Neometals Aktie

Metallische Rohstoffe – die Bausteine der Kreislaufwirtschaft

Quelle: https://recyclingportal.eu/Archive/77781

..Die SMS Group hat das Marktpotenzial des Urban Mining erkannt und gemeinsam mit der australischen Neometals das Joint Venture Primobius für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien ins Leben gerufen. Die Demonstrationsanlage am SMS-Standort Hilchenbach dient der Rückgewinnung von Kobalt, Nickel, Lithium, Kupfer, Eisen, Aluminium, Kohlenstoff, Kunststoffen und Mangan in verkaufsfähige Produkte, die in der Batterielieferkette wiederverwendet werden....  

Ich hab null Ahnung von Chart-Technik aber es sieht aus ob der Boden bei ~0,50 überwunden ist und hier das schlimmste hinter uns ist.  Meinungen ?  

Chartanalyse, denke aber,  ich werde so langsam wieder zukaufen. Mittlerweile ist es absurd, wie weit der Neometals-Kurs gefallen ist.  Substantielle News kommen aber wahrscheinlich erst ab q2 wieder daher, oder?  

https://wcsecure.weblink.com.au/pdf/NMT/02632400.pdf

in der es aber eigentlich nur um das Batterierecycling geht...  

SÜDDEUTSCHEN über Recycling von LithiumIonenAkkus mit prominenter Erwähnung von Primobius und auch Neometals.  

keine wirklichen News für Leute die sich schon länger mit Neometals beschäftigen... aber dennoch schön dass man den Namen Primobius immer öfter in der dt. Presselandschaft liest.

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/...4b26-ac4c-1d9c51f7305b.html  

Grüße,

keine News sehe ich nicht so


Neometals Ltd: Neometals nun Mehrheitsaktionär von Zweckgesellschaft für Vanadiumgewinnungsprojekt
02.03.2023 | 14:26  

Höhepunkte

- Unterzeichnung von Abkommen zur Formalisierung von 50-%-Eigentümerschaft von Neometals an
Joint-Venture-Unternehmen Recycling Industries Scandinavia AB (RISAB) von
Vanadiumgewinnungsprojekt
- Neometals hat das Recht, mit entscheidender Stimme den Chair von RISAB zu ernennen
- Neometals bürgt für kürzlich revidiertes LD-Schlackenlieferabkommen mit
Stahlhersteller SSAB, der Ausgangsmaterial für 10-jährigen Betrieb mit Kapazität von
300.000 tpa bereitstellt RISAB hat das Vorkaufsrecht auf zusätzliche Volumina an Schlacke, die
SSAB über 2 Millionen t hinaus bezieht - nach Verfügbarkeit und zu vereinbarten Preisen,
die an den Produktgehalt und den aktuellen FeV80-Vanadiumpreis gebunden sind.

- Machbarkeitsstudie für Betrieb von 300.000 tpa wird in Märzquartal 2023 finalisiert
und veröffentlicht
- RISAB verfügt über führende nordische Investmentbanken, die Eigenkapital- und
Projektfinanzierungsprozesse abwickeln

2. März 2023 / IRW-Press / Neometals Ltd. (ASX: NMT & AIM: NMT) (Neometals oder das
Unternehmen), ein aufstrebender Hersteller von nachhaltigen Batteriematerialien, freut sich, die
Unterzeichnung mehrerer richtungweisender Abkommen bekannt zu geben, die Neometals eine
50-%-Eigentümer- und Betreiberschaft am Joint-Venture-Vehikel RISAB sichern, das das erste
finnische Vanadiumgewinnungsprojekt (das Vanadiumgewinnungsprojekt oder VRP1) erschließt. Das
restliche Firmenkapital von RISAB befindet sich im Besitz des unnotierten australischen
Mineralerschließungsunternehmens Critical Metals Ltd. (Critical). Neometals besitzt etwa 19 %
des ausgegebenen Kapitals von Critical. Die Vertragsparteien bewerten gemeinsam die Machbarkeit der
Errichtung einer Anlage in Pori in Finnland, um hochreines Vanadiumpentoxid (V2O5) aus
vanadiumhaltigen Nebenprodukten der Stahlherstellung (Schlacke) zu verarbeiten und zu gewinnen, die
von SSAB in Skandinavien erzeugt werden. Neometals hat auch eine Technologielizenz für sein
geistiges Eigentum an der Schlackenverarbeitung an RISAB für eine Bruttoumsatzlizenz in
Höhe von 2,5 % erteilt.

