unterbewerteter US-Transportgigant!
aber was solls.
Interessant in dem Zusammenhang zu bierros Post, das die Nasdaq nicht tief eröffnet hat, sondern gefallen ist. Wenn die Berufung von ABF schon bekannt ist, wer hat da noch zum Preis von gestern gekauft?
Naja, bei uns hat der Kurs ja auch auf die Nasdaq gewartet.
yrcw.png (verkleinert auf 43%)
Ein Post drüber sind sogar zwei.
Ich hab gedacht, hier lesen alle mit.
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| Boardmail an "bierro" |
Wertpapier: Yellow Corp |
hab mir nur gerade die ct angeschaut... und charttechnisch besteht nun wieder hoffnung denke ich. bin mit richtig dickem verlust hier raus und habe den wert alle paar tage/wochen mal angeschaut... vielleicht ist es bald soweit die verluste vom letzten sommer wieder auszumerzen!
nur kurz: pSAR seit heute postitiv, MACD leicht positiv, OBV positiv, bollinger werden enger, slow stochastic auch auf auf dem weg richtung norden... die weichen könnten langsam gestellt sein.
danke für die antworten vorab!
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| Boardmail an "excellentbuy" |
Wertpapier: Yellow Corp |
Top Transportation Gainers: YRCW, GLNG, HOS YRC Worldwide Inc. (NASDAQ:YRCW) operates through its wholly owned operating subsidiaries offering a range of transportation services. These services include global, national and regional transportation, as well as logistics. Its stock is currently trading at $3.70, a drop of -2.63% from the previous day. The company has a market cap of $175.92 million USD and has a 52 week trading range of $2.53 - $24.00; with a 50-day moving average of $3.55 and a 200-day moving average of $6.81. The company will announce its fourth quarter and full-year earnings on Friday, February 4, 2011, prior to the opening of the market. |
http://www.stockmarketweekly.com/newsletters/...-yrcw%20-glng%20-hos/
ansonsten yrcw und ct, dss hatten wir schonmal(wes). generell halte ich viel von ct, aber hier wuerde ich die aktuellen shortzahlen hoeher gewichten.
Ich den das bei yrcw bald eine Umfinazierung kommt vielleicht über Equitiy Kapitalgeber Kapitalbeschaft und so eine Umfinazierung hinbekommt. Man vermutet das man für die Tochter ca. 1 Mrd bekommen würde Holland arbeit ja seit dem 3. Quartal 2009 wieder gewinnbriungend. Das würde natürlich die Belastungen enorm wermindern.
Wenn man ma bedenkt heute groß im Thema Heidelberger Druckmaschinen hat die gleichen Schulden in etwa und macht einen Umsatz von fast der Hälfte von yrcw und die aktuelle Markkapitalisisierung liegt bei 870 Millarden dann sieht man was noch alles möglich ist
http://finance.yahoo.com/q/ae?s=YRCW+Analyst+Estimates
Zu ABF Klage..
Natürlich hat ABF keine Aussichten auf Erfolg,
dennoch ist ein Versuch der Kurs zu Manipulieren bis zu Gerichtsverhandlung..
Da stehen einige Millionen Aktien auf Schort die wieder gekauft werden müssen..
Short Interest..
http://www.nasdaq.com/aspxcontent/...amp;symbol=CIT&selected=YRCW
Aber so wie ich es sehe wird YRCW Ende des Jahres sehr hoch stehen..
Die Zeit & die Zahlen arbeitet jetzt für die Anleger,
Langfristig ist das hier ein vielfacher..
Alles nur eine Frage der Geduld..
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| Boardmail an "doschauher" |
Wertpapier: Yellow Corp |
YRC Worldwide Inc. (YRCW) Video Chart for Thursday, January 20, 2011
QualityStocks Video Charts..
http://www.stockhouse.com/Blogs/ViewDetailedPost.aspx?p=112339
WTSLA, YRCW, TIVO – NASDAQ Services Sector Stocks under Consideration
Written by Tapebeat Staff
Thursday, 20 January 2011 08:51
YRC Worldwide Inc. (NASDAQ:YRCW) dropped 1.05% with the closing price of $3.76. The overall volume in the last trading session was 2.68 million shares. Its fifty two week range was $2.53 - $23.98. The total market capitalization remained $178.79 million.
YRCW is ahead its 52 week low with 50.40% and its last month price volatility remained 5.10%. In its share capital YRCW has 47.55 million outstanding shares and 47.49 million shares have been floated in market.
YRC Worldwide Inc., through its subsidiaries, provides various transportation services worldwide. The company’s YRC National Transportation unit offers a range of services for the transportation of industrial, commercial, and retail goods, such as apparel, appliances, automotive parts, chemicals, food, furniture, glass, machinery, metal, metal products, non-bulk petroleum products, rubber, textiles, wood, and other manufactured products.
http://www.tapebeat.com/2011012016392/...der-consideration-16392.html
YRC-Worldwide
Revenues fell from $9.6 billion in 2007 to $5.28 billion in 2009, and the Thomson Reuters consensus shows expected revenues of $4.37 billion for 2010 and only back up to $4.46 billion in 2011. Any hint of a positive earnings or cash flow positive goal would create a monster run with a likely short squeeze.
