Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla steigt wegen der Meldung obwohl die überbewertung noch deutlicher wird. Vw investiert ein paar Milliarden damit 2030 die Früchte geerntet werden. Tesla lebt längst nur von heißer Luft eines charakterlich bedenklichen Menschen und hat eine Bewertung die zur Weltherrschaft in dem Bereich reicht. Das ist wie Trump Media, nichts für den Schwachsinn einzelner  

Ich denke, die US Big Techs wird es erst noch bitter treffen.
1. USA sperrt chinesische Unternehmen aus bzw. setzt sie auf die schwarze Liste
2. China sperrt US Unternehmen aus
3. USA erhöht die Zölle auf Importe zahlreicher Produkte aus China
4. EU erhebt Einfuhrzölle auf chinesische E-Autos
5. Verabschiedung des EU AI Act (März 2024)
6. Kartellamt fordert europäische Cloud (heute)

Ich glaube wir stehen erst am Anfang eines längeren Zermürbungswettkampfes.
Wer glaubt, dass Google, Amazon, Meta usw. keine Grenzen gesetzt werden und unbegrenzt wachsen können, wird maßlos enttäuscht sein.

Und ein Wachstumsunternehmen ohne Wachstum, wie es bei Tesla der Fall ist?
Kein Absatzwachstum: Egal, haben doch die beste Marge!!!
Aber die Marge hat sich doch halbiert? Ähm, oh... Naja, aber dafür gibt's doch bald Roboter, und Robotaxis, und verkauft Softwarelösungen an die Konkurrenz! Und neue Modelle - alles zu seiner Zeit, irgendwann...  

Wenn es 5 Mrd kostet, um sich von einem hochdefizitären EV-Bauer wie Rivian etwas Know-How in Sachen Software und elektronischer  Steuerung einzukaufen  - was ist denn dann ein hochprofitabler EV-Bauer Wert, der als Technologieführer in diesen Bereichen gilt, und außerdem zukünftig  dringend gebrauchte Produkte wie Batteriespeicher und humanoide Roboter anbietet/entwickelt?  

Da kann VW auch gleich nochmal 5Mrd locker machen, damit man den Anschluss an Tesla nicht ganz verpasst.

https://www.electrive.net/2024/06/26/...robotaxi-dienst-namens-verne/  

Die Tesla-Aktie hat seit Mitte Juni leicht den Vorwärtsgang eingelegt und strebt auf die Marke von 190 US$ zu. Bringt der jüngst mit einem nie da gewesenen 56 Milliarden US$-Paket verwöhnte Tesla-Boss Elon Musk das Unternehmen und die Aktie etwa doch wieder in die Spur?
https://www.finanznachrichten.de/...mt-sie-wieder-in-die-spur-486.htm  

jetzt schon bewertet als wäre Tesla der Mond ...bäh  

Die Software ist sicher ganz nett. Viel interessanter ist doch in Summe der US Markt der in Angriff genommen wird. Mit speziellem US Portfolio VW Autos, Scout Marke als Neueinführung und Rivian als bekannte Marke mit Wachstum.

VW greift einfach den US Markt konzentriert an. Für 5 Mrd innerhalb von 5 Jahren ein Schnäppchen in Richtung Rivian. Die Scout Fabrik zahlt ja mehr oder weniger fast der US Bundesstaat. Die Batteriefabrik Kanada.

In US ist viel Wachstumspotential und hohe Marge, da die Amis Geld haben.  

Du hast ja manchmal etwas Schwierigkeiten,  das Wachstum von Tesla zu erkennen. Von daher wundert es mich schon, wo Du da jetzt Wachstum bei Rivian siehst?!

https://cleantechnica.com/wp-content/uploads/2024/...y-sales-logo.png

Die Theorie vom Angriff auf den US-Markt ist ja ganz nett...aber so bekannt ist Rivian dort nicht, bzw. die meisten Leute dort dürften eher noch Scout kennen und  die konkurrieren ja dann mit Rivian im Segment der Outdoor-SUVs und Pickups.  

Nur unnötige Streitereien.

