Nano One - Lithium läuft, die auch bald?
Seite 504 von 504 Neuester Beitrag: 28.09.24 11:37 | ||||
Eröffnet am: | 12.11.15 16:56 | von: Zapfhahn | Anzahl Beiträge: | 13.589 |
Neuester Beitrag: | 28.09.24 11:37 | von: comvisitor | Leser gesamt: | 3.806.184 |
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Mit Öko hat das nichts zutun. Aber das denke ich spiel keine Rolle ich denke da waren Gelder frei man hat sich was zusammengereimt und investiert. Ist ja auch ein Staat dahinter.
Somit würde ich da nicht soviel Gedanken machen für was die es brauchen.
So ein Akkupack für einen Panzer mit 70 Tonnen Gewicht ist wahrscheinlich 30 Mal so groß wie bei einem Hybrid-PKW. Es macht preislich auch einen großen Unterschied welche Akkuchemie verwendet wird (abgesehen von den unbezweifelbaren Vorteilen von LFP, siehe oben), so würde ein 2 Tonnen schwerer Akkupack (70 kg in üblichen E-Autos x30) mit Lithium-NiCoMang-Chemie wohl bereits 100000 Dollar kosten und mit LFP 20000 Dollar (dazu ist die effektive Nutzungszeit 4x so lang was LFP einen zwanzig Mal so hohen Nutzenkosten-Faktor verschafft)…
Falls dem nicht so sein sollte, hier eine sehr interessante deutsche Firma, wo man eigentlich nichts falsch machen kann, wenn man hier mit einer Startposition einsteigt. Die Firma ( Holding) hat ihren Sitz in Berlin und nennt sich FF24 Holding WKN: A1PG50 ( noch ein relativ junges Unternehmen) aber mit einer enormen Unterbewertung meiner Meinung nach. Das Portfolio dieser Holding ist sehr beachtlich und Das bei einer Marktkapitalisierung von aktuell noch 4 Mio. Euro.
Meiner Meinung nach noch ein Schnäppchen! Schauts euch mal auf der Homepage um was die alles anbieten....
Also schaut doch mal vorbei.
Mein Gedanken Gang ist wenn ein Panzer extrem hohe Vorteil als E Panzer hat muss man selber Akkus bauen weil ich glaube mal ganz und garnicht das China Akkus für Panzer von Amerika baut ;-).
Zumindest nicht so wie sich das Amerika verspricht. Somit ist es wichtig auch da zu investieren. Ich denke das ein feststoffakku im Panzer sofort den Erfolg bringt.
Also ab feststoff wir wirklich E Panzer sehen. Nimmt man heute eine LKW Akku so hat der schon jetzt 600kw bei über einer Tonne. Mal wild gesponnen müsste ein feststoffakku dann knapp die 1000kw haben.
Aber allgemein ist mit feststoffakku das Thema Verbrenner wirklich vorbei wobei jetzt schon Reichweiten gibt die den Verbrenner überflüssig machen
Für die von kata beschriebenen KW-Vorteile im Vergleich zum Einsatz von gut etablierten Li-Akkus dürfen dann halt nicht mit irgendwelchen Nachteilen wie höheren Preisen und/oder Anfälligkeit für Fehlfunktion daherkommen…
Ich gehe davon aus, dass die aktuellen und in naher Zukunft hergestellten Fahrzeuge mit militärischem Schwerpunkt wohl auf LiFePo-Akkus basieren werden.
Aktuell sollen Feststoffakkus ca. 300 Euro pro kwh kosten während aktuelle Li-Ionenakkus im Schnitt 125 Euro pro kwh kosten!
Ich gehe davon aus, dass LiFePo-Akkus von NO wohl sogar deutlich weniger als 100 Euro/kwh ausmachen werden…
Für den dreifachen Preis nur ~40-50 Mehrleistung/Energiedichte rentiert sich dann wohl nur für sehr hochwertige E-Autos und nicht für die große Masse der E-Fahrzeuge.
...sehr gutes Zeichen, dass es am Montag weiter geht, schönes WE.
vis
P.S.
Hier ein paar schöne Gedanken eines kanadischen Users:
https://docs.google.com/document/d/...Z5QuDoe6ixrjnPuISHQM9Qd-s0/edit
Im panzern hat der feststoffakku halt noch mehr Vorteile weniger Gewicht mehr Leistung und er brennt nicht.
Feststoffakku ist für mich nur das Ende wirklich jeden verbrenner's. Leute die heute noch dummes labern haben dann kein Argument mehr.
Glaube sogar sobald es feststoffakku gibt
Auch der 911er kommt und jedes Model davor Hinter sich lässt.
==>Das hoffe ich auch!Dann, liebe Autohersteller, bitte die Investition in NanoOne verstärken!
Die Tatsache, dass NO das EINZIGE Unternehmen in Nordamerika ist welches eine konkurrenzfähige Technologie zur Herstellung von Kathoden hat und ebenso die einzige Fabrik zur Herstellung von LFP in ganz Nordamerika besitzt bringt NO ganz klar in eine Führungsrolle!!
Es gibt mittlerweile viele elektrische Anwendungen, z.B. Lastwagen von Mercedes gehen in Serienproduktion (Meldung letzte Woche..)
Heute Aktuell:
„Elektro-Lkw sind besser“: Laster-Profi erklärt, was sie unschlagbar macht
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...a0466a0d&ei=115
Deutsche Feuerwehr fährt elektrisch: Das gibt es so nirgends auf der Welt
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...a0466a0d&ei=109
Studie zeigt: Mehrheit der deutschen Unternehmen stellt auf E-Autos um
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...a0466a0d&ei=127
Aber lustig finde ich im Artikel über die Berliner Feuerwehr folgenden Satz:
" Die Berliner Feuerwehr hat ihre Flotte um fünf neue elektrische Löschfahrzeuge aufgestockt und setzt damit ein deutliches Zeichen für nachhaltige Brandbekämpfung."
Haha, das heisst früher haben sie Feuer nur gelöscht, heute werden diese nachhaltig gelöscht ;-)
vis