Mittelstandsanleihe mit 8,875% Zinsen

...ist eine Finanzkommunikationsagentur.

Webseite: https://www.kirchhoff.de

 

Rickmers Maritime bondholders vote against restructuring, liquidation looms

http://www.seatrade-maritime.com/news/asia/...idation-could-loom.html
 

Krise spitzt sich weiter zu

"Für das neue Jahr hat er (B. Rickmers) wenig Zuversicht: "2017 wird noch nicht besser, aber 2018 könnte der Umschwung kommen." Spätestens 2020, wenn strengere Umweltregeln für Schiffe in Kraft treten, stehe eine Verschrottungswelle bevor."..."Die Rickmers-Gruppe habe noch bis Oktober den regulären Kapitaldienst geleistet. Nun liefen die Verhandlungen mit den Banken, wie der Sturm überstanden werden kann."

http://www.n-tv.de/wirtschaft/...-Schicksalsjahr-article19454526.html  

Cosco bietet angeblich 4 Mrd. $ für OOCL

http://www.hansa-online.de/greift-cosco-nach-oocl/?p=55300  

... schau' doch auch mal beim bondboard Rickmers Forum vorbei, dann fühlst du dicht nicht so einsam wie hier im Forum ;)  

Mal schauen ob und wie es sich auswirkt

http://www.abendblatt.de/hamburg/article209559617/...rs-Reederei.html

Die Zeaborn Gruppe aus Bremen übernimmt die Hamburger Rickmers-Linie. Bertram Rickmers bleibt Minderheitsgesellschafter.

Hamburg. Für die Bremer Reederei ist es ein "Meilenstein": Wie das Unternehmen am Donnerstagabend bekannt gab, übernimmt die im Jahr 2013 gegründete Zeaborn Gruppe aus Bremen die Hamburger Rickmers-Linie, nach eigenen Angaben eines der weltweit renommiertesten Unternehmen im Bereich Projektseefracht.

Die Verträge zwischen der Rickmers Gruppe, zu der die Rickmers-Linie gehört, und Zeaborn seien bereits am Dienstag unterzeichnet worden, hieß es. Das Kartellamt muss jedoch noch zustimmen. Über den Kaufpreis wurde nichts bekannt. Außerdem übernimmt Zeaborn die Tochtergesellschaften, darunter NPC Projects und MCC Marine Consulting und Contracting.

"Eine sehr herausfordernde Aufgabe"

"Mit dem Wachstum unserer Flotte standen wir vor der Herausforderung, eine globale Organisation aufzubauen. Jeder, der die Schifffahrt kennt, weiß, dass dies in unseren Zeiten eine sehr herausfordernde Aufgabe ist", sagte Jan Hendrik Többe, geschäftsführender Gesellschafter von Zeaborn. "Insofern ist es für unsere Entwicklung zur rechten Zeit ein Glücksfall, dass die Rickmers-Linie zur Disposition stand."

Zusammen verfüge man nun weltweit über ein Team von knapp 200 Mitarbeitern und eine kombinierte Flotte von rund 50 Mehrzweckschiffen. Mit der Übernahme der Büros der Rickmers-Linie in Belgien, China, Dänemark Deutschland, Japan, Korea, Singapur, Thailand und den USA sowie dem großen Agentur-Netzwerk sei die Zeaborn Gruppe künftig weltweit vertreten.

Auch in Hamburg zeigt man sich zufrieden. Mit Zeaborn habe man nun den richtigen Partner gefunden, "um in der aktuell schwierigen Marktsituation die Konsolidierung der Schwergutschifffahrt aktiv zu gestalten, und unseren Kunden auf wirtschaftlich stabiler Basis hervorragenden Service, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu bieten", sagte Ulrich Ulrichs, CEO der Rickmers-Linie.

Betram Rickmers bleibt Minderheitsgesellschafter

Die Rickmers Gruppe, die von Bertram Rickmers geführt wird, wird sich zukünftig vor allem auf die Aktivitäten in den Segmenten Maritime Assets und Maritime Services konzentrieren. Bertram Rickmers werde künftig nur noch privat und als Minderheitsgesellschafter an der neuen Eigentümergesellschaft der verkauften Geschäftsaktivitäten beteiligt sein, hieß es.

Die Rickmers Gruppe ist von der Schifffahrtskrise derzeit schwer getroffen. Vergangenes Jahr hatte das Schifffahrtsunternehmen seine Verluste erheblich ausgeweitet. "Eine Krise wie diese gab es in der Schifffahrt zuletzt nach dem deutsch-französischen Krieg 1870/71", hatte Bertram Rickmers dem Abendblatt zuletzt gesagt.

