wo ist mein Geld geblieben

wegen einer Erkrankung angreifen oder ausschließen.

St ist offensichtlich süchtig nach VW und lebt diese Sucht hier exzessiv aus. Er kann offenbar nicht anders.

Soweit meine Einschätzung als Hobbypsychologe.

du kannst mich gar nicht beleidigen zwischen uns sind Welten.
VW ist 9 Tage auf der reihe im Plus.  

und um VW Gruppe zu verstehen bist du gar nicht genug in der Materie VW ist ein Imperium.
Aber dir geht es garnicht um VW du möchtest nur etwas Provozieren und die Meute anheizen.  

Was hat ein sehr gutes Invest mit Sucht zu tun. VWvz ist eine top Anlage wo bekommst du mehr Rendite?
Alle die unter 120 gekauft haben sind damit sehr zufrieden der Kurs wird langfristig auf locker 150 Euro steigen und danach kann sogar noch viel mehr kommen. Man darf nie vergessen VWvz ist eine Dividenden Aktie da geht es nicht um Kurssprünge. Aber bei deiner Intelligenz mus ich dir das ja nicht erklären was eine VZ Aktie ist. Zock du deinen Mist weiter wo du Totalverlust machst und lass normale Anleger in ruhe. Wer reich ist ist mit 5% Rendite zufrieden wer nichts hat will das schnelle Geld.
Geld verdient man in jungen Jahren und baut sich passiveinnahmen auf, zum Beispiel durch Dividenden da sind 500 Euro schon eine ansage im Monat. Aber da wirst du nicht hinkommen sonst würdest du hier nicht so auftreten.
 

Kinders, Kinders, hört doch mal auf Forenteilnehmer zu kommentieren. Die eine oder andere Eigenart der verschiedene Forenteilnehmer sllte jetzt doch wohl mittlerweile jeder bekannt sein. Deswegen könne diejenige die das Bedürfnis haben andere Forenteilnehmer auf irgendwas hinweisen zu müssen bzg den persönliche Einstellung oä, das doch bitte per Boardmail tun.



 

Die IG Metalk will dir an den Pelz:

15.08.2025 07:26 Uhr
IG Metall: Auto-Aktionäre sollten Dividenden-Abstrich machen
FRANKFURT (dpa-AFX) - IG-Metall-Chefin Christiane Benner verlangt von den Aktionärinnen und Aktionären der Autobauer in Deutschland einen Beitrag zur Bewältigung der Krise in der Branche. Die Shareholder sollten bei der Dividendenhöhe Abstriche machen. "Wir müssen da zusammen durch", sagte Benner.  

Goldman Sachs hat eine Studie herausgegeben darüber, wer die Last der Zölle in den USA tragen wird. Spoiler: zu 67% die Verbraucher. Konnte man  vermuten, dass das der Großteil sein wird. Trump hat die Studie natürlich nicht gefallen. Eigentlich müsste man das ja ziemlich schnell in den Inflationsdaten sehen.

Goldman Sachs doubles down on tariff research that infuriated Trump, saying average Americans will bear two-thirds of the costs https://share.google/uydwpuU7vtxCD3GxE  

-
psychologischen Börsenzyklus

Mit weiteren Kursrückgängen fühlen sich Anlegerinnen und Anleger in ihrem Handeln bestätigt. Die Phase der Kapitulation ist gekennzeichnet durch eine extrem schlechte Stimmung, die teilweise zur totalen Ablehnung von Investments am Kapitalmarkt führt.


