ZIM Integrated Shipping Services

bin gestern auch mal mit einer Anfangsposition eingestiegen da ich die Aktie schon länger auf dem Radar hatte mir aber die Kurse weglaufen waren.
Habe noch Limits bei 45 und 40 Euro für Nachkäufe liegen falls es zu weiterer Schwäche am Gesamtmarkt kommt.
ZIM muss meiner Meinung nach vorsichtig beim Ausbau der Kapazitäten sein, da zwar Stand heute mehr Schiffe und Container benötigt werden (das wird aber zurückgehen) das Nadelöhr aber derzeit die Häfen sind. Da hilft es dann auch nicht, wenn ich noch mehr Schiffe vor den Hafeneinfahrten am Anker habe. Was ebenfalls etwas auf die Marge drückt sind die derzeitigen Treibstoffkosten die nicht 1 zu 1 weitergegeben werden können. Trotzdem denke ich, dass die Divi stabil um 4-5 Euro gehalten werden kann. Das reicht mir für die nächsten Jahre und wenn es mehr wird sag ich DANKE

 

Dann sollte dieser Invest auch nicht schlecht sein. Denke ich  

Wer weiß Genaueres über das am 3. Mai von Zim bei SEC eingereichten Formular 6K?  

Gibts Quellensteuer in Israel für die Aktie und wenn ja, wie bekomme ich sie ggf. zurück?
 

erklärt $2,85 divi und gute zahlen
trotzdem - 4,5%
??  

https://investors.zim.com/news/news-details/2022/...2022/default.aspx

Nachkauf. NmM  

Wie kann bei einem Gewinnwachstum von 190 % plus ner starken Qartalsdividende die Aktie 6 % verlieren? Oder ist mein Englisch so schlecht, dass ich irgendwas am Ausblick falsch verstehe?u  

Wenn man die Quartalszahlen aufs Jahr hochrechnet:

KGV: 1
Dividendenrendite: 32% (bei Vorjahresdividende)
Dividendenrendite:: 46% (wenn wieder 50% vom net income ausgeschüttet werden)

Wenn man die Kennzahlen mit Hapag oder Maersk vergleicht, müsste sich der Kurs ver-4-5-fachen.

Wie kann eine Aktie so unterbewertet sein?

Und die Charterraten sind weiterhin extrem hoch.  

ist doch nur die Gegenwart. Die Frage die du dir stellen solltest lautet doch wie werden sich Dividende und Gewinne in der Zukunft entwickeln. Und das sieht der Markt grade eher skeptisch. Zur allgemeinen Risk-off Mentalität gesellen sich seit einigen Wochen noch fallende Frachtraten für Container, was für ZIM ein äusserst negatives Signal bedeutet.
So wie ich deren Geschäftsmodell verstanden habe( bin weder Experte noch habe ich viel Zeit in Recherche investiert) generieren sie ihre Marge aus der Spreizung zwischen kurzfristig/quartalsweise geleasten Containern und der ebenfalls kurzfristigen Weitervermietung dieser Kapazitäten. Solange die Frachtraten für die Container übers Quartal steigen, wie wir das in den letzten 5Qs gesehen haben, führt das zu einer massiven Gewinnausweitung. Dreht sich der Spiess jedoch um und die Raten fallen,  dann kann man die Container die man Anfang des Qs geleast hat nicht kostendeckend vermieten. Dann fallen evtl sogar Verluste an.  
Die Kostenbasis für ZIM hat sich stark nach oben verschoben, sie haben zwar eigene Schiffe aber die meisten sind angemietet. Gleiches gilt für Container, alles kurzfristig geleast. Das heißt selbst bei gleichbleibend hohen Frachtraten würde sich der Gewinn normalisieren, da die Kosten stark gestiegen sind.

Nur meine bescheidene Meinung, lasse mich gerne eines besseren belehren.  

