Volkswagen Vorzüge

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat Volkswagen auf "Neutral" mit einem Kursziel von 110 Euro belassen. Die Einigung des Autobauers mit den Gewerkschaften sei ein Schritt in die richtige Richtung, schrieb Analyst Jose Asumendi in einem am Montag vorliegenden Kommentar. Mittelfristig dürften die Wolfsburger die Produktionskapazitäten in Deutschland um mehr als ein Viertel senken. Zudem rechnet der Experte mit drastischen Einschnitten an den europäischen Standorten außerhalb Deutschlands. Er hob auch einige Aussagen zur für das Unternehmen wichtigen Produktstrategie hervor - Kostensenkungen allein reichten nicht für einen unternehmerischen Erfolg./gl/men Veröffentlichung der Original-Studie: 20.12.2024 / 22:55 / GMT Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 20.12.2024 / 22:55 / GMT Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.  

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https://www.boerse-stuttgart.de/de-de/produkte/...stuttgart/766400-vw


Fondsmanager werden im Jänner umschichten in Unterbewertete Aktien, im Jahr 2025 Run auf VW Aktien.  

Warum solte der Kurs nun steigen?
Nach der Pressemitteilung von 2023,
https://www.volkswagen-newsroom.com/de/...liarden-euro-erwartet-18023

sollte hier jeder skeptisch bleiben, wie lange der Frieden im Unternehmen dieses mal hält.

Senkung der Arbeitskosten um 1,5 Mrd. EUR:
Personalaufwand AG 2020 = 40,5 Mrd. / AG 2023 = 49,7 Mrd. (43 % min. De Anteil )
Da kann sich jeder selbst ausmalen, welchen Beitrag die 1,5 Mrd wirklich nach den letzten Jahren der Steigerungen der Arbeitskosten sind.
Sind nun deutschen Mitarbeiter durch diese Aktion der AG zumindest mal wachgerüttelt  worden?

2.Reduzierung der Produktionskapazität in Deutschland um 734.000 Einheiten:
Was für eine Reduzierung und Schlag für den Standort De.
Die Verlagerung nach China / Mexiko geht nun wohl  "Öffentlichkeitswirksamer" weiter.
Die Überkapazitäten mussten dringend weg, um Autos nicht zu viel zu rabattieren zu müssen.
Solche nicht genutzten Kapazitäten sind schon Fahrlässig .
Aber ab wann wirken die jetzt angekündigten Änderungen?  @St2023? Ab 2028?

3. Senkung der Entwicklungskosten auf ein wettbewerbsfähiges Niveau:

Im China entwickeln die Hersteller in 24-30 Monaten ein Auto.
Siehe Saic-IM für AUDI,
Saic-IM+Saic-Roewe für VW.
X peng für VW.

VW Deutschland brauchte 54 Monate.
(Sie wollen auf 36 Monate runter.)
Da fragt man sich,  was dann die 36 MRD für F&E im Jahr wirklich "Wert" sind.
Da Macht man sich schon Gedanken, wo Geld Effizient investiert wird.

Dieses Jahr ist  nun das Buch zu, hoffentlich bringt die China Messe im April und die IAA neue Modelle (BEV/Hybride) welche hier VW 2025 helfen.
Schöne Feiertage den Mitgliedern, welche die AG hier immer konstruktiv begleiten!