Velocys Aktie mit viel Potential !
Trotzdem lieb ich dich Scoob, für die viele Recherche.
Aber man lernt nie aus...
So... ein weiterer Fakt ist ja, dass unter Punkt 11 der GV Ergebnisse nun das Unternehmen selbst Aktien beziehen darf. Das war vorher NICHT so. Das Unternehmen hatte niemals Aktien von sich selbst gehalten.
Also darf nun ganz aktuell das Unternehmen Velocys Akten kaufen. :)
Die Frage stellt sich nun, warum hat Velocys ein Interesse daran, selber Aktien zu kaufen?
Die Antwort darauf ist, dass es durchaus möglich ist, Aktien günstig zurück zu kaufen und diese dann zu vernichten, um den Wert der Aktie zu steigern. Ein weiterer Vorteil ist, dass Investoren angelockt werden, wenn der Kurs steigt. Zudem ist das ein psychologisches hin und her.
Musste mich auch erst mal einlesen und will hier bestimmt nicht Klugschwätzen.
Aber das scheint gängige Praxis zu sein.
Bin gespannt.
Werde erst unterhalb meines EKs nachkaufen... aber denke das wir da nicht hinkommen werden :)
Henrik Wareborn hatte bereits sehr früh Berührungspunkte im Bereich Kohlenstoffemissionen.
Lehman Brothers ist über seine globale Plattform in allen wichtigen Rohstoffmärkten aktiv und strebt eine weitere Ausweitung der Handelsgeschäfte über Produkte und Regionen hinweg an. Im Jahr 2006 hat das Unternehmen eine globale Carbon Group mit Sitz in London gegründet, die über Handelskapazitäten in Japan, China, Südostasien, Europa und den Vereinigten Staaten verfügt. Durch die Kombination der Handelskapazitäten in den liquiden Märkten des EU-ETS und des Kyoto-Protokolls mit einem Netzwerk von Projektträgern für Emissionsreduktionsprojekte vor Ort reichen die Beteiligung und die Strukturierungsfähigkeiten des Unternehmens von der "Upstream"-Beteiligung an Emissionsrechten bis hin zum Handel mit massgeschneiderten strukturierten Produkten. Darüber hinaus hat Lehman Brothers vor kurzem Laurent Segalen vom französischen Finanzhaus Natixis als ersten Leiter des Bereichs Kohlenstoffemissionen eingestellt. Herr Segalen wird in London tätig sein und an Henrik Wareborn, Geschäftsführer und Leiter von Commodities, Europe, berichten
Quelle:
https://www.banktrack.org/download/...us_banks_for_climate_report.pdf
Also mal Füße still halten! Die fahren das Unternehmen schon nicht vor die Wand!
Die wissen ganz genau was sie tun!
Schaut mal in die Bio von Finanzvorstand und Geschäftsführer Andrew Morris
Übrigens war er mal bei PriceWaterhouse, dem jetzigen Prüfer von Velocys ;)
Na da hoffen wir mal, dass da alles richtig läuft... ;)
Was nicht auf der Webseite von Velocys steht.... ist folgendes:
Bio aus LinkedIn:
BlackRock
Projektmanager (Vertrag)
BlackRock
Mai 2012 - - Jun 20122 Monate
London, Vereinigtes Königreich
UND
Projektmanager (Vertrag)
JP Morgan
Jul 2009 - - März 20109 Monate
Swindon, Großbritannien
JP Morgan
Projektmanager (Vertrag)
JP Morgan
Mai 2007 - - Jan 20091 Jahr 9 Monate
London, Vereinigtes Königreich
ALSO... Denke, dass die Herren wissen was sie tun.
Mal sehen wo es hin geht :)
Schönen Abend... mal sehen ob ich mit dem grinsen im Gesicht überhaupt schlafen kann :)))))
Schönen Abend
Scoob
Es ist zwar eigentlich vollkommen unwichtig, wie heute Abend der Kurs steht, weil ich der Meinung bin, dass wir in 6 Monaten deutlich bessere Kurse sehen werden, aber eine gewisse Stabilität vermittelt uns ein besseres Gefühl.
