Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Allerdings hatte sich der Motorwagen von Carl Benz mit Verbrenner dann durchgesetzt und nicht das Tricycle mit Elektroantrieb - so gesehen gab es das Elektroauto schon 5 Jahre vor dem Verbrenner aber so richtig zündet es 130 Jahre später immer noch nicht.

 

Tesla ist ja in vielen Märkten immer noch nicht aktiv, so z.B. in ganz Afrika und Mittelamerika. In Südamerika fangen sie gerade erst an mit den ersten Aktivitäten.

Aber auch in Asien fehlen noch sehr viele Länder. Für die Philippinen hat Tesla jetzt etliche Stellen ausgeschrieben was klar darauf hindeutet dass Tesla hier in den Markt einsteigen will.

Das macht auch Sinn jetzt zu expandieren da die kommenden günstigeren Modelle für diese Märkte besonders attraktiv sein werden. Und nächstes Jahr kommen ja schon die ersten neuen Modelle.

Dann wird auch die neue Fabrik in Mexiko kommen, denn Mexiko hat erstaunlich viele Freihandelsabkommen mit vielen dieser Länder. Und dann wird Tesla wieder zu einem massiven Wachstum bei den Autos zurück kehren und die Wachstumsdelle hinter sich lassen.  

Hast Du eventuell nähere Infos bzgl. der neue Modelle?
Ich weiss leider nur vom Model Y Facelift.

Vieleicht wird sigar am 10.10. ein gpnstiges Model vorgestellt.
Ich meine natürluch nicht die abgespeckte 3er Variante. Das ist ja bekannt, aber da sehe ich nicht wirklich einen größeren Preisnachlass...

 

und/oder leere Versprechungen von Musk.

Was am 10.10. tatsächlich zu sehen sein wird, ist noch ungewiß. Ohne FSD kein Robotaxi, also maximal ein Robotaxi "supervised" ;-) Oder ein getanztes Auto  lol  

Jetzt wo die Verkäufe auf allen Märkten stocken, kommen plötzlich neue Märkte ins Spiel!
In den meisten, von dir genannten  Ländern freut man sich bestimmt auf die hochpreisigen Fahrzeuge!
Auch die Infrastruktur hat dort einen riesigen Nachholbedarf!
Und welche neuen günstigen Modelle (Mehrzahl!!) meinst du?
Willst du EM vielleicht überzeugen, dass er das Model 2 doch weiterentwickelt?

Frage Afrika, wo die Sonne immer scheint:
Wie groß muss die Paneelenfläche einer Ladestation in der "Pampa" sein, damit ~ 5 Teslas täglich etwa von 20 % auf 80% geladen werden können?  

https://electrek.co/2024/09/17/...eries-start-in-mexico-month-canada/  

https://www.youtube.com/watch?v=hFPRtyE-AY4

Die Begeisterung kennt keine Grenzen !

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Man könnte mit einem 2 Millionen Bugattii durch Amerika fahren der CT würde mehr beachtet als jedes andere Auto.

Elon ist ein Genie.

Der CT wird alle Rekorde in der Automobilindustrie brechen.

Jeder Star in Amerika hat einen CT gekauft.

Das Ding muss man einfach haben.  

Das ist doch kein Witzeforum!

 

Der Mona 03 von X Peng !

Zudem Preis ein Hammer Auto !  

Nein, ich habe nicht mehr als das was Tesla seit Jahren dazu gesagt hat:

- Tesla arbeitet seit Jahren an der neuen Plattform inklusive neuer Produktionstechnologien
- die Modelle sollen deutlich günstiger werden als die bisherigen
- eines der Modelle hat Musk CyberCup genannt
- die erste Produktionsstraße wird in Austin gebaut
- das erste Modell kommt nächstes Jahr auf den Markt  

Ich würde mir glatt einen kaufen. Schon alleine weil er bei den Bären so viel Hass erzeugt. Das ist schon verlockend.

Aber ich denke dass es eher ein Model Y wird wenn ich mir mal ein Auto kaufen sollte ...  

23,4 kWh für ein Model 3 ist schon extrem hoch. Ich möchte garnicht wissen was für einen Reifenverschleiß du hast ...

Unsere Model S liegen übers Jahr gemittelt bei 20 kWh und die Model 3 sogar unter 16 kWh. Auch jeweils ohne Ladeverluste, die dürften so bei 5% liegen.  

Apropos Verluste. Das die App die Autos nicht mehr aufweckt ist eine tolle Neuerung der letzten Zeit. Das kann den Vampire Drain doch spürbar senken.  

Na das kannst du dir auch selber ausrechnen, oder?

Gerüchte gehen bei dem neuen Modell von 60 kWh Akku aus. 60% davon sind 36 kWh.

Ein Modul hat 300 bis 600 Wp oder eine klassische Hausdachanlage 10 kWp.

Im Schnitt hat es in den südlichen Ländern 12h Sonne am Tag. Ein Hausdach könnte so ca. 100 kWh am Tag liefern, das reicht fast für drei Autos.

Gegenfrage: Wie lange muss eine Familie in so einem Land arbeiten bis sie sich einen Tank voller Benzin leisten können?  

Antwort;
Wesentlich kürzer, als wenn sie sich ein Solarmodul aufs Dach montieren lässt!  

