Volkswagen Vorzüge

Das weiß ich doch nur ich wollte es nicht so direkt schreiben wie du es machst. Es ist ein offenes Geheimnis das viel zu viel Personal an Bord sind und auch in der Produktion nicht so schnell abgebaut werden kann. VW hat eine Hochmoderne Produktion und Presswerk es war mein Beruf Werkzeugmacher um die Werkzeuge einzuarbeiten. Selbst da hat sich mit den Jahren soviel Verbesserungen  gegeben.
VW hat dort ein digitales Tagebuch wo alle darrten festgehalten werden. Bei neue Projekte Fehler vermieden werden und Verbesserungen eingearbeitet werden. VW ist Technisch mit absoluter Sicherheit auf den neusten Stand.  

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...schliessen/100065225.html

Auf die Meldung folgt erstmal ein kurzer Satz nach oben. Ist natürlich die Frage ob das nicht zu Vollstreiks führt aber eigentlich genau die Maßnahme auf die man als Anleger gewartet hat.  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...e254a37b0&ei=29  

https://www.moneycab.com/international/...-und-entlassungen-moeglich/  

Die Meldungen zeigen doch nur, wie dramatisch es aussieht. Immer neue Co2 Vorgaben der EU, die nur mit dem Verkauf von E-Autos gehalten werden können die aber keiner kaufen will!
Habeck und die EU fahren den Lebensnerv der Deutschen Wirtschaft an die Wand!  

das wir die richtigen Vorstände nach Jahren haben... endlich wird mal was angegangen. VW Marke wird von den anderen durchgefüttert, das wird nun geändert.  

planen. Sonst bleibt es wie es ist. Und das kann auch kein Ansatz für Gewerkschaften sein. VW braucht Druck um Meilensteine zu schaffen.  

hoffentlich auch Feuer  

https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/...it-von-deutschland.html  

wird nicht so hoch gekocht es sind Tarifverhandlungen und da wird sich gerade Positioniert.  

Ich denke, dass hier niemand eine Ahnung hat, was eigentlich auf dem Automarkt passiert. Ich kann diejenigen verstehen, die hier investiert haben und es ist selbstverständlich, dass sie Geld verdienen wollen, sie vergessen aber etwas Wichtiges, nämlich dass die Zukunft an der Börse gehandelt wird.
Wir haben derzeit zu viele Automarken auf dem Markt. Die Chinesen beherrschen die Autoindustrie, sodass wir in China und Asien einen echten Auto-Preiskampf haben. Ein Auto mit großen Leistungen und Qualität kann man für weniger als 20.000 Dollar kaufen. Kein Hersteller aus Deutschland kann so gute und qualitativ hochwertige Autos auf dem Markt anbieten, und da liegen die Probleme. Der Markt ist mit Autos übersättigt und Konzerne wie VW müssen darum den riesigen bürokratischen Apparat abschaffen, die Teile der Produktion loszuwerden, die ihnen die meisten Nachteile bringen und sich den Markttrends anschließen und nicht arrogant versuchen, uns alte Technologien wie damals Nokia aufzuzwingen. Ich erinnere mich an einen Satz, den Frau Merkel einmal gesagt hat: Mobilität wird sich in Zukunft nicht auf den Besitz eines Autos beschränken, sondern auf die Bedürfnisse der Gemeinschaft ausrichten. Die Deutschen hielten sich vielen Jahren für die Herren der Automobilindustrie und aus Arroganz, haben sie meisterhafte Entwicklungen in anderen Länder einfach unterschätzt und ausgelacht. Trend Digitalisierung haben sie komplett verschlafen, während China mindestens 10 J. wenn es um Digitalisierung und Modernisierung angeht vor Deutschland. Andere Länder wie Polen oder Rumänien sind jetzt US-Geointeressen, deswegen nehmen sie auch ihre Wirtschaftsgiganten aus Deutschland dort wo ihre Interessen liegen. das ist leider deir Zukunft  

