Was haltet ihr von Tempo 130 auf Autobahnen?
Seite 3 von 4 Neuester Beitrag: 13.11.07 13:31 | ||||
Eröffnet am: | 08.11.07 21:15 | von: Fred.knows | Anzahl Beiträge: | 85 |
Neuester Beitrag: | 13.11.07 13:31 | von: Cashmasterx. | Leser gesamt: | 6.020 |
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was du beschreibst ist ein punkt von vielen. und mal wieder ein beispiel aus meiner persönlichen erfahrung (hört sich das aber obermotz doof an, aber was soll ich machen): in belgien z.b., wo es ein tempolimit gibt und wo ich aus privaten gründen öfters auf der autobahn fahre, kommt keiner mit 200 kmh angerast und macht noch lichthupe oder sonstiges. wenn dann kommt einer mit vielleicht mit 140 oder 150 kmh "angerast" und irgendwie macht mir dieser geschwindigkeitsunterschied zum tempolimit nicht soviel stress.
@cragganmore und woodstore
das mit den rechtsfahrgebot ist richtig. das sollte mehr eingehalten werden. aber auch von denen die 180, 190 oder 200 kmh fahren. das sind meistens die fahrzeuge, die die linke spur in beschlag nehmen und gar nicht nach rechts fahren. somit wird es denen erschwert, die rechts fahren und einen überholvorgang starten wollen, diesen überhaupt durchzuführen.
gruß heckte
Mit sonnigem Gruß
Atomi
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"Verallgemeinere nie"
Denn im Nu ist man um eine gute Erfahrung ärmer,
nur weil man den anderen unterschätzt hat.
gemütlich aus den LKW's in den Fließenden Linksverkehrwechselnkann,
sondern auf die Schnellerfahrenden von hinten "Warten muss"
D.h. für mich dann, Bremsen von 130 auf 90 weil LKW, links rüber wieder
beschleunigen auf 130 (weil das ist meine Reisegeschwindigkeit)
@realdojo
die Differenz des Spritverbauchs zwsichen 130 und 160 liegt
bei mir bvei rund 2 Litern auf 100 km!
Das sind auf meine Wochentlichen 500 km (hin und zurück)
rund 7,50 ersparnis oder auch 5 Liter
5 Liter die "nicht" verbrannt werden und somit auch im äquivalent
der 5 liter weniger CO ausstoßen!! im vergleich zu den 45 Litern
die ich für die gesamte strecke brauche sind es nicht ganz 10%
was rein logisch auch nicht ganz 10% weniger CO2
bedeutet!!
Woodstore
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Großes fällt in sich selbst zusammen: Diese Beschränkung des Wachstums hat der göttliche Wille dem Erfolg aufgelegt.
Deine Stimme zählt....
http://www.ariva.de/Eure_Stimme_Zaehlt_t308562
1,5 % ?
Lachhaft !
Die liebe ich nämlich besonders. Wenn Tempo 130 angesagt ist, dann fahren die auch auf der linken Spur schön 130. An wieder rechts fahren verschwenden die keinen Gedanken. Wozu auch? Hier dürfen ja eh nur alle 130 fahren. Also auch du böser Raser (mit 140-150) hinter mir. Da werd ich agressiv und nicht beim rasen.
Diese Typen sind übrigens vom selben Kaliber wie die Flachzangen, die 5km lang mit 90 hinter nem LKW herschleichen und dann zum überholen ansetzen. Aber von Gas geben keine Spur zu merken. Lieber wird 5min lang neben dem LKW hergezuckelt, um ja Sprit zu sparen, während sich hinter einem schon 20 eingebremste Autos sammeln.
Nur Idioten unterwegs
wenn jemand eine millionen euro hat und dir davon 100.000 euro schenken will, nimmst du das geld dann nicht an? oder sagst du wenn ich nicht mind. 500.000 euro bekomme dann will ich gar nichts!
es geht beim "klimaschutz" nicht darum ob viel oder wenig gemacht wird. es geht darum, das etwas gemacht wird.
gruß heckte
Ok, die Abfälle haben ja nichts mit CO2 Ausstoß zu tun, die alten Brennstäbe kann man auch den Grünen in den Arsch schieben
dort existieren aber auch seit vielen Jahren die
härtesten und rigidisten Geschwindigkeitsbeschränkungen.
"In den meisten Staaten liegt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf Interstate-Highways bei 65mph (miles per hour).
Dies entspricht etwa 104 km/h.
Andere Höchstgeschwindigkeiten werden auf Schildern mit dem Hinweis "speed limit" vermerkt. Um nicht permanent von den schweren Trucks überholt zu werden, kann man dieses Limit um 5mph überschreiten. In Baustellen- und Gefahrenbereichen sollte man sich jedoch an das vorgeschriebene Limit halten. Fahren sie nicht schneller, da Sie mit strengen Strafen rechnen müssen. Fast überall in Florida führt die Polizei Radarkontrollen und Zivilpatrouillen durch. Lassen Sie sich also nicht von anderen Autofahrern (oder Zivilpolizisten) zu Verkehrsverstößen animieren oder provozieren."
http://www.florida.citysam.de/flb/florida-verkehrsregeln.htm
Meine nimmt sich nen Halben Meter Klopapier um sich "trocken" zu wischen
selbstverständlich 4 Mal gefaltet!!
