u.a. von den reichen Bänkern...kiiwii :-))

salut
modeste  

Staatsunternehmen bevorzugen. Seltsame ordnungspolitische Vorstellungen. Wenn Hamburg Teile seiner Landesunternehmen verkaufen will, dann sollen sie es tun - aber bitteschön in einem transparenten Verfahren, an dem sich auch andere beteiligen können.

Die Bundesregierung hat in erster Linie für fairen Wettbewerb zu sorgen - und nicht für ihre Unternehmen.  

Dazu passend:


29.11.2005 - 15:16 Uhr
Steinbrück: Bahn-Konzernleitung sollte in Berlin bleiben


BERLIN (Dow Jones)--Bundesfinanzminister Peer Steinbrück hat sich für einen Verbleib der Bahn-Konzernleitung in Berlin ausgesprochen. "Ich glaube, dass die Konzernleitung der Deutschen Bahn AG in Berlin sitzen sollte", sagte Steinbrück am Dienstag vor Journalisten in Berlin. "Unbenommen" seien aber die betriebswirtschaftlichen Überlegungen der verantwortlichen Gremien der Bahn, "das Richtige zu tun, was die Logistikbranche der Deutschen Bahn betrifft".


Niemand könne im Augenblick präzise bestimmen, wann der Börsengang der Deutschen Bahn stattfinde. "Es kommt darauf an, dass die Bahn so schnell wie möglich in Stand gesetzt wird", forderte Steinbrück.


Die Bahn müsse in den Stand versetzt werden, das betriebswirtschaftlich Notwendige zu tun, er spreche sich aber "aus patriotischen Gründen" für den Sitz der Konzernleitung in Berlin aus. Steinbrück nannte als Gründe die deutsche Vereinigung und den Status Berlins als Bundeshauptstadt.


"Die Tatsache, dass die Bahn sich formieren muss für einen solchen Börsengang, ist unbestritten", sagte er aber auch. "Wenn es zu einem solchen Börsengang kommt in der überschaubaren Zeit, dann weiß ich doch, dass die Bahn dafür auch eine Stärkung ihrer Eigenkapitalbasis braucht", hob der Finanzminister hervor.


Die Einanhmen aus einem Börsengang, die einen Teil des von der Regieurng geplanten "Zukunftsfonds" speisen sollen, seien "nach Lage der Dinge nicht vor 2008 zu erwarten," bekräftigte Steinbrück.


Nach Angaben von Regierungssprecher Ulrich Wilhelm hat das Bundeskabinett noch keinen förmlichen Beschluss zu einem möglichen Umzug der Deutschen Bahn von Berlin in die Freie und Hansestadt Hamburg getroffen, allerdings eine eindeutige politische Bewertung dazu vorgenommen. Ein "förmlicher Beschluss" sei nicht getroffen worden, sagte Wilhelm. Die Umzugspläne hätten eine politische wie eine betriebswirtschaftliche Dimension.


"Das Kabinett hat heute eine politische Bewertung vorgenommen, dass es im Interesse der Stärkung der Wirtschaftskraft der neuen Länder liegt, dass eine relevante große Unternehmenseinheit ihren Sitz und ihre Zentrale in Berlin hat, in dem Fall der Bahn", sagte Wilhelm.


Die betriebswirtschaftlich relevanten Fragen hingen entscheidend von den Verhandlungen der kommenden Monate ab. Bahnvorstand Hartmut Mehdorn habe jedoch erklärt, dass es über die Verhandlungen mit dem Land Hamburg noch keinen Vorstandsbeschluss gebe. Ebensowenig sei der Aufsichtsrat mit dem Thema befasst gewesen.


Die Bundesregierung werde, wenn am Ende der Verhandlungen ein vollständiges Bild vorliege, eine Gesamtabwägung vornehmen. Erst dann könne eine endgültige Bewertung und ein förmlicher Beschluss des Kabinetts gefasst werden, sagte Wilhelm.


-Von Andreas Kißler und Beate Preuschoff, Dow Jones Newswires,

+49 (0)30 - 2888 4122, beate.preuschoff@dowjones.com



MfG
kiiwii

 

KAMPFANSAGE NACH BERLIN

Hamburg und Bahn halten an Umzug fest

Hamburg und die Bahn wollen an ihren Umzugsplänen für den Konzern festhalten. Die Ankündigung kommt einer Kampfansage an die Bundesregierung gleich: Das Kabinett hatte erklärt, die Verlagerung des Konzernsitzes von Berlin nach Hamburg sei standortpolitisch nicht akzeptabel.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,387474,00.html  

genannt !

