Daimler am Anfang oder am Ende ? 58 oder 90 €
16:09 07.07.09
Zürich (aktiencheck.de AG) - Arndt Ellinghorst, Analyst der Credit Suisse, stuft die Aktie von Daimler (Profil) unverändert mit "outperform" ein.
Im Rahmen einer Branchenstudie zum europäischen Automobilsektor werde am Kursziel von 30 EUR festgehalten.
Die Premium-Autobauer wie BMW und Daimler dürften nach dem Auslaufen der staatlichen Förderprogramme in Westeuropa weniger Gegenwind spüren, als die von den Abwrackprämien derzeit stärker profitierenden Massenhersteller. Die Produktionsbasis dürfte schlanker werden. Dementsprechend dürften die beiden Hersteller auch wieder früher zu einem normalen Ergebnisniveau zurückkehren.
Auf Basis des 2010er EV/Umsatz-Verhältnisses sehe man ein 40 bis 50%iges Aufwärtspotenzial für die Aktie. Unter den Titeln der Premiumhersteller werde derzeit BMW gegenüber Daimler bevorzugt, da BMW eine höhere Kapazitätsauslastung, eine flexiblere Produktion sowie verbrauchseffizientere Motoren im Angebot hätten.
Die Analysten der Credit Suisse bestätigen das Votum "outperform" für die Aktie von Daimler. (Analyse vom 07.07.09) (07.07.2009/ac/a/d)
Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten: Mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.
VWD
PEKING (Dow Jones)--Der Automobilhersteller Daimler hat in China im Juni 5.100 Fahrzeuge verkauft. Das seien 52% mehr als im Vorjahresmonat gewesen, teilte ein Sprecher der Daimler AG am Freitag mit. Das Plus habe damit über dem Zuwachs des Gesamtmarktes gelegen. Im ersten Halbjahr stieg der Absatz von Fahrzeugen der Marken Mercedes-Benz und Smart damit um 50% auf 27.000 Einheiten, erklärte der Sprecher weiter. Konkrete Vorjahreszahlen für die beiden Marken nannte er nicht. China bleibe einer der wichtigsten Märkte für die S-Klasse, betonte er.
Der Pkw-Absatz in China stieg im Juni insgesamt um 36,5% auf 1,14 Mio Fahrzeuge. Im ersten Halbjahr konnte der Absatz um 17,7% auf 6,1 Mio Fahrzeuge gegenüber dem Vorjahreszeitraum zulegen, wie der Verband der chinesischen Automobilhersteller am Donnerstag mitteilte.
Webseite: http://www.daimler.com
-Von Patricia Jiayi Ho, Dow Jones Newswires; +49 (0)69 29 725 102;
unternehmen.de@dowjones.com
DJG/DJN/mkl/jhe
(END) Dow Jones Newswires
July 10, 2009 00:37 ET (04:37 GMT)
Copyright (c) 2009 Dow Jones & Company, Inc.
Diese Seite drucken
Quelle: VWD 10.07.2009 06:37:00
soviel Wert, oder warum steigt die Aktie heute so??
Oder sieht man in den Verhandlungen mit den Arabern mehr??
Was machen eigentlich die Kataries, wenn sie mit ihren Mrd nicht bei Porsche unterkommen...dann können sie doch DAI Aktien kaufen...
Also ich sehe keinen Zusammenhang zwischen dem Verkauf der Tesla Beteiligung und dem heutigen Kursanstieg. Bei der Tesla Geschichte geht es um Kleingeld und die Meldung erfolgt wohl nur der Ordnung halber. Den Anstieg haben wir wohl eher der "guten Laune " an den Börsen zu verdanken.....die ja bekanntlich auch schnell wieder umschlagen kann. Aber ehrlich, das Papier kann ja auch nicht permanent nur fallen und irgendwann muss es ja mal wieder nach oben gehen. USA hat gute Futures, könnte heute helfen und den Kurs nachhaltig nach über 25 zu drücken.