Neometals hat SSAB eine Bürgschaft für RISAB gewährt, um die Unterzeichnung eines
revidierten Schlackenlieferabkommens mit SSAB EMEA AB und SSAB Europe Oy (zusammen SSAB) zu
ermöglichen. Gemäß dem verbindlichen Abkommen (das revidierte
LD-Schlackenlieferabkommen) wird SSAB 2 Millionen t Schlacke liefern, wobei RISAB das Vorkaufsrecht
auf weitere Tonnen nach Verfügbarkeit hat. Das revidierte LD-Schlackenlieferabkommen
enthält nach wie vor die Bedingung, dass bis 30. Juni 2023 eine Investitionsentscheidung
hinsichtlich des Projekts getroffen werden muss, jedoch nicht mehr die Bedingung, der zufolge die
Produktion bis 31. Dezember 2024 beginnen muss.

Das revidierte LD-Schlackenlieferabkommen stellt eine angemessene Basis für die
Finalisierung und Veröffentlichung der Ergebnisse der Machbarkeitsstudie (die FS) dar, die auf
einer Zufuhrrate von 300.000 tpa basieren und aktualisierte Daten von der bereits zuvor bekannt
gegebenen technischen Kostenstudie der Klasse 3 (ECS) enthalten wird (siehe ASX-Pressemitteilung von
Neometals vom 8. Juli 2022 mit dem Titel Vanadium Recovery Study Confirms Lowest Quartile Cost
Potential). Darüber hinaus freut sich Neometals darauf, die damit in Zusammenhang stehenden
Ergebnisse einer im Wesentlichen vollständigen Ökobilanz (CO2-Fußabdruck) bekannt zu
geben.

Chris Reed, Managing Director von Neometals, sagte:

Wir freuen uns, unsere Eigentümerschaft am VRP zu formalisieren und die neuen Lieferabkommen
mit SSAB zu finalisieren, die unsere erweiterte Anlagengröße unterstützen. Neometals
wird nun seine Bewertungsarbeiten abschließen und in diesem Quartal die Finanz- und
CO2-Bilanzdaten veröffentlichen.

Critical und Neometals haben vor allem ein erstklassiges Kernmanagementteam für RISAB
zusammengestellt, um die Projekte unabhängig voneinander zu betreiben, und sich die
Unterstützung führender nordischer Investmentbanken gesichert, die die Prozesse der Eigen-
und Fremdkapitalfinanzierung abwickeln. Positive Eigen- und Fremdkapitalergebnisse werden eine
positive Investitionsentscheidung im Rahmen des Lieferabkommens mit SSAB bis 30. Juni 2023
ermöglichen, auf die der Baubeginn der Verarbeitungsanlage in der zweiten Jahreshälfte
2023 folgen wird.  

Klingt eigentlich ganz gut:
https://m.miningweekly.com/article/...ium-recovery-project-2023-03-08  

Weitere in der Verordnung vorgesehene Maßnahmen:

   Für Gerätebatterien werden Sammelquoten von 45 Prozent bis 2023, 63 Prozent bis 2027 und 73 Prozent bis 2030 festgesetzt, für LMT-Batterien 51 Prozent bis 2028 und 61 Prozent bis 2031.
   
   Mindestmengen an zurückgewonnenem Kobalt (16 Prozent), Blei (85 Prozent), Lithium (6 Prozent) und Nickel (6 Prozent) aus Herstellungs- und Verbraucherabfällen müssen in neuen Batterien wiederverwendet werden.
   
   Alle LMT-, EV-, SLI- und Industriebatterien müssen ungeachtet ihrer Art, ihrer chemischen Zusammensetzung, ihres Zustands, ihrer Marke oder ihrer Herkunft von den Endnutzern kostenlos gesammelt werden.
   
   Bis zum 31. Dezember 2030 wird die Kommission prüfen, ob die Verwendung von nicht wiederaufladbaren Gerätebatterien für den allgemeinen Gebrauch schrittweise eingestellt werden soll.

