NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

indeed Brandenburg, Kentucky!   kleiner Spaß muss sein ;-)

Ob es sich jetzt um den einen BEV handelt, keine Ahnung nur :

Nucor has installed charging stations at multiple mills, including Brandenburg, to enable the use of battery-electric flatbed trucks.

--> Das würde Nucor kaum für nur den EINEN BEV machen;-)

More to come.  

Werden echt noch erbärmlicher. Hatte man nicht für möglich gehalten. Bin auf den Fireside chat mitten im Sommer gespannt.  

Was wenn der Chat vor dem Kamin in Trevor’s Anwesen stattfindet ?
Schöne Pfingsten auch allen Ochsen  

 

Topwaters Text übersetzt:
„ Für mich sieht es so aus, als ob es hier um „Own and Loan“ geht. Dies ist mittlerweile eine gängige Praxis in diesen Abwärtsmärkten, die sowohl von Institutionen als auch von Hedgefonds genutzt werden. Sie kaufen eine notleidende Aktie und leihen die Aktien sofort für etwa 60 bis 150 % Zinsen an Leerverkäufer aus.

Meiner Meinung nach hat Nikola in den letzten Wochen neue Aktien aus dem vorab genehmigten Angebot auf den Markt gebracht, einige davon wahrscheinlich außerbörslich und in Dark Pools. Einige Insider wie Russell verkauften (nicht zu groß, brachten aber negative Artikel hervor). Die meisten dieser Aktien wurden im Bereich von 0,76 bis 0,78 US-Dollar gehandelt

Die Hedgefonds und Institutionen, die die Aktien gekauft hatten, kehrten um und verliehen die neuen Aktien zu hohen Zinsen. Dann kam das Warnschreiben und der erste große Abwärtstag (25.05.), an dem sich die Leerverkäufe häuften und den Aktienkurs zum Handelsschluss um 20 % fallen ließen. Die neuen Allzeittiefs lösten wahrscheinlich eine ganze Reihe von Stop-Loss-Orders aus und verschreckten einige der Long-Positionen im Einzelhandel. Also am nächsten Tag wieder runter. So hier sind wir.“

Die Frage ist, ob zum Beispiel Antarra Nikola fuer 1 Jahr am Leben erhalten will um dann zu sagen: „wir haben unseren Schnitt gemacht“. Aus der Konkursmasse uebernehmen sie alles was auf dem Bof steht fuer Ihr eigenes Transportunternehmen und kassieren noch die staatlichen Zuschüsse….

WERDED DIE HEDGEFONDS/LOHSCHELLER los. Imo ist Lohscheller einer der ein Unternehmen in einer Krise fuehren kann, aber nicht aus einer Krise führt.  

 

 

 

 

in den vergangenen Wochen haben große Fonds zugekauft = schon mal ein gutes Zeichen. Morgen am 1.6 ist ein Fireside Chat mit dem CEO; es geht um die Stimmenmehrheit auf der HV am 7.6, um das genehmigte Kapital auf rechnerisch 1,6 Mrd Aktien zu erhöhen. Das kann noch bumpy werden, weil viele Aktionäre nicht von ihrem Stimmrecht Gebrauch machen - bei vielen Investoren aus Europa ist das auch nicht einfach, da man das so nicht über die Bank machen kann. Letztendlich wird es aber klappen, so meine Überzeugung - selbst wenn es einen zweiten Anlauf braucht.
In Chatroom wie Yahoo Finance sind fast nur negative Kommentare von Anlegern, die Nikola das Ende wünschen - was für eine kranke Sicht auf ein Unternehmen (Freude am Untergang - schlimm). Die Shortseller dominieren das Geschehen - noch. Kann Nikola ein paar gute News liefern (Aufträge, Status des DOE-Kredites über 1,3 Mrd $ oder so) wird der Kurs aber massiv nach oben drehen. Nun mit 55 cents ist die Aktie eine Kaufoption auf das Gelingen der Markteinführung von wasserstoffbetriebenen LKW...denkt man an den Beginn von Tesla war es ähnlich und heute ? :-)  stay tuned...ich bleibe Optimist... nun erst mal wieder Kurse von 1 US-$-plus sehen.....  

haben denn zugekauft?
Die letzt KE hat insgesamt 4 Anläufe gebraucht...
Was sollen sie zu DoE sagen ?   Das wir genehmigt oder abgelehnt.

Der relevante Hebel sind und bleiben Bestellungen für den FCEV:

Dazu Lohscheller im Januar 2023 im wiwo-Interview, Seite 2 , letzte Fragen:

Was sagen die Speditionen zu Ihrem Wasserstoff-Lkw?
Das Echo ist extrem positiv.

Bestellen sie auch?
Ja, sie bestellen auch.

Wie viele?
Wir haben vertragliche Vereinbarungen und Absichtserklärungen für 1620 Lkw abgeschlossen, darunter 610 Batterie-Lkw und 1010 Wasserstoff-Lkw.

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...r-nicht-voran/28913142-2.html
 

https://www.ariva.de/news/...rzeug-aktien-auf-der-berholspur-10712772

Die Lkw-Branche ist um Umbruch. Im Jahr 2035 werden mehr als die Hälfte der neu zugelassenen Lkw in Europa, den USA und China elektrisch angetrieben werden. Bis 2040 soll der Anteil an batterieelektrischen Nutzfahrzeugen und solchen mit Brennstoffzelle auf über 85 Prozent der Neuzulassungen ansteigen. Dies geht aus einer Studie der Unternehmensberatung McKinsey & Company hervor. Der Abschied vom Dieselmotor stellt die Lkw-Hersteller vor Herausforderungen.

