NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Der Wirkungsgrad von Verbrennungsmotoren bei deren Erscheinen war auch nicht berauschend. Es hat über 100 Jahre gedauert, bis da ist wo wir jetzt sind.

Das wird bei H2 hoffentlich nicht so lange dauern. Aber an H2 wird man nicht vorbeikommen. Es jetzt schon abzulehnen, nur weil die Wirkungsgrad nicht optimal ist halte ich für falsch. Denn E-Trucks wird es nicht geben. Das macht die Zugmaschinen zu schwer und wie Flugverkehr kosten stehende Maschinen das Unternenhmen Geld. Daher muss die Betanksungszeit kurz sein und die Rechweite hoch.

Des Weiteren begrenzt die Gesetzgebung Maße und Masse der Sattelzüge und Gespanne. Daher hat kein Spediteur Interesse daran, hohe Eigengewichte bei den Zugmaschinen in Kauf zu nehmen.  

Electric-Truck Stocks Like Nikola and Workhorse Are Hot Right Now. Don’t Get Burned.  https://www.barrons.com/articles/...ocks-are-for-the-bold-51595623956  

Es war ein Vergnügen, sich zu treffen
@ Nikolatrevor
Ich habe viele leistungsstarke Militärfahrzeuge gefahren und finde den Reckless schon in diesem frühen Stadium großartig. Wird in den kommenden Jahren episch sein. https://twitter.com/ng_usmc/status/1285504999074623488?s=20  

"Allein der Wirkungsgrad von 30% eben machts zu teuer"

Was ist mit 30% von Energie, die sonst überhaupt nicht gespeichert werden würde?  

Beijing has a plan to increase the number of hydrogen filling stations to 1,000 and have 1 million fuel cell vehicles on the road by 2030.


https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/...startup-a-second-wind  

THIS WEEK'S COVER: Nikola shares have skyrocketed as investors bet on a gasoline-free future. But can the company, and those like it, disrupt traditional trucks? In this week's issue:

https://twitter.com/barronsonline/status/1286982808699899904?s=20  

etwas falsche Prognose.
Macht aber nix, vielleicht passt es ja beim nächsten Mal...  

Nikola Motor Company
@nikolamotor
·
Jun 29
Ready, set, go! #NikolaBadger limited preorders are now open!  Reserve yours today with a chance to win one!! http://nikolamotor.com/reserve/badger #NikolaBadgerGiveaway #NikolaBadgerPickupTruck

https://twitter.com/nikolamotor/status/1277620228478779393?s=20  

Badger Nikola ab heute zu Kaufen  

 

steht wahrscheinlich noch bevor

https://www.google.com/amp/s/seekingalpha.com/amp/...kely-yet-to-come  

gibt da noch nen anderen spezi die müllen alle h2 threads mit allem zu  

https://twitter.com/nikolamotor/status/1287086904706359297?s=20  

die Nikola-Aktie zum Kauf empfiehlt

https://www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/...uf-empfiehlt-1029427755  

bist ja mal richtig gebildet.
wen juckt der Wirkungsgrad wenn du kostenlose Sonnen und Windenergie bekommst.
Trevor hat PPA's Power Purchase Agreements mit denen er Strom für 0,02 - 0,04$ bekommt. Diese bekommste nur außerhalb der Städte, da die Stromversorger froh sind wenn Trevor das Netz stabilisiert.
Außerdem was VW von den Brennstoffzellen hält ist vollkommen richtig. Bei PKW der größe eines Golfs macht eine Batterie tatsächlich mehr sinn. Bei SUV der größe eines X5 ist die Brennstoffzelle jedoch im Vorteil. Der Gewichtsvorteil ermöglicht nämlich eine größere Nutzlast. Eine Wesentlich kürzere Betankzeit.
Wenn Nachts eh nicht viel erneuerbare Energien erzeugt werden und alle Ihre BEV zuhause für einige Stunden laden, na dann schmeißt man einfach wieder ein HKW an.
Wasserstoff kann man saisonal speichern. UND UND UND
Es gibt sovieles das für die Brennstoffzellen spricht. Aber die Leute sehen nur den Wirkungsgrad und denken naja schlechter Wirkungsgrad kann nichts werden. Alle andere kriterien die dafür sprechen werden ausgeblendet.
Und da brauchen wir bei LKW garnicht erst anfangen. Außerdem ist theoretisch unendlich viel Wasserstoff verfügbar, da man immer wieder den Kreislauf nutzen kann. Was man von Lithium und Cobalt nicht behaupten kann. Kannst ja mal googlen was der Abbau (auch unter welchen Bedingungen) für Löcher in der Landschaft hinterlässt.