Ich persönlich hätte absolut keine Lust jemand fremdem unbedingt überzeugen zu wollen dass Tesla gut oder schlecht ist.
Genauso auch VW.

Absolut sinnlos  

Leider sind diese Streitereien absolut nötig, weil es noch so viel Vorurteile und Halbwissen in der Gesellschaft gibt in Bezug auf Erneuerbare Energien, Elektroautos oder Tesla im Speziellen. Es geht auch gar nicht darum, die 5 Dauernörgler hier im Thread zu überzeugen, das ist wirklich aussichtslos. Aber hier lesen ja auch Tausende mit jeden Tag, und eine Auseinandersetzung mit diesen Themen aus unterschiedlichen Blickwinkeln ist extrem wichtig, schließlich geht es im Endeffekt auch um den Wirtschaftsstandort Deutschland oder darum, wie wir den Klimawandel aufhalten oder russischen und saudischen Oligarchen endlich mal den Geldhahn abdrehen wollen.

Lust hab ich darauf auch oft nicht, aber dafür ist es sehr oft extrem lustig, das gleicht es dann wieder aus. Und nebenbei kann man noch gute Investmententscheidungen treffen. Ich hab mir heute morgen z.B. ein paar Put-Scheine auf Rivian gekauft weil ich von dem ganzen Deal nicht viel halte. Der hat sich im Tagesverlauf mal eben verdoppelt. Einfacher kann man sich das Geld  ja gar nicht "verdienen". Einfach bewerten wie stichhaltig die Argumente der Gegenseite sind, und gegen die eigenen abwiegen, und entsprechend investieren.  Dieses Abwiegen geht
sehr gut harten Diskussionen.  

richtig ich erkenne kein Wachstum von Tesla in 24.

Rivian ist ja nur ein Baustein, das man sich mit Scout ggf. selbst Konkurrenz macht? ja möglich. Aber das kann VW ja gut siehe Seat, Skoda, VW. Halt ähnliches Prinzip nun in US. Und Pickups etc. ist da tatsächlich ein großes Segment, Amis halt.  

 

"Demnach hat Tesla in den zwölf Monaten bis inklusive Mai in den Vereinigten Staaten von Amerika 618.000 Neufahrzeuge verkauft. Alle Mitbewerber gemeinsam haben in dem Zeitraum 597.000 Elektrofahrzeuge an den Mann gebracht. Der Abstand ist also klein geworden, und könnte schon im Juni gekippt sein."

Oder anders ausgedrückt: Alle Mitbewerber GEMEINSAM - trotz ihrer vielen Konkurrenzmodelle und Millardeninvestitionen und staatlichen Subventionen, schaffen es immer noch nicht, mehr  BEVs zu verkaufen als Tesla, obwohl Tesla kein etabliertes Händlernetz hat, zudem nur völlig veraltete Modelle und einen rostigen Cyberdino anbietet, die Autos generell hässlich und von schlechter Qualität sind, Elon Musk bei linksliberalen Käuferschichten ein absolutes No-Go ist, und konservative Käuferschichten eingefleischte petrol heads sind, die niemals ein Elektroauto in Erwägung ziehen würden.

Wie ist das eigentlich möglich? Falsche Grundannahmen vielleicht?  

2600 $, allerdings nur wenn das Robotaxi kommt und sich verkauft wie verrückt.

Ohne Robotaxi sieht sie den Kurs nur bei 350 bis 400 $, und das als größter aller Anhänger. Alles hängt also vom Robotaxi ab, den Rest sieht sie als marginal an. Beim Optimus hat sie damit vermutlich recht.