https://www.ing.de/wissen/boersenpsychologie/



 

die Benner oder in China fällt ein Sack reis um das ist das gleiche. Die Gewerkschaften haben schon lange nicht mehr die macht um etwas mitzubestimmen genauso der Betriebsrat habe mir das Gespräch gestern mit dem Betriebsrad angeschaut Frau Carvallo sprach als ob sie die Stellvertreterin von Herr Blume ist.
Die weichen sind gestellt es geht nicht mehr um eine Milliarde mehr oder weniger. Es geht um Personal loszuwerden und da steht VW bis 2028 sehr gut da. Habe gestern mit einem Kumpel gesprochen der ist bei ZF das sieht es richtig schlecht aus, sie gehen auf 32 Stunden und 4 Tage Woche ohne Bezahlung wer es nicht macht bekommt einen Aufhebungsvertrag die Kündigungen sind bis 2026 nur Festgeschrieben.
2 September 2025 wird das Program von Herr Blume veröffentlicht wie die weichen gestellt werden ohne Betriebsrat sagte Frau Carvallo Entscheidungen treffen nicht der Betriebsrat.
 

Frau Carvallo sagte es ist gleichzusetzen mit einer Transvergesellschaft nur mit unterschied das VW ein Kündigungsschutz hat bis 2030. Und das die Mitarbeiter dort geparkt werden und nicht gekündigt werden. Was heist das mürbe machen wie bei ZF wenn du nicht annimmst was wir dir geben stehst du auf dem Abstellgleis. Es werden Täglich Aufhebung Verträge angeboten man kann sogar schon vorzeitig unterschreiben und freigestellt werden wenn alles past man muss nur auf die Geschäftsleitung zugehen.
Meine beiden Kumpel in Osnabrück haben auch unterschrieben. Das Paradies auf Erden was die IGM alles will das will keiner mehr wissen.  

-
psychologischen Börsenzyklus

Bei einer totalen Ablehnung der VW Aktie ist der Tiefpunkt im Kurs erreicht und die Trendumkehr ist im Gange.

VW  -  Chart    https://www.boerse-live.at/de/...html#/stock-details/tts-459212/chart



 

Bei Volkswagen profitiert hauptsächlich die Beteiligungsholding Porsche SE, die knapp ein Drittel der Stamm- und Vorzugsaktien hält, von der Ausschüttung. Porsche SE wird wiederum von den Familien Porsche und Piëch kontrolliert, die auch die Hälfte des Aktienkapitals halten. Von der Dividende bei BMW fließt wiederum die Hälfte der insgesamt ausgeschütteten 2,7 Milliarden Euro an die Firmen-Erben Stefan Quandt und Susanne Klatten.
Wenn es meinem Mieter schlecht geht werde ich auch nicht die Miete runter setzen.
Ich als investor habe dem Unternehmen mit meiner Aktie Geld gegeben dafür bekomme ich Dividende.
Da kann die IGM noch soviel sabbeln vie sie wollen wenn ich keine Autos mehr verkaufe muss ich mich vom Personal trennen oder sollen sie rumstehen und ihr Gehalt für nichts tun bekommen?

 

https://www.msn.com/de-de/nachrichten/politik/...1d35c09577&ei=28  

Keine Ahnung, wo da der Ausbruch sein soll. Du redest dir da was schön. Hier picken sich einige Leute immer wieder einen angenehmen Zeitraum (z.B. 12 Monate) und malen sich die Lage schön, ohne das große Bild zu betrachten.
Wir haben einen fallenden Keil oder ein fallendes Dreieck. Beides sind bärische Formationen.
Der Kurs bewegt sich seit einem Jahr seitwärts um die 100-Euro-Marke. Da ist kein Ausbruch. Der Kurs läuft einfach am Ende aus dem Keil bzw. Dreieck heraus. Für einen echten Ausbruch hätte der Kurs schon viel früher steigen müssen, idealerweise etwa 30% vor dem Ende der Formation, spätesten in diesem Frühjahr.

Bestenfalls sehe ich eine laufende Bodenbildung. Erst wenn das letzte markante tiefere Hoch (150€) geknackt wird, ist die Bodenbildung abgeschlossen. Und ob der Kurs dann Angriff auf die älteren, höheren Hochs nimmt, steht in den Sternen. Eine Bodenbildung kann sich noch lange hinziehen.