(AP Photo/Nati Harnik, file)
inwiefern man das "Short Interest",also die Gesamtanzahl aller leerverkauften der gesamten ausstehenden Aktien, zur Zeit bei YRCW 16.5% kann man das als positve Kaufsignal sehen wenn gute News kommen oder lieber etwas warten?
Hier die Info ist von Freitag, 07, Januar 2011 über die 16,5% Short Interes.
YRC Worldwide Inc. (NASDAQ:YRCW) has the 1st highest short interest in this segment of the market. Its short interest is 16.5% of its total shares outstanding. Its Days to Cover is 7.98, calculated as current short interest divided by average daily volume.
http://www.cnanalyst.com/2011/01/...r-gmt-htz-chrw-knx-cnw-exr-c.html
YRCW Shortpositionen..
http://www.nasdaq.com/aspxcontent/...amp;symbol=CIT&selected=YRCW
Dazu eine Meinung zu Shortpositionen, aus ein anderen Thread:
Die eine oder ander Sache darf man nicht vergessen, daß durch das shorten eine Aktie zwei Besitzter bekommt. D.h. das Angebot wird erhöht. Da sich aber nicht beliebtig viele Aktien zum shorten beleihen lassen ist irgend wann Schluss.
Zusätzlich sollte man die durchschnittliche Zeit die eine Shortposition eingegangen wird wissen.
Wenn es dazu Angaben gibt sieht man oft, das es sich um ein bis zwei Tage handelt, die eine Shortposition offen gehalten wird und damit wird die Anlegerclientel recht deutlich beschrieben, die dieses Instrument nutzt.
Dann ist es auch so, man bekommt von der AMEX ( www.amex.com ) für den Vortag Daten über nicht geschlossene Shortpositionen. Nur der Sinn wie hier bereits erwähnt sei dahingestellt...
Bei mir bleibt die Einschätzung durch das Wissen der vorhanden Mechanismen erhalten, daß eine Aktie mit einer Shortration die höher ist als der institutionelle Anteil von Investoren, bei steigenden Kursen ein Kursrakete ankündigen kann (nicht muss, wir sind an der Börse und das ist immer nur ein Spiel mit Wahrscheinlichkeiten) , sofern ein Unternehmen nicht offensichtlich pleite ist.
Der Grund liegt in der Frage, wer stellt denn in der Regel die Aktien zur Verfügung, die beliehen werden?
Aus der Beantwortung der ersten Frage lässt sich ableiten, ab welcher Shortratio das Angebot handelbarer Positionen nicht mehr erhöht werden kann und welche Folgen ein selbst leicht steigender Kurs haben kann, der weiterhin eine steigende Nachfrage voraussetzt.
Das alte Spiel Angebot und Nachfrage....und das Wissen, daß insgesamt nur wenige Shortpositionen auf Dauer offen gehalten werden und das handelbare Angebot nicht mehr erhöht werden kann, artet das dann in der oft zitierten Shortsqueeze aus.... Auch das durch massiv steigende Kurse oftmals die Kreditlinie nicht ausreicht, um das Risiko zu decken führt zu Notkäufen und treibt letztendlich Werte meiner Ansicht nach oft in völlig irrationale Kurshöhen....und ein Investor der eine steigende Aktie im Depot hat hat eigentlich keinen Grund diese zu verkaufen....
Wie auch immer das ganze ausgeht es könnte sehr spannend werden...
1/20/2011
December Truck Orders Highest in Four and a Half Years
December net orders of heavy-duty Class 8 commercial vehicles for North American markets were 27,044 units; up 128 percent year-over-year, according to ACT Research Co.
Medium-duty Classes 5-7 net orders fell 9 percent month-over-month from November, but were up 89 percent on a year-over-year basis.
In the latest release of the State of the Industry: Classes 5-8 Vehicles, ACT noted that Class 8 net orders rose to their highest monthly total since May of 2006. Full year 2010 production of Class 8 vehicles was up 30 percent from a very weak 2009 at 154,290 units.
"Unlike previous cycles that have been dominated by the U.S., there is a greater breadth of geographic demand for Class 8 equipment this time," said Kenny Vieth, president and senior analyst. "While U.S. demand is ramping nicely, orders bound for Canada; Mexico; and non-NAFTA export markets remain at healthy levels."
http://www.truckinginfo.com/news/news-detail.asp?news_id=72755
ich gehe davon aus das ein grosser teil der shorter profis sind, fuer gewoehnlich wissen die was sie tun. mit yrcw duerften sie gut verdient haben.
nicht schlecht , das ganze kombiniert mit gute News könnte YRC eine Monster Rakete werden..
Allerdings gehe ich davon aus das du Recht haben könntest und das ganze nicht so ausartet..
Dennoch so wie es zur Zeit ausschaut kann es nur gut werden..
Warten und weiter beobachten was passiert..
Geduld ist hier angesagt..
zukunft sehen schau mal aufs Datum der News 24.01.2011 
http://www.truckinginfo.com/news/...id=72771&news_category_id=7Oh