Volkswagen Vorzüge
IG Metall will eine Tarifeinigung noch vor Weihnachten.
Eine dritte Gewinnwarnung wird es im Jahr 2024 nicht geben, daher wird es im 4 Quartal 2024 nur geringe Rückstellungen geben.
Ein Ergebnis je Aktie im 4 Quartal 2024 von 6 Euro bis 7 Euro sollte möglich sein.
Mhmm, vielleicht weil die Zahlen alles andere als gut sind und die Verkäufe meilenweit hinter den Erwartungen liegen? Nur mal zur Info: Der Laden kämpft gerade um sein Überleben und nicht völlig abgehängt zu werden.
Es geht um VW Marke D nicht VW Global und auch nicht um die anderen Marken.
Das in Summe natürlich alle Teile des Konzerns Ihren Beitrag zu leisten haben, steht außer Frage. Das VW Marke D, hier mehr liefern muss auch!
VW kann mit Werke in China Autos billig produzieren und in Europa die Autos teuer verkaufen.
Wenn IG Metall und Betriebsrat zu Gehaltsverzicht nicht bereit ist gibt es Werksschließungen und Kündigungen in Deutschland.
Die Gewerkschaften müssen umdenken, es gibt nicht nur die Alternativen D oder China. Und es ist auch nicht fair gegenüber Seat, Skoda usw. in D goldene Löffel zu verteilen.
Die fetten jahre sind vorbei. Der Betriebsrat weiß das, nur muss er es nur noch irgendwie verkaufen. Bei dem Aufsichtsrat von VW von Managementfehlern zu sprechen ist auch sehr gewagt.
Das Northvolt Desaster ist das eine, man muss sich nun auf Abschreibungen weiterer Pleitekandidaten einstellen an denen VW beteiligt ist - wobei Rivian eigentlich nicht dazu gehören sollte, die dürften eher von gelockerten Kapitalaufnahmebedingungen profitieren.
Die Zusatzzölle von 25% auf Importe aus Mexiko betreffen zwei Werke von VW mit etwa 13000 Angestellten, die vor allem Jetta und Golf in die USA exportieren, wo sie extrem billig angeboten worden sind. Das wird nun deutlich schwieriger.
Es hätte aber noch schlimmer kommen können, da 40% im Raum standen. Trump wird das als Reaktion auf die Erleichterung über Bessants Ernennung angekündigt haben, so nach dem Motto, hier entscheidet nur einer und das bin ich.
Die E-Modelle ID3/4 sind zu diesen Preisen eigentlich nicht kaufbar: Zu teuer, zu kleine/schwache Batterien, magere und billige Innenausstattung sowie Restwertproblematik bei Verkauf; es gibt so gut wie keinen Markt für gebrauchte Stromer.
Also habe ich, seit 20 Jahren, erstmals mir einen neuen VW Tiguan zugelegt: R-Line, also die höchste Ausstattung und selbst da wird noch nicht mal eine Sitzheizung inkludiert...nach ein paar Monaten klappert hinten die Heckauflage und der Seitenspiegel krächzt beim Einklappen etc.
Schon jetzt sage ich, zukünftig kein VW mehr, das hat sich für mich erledigt. Habe mir mal einen BYD angesehen, Wow, was für eine Ausstattung zum Preis weit unterhalb den VW-Stromern!
Bin zwar VW-Aktionär (derzeit mit 50% in den Miesen), aber mit diesen Autos und den ganzen anderen Problemen sehe ich so schnell keine höheren Kurse. Und die schöne Dividende können wir uns in den nächsten Jahren zu mindestens nur reduziert einbuchen..
Grüße!
Und was klappert bei dir die Heckauflage ist immer noch wie bei den Vorgängermodel . Da klappert nichts.