Die Leitung (und meinerwegen der Sitz der AG) bleiben in Berlin. So what.

Der Mann braucht Geld!


MfG
kiiwii

 

"Tiefensee sieht den Berliner Senat in der Pflicht, nach dem Auslaufen der Mietverträge der Bahn AG für das Hochhaus am Potsdamer Platz 2008/2009 für eine angemessene Unterkunft des Konzerns zu sorgen. "Ich bin sicher, dass Berlin diese Chance nutzen wird und dem Unternehmen attraktive Unterbringungsmöglichkeiten anbieten kann", sagte er."

Ich finde die Regierung sollte sich bei sowas raushalten.
 

eigentlich unbedingt schnell an die Börse? Ich glaube nicht, dass das derzeit von der Gesamtstruktur her letztlich Sinn macht. Es sei denn, die Verkehrswege, für die der Bund ja jede Menge Geld gibt, werden ausgegliedert. Sonst bleibt es ein Monopolbetrieb, der sich auf Kosten der Steuerzahler wesentliche Risiken vom Halse hält - und Konkurrenz behindert. Und das Restrisiko soll auf Anleger abgewälzt werden, die dem Bund Bares in die Tasche stecken, um ihr Geld in ein Zwitterunternehmen zu investieren, dass von politischen Entscheidungen abhängig bleibt, aber trotzdem rational wirtschaften soll. Solange da soviel institutionelle Unklarheiten existieren, hat die bahn eigentlich an der Börse nix zu suchen.
Man muss sich schon entscheiden: Was ist öffentliches Interesse des Gemeinwesens und was ist der Bereich, der eigenständig wirtschaften kann. Und das sollte man dann auch erstmal auseinanderdividieren.

 

Gruß BarCode

 

ginge nach Moskau.

Dort könnte sie viel besser den Schienenverkehr quer über den ganzen Kontinent planen.

Oder noch besser wäre Wladiwostok. Dann könnte man besser eine Brücke über die Bering-See planen.

Was bitte soll die Bahn-Zentrale in Berlin ? Was ist da schon ? Da ist doch nichts ! Jedenfalls nichts Nennenswertes ! Diese Politruks wollen wieder ihr Süppchen kochen. Das ist alles !  

*ggg*  

...die fahren doch noch mit Pferdekutschen...
..und nen ordentlichen Flughafen ham se och nich...
und HH hat sogar nen Hafen, in dem die QEII anlegen kann...

MfG
kiiwii

 

hierbei nicht um eine sonnvolle privatisierung sondern es geht um stopfen von haushaltslöcher, auch wenn die lasten später diese einnahmen mehrfach auffressen. also ein verdeckter kredit auf kosten von gesunden strukturen.

mfg 54reab  

deswegen hätte auch jeglicher kapitaltransfer ins fette berlin unterbleiben müssen - nix hauptstadtumzug, nix soli - dass diese piefkes auch noch durchsetzen wollen, dass der bund für ihre roten aufkommt ist die höhe. aber dann rot-rot wählen.

1000x lieber zahle ich meine kröten an hh.  

Berlin (ots) - Die heutige Stellungnahme des Bundeskabinetts unterstützt den unternehmerischen Kurs der Deutschen Bahn AG zur strategischen Weiterentwicklung. Die DB AG wird daher ihre Gespräche mit der Freien und Hansestadt Hamburg weiterführen und die Ergebnisse dem Präsidium des Aufsichtsrates sowie dem Aufsichtsrat in der Sitzung am 7. Dezember 2005 zur Beratung vortragen.

Originaltext:

Deutsche Bahn AG Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=31465 Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_31465.rss2

Werner W. Klingberg

Heiner von-der-Laden Konzernsprecher

Stellv. Konzernsprecher Tel: 030 297-61180

Tel: 030 297-61717 Fax: 030 297-62086

Fax: 030 297-61935

medienbetreuung@bahn.de www.db.de/presse

 

... Mehdorn wegtreten.  

 

Während umgangssprachlich die Begriffe Groß- und Kleinbuchstaben benutzt werden, lauten die Fachbegriffe Versalien und Gemeine.

Versalien (von lat. versus = "Zeile") sind die Großbuchstaben des Alphabets. Sie werden auch als Majuskeln (lat. major = "größer") bezeichnet. Eine Versalienschrift ist demzufolge eine Schrift, die nur Großbuchstaben aufweist.

Gemeine sind die Kleinbuchstaben des Alphabets. Sie werden auch als Minuskeln (lat. minor = kleiner) bezeichnet.
 