Ja, ich fahre gerne, sagen wir mal etwa, sportlicher. Dafür wurde ich beim Servivetermin allerdings gelobt wie neuwertig meine Bremsen aussehen :)
Es wäre meist so, dass die Bremsen verotteteten.
Wurde aber vor ca. 2 Jahren. Nach Regen werden die Bremsen automatisch frei genremst.
Der Reifenverschleiss hält sich in Grenzen.
Ca. Alle 20tkm kommen 4 neue Michelin.

Auch sehr löblich, dass man den Tesla nicht mehr aufweckt, wenn man per App nachschaut wie hich der Akkustand ist. Erst wenn man einen Befehl ausführt. Ok, der Sentry frisst, das ist klar. Aber den habe ich nur auf der Strasse an.

Meine 12V Batterie hat geschwächelt und ich bekam eine Mitteilung, dass mein Model 3 nicht mehr "einschläft". Habe einfach die Wiederauffrischungsfunktion vom CTEK genutzt.
Hierzu muss man allerdings beide Batteriepole abklemmen und nach vollständigen Laden, den Stecker unter der Rücksitzbank lösen und nach 10 Sekunden wieder einstecken. Nicht vergessen vorher das Fahrzeug über das Display auszuschalten...
Nun ist wieder alles gut und die Fehlermeldung ist nicht mehr aufgetaucht.

Bzgl. günstigerere Modelle:
Es gab mal eine Designstudie von einem Model 2, das hatte mir wirklich sehr, sehr gut gefallen.
Vieleicht kommt es ja noch.

Der CT ist für mich eine Totgeburt. Aber das ist wie gesagt meine Meinung.
 

Wenn's hilft - https://www.it-times.de/news/...umenten-um-absatz-zu-steigern-163210/  

Hört sich alles ziemlich „stressig“ an ;-)

Sich darüber Gedanken mach zu müssen, ob eine App das Fahrzeug weckt und die Batterie leer gelutscht wird oder den Akkustand prüfen zu müssen.

Ich hatte mir vor meinem Urlaub im Juni noch ein 52 Jahre altes Spielzeug gekauft.
Wurde zwischenzeitlich aufgearbeitet, Innenraum wie neu aber original, sogar qualitativ besser als im originalen Neuzustand. Es ist so einer:
https://youtu.be/_4cV4NPCtoM?si=ToA9I7v7HXnkHDWk
https://youtu.be/ubA-wUl6EIA?si=BE0qfIPNwI0yrChe

Ist total stressfrei :-) Läuft und hat wirklich nur das nötigste an Elektronik. Tank ist immer mindestens halb voll :-)
Es treibt mir jedesmal ein fettes Grinsen ins Gesicht, wenn ich mit dem „Ding“ unterwegs bin.
Selbst die ganzen Jungs mit den modernen Lambos schauen fasziniert hin.

@Streuen
Hier kannst du dir einen CT aus einem der Lager aussuchen:




 

Jemand „steckte“ mir noch, die GigaFactory Berlin läuft derzeit mit nur knapp 40% Auslastung.
Kann natürlich nur ein Gerücht sein. Aber dieser „Jemand“ ist immer recht genau mit seinen Aussagen.

Mal gespannt, ob da was durch die Presse läuft ;-)  

- Die Fabrik hätte es dafür nicht gebraucht.
- Ob sich Model3 Produktion lohnt, um sich die Zölle aus China zu ersparen bleibt fraglich.
- am 10.10 erwarte ich ein neues Modell, dafür wäre da drin dann genug Platz in dem großen Klotz
- die Y Zahlen werden in 25 in Europa vermutlich weiterhin sinken, da einfach zu viel Wettbewerb ist ohne
 was wirklich neues von Tesla  

ist einfach zu stark, besonders die Chinesen, welche immer mehr nach Europa drücken mit ihren E-Autos, welche noch günstiger sind und mehr Autolike sind wie die Teslas und besonders Model 3. Wenn die Chinesen und insbesondere BYD hier in Europa dann noch ihre Fabriken fertig aufgebaut haben, dann wird es sehr schwer für Tesla und den anderen Etablierten. Bei VW sieht man das ja schon. Wenn nicht bald in Deutschland die E-Auto Subventionierung wieder eingeführt wird und Tesla die Preise senkt bzw. zumindest ein günstiges Einsteiger NEV auf den Markt bringt (wo es aber nicht aussieht derzeit, aber bei Musk weiss man nie), dann wars das für Tesla zumindest in Europa  

Die Batteriemeldung kam jetzt nach über 4 Jahren.
Diese ist lediglich für die App und weitere Funktionen die im Ruhemodus zur Verfügung stehen.
Ich habe ausser Reifen und Innenraumfilter nichts aber auch gar nichts an Kosten gehabt.

Der Verbrenner kann da in keinerlei Hinsicht mithalten.

Und den Sprit im Tank schmeisse ich bei meinen Verbrennern nach längerer Standzeit (nach ca 1 Jahr) raus und betreibe den Rasenmäher mit dem Altsprit.
Normalerweise kommt das nicht so oft vor, da ich eigentlich alle hin und wieder ausführe...

Es ist immer wieder Genuss in ein vorgeheiztes oder vorgekühltes Fahrzeug zu steigen.
Dann muss man auch nicht den Wagen erstmal 10 Minuten warm fahren oder nach sportlicher Fahrweise den Motor wieder abkühlen lassen.
Einfach einsteigen und zack vollstrom!