Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Du meinst man soll suchen ob auch etwas wahres in der Aussage steckt? Leider finde ich keine. Sogar in der deutschen Autoindustrie gibt es keinen Stillstand. Eher Panik.

Und wer glaubt Tesla sei nur ein Blechbieger der hat schlicht keine Ahnung davon was Tesla macht. Ein Blechbieger entwickelt nicht eigene Hochleistungsrechner für die Autos, ein Blechbieger entwickelt nicht einen eigenen SuperComputer und stecke Milliarden in Rechenzentren, ein Blechbieger entwickelt nicht eigene VPP und virtuelle Stromböresn wie Autobidder. Ein Blechbieger entwickelt keine intelligente humanoide Roboter.

Und vor allem ein reiner Blechbieger wäre nicht kurz davor autonome Autos auf den Markt zu bringen.

Und nebenbei hat Tesla das erfolgreichste Automodell der Welt mit dem Model Y und das immer noch kurz bevor das neue Modell vorgestellt wird.  

Xpeng macht vieles richtig. Sie sind vor allem nicht zu stolz um sich Tesla als Vorbild zu nehmen. Das ist sehr schlau. Und gerade auch die Kameras an der selben Position wie Tesla zu positionieren wird es Xpeng viel einfacher machen FSD zu lizenzieren, auch das ist sehr schlau.

Unfair ist hingegen der Autor. Er vergleicht den  Xpeng mit einer alten Erinnerung die er an einen Tesla hat und die stammt offensichtlich nicht von einem aktuellen Modell. Aber faires Verhalten der deutschen Presse gegenüber Tesla findet man leider nur sehr selten. Man muss ja froh sein wenn sie jetzt endlich zugeben dass den E-Autos die Zukunft gehört.

Das ein Tesla made in Germany inzwischen höchste Anforderungen an die Qualität und auch das Fahrwerk erfüllt ist für viele deutsche Journalisten jenseits ihrer akzeptablen Wirklichkeit. Gleiches gilt übrigens auch für das aktuelle Model 3 aus China, gerade auch bei der Wertigkeit der Materialien im Innenraum liegt es im oberen Premiumbereich.  

hier immer wieder nur von Tesla vs. Deutsche Autobauer gepsprochen wird. Wo bleiben bei euch den die Chinesen und die Japaner, Südkoreaner??. Da gibt es auch noch ein paar, die in der Autobauerliga ganz oben mitspielen. Da sind auch einige dabei, die sind bzgl. Multimediafahrzeug auch ganz vorne mit dabei. Noch nicht in den Stückzahlen, aber in 3-5 Jahren sicher schon und die sind derzeit noch weit aus günstiger bewertet.
Ja iach weiß, es ist hier ein Tesla Forum, aber Tesla immer nur mit VW, Audi, etc. zu vergleichen und die anderen ausser Acht zu lassen bzw. damit eine Tesla aufzuwerten, da z.B. VW gerade so schlecht performt, ist was die Zukunft auf dem Markt angeht riskanten Spiel. Aber ja, Tesla ist nicht nur Auto, sonerna auch Roboter, Raketen, KI, etc.., aber Birnen mit Birnen zu vergleichen heißt Tesla Auto mit anderen Autobauer zu vergleichen bzgl. Marktanteilen und da ist die Tesla Zukunft nicht so blumig wie hier geschrieben wird. nmM.  

-
Anreize zum Kauf von Elektroautos sollen gestrichen werden.

Das Team schlägt in dem Strategiepapier vor, die Abgasvorschriften für Verbrennermotoren auf das Niveau von 2019 zurückzusetzen. Das würde eine durchschnittliche Erhöhung der Emissionen von etwa 25 Prozent pro Meile im Vergleich zu den für 2025 geplanten Grenzwerten bedeuten.


https://www.handelsblatt.com/politik/...ktromobilitaet/100095112.html

 

Bei den Chinesen hast du sicher Recht dass man die nicht ignorieren darf, aber das haben wir hier auch schon oft thematisiert. Dem Titel des mächtigsten Autoproduzenten auf der Welt wird China niemand mehr nehmen können, aber einen kompletten Durchmarsch Chinas wird der Rest der Welt auch nicht einfach hinnehmen.