 

was gibts daran auszusetzen? klingt doch ganz züchtig  

 

Posting 24 - sehe ich das richtig, dass Barcode, einen gesperrt hat, für immer, weil er Grossbuchstaben verwendet hat??

Sag mal geht´s noch?  

unglückseligen Veranlagung???

Schwulsein?

Steht doch nirgendwo - man man, es gibt aber auch fruchtbarere Themen!
Lasst sie doch so sein, wie sie sind, wir brauchen ja nicht mit denen...  

hier einmal die originalüberschrift: Beweis! Kommunisten JOBKILLER Nummer EINS! ROT/ROT

bestes beispiel für rot/rotes arbeitsplatzplattmachen! schauen wir als unschlagbaren beweis, nach mecklenburg-vorpommern. 15 jahre kommunismus und arbeitslosigkeit über 30%.... wann wachen diese linksextremen wähler endlich auf??? an der homesexualität der bürgermeister kann es wohl nicht liegen, schließlich sind beide schwul:) Bahn und Hamburg halten an Umzugsplänen fest Der Hamburger Bürgermeister Ole von Beust beharrt auf den Wechsel der Bahnzentrale von Berlin nach Hamburg. Die Bundesregierung hingegen lehnt dies aus "strukturpolitischen Gründen" ab Gestörtes Verhältnis: Bahn und Bund Foto: AP Berlin - Das Bundeskabinett lehnt die Umzugspläne der Bahn ab. Ein Verlegen der Zentrale des staatseigenen Unternehmens von Berlin nach Hamburg sei „aus strukturpolitischen Gründen nicht akzeptabel“, zitierte Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee am Dienstag nach der Kabinettssitzung aus den Beratungen. Die Bahn hatte im Zusammenhang mit Verhandlungen um eine Beteiligung an dem Hamburger Hafenbetreiber HHLA und der Hamburger Hochbahn AG einen Umzug „zentraler Funktionen“ in die Hafenstadt erwogen. Beust: "Umzug nur als Paket verhandelbar" Hamburg und die Bahn werden nach den Worten des Hamburger Bürgermeisters Ole von Beust (CDU) auch nach den negativen Signalen aus Berlin ihre Pläne einer engen Kooperation weiter verfolgen. Von Beust warnte die neue Bundesregierung vor einem möglichen Rückfall in staatlichen Dirigismus. Struktur- und Regionalpolitik mit Hilfe bundeseigener Unternehmen sei nicht Aufgabe der Bundesregierung. Die Bahn habe Hamburg ein Paket angeboten, das auch nur als Paket verhandelbar sei. Von Beust erklärte, er habe mit Bahnchef Hartmut Mehdorn über diese Frage gesprochen und man sei sich einig. Die geplanten Beteiligungen der Bahn bewertete das Kabinett dagegen positiv, und zwar sowohl unter betriebs- als auch unter volkswirtschaftlichen Gesichtspunkten, wie Tiefensee sagte. Es passe in die Zukunftsstrategie, den Konzern als Mobilitäts- und Logistik-Dienstleister zu stärken. Mehr Sensibilität für strukturpolitische Fragen Regierungssprecher Ulrich Wilhelm machte deutlich, daß der Eigentümer Bund von der Bahn eine erhöhte Sensibilität für strukturpolitische Fragen erwartet. Außerdem solle der Bund künftig stärker in die Entscheidungsfindung der Bahn AG einbezogen werden. Tiefensee sagte, „dem Vernehmen nach“ habe der Hamburger Bürgermeister Ole von Beust die Beteiligung der Bahn an den Unternehmen „mit der Forderung nach einem Umzug der Konzernzentrale von Berlin nach Hamburg verknüpft“. Dies lehne das Kabinett ab, weil - wie bei den Hauptsitzen von Telekom und Post AG - für solche Standortfragen „auch strukturpolitische Aspekte angemessen berücksichtigt“ werden müßten. Tiefensee sah den Berliner Senat in der Pflicht, nach dem Auslaufen der Mietverträge der Bahnzentrale für das Hochhaus am Potsdamer Platz 2008/09 für eine angemessene Unterkunft des Konzerns zu sorgen. „Ich bin sicher, daß Berlin diese Chance nutzen wird und dem Unternehmen attraktive Unterbringungsmöglichkeiten anbieten kann“, sagte er. Berlins Regierender Bürgermeister Klaus Wowereit sagte dies unmittelbar nach Bekanntwerden der Stellungnahme des Kabinetts zu. Er freue sich über das deutliche Bekenntnis der Bundesregierung zum Standort Berlin. Der Senat sei „zu konstruktiven Gesprächen jederzeit bereit“. Die Umzugspläne der Bahn-Zentrale waren in der Hauptstadt auf heftigen Widerspruch gestoßen. "Wir bleiben der größte Arbeitgeber der Stadt" Bahnchef Hartmut Mehdorn hatte bereits nach dem Gespräch mit Tiefensee, aber vor der Kabinettssitzung die Umzugsfrage für „gänzlich offen“ erklärt. Eine Entscheidung werde erst im Frühjahr 2006 fallen. In jedem Fall gelte: „Wir sind und bleiben der größte Arbeit- und Auftraggeber der Stadt“, sagte der Vorstandschef. Die Bahn AG beschäftigt in der Hauptstadt 19.000 Menschen, davon 1900 in der Leitungsebene. Im Umland in Brandenburg arbeiten weitere 9000 Menschen bei der Bahn. In Hamburg sind es derzeit 7650, in Schleswig-Holstein 3200. WELT.de Artikel erschienen am Di, 29. November 2005