Mir reichen zum "Abwischen" 3 Blätchen 1x gefaltet!!
"Ich spar doch nicht beim Klopapier, so'n Blödsinn"
Hier nicht sparen wollen, da nicht sparen wollen, aber sich
über zu wenig Effektivität aufregen!!
Traurig! Irgenwo muss man doch anfangen, uns wenn beim Lokuspaper ist!
Woodstore
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Beu den Taxi und Busfahrern, die ihre Nühlen stundenlang ohne Grund laufen lassen?
Beim Importverbot für ital. Mineralwasser, wo es doch deutsches gibt?
ich gebe es zu: ich lehne die 130 aus egoistischen Gründen ab, ich möchte auf die 160 auf der AB nicht verzichten ..
gruss
zudem steigt der co2 ausstoss eines autos ab einer geschwindigkeit von 120 und 130 kmh überproportional an.
zudem beschönigen die autohersteller ihre co2 angaben für ihre fahrzeuge, besonders bei hohen geschwindigkeiten:
(ausschnitt aus: http://www.swr.de/ratgeber/auto/-/id=1752/...6174/1sxnj0t/index.html)
Drastische Abweichungen bei hoher Geschwindigkeit
In einem weiteren Test ermittelte die GTÜ CO2-Werte bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 45 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Diese Geschwindigkeiten entsprechen realistischerem Fahrverhalten. Dabei stiegen die CO2-Werte bei allen Test-Fahrzeugen deutlich an. Selbst die Werte vom Chrysler PT-Cruiser, dem Testbesten, lagen hier um 20 Gramm pro Kilometer über dem Normwert für dieses Modell. Beim Opel Corsa waren es mit 186 Gramm 40 Gramm mehr als die Normangabe. Ford Focus 206 Gramm (+47 Gramm), Mercedes E 200: 291 Gramm (+79 Gramm), Porsche Cayenne: 392 Gramm (+68 Gramm).
Bei der Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h brachte es der Cayenne gar auf einen CO2-Wert von 414 Gramm, was einem Plus von 90 Gramm gegenüber dem Normwert entspricht. Beim kleinsten Fahrzeug im Test, dem Opel Corsa, erreichte der Ausstoß 208 Gramm (+62 Gramm). Beim Corsa stieg dazu der Kohlenmonoxidausstoß um das 20-fache über die Herstellerangaben.
gruß heckte
es auch ohne Verbote gehen würde!
Klar, einfach kein Italienisches Mineralwasser kaufen, spätestens
in nem halben jahr ist es vom Markt verschwunden!!
Keine Spanischen sonder Holländische Tomaten etc.
Nicht immer ist deutsches auch teurer, und zudem sorgt man
für Arbeitsplätze im eignen Land! Was auch im endeffekt der
Wirtschaft und Wertschöpfungskette national zu gute kommt!
Der Konsument hat die macht, aber er ist einfach sowas von dermaßen stinkend
zu faul sich auch nur einmal mit seiner Umwelt und seinem Leben
dass schon der Gedanke ans Klopapier ihm derbstens zu viel ist!
Klingt komisch....? Ist aber so!
Woodstore
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Deine Stimme zählt....
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"ich gebe es zu: ich lehne die 130 aus egoistischen Gründen ab, ich möchte auf die 160 auf der AB nicht verzichten .."
das nenne ich ok, denn ich muss und ich will niemanden belehren.
gruß heckte
Außerdem jubel ich dem Staat nicht auch noch zu, wenn er mich noch mehr gängeln will. Was kommt denn als nächstes? Muss ich dann meine Strecke vorher anmelden, damit eine Behörde prüfen kann ob ich auch ja den kürzesten Weg fahre? Das hätte natürlich auch gleich noch den Vorteil, dass man mich im Rahmen der Terrorabwehr besser überwachen kann.
Wer 130 auf der Autobahn fahren will soll das machen. Aber er soll mir verdammt nochmal nicht sein moralisches Bessermenschentum aufzwingen und ein Verkehrshindernis darstellen.
"vor allem um die sicherheit auf autobahnen zu erhöhen und die co2 emission zu senken, sollte auf bundesautobahnen ein tempolimit eingeführt werden."
gruß heckte
und wenn du dann noch #65 lesen würdest, dann weist du das ich dich bestimmt nicht belehren will. und aufzwingen werde ich dir auch nichts. die leute, denen ich "was aufzwinge" die suche ich mir zum glück noch selbst heraus.
gruß heckte
Per Gesetz ...
.. oder Klimaanlagen verbieten ?
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kiiwii baby, lass uns tanzen
http://www.pro-tempolimit.de/
gruß heckte