DER AKTIONÄR hatte bereits Ende der letzten Woche erklärt, dass die Daimler-Aktie wieder zurück in der Erfolgsspur ist. Die Kursrallye der vergangenen Tage kann sich sehen lassen. Allein in dieser Woche haben die Papiere rund 15 Prozent zugelegt. Wie geht es weiter und welche Alternativen gibt es im DAX?
Seit Anfang der Woche fährt die Daimler-Aktie auf der Überholspur. Begleitet von positiven Nachrichten ist dem DAX-Konzern die charttechnische Trendwende gelungen. DER AKTIONÄR hält an seinem Fazit fest: Der Kurs sollte nun erneut versuchen, bis an die obere Grenze der Seitwärts-Range bei 29 Euro zu steigen. Mit einem Ausbruch über diese Marke würde ein neues Kaufsignal mit Kursziel 33 Euro generiert. Risikobewusste Anleger, die der Empfehlung gefolgt sind und eine Trading-Position aufgebaut haben, ziehen den Stoppkurs auf Einstieg nach und lassen die Gewinne laufen.
und die lücke auf BMW ist auch geschlossen worden...zu Recht wie ich meine.
Ob es so schön bleibt? Entscheident wird wohl der Wochenausklang sein, so telebörse.de. Charttechnisch sollten wir bei 4950-5050 DAX-punkten schließen, sonst bestünde wohl die Gefahr eines Rückschlags auf 4300 Punkte und dies würde wohl auch einen Rückschlag für DAI bedeuten.
Dennoch scheint es Grundsätzlich doch wohl positiv auszusehen und der goldene Herbst wird uns dann wohl deutlich über die 30 zu tragen...
Also wenn es nächste Woche wieder eine ähnlichen Aufwärtstrend geben sollte, dann geht auch dieses Papier endlich wieder über 30. Bei einem neuen Kursziel durch die Commerzbank fand ich das hier ganz interessant:
"In Reaktion auf eine Erhöhung der Gewinnprognose werde das Kursziel von 30 auf 34 EUR nach oben gesetzt. Grund dafür sei eine verbesserte Kostenstruktur beim E-Klasse Modell als größtem EBIT-Treiber infolge von größeren Gemeinsamkeiten mit der C-Klasse.
Die modulare Strategie von Daimler werde vom Markt weithin unterschätzt. Größenvorteile ausgehend von einer niedrigen Basis seien sehr wertvoll.
Die Aktie sei derzeit günstig bewertet. Steigende Konsenserwartungen sollten der Aktie Impulse bescheren. "
Ich finde es gut, dass sich jemand auch damit mal beschäftigt hat. Tatsächlich hat die Baureihe W204 und W212 sehr viele Überschneidungen wie Sitzgruppen, Enterntainment und Interieur die ebenso wichtig sind wie eine übergrefende Plattformstrategie. Siehe C Klasse / GLK / M-Klasse / GL.
Das gabe es beim Vorgänger der E Klasse bei weitem nicht und so war die Diversivikation bei der Fertigungstiefe der Teile eine ganz andere. Beide Baureihen sind relativ neu und bei den erwarteten Stückzahlen im Produktzyklus ist das Einsparpotential auf die nächsten Jahre in ganz enorm.
Wo ist eigentlich der Irre mit dem Daimler Pennystock ?
...Qualität setzt sich schlussendlich doch durch...zurecht wie ich meine. Aktuell leidet DAI natürlich unter den schlechten Absatzzahlen...aber perspektivisch sehe ich DAI weit vorn.
Hybrid wird für den Markt mitangeboten, doch in Wahrheit forscht DAI schon sehr intensiv an Elektroautos...gut so. Es bleibt zwar schwierig die Reichweite noch oben zu führen und die Ladezeiten zu reduzieren, aber deshalb forschen sie ja. Ich hoffe, hier hat sich DAI mal einen Vorteil rausgearbeitet...