NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

N-TV - Die Wasserstoff-Brennstoffzelle für Fahrzeuge hat sich am Massenmarkt bisher nicht durchsetzen können - obwohl immer wieder neue Modelle und Technologien angekündigt werden. Sie wird deshalb auch als ewige Untote unter den Antriebstechnologien bezeichnet. Stellantis und Daimler Truck haben sich von der Technologie verabschiedet beziehungsweise das Projekt auf die lange Bank geschoben. BMW hält daran fest. Können die Münchener die Wasserstofftechnologie im Alleingang zum Leben erwecken? ntv.de fragt Ferdinand Dudenhöffer. Der Autoexperte sieht in dem Rückzug von Stellantis und Daimler Truck das Ende des Wasserstoffautos in Europa. "Vermutlich wird man auch bei BMW diskutieren, ob sich das Hobby noch lohnt." Ohne China und die USA gehe "die Brennstoffzelle im Pkw ein wie eine Primel", so der Leiter des CAR-Institutes.  

Wasserstoff kommt ohne Frage.
1) Es ist wie bei den Shortis, Gewinne einfahren durch Verluste der Aktionäre.
2) Die E-Mobilität verteidigt ihre Marktposition, da sie weltweit hoch investiert hat.
3) Stellantis amerikanische Mutter verteidigt die Marktposition der Öl-Wirtschaft für ihre alten und neuen Verbrennungs-Motoren und für den amerikanischen Import/Export von Öl und PKWs nach Europa.-0% Zoll-Steuer. EU-Export nach Amerika15%oder 30% Zoll-Steuer an Amerika.
Alle drei haben Angst ihre Investition und Marktanteile zu verlieren, deshalb bekämpfen sie den Aufstieg der Wasserstoff-Marktwirtschaft seit Jahren. Die Industrie und die Politik müssen erkennen, dass es ohne Wasserstoff in Zukunft nicht funktionieren wird. Alleine um das Stromnetz, mit immer höheren Strombedarf an Grenzen stößt, um den Bedarf an Strommenge, den Ausbau  und die Regelung zu entlasten. Darum kommt Wasserstoff ohne Frage.
Erst wenn die Wasserstoff-Wirtschaft mit PKW-u. LKW Produktion usw. in Europa in Fahrt kommt, wird unsere Volkswirtschaft auch in Fahrt kommen.
Die Autoindustrie: Das sind unsere Asse !-Wasserstoff kommt ohne Frage.
Die Chinesen sind jetzt schon dabei diese Wasserstoff-Marktwirtschaft aufzubauen und wird den Westen 2030 überrollen, wie sie es mit der PV-Technologie -der E-Mobilität- der Windkraft-Anlagen und jetzt mit der Wasserstoff- Technologie durchführen. (Alles dem Westen bekannt.)
Europa braucht den neuen Spirit in der Industrie und in der Politik-Wasserstoff.
Last euch die Zukunft nicht kaputt machen.
Licht313
 

und hier gib es sogar den Link für das ganze Interview mit besonderem Gruß an die hellste Leuchte im Kerzenhalter:

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...toffautos-sein-article25925608.html

Aber was weiß der dumme Dudenhöffer schon von Autos. Nur das Licht hat die geistigen Fähigkeiten diese komplexen Zusammenhänge zu erfassen und logische Schlüsse zu ziehen und dementsprechend kann das nur bedeuten: H2-Autos sind der heilige Gral der Mobilität! Dass sie keiner nutzt und keiner bauen will nur weil man damit kein Geld verdienen kann, ist ein Verbrechen gegen die Menschlichkeit! Wurde der UN-Hochkommissar für Menschenrechte schon eingeschaltet!? Falls nicht, muss das der nächste Schritt sein, den unsere hellstes Teelicht zwangsläufig gehen muss!  

Hehe, so ist das Licht, immer der schnellste, wenn es darum geht sein Glaubensbekenntnis zu verlesen. Und wie es sich für einen guten Gläubigen gehört ignoriert man alle Fakten und bleibt bei seiner beschränkten aber trotzdem uneingeschränkt richtigen Weltsicht. So macht das die katholische Kirche seit tausenden Jahren mit der Evolution, dementsprechend kann das die hellste Kerze auch beim Wasserstoff ;-)  

 

