Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte
Seite 1218 von 1778 Neuester Beitrag: 30.04.25 13:00 | ||||
Eröffnet am: | 06.06.21 21:15 | von: pfaelzer777 | Anzahl Beiträge: | 45.44 |
Neuester Beitrag: | 30.04.25 13:00 | von: Highländer49 | Leser gesamt: | 12.420.207 |
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ich habs nicht gecheckt , glaubs aber mal blind.
Was ist denn jetzt mit VW ?
der eine Star-Analyst meint: kurs 100 euro
das Andere meint: viel zu billig bei kurs 107
Gestern ein Wissenschaftler : jedes 4. E-Auto kommt 2025 aus china,
also 25% Marktanteil ,
das werden neben den Deutschen . die Franzosen
und Ital. nie zulassen, eher drehen die an der Zollschraube
wies von der Leyen schon indirekt androhte.
Ich wünsche deiner Frau, aber auch dir sehr viel Kraft um noch so viele, wie möglich, schöne Tage / Wochen / Monate / (ideal) Jahre dazu zu bekommen.
Wir hatten, bis auf die letzten Tage, trotz Chemo eine sehr schöne Zeit. Haben viele kleine Reisen unternommen, oder tolle Tagesausflüge.
Schreiber, ich bin in Gedanken bei euch und wünsche euch beiden noch ganz viel Zeit zusammen.
Sie heilt nicht, aber sie stoppt .
Nebenwirkungen gibts auch, aber nicht so krass wie bei Chemo.
die chemo-nebenwirkungen übertreffen die Auswirkungen
durch die Hauptkrankheit
Ich würde als Betroffener im Palliativfall die Chemo ablehnen.
Porsche ist natürlich nach wie vor ein Unternehmen, von dem man Aktien haben sollte, bloß der Preis macht die Musik. Bei richtigen Abstürzen wäre PAG aber ein delikates Freßchen. MBG sowieso.
Alle scheinen aktuell etwas Angst vor Autoaktien zu haben, Grund ist die E-Chose natürlich, und die China Konkurrenz, die medial so emsig bearbeitet wird.
Ich könnte mir gegenwärtig sogar vorstellen, dass die Zeichen bald wieder mehr auf Benzin / Diesel stehen, allen Push Versuchen der Politik zum Trotz.
Die Verkäufe der E-Kisten gingen zurück, bei VW z.B., da die Förderungen auslaufen. Lademöglichkeiten für Normalnutzer nicht vprhanden, Strom nicht vorhanden, Preise der Autos viel zu hoch.
Was passiert eigentlich, wenn die E-Kisten auf Dauer nicht von den Käufern akzeptiert werden ? Dann kriegen die Hersteller, die viel Geld da rein gesteckt haben, und momentan Doppelstrukturen finanzieren müssen, Probleme. Also auch PAG und MBG und BWMW usw.
All das drückt auf die Kurse, weil die anderen Aktienkäufer / - halter genau so denken, bzw. "fühlen".
Wenn der obige Fall eintritt, und E-Kisten Ladenhüter werden, dann wird die Politik nicht aufgeben, und sich Asche aufs Haupt streuen, sondern erst recht manipulativ eingreifen = Förderprämien wieder rauf, Mineralölsteur rauf, KFZ Steuer auf Diesel / Benziner rauf.
Man könnte auch andenken, dass Fahrer von Benzin oder Diesel Autos auf einer von der DUH betriebenen Website mit Foto, Adresse und Delikt öffentlich nageprangert werden :o), plus Verlust der bürgerlichen Ehrenrechte.
Das macht Sinn:
https://www.lynxbroker.de/boerse/boerse-kurse/...-besser-als-je-zuvor
"Das Unternehmen ist mehrheitlich im Besitz von Rübenbauern, die über die Süddeutsche Zuckerrübenverwertungs-Genossenschaft eG einen Anteil von 56 % am Kapital halten.
Man hat also einen starken Ankeraktionär.
Der Zuckermarkt unterliegt größeren Schwankungen, aber Geld lässt sich damit immer verdienen. Es stellt sich nur die Frage, bei wem der Gewinn ankommt.
Genau hier liegt das Problem. Normalerweise haben die Eigentümer, in diesem Fall die Rübenbauern, ein Interesse daran, dass ein Unternehmen im eigenen Besitz möglichst viel Gewinn erzielt und prosperiert.
Bei Südzucker scheint das aber nicht der Fall zu sein. Wenn man etwas darüber nachdenkt, wird einem klar, warum.
Die Lieferanten und gleichzeitigen Mehrheitseigner, die Rübenbauern, wollen möglichst hohe Abnahmepreise, um ihren Gewinn zu maximieren und keineswegs den von Südzucker.
Gleichzeitig halten sie die Mehrheit am Unternehmen, um das auch durchzusetzen."
Und ob jemand zockt oder nicht, sollte doch bitte nur diesem Menschen etwas angehen. Warum muss man immer versuchen anderen sein Weltbild aufzudrücken?
