Elektroauto kann auch günstig sein ...

Und aus welcher Steckdose? Alle  100 kilometer auf der Autobahn eine Tankstation?
Wasserstoff wird kommen. Dauert noch bis die E-Fahrzeuge ausgereizt sind.
Hat mir ein Entwicklungsingenieur der Auto-Branche geflüstert.


 

und es werden leuchtende Stromkabel erfunden. Nicht jeder kann sein Auto in den dritten Stock schleppen.
Zum Glück wird die Braunkohle zur Stromgewinnung auch abgeschafft und eine wunderbare Frühlingsluft wird unsere Nase ständig umschmeicheln.
Na gut, manch Rückwärtsgewandter wird ein bissl hadern, weil sein neues Auto noch 20 Jahren halten sollte, aber man kann ja für den Fortschritt nicht auf jede Befindlichkeit Rücksicht nehmen.  

aber Umweltdreck füllt man wieder auf, wenn in südlichen Ländern Wälder abgefackelt werden um an billiges Bauland zu kommen  

Die Politik sorgt für die Bürger, die Bürger sich um die Umwelt, die Alten lehren die Jungen und die Jungen sorgen für die Alten. Und wenn sie nicht gestorben sind, sorgen sie noch heute.  

Wenn man ein Auto mit Verbrennungsmotor entwickeln und vergleichsweise wenig Stückzahlen verkaufen würde, läge der Preis verglichen mit dem PKW in #1 ein Vielfaches darüber, vermutlich wäre es nahezu unbezahlbar.

Dies liegt allein daran, dass man für 700.000€ nicht Ansatzweise ein Auto mit Verbrennungsmotor entwickeln kann. Die Entwicklungskosten eines Auto mit Verbrennungsmotor liegen ein Vielfaches darüber.

Ein PKW mit Verbrennungsmotor ist nur deshalb so günstig, weil die 1000fache Menge davon produziert werden kann.

#4 hat die Situation relativ zutreffend beschrieben, indem man davon ausgeht, dass sobald ein E-Auto wesentlich günstiger sein wird als Verbrenner, der Verbrenner letztendlich nur noch eine Nische besetzen wird können.

Sicherlich kann man mit Reichweiten, Infrastruktur, etc. argumentieren, doch das ist das typische Denken in Problemen, welches nicht zielführend ist, weil die Realität bzw. der Markt Lösungen anbieten wird, sobald auch die Nachfrage danach besteht.
Nur so konnte ich ein PKW mit Verbrennungsmotor gegenüber der Pferdekutsche durchsetzen.
Auch damals gab es so manch Möchtegernexperten, welcher den Mercedes auf der Messe hat müde belächelt und die vielen Nachteile benannt. U.a. gab es damals gar keine Infrastruktur, d.h. gar keine Möglichkeit den PKW zu betanken. Man musste sich damals über Apotheken behelfen.
D.h. die Herausforderungen waren damals wesentlich größer als dies heute der Fall ist.

Letztendlich haben sich die Visionen durchgesetzt, mit dem Bau und Kauf solcher Fahrzeuge ist automatisch auch eine Infrastruktur entstanden und haben sich Lösungen angeboten.

Zum Thema Reichweite, es gibt funktionierende Technologien welche um den Faktor 10 bis 20 zu den heutigen Technologien nach oben skalieren.
D.h. der Akku der heute 250km erreicht, wird in einigen Jahren mehr als 2000km erreichen können und kaum mehr kosten als der heutige Akku.

Wie sagte Merkel Anfang der 2000er-Jahre, der Anteil an erneuerbaren Energien bestehend aus PV/Wind wird nicht viel mehr als 5% des Strombedarfs decken können.
Heute sind es wesentlich mehr als die 5%.

Und so wird dies auch mit der Aussage über Verbrennungsmotoren vs. Elektro sein. Man wird bereits in 10 Jahren über die getätigten Aussagen von Heute, dass uns die Dieseltechnologie noch Jahrzehnte wird begleiten, müde lächeln.  

trink nen Schluck Öl.

durch ein experimentelles, wenngleich auch lobenswertes, zu ersetzen, mag ja bei genügend finanziellen Hinterhalt bei einem Privatunternehmen ganz interessant sein. Dieses bei einer Volkswirtschaft einfach mal so zu befehlen, erinnert stark an an DDR-Planwirtschaft und schizophrene Verkennung der Realität.  

An welcher Stelle wird da etwas befohlen?
 