Ach Lichtlein, mit Unehrlichkeit meinst du wahrscheinlich, dass ich mich weigere das H2-Auto als DIE Mobilitätslösung anzuerkennen. Ja, so ist wahrscheinlich. Die EINZIGE Wahrheit steht ja schließlich im Lichtschen Wasserstoff-Manifest geschrieben! Mit Arroganz und Hybris kennst du dich je bestens aus, denn nur du WEISST, dass Wasserstoffautos DIE Lösung sind. All die dummen Manager von irgendwelchen Großunternehmen haben schlicht keine Ahnung oder wahrscheinlich nur nicht dein Manifest gelesen. Anders ist es ja nicht zu erklären, dass sie das Licht nicht sehen können! Man muss auch mal Mut zur Lächerlichkeit haben. Dafür meinen tiefsten Respekt an den abgesoffenen Langfristaktionär! :-))  

Oh, übrigens: Heute scheint bei N-TV Wasserstoff-Ernüchterungstag zu sein.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...chterung-breit-article25942264.html

Aber die Artikel wurden wahrscheinlich von der Öl-Lobby verfasst ;-)  

nachdenklich werden.Trotzdem für Nel heisst das- Aufträge, Aufträge,  Aufträge!
Es darf auch mal ein positiver Analystenkommrntar sein! Siehe ITM heute.
Als Nelaktionär nimmt man ja fast alles zur Gemütsaufhellung.
Lassen wir überraschen auf was da noch kommt.  ( Samsung?)  

BMW auf sehr gutem Kurs mit der Ankündigung der neuen PKW-Klassen.
Doch es steht ein großer Technologiesprung bevor.
Die Verantwortlichen pochen von BMW und Toyota auf Technologieoffenheit, und wollen Wege wie die mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellen- Technologie weiterverfolgen.
BMW setzt seine Hoffnung auf alternative Antriebe – Wasserstoff und CO2 -neutrale Kraftstoffe.
CEO-Zirpse hat seine Skepsis, alles auf das Elektroauto zu konzentrieren, in den vergangenen Jahre immer wieder zum Ausdruck gebracht.
Konzerne wie BMW zusammen mit Toyota wollen bis 2028 ein SUV mit Brennstoffzellen auf den Markt bringen. Man werde eine Ära mit erheblicher Nachfrage nach Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge einleiten. So das gemeinsame Statement. Dafür wollen beide Konzerne auch in die nötige Infrastruktur investieren.
Nachzulesen--: heise.de/news/BMW
Vom 11.07.2025/- 17:32  von Martin Franz mit Material der dpa.
Wenn beide Konzerne das umsetzen, gehört es beiden Konzern-Chefs den Nobelpreis für Umwelt- Gesundheit- und Wirtschaft zu überreichen.
Sollte es eine Bestellliste/- Warteliste für Lieferung des neuen SUV geben, würde ich mich auf den Vorwegen nach der Bekanntgabe der technischen Daten , eine Bestellung durchführen.
In einer BMW eigenen Bank mit einem Kredit von 10.000€ einschreiben mit monatlichem Abtrag bis zur Auslieferung. Dies bewirkt die Berechtigung und die Anzahlung zum neuen SUV von BMW/ Toyota.
Es würden tausende von Bestellungen aus meiner Sicht eingehen und die Konzerne hätten auf dem Vorweg Kapital für weitere Schritte zur Wasserstoff-Technologie. Wer weiß inwieweit NEL-ASA und SAMSUNG da mitspielen??
Licht313
 

zu lesen.
Ab einer gewissen Anzahl, wird die Stimmung in der Leserschaft, resp. Bevölkerung, statistisch repräsentiert. Deshalb hier mal der Link
https://www.heise.de/forum/heise-online/...ster/forum-564794/comment/

Viel Spaß beim Lesen
Spoiler: Grundtenor ist, dass BMW auf dem Weg ist abgewickelt zu werden.

Achso. Was ist eigentlich mit der Meldung aus den USA, dass CO2 jetzt irgendwie nicht mehr schädlich ist?
https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/usa-treibhausgase-100.html
"Laut US-Umweltbehörde EPA sollen Treibhausgase nicht mehr als gesundheitsschädlich eingestuft werden. Das würde dem Kampf gegen den Klimawandel auf Bundesebene die rechtliche Grundlage entziehen. Die USA haben einen weiteren Schritt zur Abkehr vom Klimaschutz angekündigt. Die US-Umweltschutzbehörde (EPA) schlug offiziell vor, Treibhausgasemissionen nicht mehr als gesundheitsschädlich einzustufen."  

Ich verstehe nicht so ganz wieso das aus deiner Sicht für Nel "Aufträge, Aufträge, Aufträge" bedeuten soll. Kannst du das näher erläutern? Nels Zahlen sagen ganz was anderes. Die zeichnen eher das Bild stark rückläufiger Auftragsnachfrage und hauptsächlich ein Abarbeiten der bestehenden / nicht stornierten Aufträge.  