Japaner? Welche Japaner? Da sehe ich schlichtweg noch nichts. Toyota hat gerade wieder die nächste E-Auto-Generation verschoben und selbst die Ziele davor waren lächerlich. Ohne massive Staatshilfe ist die japanische Autoindustrie nach meiner Meinung dem Untergang geweiht.

Die Koreaner schlagen sich besser und haben gute E-Autos, aber noch viel zu teuer. Ob sie auf Dauer mit den Chinesen und Tesla mithalten können muss sich erst noch zeigen.  

https://www.bing.com/ck/...cnVlbmhlaWRlLzEwMDA5NTA3Mi5odG1s&ntb=1  

können nur Kleinserie Exoten  

Tesla mega down und VW mega up  

Der Markt entscheidet, ob der Kurs steigt und er entscheidet auch, ob Tesla-Produkte gekauft werden.

Aktuell hat der Markt entschieden, andere Produkte tendenziell denen von Tesla vorzuziehen. Die Verluste der Marktanteile sind unwiderlegbar.

Andererseits glaubt der Markt, dass Tesla durch neue Produkte Marktanteile in gewaltigem Maß erobern wird. Daher der steigende Kurs.

Bei schwächelndem Geschäft auf die Zukunft zu verweisen, ist gelebte Praxis seit es die Börse gibt.
Neu ist, dass es geglaubt wird und kein Risikoabschlag erfolgt.

Was passiert eigentlich, wenn die Physik dem Verzicht auf Lidar entgegenspricht?
Wird Trump die physikalischen Gesetze ändern oder muss Tesla nachrüsten und hat dann den versprochenen Wettbewerbsvorteil verloren?

Wenn ich der Chef für die Hardware des FSD bei Tesla wäre, würde ich nicht auf Trump vertrauen, sondern schnell zum Wettbewerb wechseln bevor sich die physikalischen Gesetze als veränderungsresitent erweisen.
 

dass die Aktie nur noch eine Richtung nach oben kennt und die Bestände in meinem Depot durch Verkäufe kleiner und kleiner werden. Aber vielleicht bin ich im Januar, Februar oder März auch froh dass ich noch zu guten Preisen verkauft habe. Wer weiss das schon im Voraus.
Aber jetzt werde ich so langsam doch immer vorsichtiger mit den Verkäufen.
Neue Strategie: Immer nur noch die Hälfte der ursprünglich verkauften Stückzahlen verkaufen.
Wer weiß ob Elon nicht doch noch auf die Idee kommt bald mal eine Dividende einzuführen.
Das würde ihm dann ja auch wieder zu Gute kommen.  

Neu ist, dass es geglaubt wird und kein Risikoabschlag erfolgt.

Es gibt einen riesigen Risikoabschlag.

Was passiert eigentlich, wenn die Physik dem Verzicht auf Lidar entgegenspricht?

Ich muss dich leider deillusionieren. Die Physik wird sich nicht ändern nur um Bärenfantasien doch noch zu retten. ROFL

Die aktuelle Physik verlangt definitiv nicht nach LIDAR, Radar oder sonst einer "Technologieoffenheit". Unser Straßenverkehr ist ausgelegt für Menschen mit zwei nicht allzu guten Augen. Unser Gehirn kommt seltsamer Weise völlig one LIDAR aus ...

 

Dient lediglich der Beschäftigung von Zockern. Den gleichen Effekt kann man auch in einem Casino haben mit deutlich mehr Spaß und weniger Verlusten.

Gerade bei einer Aktie wie Tesla, die die Tendenz hat einen Großteil der Gewinne in sehr wenigen Tagen zu machen, ist es einfach keine gute Idee wegen ein paar Dollars zu spekulieren und dafür die großen Anstiege zu verpassen. Damit kann langfristig niemand Buy and Hold schlagen.

 

wird mega  

Wer weiß ob Elon nicht doch noch auf die Idee kommt bald mal eine Dividende einzuführen.
Das würde ihm dann ja auch wieder zu Gute kommen.

Da sehe ich wieder wie dämlich Tesla Anleger sind und gar keine Aktien besitzen.
Tesla hat über 3 Milliarden Aktien im Umlauf. Was will man da bei einem Gewinn an Dividende bezahlen.