Und für diejenigen, die jetzt wieder sagen, dass ich hier fleißig am pushen bin um den Kurs anzuschieben, bzw. User zum Kauf verleiten will...:
Das ist keine Kaufempfehlung! Was ich hier schreibe, ist meine ganz persönliche subjektive Meinung! Es könnte ebenso auch genau das Gegenteil eintreffen, weil ich nicht in die Zukunft schauen kann, genauso wenig, wie alle anderen auch... Denn Ihr vermutet sicher alle, dass ich genau das kann. Naja, so ein bisschen kann ich das auch...
Ich sehe mir nur die Fakten an und denke, dass das unmöglich in Nichts verpuffen kann. Dafür ist einfach schon viel zuviel konstruktive Energie von den einzelnen Unternehmen hinein geflossen. Da steckt von den Beteiligten der Wille dahinter, das Ding auf die beine zu stellen. Ich bleibe hier völlig geschmeidig, so lange mir kein weiterer DirektorStinkstiefel in die Quere kommt...
Aber wie gesagt! Keine Kaufempfehlung...
meine Order bei 0.05 wird in den nächsten Monaten ausgeführt,"hoffe ich".
Allen ein grünes Wochenende
Didi
Moderation
Zeitpunkt: 07.09.20 11:34
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 1 Tag
Kommentar: Provokation
Zeitpunkt: 07.09.20 11:34
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Kommentar: Provokation
PS: ...Du hast heute ganz vergessen, Dich bei Deinem Lieblings-User ein zuschleimen...
Was haben diese Buben nur für Probleme...? LOL
Sieht man immer wieder.
Also: Schlagt Euch ruhig so richtig die Köpfe ein. Dann geht's in Kürze aufwärts ;-)
Ausserdem: Ich persönlich glaube / vermute, dass schon in diesem Winter der Fokus mehr und mehr auf Unternehmen wie dieses hier gerichtet wird. Drum hab ich nicht nur hier, sondern z.B. auch bei Quantafuel und Gevo aufgestockt.
Wasserstoffaktien sind ja schon sehr gut gelaufen und Werte wie ITM, Nel, McPhy, Plug Power, Ballard Power etc. pp. werden sicher gut bis sehr gut weiterlaufen (sagen wir mal 30-100% im Jahr). Aber die immensen Zuwächse von 500% (Ich selbst bin einer derjenigen Glücklichen, die mehrere Mehrhundertprozenter in Form von H2-Aktien im Depot liegen haben) und mehr pro Jahr werden bei den genannten Werten erstmal vorbei sein. Tja, und nun sucht man nach Alternativen, wo sich diese Geschichte wiederholen könnte. Und meines Erachtens wird sich diese Geschichte in anderen Bereichen der Energiewende wiederholen. Und da sind wir meiner Ansicht nach HIER goldrichtig. Die Anleger werden erkennen, dass es neben Akkus und H2 auch noch diese weitere, dritte Alternative gibt, die sehr wahrscheinlich sehr lange mit den anderen beiden Technologien koexistieren wird. Vorteil hier: Sustainable Fuels funktionieren mit unseren jetzigen Motoren. Man kann diese erstmal weiter nutzen, was in Punkto Nachhaltigkeit ein gigantischer Pluspunkt ist. Und dann gibt es ja auch noch weitere Technologien, die auch jetzt noch z.B. den Dieselverbrauch von z.B. LKWs um weitere 10% senken können (z.B. Hydragen von Dynacert). Und diese Technologien werden nicht nur mit herkömmlichem Diesel, sondern auch mit Sustainable Fuels funktionieren...
Fazit: Man sollte ein Gespür für das Goße Ganze entwickeln. Dann erkennt man umso mehr: Wir sind hier goldrichtig.