menschen aus totlitären regimen, wissen solche löschorgien einzuordnen....
     

ich wollte hier nur auf die selbe wellenlänge beider bürgermeister anspielen, sozusagen als kompromißschiene....  

falsche ID?  

Ole von Beust (Foto: dpa)

08. Dezember 2005

Von Beust sieht "Spielraum" beim Bahn-Umzug

Hamburgs Erster Bürgermeister Ole von Beust (CDU) hat erstmals signalisiert, dass er auf einen kompletten Umzug der Bahn-Zentrale verzichten könnte. "Es gibt natürlich immer Spielraum", sagte er auf eine entsprechende Frage in einem Interview mit NDR-Info.

Am Mittwoch hatte der Aufsichtsrat der Bahn den Vorstand beauftragt, die Verhandlungen mit Hamburg über einen Einstieg bei der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und an der Hamburger Hochbahn (HHA) weiterzuführen. "Umzugsfragen, die sich stellen, werden erst am Ende des gesamten Bewertungsprozesses entschieden", sagte Aufsichtsratschef Werner Müller.

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Angela Merkel (Foto: dpa)

Entscheidung bis Ende Februar

Für von Beust ist "entscheidend", dass diejenigen, die über die Zukunft der Bahn entscheiden und "dann mitentscheiden über das Wohl und Wehe von Hochbahn und Hamburger Hafen- und Logistikgesellschaft", einen "Bezug" zu Hamburg haben. Hinter den Kulissen wird diskutiert, ob die Bahn allein ihre Logistik-Aktivitäten in Hamburg ansiedelt, die Konzern-Zentrale jedoch in Berlin bleibt.

Entschieden sei aber "noch nichts", betonte von Beust. Bis spätestens Ende Februar sollten die Verhandlungen abgeschlossen sein, hofft er. Die Deutsche Bahn will sich mehrheitlich an Hafen und Hochbahn beteiligen. Von Beust hatte aber bisher immer einen kompletten Umzug der Konzern-Zentrale von Berlin nach Hamburg zur Bedingung gemacht. Der Bund als Eigentümer sprach sich jedoch gegen eine solche Umsiedlung aus.

Kein Konflikt mit Bund

Von Beust wollte nicht von einem Konflikt mit der Bundesregierung sprechen: "Strukturpolitische und Standortentscheidungen spielen mit eine Rolle bei der Abwägung, aber entscheidend ist, was ist für die Bahn gut." Er habe mehrfach mit Kanzlerin Angela Merkel (CDU) über das Thema gesprochen, sagte der CDU-Politiker.

Das Votum der Aufsichtsratsmitglieder wäre nicht so gekommen, "wenn sie den Eindruck hätten, das wäre überhaupt keine Chance und die Politik baut nur eine Mauer auf."

Mehdorn trifft Merkel

Am Donnerstag traf Bahn-Chef Hartmut Mehdorn erstmals auch Merkel. Gegenstand des Gesprächs waren den Angaben zufolge "die erfreuliche wirtschaftliche Entwicklung der Bahn.das Thema Börsengang und die Erweiterung der Logistiksparte".

Zur Erweiterung der Logistiksparte sei "eine enge Abstimmung aller Beteiligten und Information der Bundesregierung vereinbart worden", teilte Regierungssprecher Ulrich Wilhelm mit. Über Festlegungen zum Hauptsitz des bundeseigenen Konzerns wurde nichts mitgeteilt.

(N24.de, Netzeitung)

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