Mullen Automotive Inc.

an, die der englischen Sprache mächtig sind
https://www.youtube.com/watch?v=T3vtsNR1z-8  

gute Aussichten hätte, würde der CEO nicht Millionen von Aktien zu Pennykursen verkaufen.  

Könntest du kurz umreißen, was im Video gesprochen wird.  

Ok, is klar.

Dass das ein Aktienvertrieb ist, ist schon lange klar.
Aber jeder Scam hat eigentlich auch mal einen Rebound.
Außer vielleicht Mullen. Da gehts direkt auf Null.  

"Da gehts direkt auf Null" ? Dafür ist noch zu viel
Cash vorhanden.
 

plus den Firmen, die sie gekauft haben. Aber wie hoch ist die MK? Keiner weiß es genau.

Und wann ist eine Firma günstig, die nur vom Aktienverkauf lebt? Und das Geld
schneller verbrennt, als man schauen kann? Für was brauchen die 10 Millionen Dollar im Monat,
wenn noch nichts produziert wird? 118 Angestellte ist nicht viel. Unterhalt für die Betriebsstätten. Das kostet nicht die Welt. Jeder weiß mittlerweile dass es ein Scam ist und jeder sucht nur noch das Weite. Der Chart spricht Bände. Rebound und Short Squeeze gibts hier nicht, weil es wohl noch tiefer gehen wird.  

Betriebsstätten nicht auch Geld kostet, wenn man bedenkt was die eigene Wohnung schon an Kosten verursacht... Wasser, Energie, Maintenance, Aufbau der Produktion, Personal, Material etc.... und und

 

Der CEO gehört ins Kittchen. Dass solche Praktiken legal sind, ist eine Unverschämtheit.
Mullen wird in D zum Glück nicht stark gehandelt. Auch dieser Thread ist schwach besucht und gelesen.  

der CEO bzw DM wirklich an einem Einbruch von über 90% des Kurses verantwortlich ist, oder nicht noch andere, meiner Meinung nach verbrecherischeren "Personen" oder Firmen,  dafür noch mehr verantwortlich sind, die solche Situationen bei Firmen ausnutzen..... Verwässerung hin oder her !
Aber nur meine bescheiden Meinung  

klar durchdachter Scam. Schon 2021 wurde der Mullen Five auf Roadshows vorgestellt
und damit geworben, dass man die Batterietechnik verändern will und 900 Km
realistisch sind. Seit dem hat sich nichts getan. Das ist genauso verpufft, wie der
Saudi Deal. Im Sprücheklopfen sind sie groß. Aber um in Produktion zu kommen,
vergehen Jahre. Bin gespannt, ob sie was verkauft bekommen.  

"oder nicht noch andere, meiner Meinung nach verbrecherischeren "Personen" oder Firmen,  dafür noch mehr verantwortlich sind..."

"Verwässerung hin oder her !"

Nochmal zur Erinnerung:

Am 30.09.21 gab es lt. GB 7 Mio Aktien.

Am 23.06.23 waren es 643 Mio. NACH dem RS von 25 zu 1. Also splitbereinigt 16 Mrd!

Das ist das 2.300-fache!

Damals lag der Kurs bei 10$. Das geteilt durch 2.300 x 25 ergibt ca. 0,11$. Was genau dem aktuellen Kurs entspricht.

Die Bewertung von Mullen ist also nicht gesunken, verteilt sich nur auf mehr Aktien.

 

gleiche Bewertung. Wo geht nur die ganze Kohle hin?

Hab doch noch was zur Batterie gefunden und dass es 2025 getestet werden soll.
Die haben die Ruhe weg.

https://insideevs.de/news/570615/...batterie-reichweite-schnellladen/  

https://youtube.com/watch?v=wAMqLXUND58&feature=sharec  

Muss aber trotzdem erst erfolgreich umgesetzt werden, damit es Rendite bringt.

Und da sind noch viele Fragen offen.

Zu Recht betont er die fundamentalen Aspekte - die sind aber unterschiedlich interpretierbar.

Er kritisiert die niedrige MK und nimmt die Zahl von yahoo, die auf 250 Mio Aktien beruht. Inzwischen sind es aber lt. PM von Mullen 642 Mio. Und für die neuen 100 Mio $ kommen weitere bis zu 680 Mio hinzu, wenn alle Rechte lt. dem filing ausgeübt werden.

Auf den nächsten report darf man gespannt sein...
 

https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/...tm2320338d1_8k.htm

Eine Passage daraus:

"We have not yet manufactured or sold any production vehicles to customers and may never develop or manufacture any vehicles;"  

geändert. Erste Verkäufe gab es demnach nun und daraus 308k Umsatz.

