Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Was ist denn jetzt mit dem weltgrößtem Akku-Hersteller?
Vielleicht gibt's demnächst die 5690 Batterie von Tesla!  

Wer lesen kann - und auch ein bisschen Englisch - ist klar im Vorteil

"This contract marks the third one Tesla Energy signed in the last seven days after two other signings in Australia."

"seven days" wird im Deutschen gerne mit 7 Tagen übersetzt. Manch einer bevorzugt auch den Begriff "Woche".
"Wenn "Jahre" gemeint sind, spricht der Engländer, aber auch der nach Ansicht vieler Foristen hier völlig verdummte Ami gerne von "years".

Kein Wunder, dass Du Fakten nicht von Möhren unterscheiden kannst.

https://eletric-vehicles.com/tesla/...-contract-with-intersect-power/

 

-
VW spielt in einer ganz anderen Liga !
--------------------------------------------------
-

 

oder ich falsch gelesen. Sorry.

Am Umsatzanteil von unter 1% ändert das aber nichts.  

soso...jetzt kann deepl Tage und Jahre nicht unterscheiden...LOL
Bevor Du irgendwas kommentierst, vergewissere Dich einfach vorher nochmal, ob Du es nicht falsch gelesen hast. Dann blamierst Du Dich nicht so oft.

Und "so oft" ist auch nicht relativ.  

https://www.youtube.com/watch?v=ueVqpOGOu4Y

Tesla hat bereits über 50 Mio. Zellen hergestellt.

Aber nehmen wir mal an, dass  die 4860 Batterien ein Flopp währen.

Was währe schlimm daran ? Abschreiben und weiter machen.

Es ist wie an der Börse immer die schlechten Aktien verkaufen und die Guten Aktien laufen lassen.
Irgendwann hast du nur noch gute und sehr gute Aktien.

Börse ist ganz einfach .  

An deepl kanns nicht gelegen haben ...spuckt einfach nur eine richtige Übersetzung aus.
"Dieser Vertrag ist der dritte, den Tesla Energy in den letzten sieben Tagen unterzeichnet hat, nachdem zwei weitere Verträge in Australien unterzeichnet wurden"

 

Wieso ist dann Model y das Meist verkaufte Auto Weltweit wenn sie doch so überaltert sein sollen ?

Die VW  Ev sind schon alt wenn sie aus der Fabrik kommen das Beweisen die China verkäufe da gilt nämlich VW als Opi Auto.


Tesla baut nicht nur  effiziente  sondern auch die innovativsten und schönsten Autos überhaupt.

Dies belegen die Verkaufs zahlen die EV von VW sind überhaupt nicht konkurrenzfähig  darum müssen sie wieder Milliarden in Verbrenner investieren.

Ich sage es noch einmal VW wird nicht überleben nicht einmal wenn sie FSD von Tesla lizenzieren.
 

Wenn Tesla nach allen Bewertungsmodellen überbewertet ist, warum haben dann 20 WS Analysten ein Buy Rating, und nur 9 ein Sell?

https://www.wsj.com/market-data/quotes/TSLA/research-ratings

Nicht dass ich irgendwas auf WS-Analysten gebe...aber die Behauptung, dass Tesla nach allen Modellen überbewertet ist, ist schon sehr gewagt.
Oder meinst Du nur die Bewertungsmodelle von cvr, Maxl, Nokiafan, stockwave, Strong short-mrymen, Blutbad-Sam, Maverick, Frauke, Top-Aktien  und manch andere Dauerbären hier? Wo sind die eigentlich alle hin?  Und könnten die mal ihre Modelle erklären, am besten etwas ausführlicher als "Tesla steht in 2 Wochen bei 50$, weil Elon hässlich ist"?  

-
Ersten Elektroautos mit Natrium-Ionen Akku ausgeliefert
-

 

Nu mach mal halblang. ..Natürlich wird VW überleben. Ziemlich sicher nicht in der jetzigen Größe und wahrscheinlich muss auch Vater Staat etwas nachhelfen, oder die Ölscheichs aus Katar. Aber diese Vernichtungsfantasien sind wirklich etwas schräg.  

und ungerecht. Cathie sagte doch verzehnfacher.
 

Na dann nenne mir ein Bewertungsmodell, nachdem Tesla nicht überbewertet wäre.  

Wie gesagt, such Dir eins aus von den 20 WS -Analysten, die  gerade zum Kauf raten. Das würden sie ja nicht tun, wenn Tesla schon überbewertet wäre. (Soll alles nicht heißen, dass ich WS-Analysten einen Funken Ehre zugestehe...aber am Ende sind die in einem wahnsinnig harten Konkurrenzkampf, und allzu viele Millionen an Anlegergelder können sie dann auch nicht versenken mit Empfehlungen in Schrott-Aktien...)