Achso undja Nikola ist ja ein Copycat. Seltsam das Nikola seinen Truck 2016 veröffentlicht hat und Tesla erst 2017. Zudem wurde Tesla von Nikola kontaktiert um eine Lösung zu finden was die Ähnlichkeit der Trucks betrifft. Aber da Tesla offenbar so hochnäßig war und nicht kooperieren wollte, mussten halt rechtliche Schritte eingeleitet werden.
Sollte Tesla nun auch noch in dem Rechtsstreit verlieren dann zahlen sie, zum einen für Nikola die Fabrik und einen Großteil der Infrastruktur. :)
Ach und falls "Copycat" auf den Namen bezogen war. Ist doch nur ein Name, kein Grund das Unternehmen dafür zu hassen. Warum nennst du dich Broker wenn sich zig andere auch Broker nennen?  

dein ernst?
Mal den schluss gelesen?

Disclosure: I/we have no positions in any stocks mentioned, and no plans to initiate any positions within the next 72 hours. I wrote this article myself, and it expresses my own opinions. I am not receiving compensation for it (other than from Seeking Alpha). I have no business relationship with any company whose stock is mentioned in this article.

Additional disclosure: As a daytrader, I reserve the right to trade the company's stock at any time.

Diese Leute bei SeekingAlpha posten so einen Schrott um Angst zu schüren.
Vorallem zuerst wird behauptet. Der Verfasser hat keine Position in NKLA und auch nicht vor eine zu tätigen innerhalb der nächsten 3 Tage.
Aber dann wird ergänzt, dass man sich das Recht offen hält die Aktien dennoch zu handeln.
So nach dem Motto mal schauen wie viel Einfluss meine Propaganda auf den Kurs hat.
 

was soll mir das sagen mit dem Spezi und Spam Account?
Lies mal etwas genauer und das eventuell nüchtern.
So einen Vorwurf kann man sich sparen, bin selber hier investiert!  

 

Darf man hier NUR Beiträge einstellen, die das gold-gelbe vom Ei beschreiben?

Es ist ein Link zur allgemeinen Information und jeder sollte sich sein eigenes Urteil bilden.

Manche hier hören sich äußerst verzweifelt an und sind offensichtlich bei weit höheren Kursen eingestiegen!?  

Company bei der Entwicklung ihres Brennstoffzellen-Lkw Nikola Two seit 2018 auf die Kompetenz von MAHLE im Bereich Thermomanagement. Der Systemspezialist mit Sitz in Stuttgart ist Entwicklungspartner und Lieferant für das gesamte Kühl- und Klimasystem des Lkw.

https://fuelcellsworks.com/news/...fuel-cells-and-combustion-engines/
 

https://www.youtube.com/watch?v=CLsIL5hm_V4&feature=youtu.be  

Mein lieber wenn du ein ein paar Seiten zurück blätterst bzw. schon in dem Thread vor diesem warst, wüsstest du dass ich seit VTIQ dabei bin.
Es geht nicht dadrum nur zu pushen. Aber die Quelle die du hier postest sollte schon seriös und solide sein.
In den SeekingAlpha Beiträgen wird von Shortsellern behauptet, dass die PIPE Investoren ALLE ihre Anteile verkaufen. Was jedoch bei vielen nicht möglich ist, da diese eine Lockup Periode von 180 Tagen nach dem Merger haben. Genauso wie von vielen behauptet wird Trevor hätte sich mit dem Geld von Retail Investoren seine Villa in Utah gekauft. Das stimmt auch nicht, denn diese hat er sich schon letztes Jahr gekauft bevor die Leute überhaupt von VTIQ geschweige denn von NKLA wussten. Und warum er die Anteile verkauft hat wissen auch die wenigsten die diesen Schrott verbreiten.
Aber ja, ich bin wieder ruhig. War lediglich meine Meinung zu dem Artikel, wenn du dem glauben schenken willst nur zu.  

Pöbelniveau diskutierte ich vor 10jahren. Wortwahl eines iq70  

Schalten Sie ein
@ Benzinga
PreMarket Prep-Interview mit Mark Russell, CEO von Nikola. Das Interview beginnt um 6:00 Uhr morgens.


 

Man darf vor dem posten von Links auch gerne mal den Inhalt und die Qualität des Artikels hinterfragen. Unkritisches posten finde ich genauso schlecht wie Ignorranz, egal in welche Richtung.

Manche Mitmenschen posten ja auch politische Links, könnte man auch sagen "mach dir dein eigenes Bild" obwohl es klar ist, dass es stramm links- oder rechtsextrem ist. Das gilt auch für solche Foren hier. Nicht jede Hirndiarrhoe ist es wert, gelesen oder gepostet zu werden.