Volkswagen Vorzüge

84 wären mir noch lieber.  

letzte Abgaben durch.  

Hop oder top, wird sich weisen,.....  

und heute über die 100 :)  

Was sagen Sie einem Investor dann?
Wir sind der zweitgrößte Automobilhersteller der Welt.
Wir haben ein einzigartiges Portfolio faszinierender, ikonischer Marken.
Wir haben eine überzeugende Strategie, um als Gewinner aus der Transformation der Industrie hervorzugehen.
Aufgrund unserer Größe und Innovationskraft können wir erhebliche Skaleneffekte in allen relevanten Technologiefeldern erzielen.
Wir handeln unternehmerisch und richten unsere Steuerungslogik an wichtigen Kapitalmarktimpulsen aus.
All diese Elemente zusammengenommen zeigen das enorme Potential von Volkswagen auf.
Dieses ist aktuell bei weitem nicht in der Unternehmensbewertung reflektiert.
Deswegen sind wir gerade jetzt für langfristig orientierte Investoren ein hoch attraktives Investment.  

Darum zahlt Volkswagen Aktionären Dividende
Genauso wie Anleiheinvestoren eine jährliche Verzinsung auf ihr geliehenes Geld erwarten, erwarten Aktionäre eine angemessene Rendite. Die Rendite ergibt sich zum einem aus der Kursentwicklung, zum anderen aus der Dividendenzahlung. Regelmäßige und verlässliche Dividendenzahlungen stärken das Vertrauen der Investoren und signalisieren finanzielle Stabilität. Die im DAX notierten Unternehmen schütten im Schnitt 50 Prozent ihres Nettoergebnisses an ihre Aktionäre aus (Volkswagen rund 30 Prozent). Darüber hinaus laufen bei etwa der Hälfte der im DAX notierten Unternehmen Aktienrückkaufprogramme. Die Volkswagen AG zählt nicht zu dieser Gruppe.  

VW arbeitet für die Investoren und will die Aktien interessanter machen für neue Investoren.
Der Weg ist für die Zukunft gepflastert und man kann mit sauberen Füssen ernten.  

Es kann sogar zur Verdoppelung des Kurses kommen. VW arbeitet an den Aktienkurs um ihn interessanter zu machen für Anleger. Es geht um Rendite. Es läuft.  

ist positiv verlaufen.  

Die 9,4% Streubesitz ? Einen besonders großen Hebel für den verdoppler haben sie aber nicht.  

Wie eine Aktie mit so niedrigem Streubesitz auf 80 Euro fallen kann, mit KBV Faktor 4.  Macht für mich keinen Sinn.

Hilft auch nur den Porsches und Piechs, die wenn sie die Schulden von den Porsche-Aktien verdaut haben evtl. mehr wollen?

Bei dem squezze ist man besser dabei ;)

(hab ich mir so zusammengestrickt, kann total falsch sein)  

Das sind Aussagen von VW ich habe es aus dem Intranet. VW wird was für seine Investoren machen.
VW vz sind reichlich im Streubesitz. Ich schaue mal was ich raus bekomme. Von den Stamm Aktien sind es wohl unter 10%.
 

https://www.bing.com/ck/...YWt0aW9uYWVyc3N0cnVrdHVyLTE1OTUx&ntb=1  

45,9%Aktien im Umlauf inklusive die 9,7% Stimmrechte.  

Bei einer angenommenen Rendite von 6 % jährlich würde es nur 12 Jahre brauchen, um das angelegte, beziehungsweise eingesetzte, Kapital zu verdoppeln. Mit höheren Renditen geht es sogar noch schneller. Grund ist der Zinseszinseffekt. Oft wird in diesem Zusammenhang auch von der 72er-Regel gesprochen.  

 

vorrechnen glaube ich nicht.  

https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...671342c3f9e6&ei=6  

Mercedes-Benz Group (ex Daimler) Aktie Kennzahlen
      2023      2024     2025e     2026e     2027e     2028e§
Dividende in EUR 5,30 4,30 2,68 3,12 3,64 4,20
Dividendenrendite (in %) 8,47 7,99 5,07 5,90 6,88 7,93
Gewinn/Aktie in EUR 13,46 10,19 5,93 7,09 8,59 10,47
       KGV      4,65      5,28      8,92      7,46      6,15§5,0  

rechnen im dritten Quartal mit doppelten Gewinn zu 2024 Ich bin gespant wo dann der Kurs hingeht,
110 sind da locker drin.  

Der Begriff "overweight" wird in der Finanzwelt verwendet, um anzuzeigen, dass eine bestimmte Aktie in einem Portfolio höher gewichtet ist als in einem Vergleichsindex oder Modellportfolio. Dies geschieht, weil Analysten und Investoren glauben, dass die Aktie überdurchschnittliche Renditen erzielen wird.  

 

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Die US-Zölle auf Autos aus der EU sollen rückwirkend zum 1. August von 27,5 Prozent auf 15 Prozent gesenkt werden.


https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/...6lle-autos-122122939.html

 

Es geht um 12,5 % es waren vorher 2,5% VW wird die Preise anpassen, was sie schon teilweise gemacht haben. Die Produktion wird in Amiland hochgefahren. Es werden alle Kapazitäten ausgenutzt. Der Verbraucher in Amiland bezahlt die Steuern mit dem kauf des Autos. VW hate vor den Verhandlungen die Preise nicht angepasst.  

Die VW-Vorzugsaktie entwickelte sich seit Anfang August mit einem Kursgewinn von rund +13% sehr gut. Am Freitag startet sie unverändert in den Tag und steht aktuell bei 101 €. Was ist jetzt zu erwarten?
https://www.finanznachrichten.de/...rsuch-ob-es-diesmal-hilft-486.htm