„Wenn wir mit Kunden sprechen, insbesondere in den USA, scheint die Nachfrage für 2024 weiterhin auf stabilem, gutem Niveau zu sein“, äußerte sich Goetz gegenüber der Presse.

Allles in allem gute Aussichten für den Fall, dass Nikola es bis ins Jahr 2024 und Folgende schafft...  

"Kann Nikola ein paar gute News liefern (Aufträge, Status des DOE-Kredites über 1,3 Mrd $ oder so) wird der Kurs aber massiv nach oben drehen. Nun mit 55 cents ist die Aktie eine Kaufoption auf das Gelingen der Markteinführung von wasserstoffbetriebenen LKW...denkt man an den Beginn von Tesla war es ähnlich und heute ? :-)"

Ich würde Nikola eher nicht mit Tesla vergleichen.
Ich sehe keine Ähnlichkeiten, ausser, dass beide Firmen irgendwann gegründet und als Startup begonnen haben.

Welche anderen Ähnlichkeiten siehst du noch?
 

Tesla hat einen enormen technischen Evolutionsschritt initiiert - in diesem Ausmaß
sicher eine Singularität.
Weitere Ähnlichkeit:
× Marktintegration eines "neuen" Antriebssystems (allerdings im Felde konkurierender Firmen)
× Gekoppelt an den Aufbau der Energieinfrastruktur
× Nutzung moderner Boardassists ~ Fahrerhaus 2.0

× amerikanisches Produkt
× Angebot einer Zukunftstechnologie im Lichte globaler ressourcen-, klima- und geowuäirtschaftlicher-Problematiken

Nicht zu übersehende Ähnlichkeiten.

 

- Vanguard hat zuletzt Mitte Februar (6,5mio) und Mitte Mai (8,5mio) gekauft - halten nun knapp 40mio Anteile
- Antara Capital hat 36mio Anteile im letzten Quartal aufgenommen
- auch Norges, BlackRock und State Street haben gekauft

Quelle: https://fintel.io/so/us/nkla ... https://money.cnn.com/quote/shareholders/...amp;subView=institutional
 

Die haben gekauft um zu verleihen. Und verdienen sich ne Goldenen Nase damit. 100% geteilt durch 365 Tage ist ja nix fuer die Daily Shorts…..  

Ceres Mendes, Nikola‘s  Wasserstoff Chef und seine ehemalige Firma BP bauen mit an den ersten 4 festen Tankstellen in California
https://www.forbes.com/sites/davidblekhman/2023/...m/?sh=2b29b9a5110f  

musst ich vom Katzenhalter über mich ergehen lassen, als ich Carey Mendes, BP und Nikola in einem Satz erwähnte.

Nun gut. Im Moment profitiert Jeder mehr von Nikola bei einer Zusammenarbeit. Hoffentlich plaudern sie nicht zuviel aus dem Nähkästchen und bewahren das eine oder andere Firmengeheimnis.  

hoffentlich plaudert Lohscheller ab 22.30 mal etwas über eine große Order, und das im After-Market.
Alles andere führt hier nur zum Abverkauf.  

Ich kann die Angaben von @sven60 (Beitrag 31.5.2023 9.12) und @bedbug (heutiger Beitrag 12.31) bezüglich der Institutional Holders von Nikola nur teilweise nachvollziehen.

Die Stände/Transaktionen der Institutional Holders werden quartalsweise gemeldet, zuletzt erfolgte dies per 31.3.2023. Auch scheint die Meldung der Norges Bank per 31.3.2023 noch ausständig zu sein. Auf der Nasdaq-Homepage werden die Stände/Transaktionen der Institutional Holders laut Quartalmeldungen ausgewiesen:

Nikola Corporation Common Stock (NKLA) Institutional Holdings | Nasdaq

Erst etwa Mitte August l.J. werden die Stände per 30.6.2023 bzw. die in Q2/2023 erfolgten Veränderungen (Saldo aus Käufen und Zukäufen der einzelnen Institutional Holders in diesem Quartal) für Nicht-Insider ersichtlich sein.

Hier ist der Link zur Detailsuche auf sec.gov, da kann man die Meldungen nachvollziehen:

SEC.gov | EDGAR Full Text Search

 

Vanguard ist kein Investor die legen ETFs und Fonds auf die müssen kaufen im den gesamten Markt abzubilden, verleihen dann aber nach dem Kauf die Aktie. Die anderen wie Blackrock sind Heuschrecken die auf eine Pleite spekulieren. Warum sollen Investoren hier Geld reinstecken solange nicht klar ist ob die KE durch geht.  

dass die Investoren erst kommen, wenn die KE durch ist...
Ob das beim I. / II./ III. oder wie beim letzten Mal Versuch IV der Fall sein wird... we will see.

Der Forbes Artikel in #13811
zeigt ja deutlich wie hier die Musik spielt... und BEV und FCEV sind da --> ein Standbein ;-)

Ergo: Ich könnte mir vorstellen, dass die Investoren, die sich hier einen größeren
Anteil schnappen wollen, schon längst da sind... die Zeit wird es zeigen.
Let's see...
 

Ich hatte mich verschrieben. Ich meinte:

... Saldo aus Käufen und Verkäufen ...

 

Das sind Hoffnungen aber der Laden ist ein Scherbenhaufen wenn vielleicht die Produktion endlich läuft in den USA (wird ja umgebaut) und Nikola das Versprechen hält das die Serienfertigung im Herbst los geht steigen vielleicht Investoren ein. Es ist aber schon Juli ich vermute das Nikola im Herbst wieder nur Enttäuscht und nix liefert. Sind ja nur noch 3-4 Monate.  

Kleinvieh macht auch Mist
https://www.linkedin.com/posts/...e-activity-7070078809978408960-tGBJ