Allerdings ist die Frage, woher diese Vans stammen. Offenbar sind das die, die aus der Inso von ELMS mitgekauft wurden und dann relabelt und  vielleicht gebaut wurden. Die Info fehlt wieder in der PM.

Das würde auch den niedrigen Preis von 14k je Van, der sich anhand der PM errechnet, erklären. Kann mir nicht vorstellen, dass man zu diesen Kosten produzieren kann.

 

 

"Das würde auch den niedrigen Preis von 14k je Van, der sich anhand der PM errechnet, erklären. Kann mir nicht vorstellen, dass man zu diesen Kosten produzieren kann."

Doch Roothom! Ich kann mir das vorstellen! Ich produziere dir sogar 2 für 14k!

Nur leider keinen Van sondern 2 hochwertige EBikes....  

"Zu Recht betont er die fundamentalen Aspekte - die sind aber unterschiedlich interpretierbar."

Fundamentalen Aspekte ? :-)))
Wer es immer noch nicht wahr haben will Mullen ist ein verkommener CAN-Scam unter USA-Flagge.
Wer das immer noch nicht realisiert hat dem ist nicht zu helfen.

nmpM als Investierter

schreibt es ab ähnlich Netcents, Admanant, Upco, Taat, und div. dutzend andere CAN-Scams.  

"TonyWonderful.: Mullen ist jedenfalls der dreisteste Scam,       #15351
29.06.23 13:55
den ich bis jetzt gesehen habe. Unfassbar, wie leicht man die Millionen einsammeln kann.  "

Sicher? Schau dich mal in der CAN-Scammer Szene um.
Da werden und wurde deutlich mehr eingesammelt....  

Ganz so eindeutig ist es m.E. dann doch nicht.

Mullen hat immerhin rd. 1/2 Mrd über diese Investoren eingesammelt und damit diverse assets gekauft. Was die wert sind, ist eine andere Frage. Vor allem den goodwill sehe ich skeptisch.

Klar ist auch, dass beim Verkauf der Aktien durch die Investoren am Markt offenbar immense Gewinne gemacht wurden. Und dass durch die massive Verwässerung der Kurs der Aktie in den Keller ging und die retailer den Verlust tragen. M.E. hätten da lockup Fristen vereinbart werden müssen.

Soweit klar. Aber die 235 Mio cash sind real denke ich. Und auch die Fabriken und die Vans aus der ELMS-Inso gibt es schon. Ebenso den deal mit den Chinesen. Da kann schon Einiges realisiert werden an Umsatz.

Spannend wird, ob und wann eine eigene Produktion startet und wie es weitergeht.

Ich bin weiterhin skeptisch, was den Erfolg betrifft. Und erst recht in Bezug auf Rendite für die Aktionäre. Aber an klassischen scam glaube ich hier nicht.  

Müßte doch eigentlich bald kommen. Und nach nem Resplit gehts in der Regel
erstmal abwärts.  

für Innovationen, die die anderen Autobauer nicht haben? Heutzutage macht doch jeder Hans und Franz Elektro und die haben weitaus mehr Mittel und Kapazitäten als Mullen. Ein Prototyp und paar schöne Worte kann doch jedes Startup. Fabriken zu haben ist schön und gut, aber was muß über das Band laufen, damit die Marge stimmt? Davon ist der Laden Lichtjahre entfernt.
Und 200 Mio. $ reichen bei 10 Mio Cashburn im Monat nur 2 Jahre und dann müssen wieder Aktien gedruckt werden. Die werden aber nicht so lange warten, sondern hier muß laufend verwässert werden, um die immer noch hohe Marktkapitalisierung zu rechtfertigen. Wenn der Laden 0 Umsatz und nur Verluste generiert, wird eine Bewertung nur durch Cash gerechtfertigt  und das wird hier täglich verbrannt. Ein Teufelskreis.
 

Wenn ich dir erzähle wie toll meine Firma ist, wie innovativ die Produkte sind und wie schön und grenzenlos die Aussichten sind, GLEICHZEITIG aber meine Anteile zu Dumpingkursen von paar Cent veräußere, mich dadurch zum Multimillionär mache, weil ich mir zuvor hunderte Millionen Aktienoptionen gesichert habe...das sind Fakten.

Man kann sagen was man will...David Michery hat vom Absturz seiner Aktie finanziell ordentlich profitiert, während andere 99,99% verloren haben.


 

Ungeachtet des Vorstehenden stellt die Abteilung für Zulassungsqualifikationen eine Delisting-Bestimmung gemäß Regel 5810 aus, wenn das Wertpapier eines Unternehmens während eines in dieser Regel 5810(c)(3)(A) genannten Zeitraums an zehn aufeinanderfolgenden Handelstagen einen Schlusskurs von 0,10 USD oder weniger aufweist.
https://listingcenter.nasdaq.com/rulebook/nasdaq/...205800%2520Series