»Zum ersten Mal haben wir Rechtsvorschriften für eine Kreislaufwirtschaft, die den gesamten Lebenszyklus eines Produkts abdecken - dieser Ansatz ist sowohl für die Umwelt als auch für die Wirtschaft gut«, meinte Berichterstatter Achille Variati. »Wir haben uns auf Maßnahmen geeinigt, die den Verbrauchern sehr zugute kommen: Batterien werden gut funktionieren, sicherer sein und leichter entfernt werden können.

Unser übergeordnetes Ziel ist es, die Recyclingindustrie in der EU zu stärken, insbesondere für Lithium, und generell den Industriesektor wettbewerbsfähig zu machen, was in den kommenden Jahrzehnten für die Energiewende und die strategische Autonomie unseres Kontinents von entscheidender Bedeutung ist. Diese Maßnahmen könnten zu einem Vorbild für den gesamten globalen Batteriemarkt werden.«

Bevor die Batterie-Verordnung in Kraft treten kann, müssen es das EU-Parlament und der Europäische Rat formal genehmigen.  

Neometals Ltd. - Vanadiumrückgewinnungsprojekt geht in die Phase der formalen Finanzierungsprüfung bei der Europäischen Investitionsbank
17. März 2023 / IRW-Press / - Neometals Ltd. (ASX: NMT & AIM: NMT) („Neometals“ oder „das Unternehmen“), ein aufstrebender Hersteller von nachhaltigen Batteriematerialien, freut sich bekannt zu geben, dass im aktuellen Finanzierungsprozess für die Firma Recycling Industries Scandinavia AB („RISAB“) – eine Joint-Venture-Gesellschaft des Unternehmens – wesentliche Fortschritte erzielt wurden (siehe ASX-Mitteilung von Neometals ASX vom 2. März 2023 mit dem Originaltitel „Neometals Now Controlling Shareholder in Vanadium Recovery Project SPV“). Konkret hat der laufende Dialog zwischen RISAB und der EIB über eine Fremdfinanzierung die Phase der Erwägung eines Finanzierungsvorschlags erfolgreich durchlaufen und ist nun in die formale Phase der Prüfung durch die EIB eingetreten. RISAB steht mit mehreren Kreditgebern im Gespräch und wird zu gegebener Zeit eine endgültige Entscheidung über das Fremdfinanzierungspaket und die teilnehmenden Kapitalgeber fällen.



Neometals ist zu 50 % an der Firma RISAB beteiligt, und letztere sondiert derzeit die Realisierbarkeit des Baus einer Anlage zur Aufbereitung und Rückgewinnung von hochgradigem V2O5 aus vanadiumhaltigen Nebenprodukten der Stahlerzeugung, die von den Firmen SSAB EMEA AB und SSAB Europe Oy (zusammen „SSAB“) in Skandinavien generiert werden („Vanadiumrückgewinnungsprojekt“ oder „VRP1“). Eine endgültige Investitionsentscheidung zugunsten des VRP1 soll im Juni 2023 fallen, eine erfolgreiche Projektfinanzierung vorausgesetzt.



Die EIB ist die Finanzierungsinstitution der Europäischen Union und durch ihre Ausrichtung auf Klimaschutz und ökologische Nachhaltigkeit einer der größten Geldgeber für den Klimaschutz. Die EIB vergibt jedes Jahr Direktdarlehen für eine Vielzahl von Projekten.



Bei der Prüfung des Vorschlags durch die EIB wurde festgestellt, dass im Rahmen des VRP1 die Verarbeitung von derzeit auf Halde liegenden Nebenprodukten der Stahlerzeugung vorgesehen ist und durch den „Recycling-Charakter“ des Projekts vorgelagerte Bergbaukosten oder damit verbundene Betriebsrisiken vermieden werden. Von Bedeutung ist vor allem, dass die Europäische Kommission Vanadium als „kritischen Rohstoff“ (CRM) deklariert hat, und in der diesbezüglichen Bekanntmachung der EIB heißt es: „Das Projekt unterstützt eine Kreislaufwirtschaftslösung, die den Einsatz von Primärressourcen für die Vanadiumherstellung reduziert.“
Chris Reed, Managing Director von Neometals, meint dazu:



