Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Ach so, so einfach ist das: man muss nur die Zahl der Modelle verdoppeln, und schon verdoppelt man den Absatz?!

Na dann hoffen wir mal...bevor ins China noch völlig davonzieht in Sachen E-Mobilität.  

"Die "Konkurrenz" ist mit ihren Trucks schon viel länger am Markt. Trotzdem verkauft Tesla mehr CyberTrucks als F150 Lightning, Hummer, Silverardo EV, Rivian R1T usw. usw. zusammen."

Nicht trotzdem verkauft Tesla mehr sondern weil es neu war.  Der Cyberschrott hatte einen Markt "Tesla Fanatiker" der für den Schwung gesorgt hat. Nächstes Jahr liegen die Dinger wie Blei.  

Im Gegenteil. Musk lag oft daneben und das weiß jeder Tesla-Bulle. Ob bei der Zeitskala beim autonomen Fahren oder bei den 1.000 Solardächern.

Wie schon oft geschrieben, wer viel versucht, bei dem geht auch mal was schief. Entscheidend ist nicht was schief gegangen ist, sondern entscheidend ist was gelungen ist und was wahrscheinlich gelingen wird.

Beispiele:
Das Model Y war 6 Monate vor dem Zeitplan und ist jetzt das erfolgreichste Auto der Welt. Das ist viel wichtiger als die schwierige Anlaufphase beim Model 3.

Die Fabrik in Shanghai ist die erste Autofabrik einer westlichen Firma in China die zu 100% der westlichen Firma gehört und sie wurde in Rekordzeit hoch gezogen und ist extrem profitabel und produktiv.

Das Speichergeschäft entwickelt sich gerade extrem gut, die neue Fabrik in Shanghai macht sehr gute Fortschritte.

Robotaxis sind um Jahre im Verzug, trotzdem macht Tesla sehr gute Fortschritte und ist allen Konkurrenten um Jahre voraus. Was interessiert mich ob Musk geglaubt hat es käme viel früher? Wichtig ist dass es kommt und Tesla einen Vorsprung hat.

Was interessieren mit die 1.000 Solardächer (pro Monat?) die es noch nicht gibt? Soll ich deswegen meine Aktien verkaufen .... ROFL  

Echt jetzt? Gesamter E-Auto Absatz verdoppelt (!) sich, nur (!) Tesla verzeichnet Absatzrückgang??

Da verwette ich meinen Aluhut, dass das nicht so kommt...

Da halte ich auch jede Wette dagegen. Völlig unrealistisch.

 

Bei den Amis kann das ganz schnell gehen. In der Finanzkrise 08/09 sind die Benzinpreise innerhalb kurzer Zeit stark angestiegen und der Pick-Up Absatz quasi über Nacht eingebrochen.
Allerdings hat sich das nach der Rückkehr zu niedrigeren Benzinpreisen auch schnell wieder erholt. Am Schluss regelt sich dann doch irgendwie immer wieder alles über den Geldbeutel.
Aktuell sehe ich aufgrund der niedrigen Ölpreise nicht wirklich einen Wechsel kommen, politisch erwarte ich von den Amis hier auch keine wirklichen Impulse (Elektromobilität werden sie erst fördern, wenn Waffen verboten sind und umgekehrt…).
Daher sehe ich hier für den CT wenig Hoffnung. Ist ein sehr polarisierendes Fahrzeug, das Hypebeasts und Spekulanten angelockt hat. Die Spekulanten sind verschwunden, sobald man den nicht mehr über Listenpreis weiterverkaufen konnte, das ist aus meiner Sicht ein großer Brocken der zurückgezogenen Bestellungen. Die Hypebeasts sind irgendwann befriedigt und dann wird es mit den Käufern dünn. Daher sehe ich den CT spätestens 2026 nur noch als Nischenprodukt wie S und X.
An Elons Stelle würde ich einen X-Nachfolger im Segment der großen SUV anbieten, z. B. einfache Version im Chevy Tahoe Preisgefüge und Luxusversion gegen Escalade. Dazu noch ein kleineres Modell unterhalb Model 3 für die Großstädte.
Das würden Amis und Chinesen gleichermaßen feiern, dazu müsste Tesla aber bald liefern. Firmen wie Huawei mit ihren Kooperationspartnern wachsen in China ganz schön schnell und werden den Premiumherstellern einige Marktanteile wegnehmen.
Das BYD usw. das günstige Segment aufmischen, spüren im Moment ja bereits VW und Konsorten. Da helfen auch die vielen neuen Modelle zumindest für den nicht ganz kleinen chinesischen Markt nicht. Tesla wird das nächstes Jahr mit Model 3 und Y auch noch mal stärker spüren.
Es bleibt spannend.  

lasst es euch nächstes Jahr schmecken:)  

https://www.sharedeals.de/...aign=tesla-aktie-das-sieht-nicht-gut-aus

"Dementsprechend sollten sich Anleger im aktuellen Umfeld von der Tesla-Aktie fernhalten. Das aktuell negative Momentum könnte die Papiere weiter nach unten schicken, während ihr die politischen Aktionen ihres CEOs ebenfalls nicht gerade gut zu Gesicht stehen.

Für Anleger gibt es in diesem Umfeld aus meiner Sicht bessere Investments, zumal die Titel trotz all der Probleme weiterhin mit einem stolzen KGV von 95 bewertet sind."

Mal sehen, was die Zahlen mit dem Kurs machen. Meine Shorts haben jedenfalls schon 2 Tage vorher ein Plus von 10,3% ;-)  

Aha, als die anderen E-Trucks neu waren wurden sie also viel mehr verkauft? Träume weiter!

