Schaeffler unterbewertet!?
Zur E- Mobilität: Am Rad o.K.
Am Auto: derzeit von allen Seiten blanker Populismus in diese Richtung einseitig zu argumentieren oder glauben gehen zu müssen.
Tesla wird für mich wieder von Markt verschwinden. Unternehmen ist verschuldet und ist nur als Schickimicki Fahrzeug akzeptabel.
Der korrekte Weg - der aus praktischen Aspekten auch gangbar ist, ist Hybrid. Dann mit umweltfreundlichen Verbrenner. Stadt elektrisch, Land oder Autobahn Verbrenner. Unverzichtbar: Tempolimit.
Alternativ zur Erinnerung Mobilität über Akkus: Brennstoff Zelle (Wasserstoff ist wesentlich einfacher zu speichern als Strom!!! Vor allem in größeren Mengen). Ich hab manchmal das Gefühl man will das nicht. Akkus: Wo sollen die seltenen Erden in schier unbegrenzter Menge herkommen?
Alternativ kann H2 auch umweltfreundlich direkt verbrannt werden. Auch das will man nicht. Offensichtlich. Das Problem der Molekül Grosse/Dichtigkeit sollte in den Griff zu bekommen sein.Speichet würde dann auch Wegstecken analog fossilen Kraftstoffen zulassen.
Schäffler wäre hier ganz vorne dabei. Bei H2 Verbrenner. Bei Hybrid. Kalt muss man bei reiner E Mobilität Entwicklung Kapazität aufstocken.
Zusammenfassend: Heute wird viel mit aktueller Stimmungsmache pro e Mobilität gepusht.Die Realität wird uns hier einholen, zumal Strom eben nicht in unbegrenzter Menge vorliegt.
Sorry fürs auskotzen.
Ach ja: Schäffler sollte in Zukunft in Summe nicht weniger sondern mehr Arbeit bekommen.
VG
MM
VG
MM
3:12 Stunden gesamt, davon die erste Hälfte sehr viele Zahlen mit Blick auf 2021 und 2025. Schon ziemlich sportlich und eindrucksvoll. Das ist es was den Analysten zunächst imponiert und verkauft werden kann. Fragen werden hier allerdings nicht, anders als bei Schaeffler, sofort vom Plenum gestellt und beantwortet. Man weiß ohnehin nicht ob und wie es kommt. Schaeffler dazu im Vergleich für meinen Geschmack eher zu defensiv und mit weniger Daten/Zahlen. Weniger kann natürlich auch mehr sein, wenn es dann plötzlich (deutlich) besser läuft als angenommen. Schaeffler muß mMn auf jeden Fall schnell weiter wachsen, viele Produke auf den Markt bringen (Aftermarket ausbauen) will man mit dem Wettbewerb Schritt halten. Wer also Lust und Zeit hat, vergleicht selber den Schaeffler-Auftritt (Post #1585) mit diesem.
Und wenn es weiter runter geht, Kauf ich nach.
Wenn man ein Durchschnitt von ca. 5 Euro hat, glaub ich schon das es ein gutes Investment ist.
... kaufe sie doch bei 0 Eur , dann kannst`e sicher sein, dass sie nicht mehr fallen. voll profi, oder ?
Moderation
Zeitpunkt: 19.08.17 05:20
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Urheberrecht: Text ohne Einverständnis des Urhebers veröffentlicht
Zeitpunkt: 19.08.17 05:20
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Ich wollte eigentlich nur schreiben, dass ich hier die ganze Panik nicht so recht verstehe.
Wenn man den Geschäftsbericht durchliest, dann muss doch jedem klar sein, dass hier unbegründet eine Panik ausgelöst wurde. Umsatzwachstum in Höhe von 4 bis 5 Prozent und die voraussichtliche Dividende von 4,5 % ist doch vielversprechend. Oder steht Schaeffler mit diesen Daten schon kurz vor Insolvenz ?
....Stimmungsschwankungen,die man nutzen kann !!
Wie beim Teenager, man muss lernen damit umzugehen. Heute verliebt und morgen .... ?
Wenn natürlich der Dax abschmiert ist das auch keine Voraussage......
geht es vielleicht erst auf 11 Euro runter. Wir werden sehen . Dann kann ich endlich meine Position verbessern.
Hier findet gerade eine notorische Übertreibung nach unten statt. Fundamental 1A und charttechnisch absolut überverkauft.
Wer jetzt verkauft, der sollte das Geld als Strafe zu Minuszinsen aufs Sparbuch legen und nie mehr an der Börse sein Geld investieren.
Das heutige Handelsvolumen ist extrem gering, was darauf hindeutet, daß kaum einer bereit ist zu diesen Ramschkursen zu verkaufen.
Bedenkliche wäre ein fallender Kurs bei steigendem Volumen.
Wer an der Börse keine Geduld aufbringt solche Phasen zu überstehen, der wird nie Geld an der Börse verdienen.
Also: Aussagen begründen ist das Minimum. Ansonsten wars das für so Manchen.