„Wir haben unseren Vorschlag erstmalig im Oktober 2022 bei der EIB eingereicht. Die Annahme des Vorschlags ist eine Bestätigung für unseren Kreislaufwirtschaftsansatz, den wir bei der Beschaffung kritischer Rohstoffe für Europa verfolgen. In der Regel werden Ankerfinanzierungen der EIB für ökologisch nachhaltige Vorhaben in der Batterielieferkette zu sehr attraktiven Konditionen gewährt. Eine Reihe von Kreditgebern hat großes Interesse an der Finanzierung des Vanadiumrückgewinnungsprojekts bekundet. Wir beobachten mit Interesse die heute bevorstehende Verabschiedung des EU-Gesetzes über kritische Rohstoffe in Europa, insbesondere die erwartete finanzielle Unterstützung für strategische Projekte für die Produktion von kritischen Rohstoffen wie Vanadium, bei denen die EU zu 100 % von Importen abhängig ist.“



In der nachstehenden Abbildung 1 ist der ‚Projektzyklus‘ für die Vergabe eines EIB-Darlehens dargestellt.

Aktueller Status



Abbildung 1: ‚Projektzyklus‘ für die Gewährung eines EIB-Darlehens



Bevollmächtigt im Namen von Neometals durch Christopher Reed, Managing Director
 

mit timelines zu allen relevanten Geschäftsbereichen:

https://wcsecure.weblink.com.au/pdf/NMT/02646726.pdf

in q2-23 werde ich meine Neometals-Anteile so nach und nach wieder erhöhen. Sieht alles sehr gut aus für mich  

Wie ich finde...
https://www.finanznachrichten.de/...iumrueckgewinnungsprojekt-248.htm  

https://www.finanznachrichten.de/...im-titanprojekt-barrambie-248.htm  

https://hotcopper.com.au/threads/...al-and-commercial-update.7410016/  

in dem Neometals eigentlich nur bestätigen, dass alles gut läuft, und dass sie ihre Wiedergewinnungsraten noch etws verbessern konnten.  Schöner Satz im Kurs heute, das zweite Halbjahr wird spannend....

"Demonstration plant trialling of process improvements to the hydrometallurgical refining
flowsheet have yielded outstanding results with nickel, cobalt and copper recoveries of
>95%, new lithium process recoveries pending, previous process recovery >83%"

https://wcsecure.weblink.com.au/pdf/NMT/02671797.pdf  

https://www.finanznachrichten.de/...ungsprojekt-abgeschlossen-248.htm  

https://wcsecure.weblink.com.au/pdf/NMT/02691370.pdf
https://wcsecure.weblink.com.au/pdf/NMT/02691374.pdf
und die Engineering Cost Study fürs Batterierecycling
https://wcsecure.weblink.com.au/pdf/NMT/02693032.pdf

Das finanzielle Polster freilich schrumpft, während die dicken Erlöse zwar am Horizont glitzern, aber noch nicht in ganz greifbarer Nähe zu liegen scheinen....  

 

The Mercedes Hub is scheduled to be 'product ready' in the SepQ 2023. Ok, milestone? Und was sagen die Aussis dazu?  

warum reagiert die aktie kaum auf solche news? markt zu schlecht gerade?  

Die Zusammenarbeit mit Mercedes wird ein großer Erfolg im kommenden Jahr.  Bisher gibt es Batterierecyclinganlagen nur in Asien und ein kleines Unternehmen in Krefeld, das aber aktienmässig nicht gelistet ist. Andere deutsche Autobauer sind erst in der Planung! Da ist Mercedes Vorreiter. Aus diesem Grund bin ich sehr optimistisch.
Viel Glück allen Investierten!  

kann jemand den doch recht drastischen Kursrückgang in diesem Jahr erklären? Lithiumpreis deutlich gesunken? Cash Bestand zu niedrig? Oder gibt es Probleme die im Rahmen des JV Anlagenbaus mit Mercedes aufgefallen sind? An Cash per Fremdfinanzierung zu kommen sollte doch eigentlich kein Problem sein, da man bisher keine  Schulden hat und die Zukunft eigentlich gut aussieht. Evtl. soll es doch im Rahmen der EU Umweltförderung auch Fördergelder oder verbilligte Darlehen geben (für das Vansdium Projekt gab es dazu eine Nachricht). Ansonsten würde ich meinen  dass die Aktie deutlich unterbewertet ist, selbst bei den aktuell niedrigen Lithiumpreisen wären immer noch hohe Margen zu erzielen.  

Wenn Benz jetzt noch abspringt stehen die bei null, nix hat geklappt, stark …  

Quelle: https://www.businessnews.com.au/article/...ometals-JV-recycling-plant