TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

...das Umrechnungstool, das ich hergenommen hatte, hat allerdings heute vormittag stabil die 800Pence als 9,40 umgerechnet - oder ich hätte zum aktualisieren nicht einfach den Link neu laden lassen sollen, es hätte mich jedenfalls misstrauisch(er) machen müssen, sorry...

Das Volumen in London ist heute deutlich schwächer als in Deutschland und leider auch SEHR schwach im Vergleich zu Mo-Di.
Xetra sieht diesbezüglich deutlich besser aus.
 

ob die US Justiz mit Boing genau so hart umgeht wegen Schadensersatz wie bei VW usw.  

 

das schaut ganz gut aus...wo sind eigentlich die Ganzen User, die 6, 4 oder die 3 sahen?

Ist wie immer, steigt der Kurs verschwinden die "Dummschwätzer"  

dominiert wird, die sich bei jedem kleinen Hüpfer im steilen Abwärtstrend schon in einer Trendumkehr wähnen, kann ich mir Kurse von 6,xx in den nächsten Monaten nach wie vor sehr gut vorstellen.  

läuft wäre das ein starkes Kaufsignal !!  

na laufen deine Shorts in die verkehrte Richtung...??? hahaha  

wenn Boing schon einen Softwarefehler einräumt gehe ich davon aus.  

 

Das frage ich mich auch wo die Dummschwätzer sind, die die 5€ Kurse vorhergesagt haben.
Es war nur eine Frage der Zeit, dass es wieder nach oben dreht.
Und wer bei +5% von kleinem Hüpfer spricht, dem ist nicht mehr zu helfen.
 

vor allem nicht vergessen, gestern schon fast 2% Grün. Und da hat fuzzi (und ich ein wenig) schon die Wende gesehen und hier gepostet.

Tscheche kommt immer nur dann wenn es gegen ihn läuft.

Seine Chartanalysen von FUZZI und mir die Tage ja zerlegt worden, denn er kann alles, nur keine Charts deuten geschweige lesen...

wir nähern uns den 6 % aber ganz ehrlich, damit hätte ich nicht gerechnet, das die TUI heute so performt  

 

 

Leute wie der Tscheche und andere schauen halt zu sehr auf die Charts - und verlieren dabei schon mal leicht die fundamentale Situation aus dem Blickfeld. Gerade wenn eine Aktie wie Tui in GBP und in Euro notiert und jeweils sehr hohe Umsätze generiert, haben die Kurzfristcharts nur eine bedingte Aussagekraft - wie sich jetzt wieder zeigt. Dass Tui fundamental betrachtet viel zu sehr abgestraft wurde ist denke ich unbestritten. Aber schauen wir mal, was die nächsten Tage bringen.  

es gibt auch den Tschechen...hahaha  

auf die Charts", aber das nur nebenbei.

Wichtiger ist Deine Aussage: "Dass Tui fundamental betrachtet viel zu sehr abgestraft wurde ist denke ich unbestritten."

Wenn das stimmen würde, dann wäre der Kurs schlicht und einfach nicht da, wo er ist.  

Der Markt überteibt gerne mal ... alleine die Divi ist schon ein Traum ...  

Würdest du also behaupten, daß die Börse nie zu Über- oder Untertreibungen neigt - das unterstellt deine Antwort ja!  

plus 5,xx % in einem Abwärtstrend jetzt zu frohlocken...ich weiss nicht.

 

Norwegian hat Boeing 737 MAX 8 6 Stück und verliert pro Tag 750 000€
Tui hat 15 Stück desselben Tpys und verliert pro Woche 3 Mio also pro Tag ca. 428 000 €

es wird nun von einer mehrmonatigen Sperre gesprochen, kann man jetzt mal hochrechnen das wird Norwegian kaum überleben. Ein Schadenerstaz (wenn überhaupt) dürfte da zu spät kommen.  

Maschinen bei Norwegian, trotzdem TUI wird da schon weh tun das wären im Monat 12 Mio x ein paar Monate.  

Wie kommst du drauf das einer lügen muß ?

Der Verlust errechnet sich doch aus den Kosten die für die Organisation von Ersatzflügen anfallen oder wegfallende Einnahmen durch Ausfall von Flügen etc.pp.
Da kannst du doch nicht unterstellen das zwei völlig verschiedene Unternehmen  mit auch noch unterschiedlicher Größe der Flugflotte genau die gleichen Kosten und Gewinnausfälle haben indem du eine solche Rechnung wie oben aufmachst.

Und klar entstehen Unkosten,tut das weh, ist dann wohl auch eine Frage für die RAs inwieweit man da auf Sc hadensersatz klagen kann.

Um zwei Ecken gedacht könnte sowas dann allerdings auch ein Mosaiksteinchen sein bei der anstehenden Konsolidierung der Flugfahrtbranche und Tui.fly als Profiteur.  

wie Du schon heute morgen gesagt hast, wird den Gewinn nicht halten können. Aber egal. Trotzdem schön. Bin gespannt was passiert wenn die Insilaner heute für ein zweites Referendum stimmen????  

 

@AMOSA Eine sehr steile These von dir. Wie bereits @Cosha erklärt ist deine Denkweise schon sehr fragwürdig. Du unterstellst jeden Konzern die selben Fixkosten. Was aber auch klar sein sollte ist, dass die 3 Million aktuell angesetzt sind in keiner Hauptreisezeit. Ostern wird deutlich teurer werden, falls Boeing bis dahin keine Lösung gefunden hat.
Aber da der TUI Kurs ohnehin ordentlich Spielraum nach oben hat kann der Kurs auch in solchen Tagen hinzu gewinnen.

Interessant ist wie viele Airlines die 737 Max nutzen. Dazu http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...schine-a-1257487.html
Ryanair hat ganze !135 Stück! bestellt. Allein deshalb darf sich Boeing was einfallen lassen.
Hauptsächlich wird der Flieger aktuell von den Billigairlines genutzt. Die Kosten können die Marktbereinigung in dem Segment beschleunigen, was mittelfristig für TUI gut wäre.