https://www.deraktionaer.tv/videos/top-news/...nkosolar-20360380.html  

Mal ein interessanter Artikel hierzu - VW hat mit CARIAD bereits Mrd. verbrannt, und ist dennoch äußerst profitabel:

https://www.vdi-nachrichten.com/wirtschaft/...ad-weitet-verluste-aus/

"Das Volkswagen-Sorgenkind bleibt die Softwaresparte Cariad. Ihr operativer Verlust hat sich auf 2,4 Mrd. € ausgeweitet. Auch das Ergebnis der Finanzdienstleistungen lag wegen deutlich rückläufiger Restwerte von Gebrauchtfahrzeugen ein Drittel unter dem Vorjahreswert. Der Konzern hält dennoch an seinem hohen Investitionstempo fest. 13,5 % bis 14,5 % des Umsatzes sollen 2024 in Forschung & Entwicklung sowie in neue Anlagen fließen. Wenn das erhoffte Erlöswachstum von 5 % in diesem Jahr eintritt, könne die operative Rendite im Gesamtkonzern trotzdem bei rund 7 % gehalten werden. „Die Aufräumarbeiten sind abgeschlossen“, fasste Blume den Stand des Fitnessprogramms zusammen. Darauf könne das Unternehmen 2024 aufbauen. 2025 erwartet Blume dann einen „beschleunigten Hochlauf“."  

Katalysator für ein Robotaxi könnten bspw. eine ausgeprägte Rezession oder gar Depression sein, die dazu führt dass sich US Amerikaner kein eigenes Auto mehr leisten können.
Zusätzlich sehe ich die Heranwachsenden und Gen Z, die m.E. mit Eigentum auf Kriegsfuß stehen bzw. man ihnen dies sogar ausgeredet hat (?) und daher als bereitwillig zahlendes Klientel in Frage kämen. Vielleicht sogar über ein Abo / Subscription Model.
Dass zahlreiche Versuche von Time-Sharing gescheitert sind, dafür gibt es massenhaft Beispiele.
Aber klar: Ist eine Überwachung  rund um die Uhr ganz im Sinne der StaSi sichergestellt, kann der Plan funktionieren.

Jedoch wird das alles m.E. nicht ohne Durchschreiten eines Tals der Tränen gelingen, denn:
Die etablierten Hersteller haben Massen an Fahrzeugen produziert und diese warten bei den Händlern auf neue Besitzer. Bekommt man die Fahrzeuge nicht los, geht es üblicherweise über den Preis. Nachlässe von 10 oder 20% sind keine Seltenheit, natürlich zulasten der Marge.
Tesla hat ein solches Vertriebsnetz nicht, sondern hortet vielmehr die neu produzierten Fahrzeuge auf Flughäfen, Parkhäusern o.ä. und wartet auf bessere Zeiten. Daher äußerst fraglich ob/wann Tesla in USA und Europa neue Verkaufsrekorde aufstellen kann.  

Alle reden bei Tesla von Umwelt.
Das Problem: Raketen für Weltraumflüge haben einen messbaren Einfluss auf das Klima. Sie produzieren schädliche Stickoxide, tragen zum Abbau der Ozonschicht bei und beschleunigen die Erderwärmung.


https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...403c32cf2&ei=30  

Wir schreiben hier über ein absolutes Wachstums-Unternehmen, mit entsprechender Bewertung!
Stagnation oder schrumpfender Marktanteil wurde bis vor kurzem als Gotteslästerung empfunden!

So ändern sich die Zeiten!
 

https://www.youtube.com/...UCK0nQCNCloToqNKhbJ1QGfA&start_radio=1

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

 

 

Wie ist das eigentlich möglich? Falsche Grundannahmen vielleicht?

Du hast noch vergessen dass es immer noch viele Bundesstaaten gibt wo Autos nur über Händler verkauft werden dürfen und Tesla dadurch massiv behindert wird. Und da sind auch große dabei wie Texas und New York usw.

Also ja, definitiv falsche Annahmen, denn Tesla baut einfach phantastisch gute Autos. Es ist kein Zufall dass das Model Y das erfolgreichste Auto der Welt ist.  

 

Die Zeit ist noch nicht da für 100% E Autos gut das sie Zweigleisig fahren können.
Es sind ja schon genug E Autobauer gescheitert und in die Insolvenz gegangen.
Der Kunde entscheidet nicht die Politik.
MBG hat noch so gerade die Erleuchtung  gekriegt ich sah sie auch schon bei den Verlierern.


https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...1acd4cb81&ei=16