Volkswagen Vorzüge

warum soll man nicht was nutzen was schon da ist?
Rivan braucht frisches Geld um weiter zu machen VW hat da genug von und bekommt auf Dauer 50% Beteiligung . Was für VW sehr wichtig ist sie dürfen keinen Amarok in Amiland verkaufen. Und was macht man dann sich an Unternehmen zu beteiligen und vor Ort Produzieren.  

https://www.bing.com/ck/...YtNDEyNC05ZjUxLTIzNGM5MTNjMGVlMw&ntb=1  

Wenn du von der Strategie von VW keine Ahnung hast behalte deine Meinung dann lieber für dich. Die Schmierenpresse schreibt schon genug Blödsinn.
VW Management weiß was sie machen wir sind hier nicht beim Fußball wo der Zuschauer alles besser weiß als der Trainer.  

Wozu !?

Die VW Bosse verballern unsere Kohle. Selbst kaufen die keine Papiere für Hundertausene bei ihrem Gehalt. Schonmal gemerkt.  

wir sind die (kleinen) Investoren und es ist "unsere" Firma - also dürfen wir auch mitreden ;-)
Und der Kurs spiegelt keine guten Entscheidungen des Managements.  

jetzt den Job retten, eine Entscheidung getroffen zu haben.
man gesteht es sich ein, Cariad die eigene Software Entwicklung ist gnadenlos gescheitert.

@St2023, hol dir mal das Managermagazin Juni 2024. Da kannst Du nachlesen, wie die VW Spitze bei einer Konzernabnahmefahrt des elektr. Q6 reagiert hat. "Katastrophe".
Aber das ist ja alles Lügenpresse, weil man ja selber so toll ist. und deswegen steckt man nun 5Mrd in ein weiteres Startup Rivian, wo man vorher auch schon Geld in Xpeng gesteckt hat.  

Das Unternehmen mit den Millardenverlusten geht an der Börse steil nach oben und der Kurs vom großzügigen Sponsor VW nach unten.  

 

VW will ins Pik  up Geschäft groß werden hat nichts mit China zu tun,
VW bekommt Subventionen in höhe von 1,48 Milliarden für neue Produktionsstätte.

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...0f2e7c615&ei=16  

VW verdient sehr viel Geld und Rivian braucht neues Geld weil sie sonst nicht weiter kommen.
Entwicklung kostet sehr viel Geld das weiß jeder. VW will mit e Pick ups ins Geschäft kommen. Amiland ist eine ganz andere Strategie als China.
VW und Toyota werden in Amiland den Markt beherrschen.
Warum hat Musk wohl dieses schäbige Monster auf dem Markt gebracht er hat es gesehen wo der Markt in Amiland ist.  

Ja genau wir Deutsche sind immer wie in der Politik erst mal aller zerreden und das schlechte suchen.
Nicht an uns glauben wir sind Marktführer und werden es bleiben. Es ist halt leichter mit der Konkurrenz zusammen zu arbeiten.
Das ist wie im Fußball sich die besten Spieler zu holen um Erfolg zu haben.  

Da hilft alle Schönbeterei nichts.  

wird erst die Zukunft weisen.

Das Joint Venture halte ich erst einmal für eine gute Idee, die Ergebnisse sind auch noch da, wenn Rivian untergehen sollte. Und Ergebnisse braucht man, wenn die eigene Softwaretochter nichts auf die Reihe bringt.

Ob die Beteiligung bzw. Finanzspritze (das ist mir nicht ganz klar) für den "kleinen" Truck Erfolge zeitigen, muß man wohl abwarten.  

immer erst die "Schwarzmaler" kommen.  

braucht die VW Stämme. Vz. haben kein Stimmrecht. Die Stämme liegen bei Porsche SE, Land Niedersachsen und in der Wüste. Viel Spaß beim Kaufen.

Das Blümchen hat fertig. Kassiert als CEO für PORSCHE und VW doppelt ab.


 

 

Wenn Trump wieder Präsident wird ( und die Chancen sind leider gut),dann heißt es wieder :America first!
VW schwimmt im Moment allenfalls noch mit und versucht krampfhaft sich über Wasser zu halten.Mit Gewalt und Rabatt werden Autos in den Markt gedrückt,um die Zulassungszahlen irgendwie nach oben zu bekommen,damit alles toll aussieht. Ist die Frage,wie lange VW dieses Spiel noch aushält.Die E Autos sind auf ganzer Linie eine Katastrophe und die Hoffnung liegt nur noch im Golf und Tiguan.Jetzt werden 60 Milliarden in den Verbrenner investiert. Warum wohl? Für mich kämpft VW gerade ums überleben,nichts anderes. Schäfer hat es doch schon offen gesagt.  

Wenn man über eine Partnerschaft günstiger an eine funktionierende Software kommt, warum nicht.  

lz mindestens  4 jahre  

"VW sagt selbst dazu: “Das VW Dach brennt lichterloh, es geht um das überleben der Marke VW”. Ein dramatisches Statement von VW-Markenchef Thomas Schäfer über den Irrweg der Elektromobilität, der bei Volkswagen und anderen Herstellern gerade Milliardenschäden verursacht." Einfach mal die rosarote Brille abnehmen.  

 

etwas dramatisch formuliert, aber unrecht hast du nicht, stigma68.

aber blume und seine leute tun ja was dagegen. mit dem rivian joint venture kriegt man zugang auf eine software-architektur mit zukunft. ein zentraler baustein für die zukunft.
 

 

 

macht 30 Milliarden Gewinn und da spricht einer von überleben man man man.
VW zieht gerade die preise an informiert euch mal erst.,und Aktionen wurden immer gemacht.
Nur zur info VW gibt den Händlern 20% ist öffentlich bekannt. Händlermage.
Beim 40000 teurem Auto macht das 8000 Euro und da kann VW mit spielen und Rabatte geben.
Die 20% haben nichts mit dem Gewinn oder Verlust zu tun das ist die Händlermage.
VW bekommt jedes produziertes Auto bezahlt ja jedes. Von der VW Bank und den rest macht die Bank.
Die verkaufszahlen gehen kontinuierlich hoch. Es werden nicht mal 1 Million E Autos weltweit verkauft der rest sind Verbrenner über 8 Millionen.. Und zur info an denen macht VW richtig Gewinn das weiß ich aber ganz sicher. Glaubt was ihr wollt VW steht besser da als je zufror da hatten sie schon nach Diesel größere Probleme. Und die haben sie auch locker weggesteckt.