21,89 $     =      Buchwert je Tesla Aktie
 1,38 $      =      Ergebnis je Aktie im 1-3 Quartal 2024    /    Tesla  

.. aber betrachtet auf die vergangenen Jahre hätte man mit Hin- und Her Traden doch auch viel Geld verdienen können oder seine Stückzahlen erhöhen können. Die vergangenen Jahre waren soher gesehen etwas vergeudete Zeit, auch wenn ich mich nicht beschweren möchte betreffend der Kurse.
Der nächste Down-Peak wird früher oder später bestimmt noch kommen und dann gibts wieder neue Chancen einzusteigen. Nur ist eben die Frage, wann Tesla auf 1000 Euro steht und dann wäre es tatsächlich ärgerlich wenn man plötzlich nur noch die Hälfte an Aktien hat. So weit bin ich noch lange nicht dass ich so viel verkauft hätte, aber irgendwie tut es mir gerade auch leid um jedes einzelne Stück das ich her gebe .. Könnte aber morgen schon wieder ganz anders aussehen und dass wir zumindest wieder auf 410 Euro zurückkommen .. Heute gab es eben die Kurszielerhöhung .. ok, deswegen der neue Anstieg .. Aber schau Dir Palantir an .. da gab es nun auch mal einen Rücksetzer und wenigstens da habe ich noch genau den richtigen Peak zum Verkauf erwischt.  

ist ja nur mit 1,3 Billionen bewertet. Gas geben es geht weiter .
Und das gute ist ich weiß was 1,3 Billionen sind.  

Dann brauche ich mich auch nicht angesprochen fühlen :-)
Ich weiß nicht ob man Dividenden tatsächlich IMMER am Gewinn festmachen muss.
Und die aktuelle Rechnung zeigt aktuell ja noch nicht die Zukunft auf.
Wer von den Tesla-Hassern hätte denn damit gerechnet dass wir nun schon so einen hohen Aktien-Kurs haben ? Wurde stattdessen nicht dazu aufgerufen Porsche-Aktien zu kaufen ?? Ja, danke ..  

woran den sonst an Fantasien wie den Kurs.  

hat die größten Rechner der Welt entwickelt das streite ich nicht ab.
Aber ich frage mich täglich wofür er sie gebraucht mit Algorithmen kann man Aktienkurse manipulieren und steuern. Wenn man genug Kapital hat und verbündete und die sitzen in Amiland. Was sagte Trump vor 4 Jahren Wahlbetrug der weiß wovon er spricht.
 

Bonus ? Sonderdividende ??????????
Aber nur weil sich jemand damit noch nicht näher beschäftigt hat braucht man die Leute ja nicht gleich als dumm hinstellen - oder ? Also man sollte da schon auch etwas Verständnis dafür haben dass es hier drin nicht nur Banker etc etc gibt und auch Leute die sich noch mit vielen anderen Themen zu beschäftigen haben. Aber dass Tesla laut Deiner Meinung NIE eine Dividende zahlen wird, das würde ich nicht unterschreiben :-)  

Entschuldige du hast recht aber diese Überbewertung bringt mich auf die Palme.
VW Gruppe ist 20 mal soviel wert wie Tesla und der Kurs geht runter.  

Die Blase wird platzen  

 

https://www.youtube.com/watch?v=17MoGrqZeDM  

Es mag ja sein dass Tesla überbewertet ist.
Aber was bspw. Porsche dem aktuell entgegenzusetzen ?
Viel teurer in der Produktion, was läuft da betreffend Autonomen Fahren ?
Was macht Porsche ansonsten noch ausser "nur" Autos ?
Das sind alles Fragen die mir Sorge zu meinem Porsche-Investment bereiten, auch wenn das im Vergleich zu meinem Tesla-Investment (insbesondere auch aufgrund der "Tesla-Überbewertung") nur noch ein Bruchteil dessen ist was ich in Tesla habe. Trotzdem schmerzt der Verlust im Porsche Investment und ich denke jeden Tag darüber nach ob ich es nicht besser mit dem Verlust abstoßen sollte statt zuschauen wie der Kurs noch weiter bröckelt.