Lösung sein

Was ist eigentlich mit dem Lobbiismus, welche eine Veränderung zur E-Mobilität bewusst und konsequent verhindert?  

wenn Du nicht mal das erkennst...  

nur noch Bruchteil des heutigen betragen.   Wichtigstes  Argument: ein Verbrennungsmotor hat ca. 1000 Teile. Ein Elektromotor ca.15 Teile.
 

das es wohl logisch wäre, sich nach vier Jahren ein neues Smartphon mit neuer Technik zu kaufen, statt das alte weiter zu benutzen. Dieses sagte ein Befürworte von diesen E-Autos.

Lieber mal was Neues, statt das Alte sinnvoll zu nutzen. Alles klar.
(es wurde gesagt; tanke halbvoll, das Tankstellennetz ist gut ausgebaut, dann schlept man nicht unnützen Balast mit.)  

stabil gebaut werden
da es fast keine Unfälle mehr gibt. Dank selbstfahrender Autos.  

auch nicht gegen E-Autos, nur gegen unausgereifte Experimente. Technik wird nun mal durch neue Technik abgelöst. Aber nicht, weil es so gewollt wird, sondern weil sie sich als verteilhafter erwies.  

Dort wurde beschrieben, dass ich Durchschnitt ein Handy vier Jahr hält. Dann überlegt der Benutzer eines Tastenhandys ob er nicht auf die neue Technik umsteigen soll. In diesem Fall auf ein Smartphone.  

...es vier Jahre hält...

Das war mir sauer aufgestoßen.  

Was will man mehr!  

da steckt ein aachener prof hinter.
er macht gerade die ges. autobranche lächerlich.
und läuft wie geschnitten brot...
 

Aber es wird in viele Richtungen geforscht.  Wird nur die Kapazität verdoppelt und das Gewicht halbiert, bedeutet dies den Durchbruch. Preisreduzierung kommt dann automatisch durch die hohen Stückzahlen.  

vielleicht bin ich zu blöd, die gute Nachricht da zu erkennen.
Oder die Argumentation für die überhastete Vorfreude auf das E-Auto ist bei den Fans noch nicht ins sprachliche übersetzt.

Leute, das E-Auto soll kommen, aber doch nicht in dem man bewährtes schon vorher kaputt macht.  

es hat da jemand seine Bitcoins veräußert und engagiert sich nun im Crowdfunding ... !?
;-)

Aber immer fest dran glauben:

Hier noch ein bisschen Werbung gratis:
https://www.versicherungen-blog.net/2017/08/28/...nvestment-kampagne/

Nur Geduld!  

hatte sich bewährt.  

Wenn du damit das Abwracken der Dieselfahrzeuge meinst gebe ich dir recht. Es schmälert dennoch nicht die signifikanten Vorteile eines E-Autos.

Mit Sonomotors sowie eGo sind bereits zwei Unternehmen genannt, welche es geschafft haben Abseits der großen Konzerne E-Autos zu günstigen Preisen anbieten zu können.

Sicherlich nicht unmittelbar, doch der große Ramp ist bereits im Gange, die größen Veränderungen mit jedem weiteren Jahr größer.

Es werden eine Vielzahl weiterer solcher Unternehmen und Projekte folgen, den Markt mit E-Autos fluten, damit die Preise in den Keller treiben und ökonomisch ziemlich verlockende Angebote schaffen, Angebote die sich mit Benzin- und Dieselfahrzeugen nicht realisieren lassen.

Das Auto der Zukunft kostet nicht mehr 20.000 bis 30.000€, sondern 10.000 bis 20.000€
Ein E-Auto wird Mobilität erschwinglicher machen.  

preislich gesehen, jedenfalls! Aber mir scheinen die 250km Reichweite als nicht ausreichend für den Verbraucher. Evtl werden die Hersteller in Zukunft neue Akku Technologien verwenden, aber das wird sich dann am Preis bemerkbar machen und ob der dann immer noch bei unter 20.000€ liegen wird, wage ich mal zu bezweifeln. Ansonsten finde ich es Klasse, wenn sich paar Tüftler zusammen tun, um für uns Kunden/Verbraucher eine atrraktivere Alternative anbieten zu könne. Ich selbst bin absolut überzeugt von E-Autos, die man hier http://www.alleelektroautos.de/ auf einen Blick hat, aber am Ende vom Tag sind mir die angebotenn Preise dann doch etwas zu hoch, auch wenn man sich staatl subventionieren lässt.