ZIM im "forecast" bewerten macht eigentlich keinen SInn.
Die Scalierung sind eingentlich die aktuellen Frachtraten.
Ich finde diesbezüglich aber leider keine wirklich aktuellen Diagramme.
Wäre schön, wenn mal jemand einen aussgaefähigen Link zu den aktuellen Containerfrachtraten hier einstellen könnte.
Danke



 

https://fbx.freightos.com/
https://en.sse.net.cn/indices/scfinew.jsp  

Danke dir.

 

Sehe ich genauso....und super vielen Dank für die Links....
Ja sicher ist ZIM interessant....wer hier von Anfang an dabei gewesen ist konnte mal so richtig Geld verdienen. Die Dividenden werden dieses Jahr noch super sein....
aber für die Zukunft zeigt alles nach unten...
da das Unternehmen sehr konservativ plant....und man etwas Geduld hat sind Kurse unter 25 Euro
ein Kauf wert. Zum jetzigen Kurs würde ich nicht kaufen.  

und noch irgendwie einen aufschlag darauf - versteh es aber nicht so genau  

Wieviel ist anrechenbar?  

dir zur teilweisen erstattung irgendwelche formulare besorgen - rel. aufwendig
schau mal auf wallstreet-online im zim thread
 

Ab Min 17:38

https://youtu.be/I0PiJ8xj6_s  

und habe heute eine kleine Position eröffnet. Dividende müsste es für das abgedeckte Jahr 22
noch mind. 10 Dollar geben.( bis dato 25 Dollar Gewinn pro Aktie,7,25 Dollar wurden schon ausgeschüttet und 50 % vom Gewinn werden laut Dividendenpolitik ausgekehrt. Für das Jahr 23 hoffe ich das die Container frachtraten bei ca. 2000-2500 Dollar halten werden. Dann sind auf alle fälle 4 -6 Dollar Dividende im Jahr realistisch.
Was mir an ZIM gefällt das diese kaum Schulden haben und sehr flexibel sind. Ihre Schiffe sind hauptsächlich geleast und nicht im Eigenbesitz. Sollten die Geschäfte nicht so laufen werden Leasing- Verträge nicht verlängert.  

ist ZIM extrem über-verkauft und unterbewertet, der Markt schaut in die Zukunft. Rezession und sinkende Frachtraten sind eingepreist.  

Wichtige Informationen zur Quellensteuer findet man auf der HP von ZIM.
Link: https://investors.zim.com/news/news-details/2022/...dend/default.aspx  

trotzdem ab!   Schau  'mer mal , ob die Tage Stabilisierung erfolgt.
Crazy Markets

Bitte um Info einer kompetenten Steuerkanzlei, die bzgl ZIM die Quellensteuer auch wirklich in der Lage ist, zurückzuholen..  

Bitte um Info einer kompetenten Steuerkanzlei, die bzgl ZIM die Quellensteuer auch wirklich in der Lage ist, zurückzuholen..  

unterbewertet weil ZIM mehr auf den Konten an Bargeld zu liegen hat als die Firma an der Börse bewertet ist. Was soll denn dann das Unternehmen sonst sein ?

Ich hatte geschrieben...Kurse unter 25 Dollar sind Kaufkurse und ich bleib auch dabei und kaufe dazu.
Alleine die Dividenden für das 3 Quartal und das 4 Quartal werden ca. 10 Dollar sein.
Das Unternehmen ist innovativer als andere Versender und werden in der Zukunft die modernsten Schiffe haben die es überhaupt gibt. Da Sie diese Schiffe hauptsächlich leasen haben Sie auch weniger Risiko als wenn Sie die Pötte finanzieren müssten. Und wenn der Laden nicht läuft werden die Leasingverträge nicht verlängert. Außerdem hat ZIM längerfristige Charterraten ausgemacht, sprich von den gesunkenen preisen ist ZIM aktuell weniger betroffen als andere.

 

Schulden so gut wie keine
Wert eigener Containerschiffe + eigene Kühlcontainer  + Container + Autotransportschiffe = ca. 15 Dollar pro Aktie.
Bargeld auf Konten von ZIM = ca. 27 Dollar pro Aktie

Die Firma gibt es Quasi umsonst.