Und vom Preis bitte genau hinschauen und vergleichen in der Ausstattung und mit DSG gibt es kein vergleichbares Auto der Dacia ist billiger aber ja aber. Der Kuga und der BMW sind im gleichen Preissegment. Konfiguriere mal ein Chinaauto mit der gleichen Ausstattung und das Postest du mir.
Und 3/4 der Elektronikbauteile sind aus China, Japan, Taiwan etc. usw usw. Das heißt also, dass der VW gar kein deutsches Auto ist? Ist das am Ende auch zu 75% eine Discokugel, die halt in D entworfen wurde und mit Fremdteilen zusammengebastelt ist, nur halt viel teurer?
Beitrag nur zu 75% ernst gemeint!
Ich weiß ja, dass du VW mit dem Messer im Mund verteidigst. ;-)
Selbstverständlich kommen auch Teile aus China und den Rest der Welt VW kann bei der Stückzahl nicht alles selber machen hat sogar von jedem Teil mehrere Lieferanten. Warum sonst bekommen Lieferanten eine Monopolstellung und das ist nie gut. Oder ein Werk brennt ab ,Hochwasser wird bestreikt und so weiter. Darum kann es schon mal sein das ein Werk kleiner Mängel hat was aber sehr schnell behoben wird. VW hat 63000 Zulieferer in 96 Länder und über 100 Standorte. Wo was jetzt genau herkommt ?
Ich hatte einen Golf Kombi der kam aus Mexico das war 2012. Hatte ich auch nicht mit gerechnet. Aber heute werden die Lieferanten immer mehr im Umkreis von 200 KM da legt VW großen wert drauf. Kurze Wege. Es arbeiten doch nur 120 Tausend in Deutschland bei VW also geht es nur mit Zulieferer. Alleine wie viele verschiedene Lenkräder gab es, da ist richtig reduziert worden. Oder Augenspiegel jedes Model einen anderen kann VW gar nicht selber machen.
Und so mache ich es beim Auto auch der Tiguan hat mit abstand das beste Preis leistungs Verhältnis.
Der Dacia ist der billigste Kuga etwas günstiger der Tiguan mitten drin und BMW und Mercedes ,Audi sind die teureren. Die Chinesen sind etwas Teurer aber jeder wie er möchte.
Im Rahmen der bestehenden Kooperation zwischen Volkswagen und Ford zum Beispiel leistet der Volkswagen Group Components Standort Braunschweig einen wichtigen Beitrag. Die Kooperation zwischen Volkswagen und Ford besteht bereits seit einigen Jahren. Zunächst beinhaltete sie eine Zusammenarbeit bei Fahrzeugen im Nutzfahrzeugsegment.
Ford bezieht von VW die E Plattform.
Mit dem Explorer und Capri sind die ersten beiden Fahrzeuge auf der MEB-Plattform auf den Markt gebracht worden.
Mit dem indischen Automobilhersteller Mahindra hat die Volkswagen Group einen Liefervertrag über Komponenten des MEB von Volkswagen für Mahindras eigens entwickelte Elektroplattform INGLO unterzeichnet. Gemeinsam will man die E-Mobilitätspräsenz auf dem indischen Automobilmarkt stärken und die Elektrifizierung in der Region beschleunigen. Dafür will Mahindra fünf vollelektrischen SUVs unter Nutzung von Volkswagen-Technologie und -Komponenten auf den Markt bringen. Mahindra wird damit auch der erste externe Partner sein, der die Einheitszellen von Volkswagen verwendet.
Ist schon dreist was die verbreiten alle Autos bei VW sind auf Bestellung der VW ID3 hat 3 Monate Lieferzeit alles was nach dem 01.10 .2024 Produziert wird ,wird 2025 Ausgeliefert. Darum hat VW die Preissenkung gemacht um in 2025 zu liefern. Da stehen einige E Autos für den Weltweiten Markt da wird gesammelt bis ein Schiff voll ist und die Bild Zeitung macht da so einen Artikel von man sollte sie verklagen wegen Rufmord oder Geschäftsschädigend.
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