Die Dividende ist nicht in Stein gemeißelt.
Wenn VW zukünftig nicht genügend Autos verkauft,
wird das nicht so bleiben...
Die E-Autos sind nicht gerade ein Verkaufsschlager...
Geschmack ist bekanntlich verschieden,
aber am Anfang dachte ich (ohne Witz)
die machen die absichtlich so häßlich,
weil sie lieber Verbrenner verkaufen wegen
der höheren Marge...
Dafür gibts ja ne Geschäftsleitung, welche die Zukunftssicherheit liefern soll. VW steht sicherlich nicht schlecht da, und die Bewertung ist sehr niedrig sei es KGV, KUV etc.
ich habe in den letzten Tagen immer mal wieder einen Blick auf ENAGAS geworfen. Steht schon länger auf meiner Watchlist-habe aber nie Nägeln mit Köppen gemacht.
So recht haben die den Dividendenabschlag (Dividende 06.07.2023 , 1,032€) nicht wieder aufgeholt. Aber im Dezember 23 sollte ja schon wieder die nächste Dividende kommen.
Ende Okotber folgt der Geschäftsbericht.
Was meint ihr ? Könnte man hier auf einen kalten Winter spekulieren und einen Einstieg in Erwägung ziehen ? Die Kriegswirren scheinen ja auch kein Ende zu nehmen-wenn schon der Raketenmann zu Besuch kommt. Und eine Rückkehr zu North Stream, so wie es eine blaue Partei vollmundig kolportiert, ist ja mal seeehr unwahrscheinlich.
Danke für eure Einschätzungen.
PS: Hurt, auch ich möchte Dir mein Beileid aussprechen. Es ist schwer, einen geliebten Menschen ziehen zu lassen.
Die Nachfrage ist enorm nach Behandlungen mit Schwerpunkt Psychotherapie. Es gibt lange Wartelisten und private Patienten mit dem nötigen Kleingeld sind bereit jeden Preis zu bezahlen, um wieder mental auf die Beine zu kommen. Habe eine Psychotherapeutin in der Familie und weiß wovon ich spreche.
Außerdem fehlt mir noch eine Klinik im Portfolio...
Sehr spannende Situation. Läuft in den roten Keil.
Unterstützung bei 48 oder Abwärtstrend, was bricht?
Die sind alle in der Übergangsphase. Ich mache (nicht selbst) die Erfahrung im Bekanntenkreis: Wer einmal E-Auto gefahren ist der wird nicht mehr zum Verbrebnner zurückkehren.
Die Verbrenner haben wohl noch einige Zeit vor sich. Sowohl in dne USA als auch z.B. in Brasilien (Ethanol Kraftstoff genannt E100). Auch in anderen Regionen wird es so schnell nicht gehen.
Es wird massive Preissenkungen geben bei allen Komponenten. Aber es kann 2-3 Modellzyklen dauern - Schritt für Schritt. War schon immer so.
VW: die 9 Euro Dividende kommen glaube ich nicht- VW leidet an den riesigen Personalkosten die nur langsam runtergehen weil sie schon von der Politik her nich einfach entlassen können wie in den USA.
Enagas:
Wartete bisher auf mindestens eine 15 vorne. Hofte auf 15,5 - Das ist erstmal nicht eingetreten.
Habe Apple reich gemacht ohne Aktien zu haben - 2 iphone 15Pro Max - + Zubehör über Amazon (auch keine Aktien momentan).
Und: Tagesgeld um die 4% ist auch eine Überbrückung.
Das sagt der Aktionär.
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...der-grund-20339675.html
ob die FED morgen erhöht, oder nicht,
die Marktirren sind der Meinung, das die Inflations-Daten
einfach zu hoch sind , um vor Sommer 2024 die zinsen senken zu können.
Wenn man halt nicht selbst Daten lesen kann
(die Daten kamen schon letzte Woche)
dann datf man sich noicht wundern, wenn man vom Markt vorgeführt wird.
VW : ausser einem Analysten-kommentar (Jeffries) ist doch gar nix fundamentales
passiert, umso bemerkenswerter , das Halten von kurs 110 bis Ende
aber ich denke nicht, das dies Bestand hat, wenn morgen wieder
die "Chinesen bauen viel billigere Autos" Tretmühle startet
Ich habe es mal bei der VW-Bank versucht und muss sagen: Eine absolute Katastrophe!
Softwareprobleme ohne Ende genau wie bei Santander, und übber deren Hotline kannst die nie erreichen. Da hängst fast ne Stunde in der Warteschleife und dann wird automatisch aufgelegt.
Positiv fiel mir die ING und die Bank of Scotland auf.
hat man nen größeren Hebel ))))
immer wenn Z. einen Auftrags- Rückgang meldete , dann fiel auch die Post
und nat. bei Umsatz-Steigerung stieg sie
Die 2 gehören zusammen wie Dick und Doof
Der markt nimmt eben die auftragslage bei Versandhäusern zum ausblick
auf die Post
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