 

aha....die 2 Krone stehen ja noch gut, somit alles o.k , Kurs schlecht aber ist nix neues, Restwelt geht eh danieder, insofern auch egal was Kurse machen.
Bleibt dabei Kurs über 2 Kronen  o.k und ob da in D  oder Euroland 0,18 oder 0,22 €  stehn ist auch egal, nix bleibt nix

NOK 2.404
Last traded price
05/08/2025 - 11:38  CET
CONTINUOUS TRADING
Since Open
-0.096 (-3.84%)
Since Previous Close
-0.102 (-4.07%)

https://live.euronext.com/en/product/equities/NO0010081235-XOSL  

Das  mit den Aufträgen kam missverständlich rüber. NEL braucht Aufträge ...
Dass sie welche haben, habe ich nicht gemeint.  Schön wär's, wenn sie welche hätten.
zak  

Nel ist Lösungsanbieter bei Samsung E&A und bei Saipem. Beide haben Abkommen für große Projekte unterschrieben. Wenn diese losgehen ist Nel dabei, dann können die ihre Kurzarbeit auf Vollbeschäftigung ändern. Meiner Meinung nach ist was im Busch, Marktteilnehmer warten. Ich nutze solche Kurse, bin gespannt wann es losgeht und wie weit es geht.  

ohne Infrastruktur.  Es gibt keine, weil sie keiner bezahlen kann.

Alternde Autos werden zu rollenden Bomben. Wirkungsgrad übelst.

Auch BMW wird den Kram demnächst abschreiben, sich einen Quartalsgewinn versauen und...fröhlich sein.

https://www.focus.de/earth/...62b27e-f0af-4af7-ba99-707e39809847.html
 

"Zumal die Autobranche beim Bezug mit der Industrie konkurrieren muss, allen voran der Stahlbranche. Die Industrie ist in vielen Bereichen auf Wasserstoff angewiesen, wenn sie ihre Produktion klimaneutral gestalten will, und hat daher gewaltigen Bedarf an dem derzeit noch so knappen Energieträger.°
Es gibt eben nicht nur Autos auf dieser Welt.

 

 

 

das ist doch nicht besser als Auto mit reinem Wasserstoffantrieb - die Mischung machts und E-Fuel s. ERA ONE ist erstmal ein Lösungsansatz bei dem die Kombi zum zug kommt.Aber Wasserstoff ist auch für mich gesehen die Zukunft weil es keine Länder-Abhängigkeiten gibt.Diese Lobbyarbeiter sollte man einfach ignorieren.  

Toyota hat lange seine Macht missbraucht in Japan, damit die Regierung das Thema subventioniert.

https://www.electrive.net/2024/01/16/...ch-in-japan-auf-dem-rueckzug/

Hat nichts genutzt, Thema ist auch in Japan tot.

 

Die Faktenlage ist keine Lobbyarbeit. Aber es steht dir natürlich frei an den Weihnachtsmann zu glauben. Offensichtlich haben wir hier noch jemanden, der das Licht gesehen hat und schlauer ist als alle Topmanager der Welt zusammen. Jetzt sind es schon zwei. Noch tausend Jahre oder so und die restlichen 8 Mrd Menschen sind bestimmt auch überzeugt. Bis dahin fährt die Welt halt E-Autos und ihr habt das längste Langzeitinvestment aller Zeiten ;-)  

Batterie führt, die werden auch die Dinger noch mehr optimieren, recyceln etc. Wasserstoff war nie das Thema für Autos, eher für LKW. Braucht man nicht darüber streiten. Für Nel wird kommt es darauf an, bei Großprojekten dabei zu sein. Saipem und Samsung EA sind die Partner. Darüber hinaus vertreiben sie selber ihre Lösungen.

Anderes Thema: Börsen-Express und Bernd Heim, ist das ein Bot. Schreibt fast stündlich und widersprüchlich.
https://www.boerse-express.com/news/articles/...e-donnerwetter-815872
 

BMW kündigt Serien-Wasserstoffauto für 2028 an

5. Sept. 2024 · Der Autokonzern BMW hat sich entschieden, Elektroautos mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb in Serie zu produzieren. Ab dem Jahr 2028 wolle man ein solches Fahrzeug anbieten, teilte das...

Und die Erde dreht sich doch um die Sonne.
Licht313
 

oder warum wird 3 Tage alter Quatsch nochmal gepostet!?