Aufhorchen ließ vergangenes Jahr die Meldung, dass die geplante Zusammenlegung des Schifffahrtsgeschäfts von Bertram Rickmers mit dem seines Bruders Erck geplatzt ist. Nach der gegenseitigen Prüfung der Bücher gab man diesem Unterfangen keine Chance.

(dsa)

Rolling home ...  

Die Kurse sind so niedrig, weil es Leute gibt, die so billg  verkaufen. Ich sehe dafür gar keinen Grund. Käufer finden sich in der Region natürlich immer. Im letzten Jahr war das vor der Kuponzahlung das selbe Theater. Gezahlt wurde dann doch und auch pünktlich. Bei den derzeitigen Kursen könnte ich mir sogar vorstellen, dass aufgekauft wird um die Zinsen in die eigene Tasche zu zahlen. Meldepflichtig wäre das nicht.  

ich schon vor einiger Zeit hingewiesen habe. Dazu müsste Bertram aber noch Geld auf der Seite haben....  

oder die Käufer, die ihn ja nun beteiligt haben.  

 

Was ist denn da heute los?  

Mit lächerlichen Umsätzen im tief -40% - Kompliment;)

Sofern das gesteuert war, ist die Beite niedrig aufgefallen.  

 

0. Da sehe ich keine Chancen mehr.  

auf der Titanic. Noch sind die Kuponzahlungen nicht ausgestzt. Schöne Einstiegskurse haben wir. Und wenn wirklich abgewickelt wird, sind die Quoten sicherlich höher als die derzeitigen Preise samt Sückzinsen. Nur meine Meinung.  

sozusagen Notbremse. Die Zinsen werden ja mit ausgezahlt. Da im Juni normaler Coupontermin ist, waren die Zinsen heute schon passabel. Einsteigen kann man ja wieder, sollte sich wider Erwarten die Sache stabilisieren. Daran glaube ich allerdings nicht.  

an Symphatex werden wach. Abläufe ähneln sich. Da wird doch noch die Kouponzahlung als Leckerlie angeboten. Die Steuern, Soli und eventl. Kirchensteuer fallen an. Der Kurs geht dann danach wahrscheinlich völlig in die Knie und schon ist man gekniffen. Das späte Osterei ist ein faules Ei n.m.M.  

Kann jemand mal den Inhalt der Ad hoc für Laien erläutern. Wie sieht denn der Zahlungsstrom der Anleihe konkret aus?  

Gläubiger müssen bluten

"Etwas befremdlich wirkt, dass ein „designierter hgemeinsamer Vertreter“ der Anleihegläubiger an dem Konzept mitgearbeitet hat. Das ist zwar eigentlich begrüßenswert, stellt aber die Hierarchie auf den Kopf, wenn eine Vertrauensperson der Gläubiger vom Schuldner vorgeschlagen wird."

Quelle: Faz.net http://www.faz.net/aktuell/finanzen/...r-muessen-bluten-14979334.html  

ca 2 MRD in der Bilanz. Sollte dies nicht völlig verkehrt sein sollte das locker reichen alle Schulden (nach meiner Rechnung etwa 1 MRD )zu tilgen - Meinungen ?  

Also ich lese da... 1,3 Mrd. langfristig...
und 710 Mio kurzfristig.

Also eher eine runde Null. Das war allerdings zum 30.06.2016,
also vor dem Verkauf der "Rickmers Linie" Zeaborn im Feb. 2017
und vor der Abwicklung des nun Insolventen "Rickmers Maritim Trust"
in Singapur, an dem die Rickmers Holding 34,2%  gehalten hat.

Die Schiffswerte wurden über die letzten zwei Perioden schon tüchtig
abgeschrieben und die Frage nach dem eigentlich Wert stellt sich erst im Moment
des Verkaufs. Der Schiffsmarkt ist übersättigt. Dort jetzt noch mal 100+x Schiffe
rauf geschmissen, sind die auch gleich mal nur noch die Hälfte Wert.

Wären die Perspektiven so rosig, wie du sie in #96 beschreibst ständen wir nicht
da wir wir heute stehen, oder?

Das Debakel zeichnete sich lange ab. Denn in den Büchern setzt Rickmers den Wert der eigenen Schiffe lange zu hoch an. Der Preisverfall lässt ihren Wert weiter schrumpfen, Rickmers muss mehrfach abschreiben. Und vielleicht auch noch mal in diesem Monat, wenn am 30. April die Jahreszahlen erscheinen. "Wir werden auch in diesem Jahr unsere Schiffswerte genau unter die Lupe nehmen", sagte Vorstandsvorsitzender Ignace von Meenen der WirtschaftsWoche bereits im März.

und selbst mit 50 % der Schiffswerte kann man hier einen fetten Schnitt machen...