Tesla verkauft nur deshalb nicht noch viel mehr CyberTrucks weil sie die Produktion erst am Hochfahren will.

Das Lied von der fehlenden Nachfrage singen die Bären jetzt seit über 10 Jahren und war immer falsch und ist es auch heute!

Mit steigender Produktion wird Tesla nach und nach günstigere Modelle auf den Markt bringen und die Nachfrage damit weiter steigern. So sieht es in der Realität aus.  

Elon ist einfach nur noch MAGA dumm.  

drehen immer mehr durch, da brauchen sie sich nicht zu wundern wenn sich auch die Mitte mit Grausen abwendet. Von den Personen, aber auch von den Fahrzeugen. Das kann noch richtig bitter für den Kurs werden, selbst wenn Orange Dump gewinnen sollte.

Wenn in diesem Fall Musk tatsächlich ein Ämtlein bekommt, hat er noch weniger Zeit für Tesla. Das kann auch nicht gut für die Firma und ihren Kurs sein.

Und wenn Harris gewinnt, die Musk und Trump permanent mit Lügen, Unterstellungen und groben Beleidigungen angreifen, wird sie sich an Präsidentin an ihre Feinde erinnern ....

Aber jetzt kommen erst mal morgen die Finanzzahlen. Bin gespannt.  

Das ist wirklich schlimm. Hoffentlich gewinnt Harris hoch und Musk hat mal Zeit alles zu überdenken.

Er hat ja schon oft Fehler zugegeben und korrigiert. In zwei Jahren ist das hoffentlich nur noch eine dunkle Episode in seinem Leben.

Auf die wichtigsten Zukunftsfelder von Tesla, also AI, Robot, FSD, Speicher hat das zum Glück wenig Einfluss und bei Autos steht Tesla eh schon auf der Bremse.  

Ja das MY war ein voller Erfolg und eher fertig, schön. Es ist das meistverkaufte BEV. Lob und Anerkennung für alle Zeit.
Mich interessiert auch nicht was Musk glaubt! Aber mich interessiert was er den Investoren verspricht. Und das ist meiner Meinung nach Manipulation. Der Aktienkurs mit einer 95er KGV Bewertung ist völlig der Realität entrückt.
Schön zu shorten.
 

noch weiter Bestand hat. Es kommt wohl drauf an, welcher Insti welche Optionsscheine hat und wie groß seine Marktmacht ist um den Kurs zu pflegen.

Bin wirklich gespannt, auch wegen meiner (kleinen) Shortwette.  

13.200 Einheiten - https://img.cnevpost.com/2024/10/22123238/2024102204323846.jpg
Entwicklung - https://img.cnevpost.com/2024/10/22124449/2024102204444946.jpg  

noch begründet das ein KGV jenseits von Gut und Böse.  

 

interessiert mich als Investor bei einem Wachstumsunternehmen wie Tesla einen Scheiß.

Der darf auch gerne auf 200 oder 300 steigen, solange die Investitionen in die Zukunft und die Zukunftsaussichten weiterhin so exzellent bleiben.  

Ab wieviel Prozent jährlicher Steigerung gilt man als Wachstums-Unternehmen?
Ab 10 %?
Wären dann etwa 2 Millionen Fahrzeuge.
Klappt das wirklich in 2024?  

Glaube die meisten hier sind keine 20 Jahre alt. Das ist ja ein unfassbar Fehlinformierter und irreführender Kreis hier  

In 15min 193miles, echt sehr stark
https://youtu.be/E2sDSnuF_cc?feature=shared

Wenn die Feststoffakkus ab 2026 kommen, wirds noch besser.

 

da kann man erkennen, welchen Anteil die Autos an Tesla haben. Und warum es hier vor allem um die Autos geht.  

Als unfassbar gut Informierter kannst du mir bestimmt sagen, womit Tesla das allermeiste Geld verdient. Und was es für die so tollen Projekte (so 2026 und später) bedeutet, wenn der Umsatz und Gewinn der so unwichtigen KFZ-Sparte bröckelt!
Was für eine d.. Aussage!  

Ich verstehe ja, dass die VW Manger in China wahnsinnig unter Druck stehen, aber Drogen sind doch keine Lösung!
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...usgewiesen/100081847.html

Als Elon Musk damals öffentlich am Joint paffte, war ja die Empörung bei einigen Foristen hier sehr groß, und manche befürchteten sogar, dass ein drogensüchtiger Elon Musk Tesla in den sicheren Ruin treibt. Nur weil das nicht eingetreten ist, ist das noch lange kein Freibrief für andere Top-Manager! Schon gar nicht in diesem speziellen Fall - VWs Marketing-Abteilung in China braucht dringend klare Köpfe in der Führung, sonst können sie dort einpacken. VW war diese Woche schon wieder nicht in den TOP10 bei den NEV-Verkäufen. Nur noch chinesische Anbieter - und Tesla als einziger westlicher Konzern.

https://img.cnevpost.com/2024/10/22123244/2024102204324479.jpg  

Jetzt noch schnell aufzeigen, welche Probleme andere (sehr viel kleinere nach MK) KFZ Firmen haben, dann sind die, der  Herzensfirma, nicht mehr ganz so groß!
Oder argumentieren, wie unwichtig der stagnierende Verkauf der Modelle ist, wenn man das große Ganze betrachtet.  

von Sekteriern. Hilfe, Hilfe, die anderen Firmen mit einem KGV von unter 10 sind doch auch in Schwierigkeiten, deshalb ist Tesla mit seinem KGV von nahezu 100 doch völlig in Ordnung.

Das ist schon keine rosarote Brille mehr, das ist Gehirnwäsche.