Wer an die Bodenbildung glaubt, sollte investiert sein und bleiben.
Ich hatte ja Stephan schon vor zwei Jahren gesagt, daß VW (mit Blick auf die letzten 20 Jahre) als Investment eine miese Aktie ist. Alle 5-8 Jahre gibt es mal einen Verdoppler. Dann schmiert die Aktie ab und dümpelt den Rest der Zeit nur rum. Das ist ein Geduldspiel, was man als Depotbeimischung laufen lassen kann, aber Spaß macht das nicht. Volkswagen mag für die Angestellten ein toller Arbeitnehmer sein, als Investment taugt die Aktie nicht viel. Da gab es immer bessere Alternativen, egal welchen Zeitraum man betrachtet.  

Grundsätzlich heißen die Möglichkeiten ja
- do nothing
- do something stupid
und mit Chance gibt es da noch (eine) weitere Option(en).

Es gibt einige tausend Titel in die man investieren kann und eine handvoll, die man schon im Depot hat.
Ein paar davon sind "Dividendentitel" (soetwas soll es in unterscheidlichen Branchen geben, aber es soll auch "Wachstum" und "Zock" geben) und ein paar sind evtl. "Autoaktien" und ein paar sind im Euro-Raum oder gar in Deutschland und man kann noch "Auto" in "generell" oder "speziell PKW" aufteilen wenn einem danach ist.

Dann hätte man speziell in Deutschland unter den Herstellern von PKW und "sehr leichten Nutzfahrzeugen" BMW, Mercedes und VW zur Auswahl. Und dann kann man sich die Vergangenheit angucken (Geschäftszahlen und Kurse) und man kann mal in der Gegenwart in die nächste große Stadt fahren und eine "Automeile" aufsuchen und sich dort die Autos angucken (und auf dem Weg dorthin gucken, was andere Leute für Autos fahren). Und dann sollte man sich Gedanken machen, welche Bude in der kommenden Zeit wohl gut verkaufen wird und welche nicht.

In Bezug auf VW (wo ich nicht investiert bin) kam (und kmmt derzeit noch) für mich dann raus: "Do nothing."  

.
Auslieferungen Fahrzeuge   -  Juli 2025    -    China

Volkswagen         148.784            - 0,1%
BMW                         40.883           - 16,5%
Tesla                         40.617           - 12,1%
Audi                          38.349           - 15,2%
Mercedes                26.653           - 46,2%


https://bestsellingcarsblog.com/2025/08/...eapmotor-at-all-time-high/

 

hast du noch mal die Verkaufszahlen vom letzten halben Jahr und die Bestellungen für die nächsten Monate man ist 3 Monte im voraus. VW sagt sie Bestellungen liegen weit über die erwarteten Zahlen.
Es werden permanent Sonderschichten gefahren und haben den Urlaub durchgearbeitet. Es gibt nur ein leichtes Problem, an den E Autos ist die Marge noch nicht erreicht das gebe ich zu. Aber es wird kommen.  

-
Absatz Europa   -   Elektroautos    -  Jahr 2025   -  Zwischenstand

VW GROUP         30,7 %        Marktanteil
BMW                       9,5 %         Marktanteil
TESLA                     8,6 %        Marktanteil
MERCEDES           5,2 %        Marktanteil


https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2025




 

Tiguan Anfang Februar 2026 geringe Anzahl im Poll
Nur den Golf gibt es Anfang  Oktober.
Selbst der Polo geht in 2026.
Vielleicht ist hier ja jemand der sich ein neues Auto kaufen möchte und kann kurz berichten.
Quellenangabe Intranet VW.  

Für dieses Jahr wer heute bestellt Neuwagen erst ab 2026.
Es gibt aber genug Fahrzeuge die bei den Händlern stehen die kann man sofort bekommen vielleicht mit Tageszulassung.  

in der Planung sind nur noch 80% gegenüber früher wo vorproduziert wurde Poll Fahrzeuge und mit Dumpingpreise verkauft wurde. Wer heute ein Neues Auto bestellt hat wieder das Gefühl der Vorfreude.
Und die hält länger an.