Volkswagen Vorzüge
der Chinesische zyklus zwecks Reichweite ist halt sehr sehr ambitioniert, da wird immer die Reichweite in CLTC angegeben... der CLTC Test sind nicht mal 50km...
https://evkx.net/de/guides/understandingrange/cltc/
der ADAC hat ne schöne Seite zum Vergleichen, da sind auch ein paar Chinesen dabei.
Alle kochen mit Wasser und die Chinesen sind Meister im Selbstmarketing...
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/...auch-elektroautos-adac-test/
Das wird der auch tun wenn du dir einen SU7 für 30.000 Euro kaufen möchtest.
Die Nerven hab ich einfach nicht, mal ehrlich…….
Hybrid und fertig, meine Meinung!
Und von der elektromagnetischen Strahlung durch auf der Batterie sitzen gar nicht zu reden.
Einen Dieselplugin wird VW nach dem Dieselskandal ja nicht bauen ( wäre ich sofort Fan von in nem Audi) und mit einem Benzinhybrid hälst da bestimmt auch 1x an zum tanken.
Muss man eben sehen was Sinn macht. Meine Frau hat einen GLE-Hybrid, wegen den besseren Parkplätzen. Elektrisch fährt sie nur damit auch jeder sieht das sie elektrisch fährt... wenn keiner mehr schaut arbeitet der Selbstzünder. Da hätte es auch ein normaler Diesel getan.
Mal sehen wann VW den Rangeextender serienreif in Europa macht ... das wäre eine geile Lösung. Wenn es mal knapp wird nuckelt der durch und wenns mal kalt ist kann der gleich mal für Wärme sorgen und direkt ab km eins extendern.
VW muss jedes 4 Auto als Hybrid oder E Auto verkaufen was ich jetzt mal sage okey für die Zukunft ist und auch machbar. Es Zählt da glaube ich weltweit. Wenn die ID 1 und 2 kommen sollte es machbar sein.
Und was 2035 kommt das sehen wir dann es werden in anderen Ländern noch Fossile Autos zugelassen.
Und die 800000 Tausend Autos die wir in Deutschland Bauen sind dann halt E Autos. Die Zukunft wird es uns zeigen welchen weg gegangen wird.
Na klar, ich kauf ein Auto für 100-300km Strecke und wenn ich mal 500km nach Salzburg fahren will hol ich den anderen aus der Garage. Also ich will nicht 2 Autos, je nachdem wo ich hinfahre. Das wäre mir zu teuer. Dann noch 1-2 Autos für die Frau usw. ;-)
Jeder der zuhause eine Wallbox nutzen kann, hat jeden morgen ein vollgetanktes Auto in der Garage!
Ich habe das Gefühl das plötzlich jeder hier in Deutschland täglich 300km Auto fährt, ohne auch nur eine Pause zu machen!
Mich erinnert das ganz stark an die Zeit wo die ersten Smartphones auf den Markt kamen. Leider vergessen viele aber ich kann ich noch genau erinnern wie Argumentiert wurde: Zu teuer! Der Akku hält nur einen Tag! Täglich laden, ich bin doch nicht bescheuert! Da bleibe ich lieber bei meinem Nokia, da hält der Akku eine Woche! Und? Wer hat sein Nokia heute noch in Betrieb und wer lädt heute täglich sein Smartphone, weil er sich daran gewöhnt hat? Macht Euch mal Gedanken!
Skoda schließt die Preisschere zwischen Verbrenner und E-Auto: Wenn im neuen Jahr der neue Elroq kommt, kostet das elektrische SUV nur noch wenige hundert Euro mehr als der Verbrenner.
mehr
https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...ner-preis/ar-AA1vweaY
Überleg Dir einfach mal, warum VW 500.000 Autoverkäufe fehlen?!?
Mal sehen, wieviel Batterien man in dieser Zeit mit einem ID3 benötigt und was die kosten?
Vor der Pandemie mit weniger Homeoffice wurden vielmehr Autos verkauft. Mehr Wert auf Fahrräder gelegt, Parkplätze teurer gemacht, Autos durch technische Zwänge teurer gemacht. Diese Volumina fehlen allen Herstellern, auch ner Stellantis, Renault, Japanern etc. über 2 Mio weniger heutzutage als 2019. Daher braucht es auch weniger Werke... abgesehen von noch zusätzlich mehr Automatisierung.
Wäre ich jünger würde sich (bei mir) eine Wallbox noch rechnen, auch wenn ich nur noch vielleicht 1/5 des Durchschnittsfahrers zurücklege. Für die 1-2 Autos die ich noch fahre werde ist es unrentabel.
Und ich werde nur noch leasen oder Langzeit mieten. Nie mehr kaufen. Egal was im Moment du kaufst ist der Wiederverkaufswert unberechenbar. Kaufst du einen Verbrenner, kommt irgendwann wieder die Zeit, wo du die alte Umweltsau bist und dein Verbrenner nicht mehr losbekommst. Kaufst du ein E-Auto, ist es in 3 Jahren out, dank rasantem technischen Fortschritt. Auto ist ja bald zum Großteil Software. Sieht man doch am Smartphone, da bist du doch mit einem 4 Jahre alten der Außenseiter. ;-)
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Für mich (wohne auf dem Land) ist das ein optimales Alltagsauto wo ich über das Jahr gesehen, 99% meiner Fahrten erledigen kann! Das 1% wenn ich im Sommer 600km in den Urlaub fahre (200km - 20min Pause/laden - 200km - 20min Pause/laden - 200km - Ziel) würde ich auch mit einen Verbrenner nicht anders zurücklegen! Wenn mein Urlaubsziel jedoch weiter entfernt ist bevorzuge ich natürlich Verbrenner und zwar Flugzeuge!
https://www.electrive.net/2024/12/09/...unch-von-elektro-luxusbooten/
Man kann die Marke hochpreisig platzieren und bewährte Anteiebstechnologie nutzen.
Poland November 2024
https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...ra-dominant-sales-up-18-4/
Denmark November 2024
https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...ats-at-1-xpeng-g6-up-to-4/