Ansonsten ist das beste "Bewertungsmodell" immer noch die Börse selbst, wo täglich Millionen von Marktteilnehmer ihre individuellen Bewertungen vornehmen. Die sind natürlich unterschiedlich fundiert, aber die Masse merzt alle Fehler aus. Und wenn die Bullenseite falsch liegt, dann wird das idR gnadenlos von Shortsellern ausgenutzt. Darum sind die auch sehr wichtig als Gegengewicht!

“In the short run, the market is a voting machine, but in the long run, it is a weighing machine." Besser als Graham kann man es gar nicht sagen. Und genau darum steigt ja der Tesla-Kurs - in the long run(!). Nichtsdestotrotz kann er auch mal über Wochen und Monate  fallen, z.B. wenn "Investoren" darüber abstimmen, wie gut sie es finden wenn Elon Musk einen Joint raucht, ein schräges Meme twittert, oder den Laden gleich ganz übernimmt. Oder eine Revolution wie das Robotaxi ein paar Wochen später vorgestellt wird als gedacht.

Das ganze ist natürlich dann doch etwas komplexer, v.a. wenn dann Makro-Faktoren dazukommen...und in Inflations/Hochzinsphasen wie 2022 hatten es selbst tolle Aktien wie Tesla oder Nvidia schwer...auf der anderen Seite war auch in den beiden Aktien doch etwas Übertreibung drin  als zu Pandemiezeiten die Märkte mit Stimulus-Geld geflutet wurden.
Unter- und Übertreibungen pegeln sich aber auch irgendwann wieder ein - und am Ende hat immer der Kurs recht, egal was man persönlich von ihm hält weil das eigene ausgeklügeltste Bewertungsmodell was ganz anderes sagt.

Aber eigentlich weißt Du das ja Alles, und drum versteh ich auch gar nicht so recht, warum Du danach fragst.

 

https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/...8354a65a6cb64&ei=22  

in der Tesla-Blase.  Aber sicherlich flugs umdeuten als gute Nachricht ;-)  

das Geschäftsmodell heißt Aktienstory. Gleiches Spiel wie bei Apple.

Apple hat zB 60fachen Börsenwert des nächstbesten Konkurrenten aus China, Xiaomi hat 15% Marktanteil bei Smartphones,, Apple 16%, aber Xiaomi baut auch EVs

Tesla hat 10fachen Börsenwert wie zB BMW, baut aber nur EVs.

Ich kenne niemanden, der geschäftlich wirklich Langstrecke fahren muss, und dabei auf ein EV setzt. Also solange keine revolutionäre Batterie kommt, und ausreichend billiger Strom da ist, wie in China, wird das nichts, zumindest nicht in Europa

Die Bewertung der US-Aktien hängt an der Macht der USA und deren Finanzindustrie. Wenn sie weg ist, werden die Bewertungen zurückkommen auf normales Maß, Stichworte US-Schulden, BRICS, mBridge, Dedollarisation.
Jeder wie er mag.  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...c065a2f80&ei=16  

Seine monatliche Unterstützung für Trump zahlt sich direkt aus. Damit werden die anderen Hersteller wohl keine EVs mehr verkaufen.

Cathie Wood kündigt eine verzehnfachung des Tesla Kurses an  und verkauft.  

Trumps Genie besteht darin, Leute wie Dich zu veräppeln.
Es ist doch völlig klar, dass Trump mindestens drei Tage im Amt braucht, um ein nicht existierendes "electric vehicle mandate" abzuschaffen.

 

zumal er  in Deutschland erst gross gefeiert und mit staatlichen Steuergeldern sich hier niederlassen konnte
jetzt immer mehr mit seinen Querschlägen gegen die EU und Deutschland zur Belastung für die Politik wird  

Elon Musk ist ein Genie.

Tesla baut die besten und schönsten Autos.
 

Eines darf man nicht vergessen. Die Tesla Autos sind nur ein zwischenschritt in Muks‘s genialem Masterplan.

Auch die völlig unabhängigen Profianalysten von Morgan Stanley haben das schon lange erkannt.

Man muss nur den Profis folgen!

 

Könntest Du mal beziffern, wie viel staatliche Steuergelder Tesla für das Werk in Grünheide bekommen hat? Ich find dazu nämlich nichts, selbst die Lieblings-Bärenquelle schreibt von 0 Cent.

https://m.bild.de/regional/berlin/berlin-aktuell/...0.bildMobile.html

Und könntest Du mal Gegenrechnen, was an Einkommenssteuer von 12000 Beschäftigten, Gewerbesteuer, etc. an Einnahmen für den Staat anfällt.  

sind zwei ganz unterschiedliche Dinge. Letztlich gibt es nur eine Sache die ihm wichtig ist: er selbst.

Jegliche Äußerung vor dem Ende der Wahl ist ohne Bestand, sobald er wieder Präsident ist. Das sollte eigentlich jedem bei seiner letzten Amtsperiode klar geworden sein.