"Die Chinesen beherrschen die Autoindustrie, sodass wir in China und Asien einen echten Auto-Preiskampf haben. Ein Auto mit großen Leistungen und Qualität kann man für weniger als 20.000 Dollar kaufen. Kein Hersteller aus Deutschland kann so gute und qualitativ hochwertige Autos auf dem Markt anbieten, und da liegen die Probleme."
Aha.
Chinesische Hersteller beherrschen nicht die Autoindustrie, sondern sind (noch) fast ausschließlich in ihrem Heimatmarkt präsent und viele davon gehen trotz staatliche Förderung finanziell am Stock. Und über Qualität kann man zwar unterschiedlicher Meinung sein, aber was die Chinesen so in Serie an Qualität produzieren hätte bei uns Prototypenstatus und würde in der Verschrottung landen. Copy/ Paste können sie ganz gut, aber eine ähnliche Karosse wie von einem europäischer Hersteller macht noch lange kein gutes Fahrzeug. Und der chinesische Vorsprung in der Digitalisierung der Fahrzeuge ist anerkannter maßen da, aber momentan auch eher auf chinesische Bedürfnisse zugeschnitten, die der Rest der Welt so (noch) nicht hat.
Ich frage mich, wer hier ahnungslos ist?
 

Und alle anderen OEMs verkaufen auch günstig in China. Und nun?  

wenn du es weist bis du ja ein helles Köpfchen.
Kommst du aus der Autowelt?
Das du so hervorragend nachplappern kannst was die Schmierenpresse hochkrocht.
VW Gruppe hat kein Probleme.  Nutzfahrzeuge Hanover und die Aufgeblähte Verwaltung in Wolfsburg haben Probleme.  

offensiv Schritt 2 an  

 

Wie ich bereits sagte, nichts mit 10 Milliarden
Mit der Kündigung der bis 2029 vereinbarten Beschäftigungsgarantie werfen Oliver Blume und der VW-Markenchef Thomas Schäfer der bei VW besonders mächtigen IG Metall den Fehdehandschuh hin. Um die 14 Milliarden Euro sollen bis 2026 eingespart werden, drei bis vier Milliarden mehr als es bisher im Sparprogramm stand
https://www.finanznachrichten.de/...n-und-entlassungen-bei-vw-007.htm  

angesprochen und hoffentlich auch umgesetzt. VW Marke hat soviel Potential. Blume und Schäfer hätten das nie ohne Rückendeckung von Aufsichtsrat und Eigentümern angegangen. Bleibt spannend!  

...die AFD Schuld....  

... dass Personal abgebaut wird, kann man positiv sehen.... teile nämlich die Meinung, dass bei vielen Konzernen eine solche Personalintensität vorhanden ist, dass das sehr gut machbar ist.
Probleme sehe ich aber, wenn ganze Werke geschlossen werden ... daher erstaunt es mich doch, dass der Kurs darauf steigt.
Insgesamt sehe ich VW zwar als gute Aktie... rechne aber mit einer Dividendenkürzung... daher kommt ein Nachkauf für mich jetzt nicht in Frage.  

bei den Vorzügen steht an.  

Ist wie eine Behörde.

Bin auch bei der VW Gruppe beschäftigt. Da wird viel Geld rausgeworfen, komplizierte Prozesse, viele Externe in der IT, weil die Kollegen keine Ahnung haben, aufgezwungene jährliche Schulungen wie Diversität, Nachhaltigkeit und Co. Ältere Kollegen verdienen sehr gut und machen oft nur das nötigste. Jedem ist bewusst dass in der Verwaltung ein großer Wasserkopf ist. Die IG Metall hat teils auch komische Prioritäten, in der Betriebsversammlung wurde 30min über Gendern und die vielen Geschlechter philosophiert.  

Die Situation bei Europas größtem Autobauer Volkswagen (VW Aktie) spitzt sich zu. Im Rahmen seines Sparprogramms schließt die Kernmarke VW jetzt auch Werkschließungen und betriebsbedingte Kündigungen nicht länger aus, wie das Unternehmen nach einer Führungskräftetagung mitteilte. Die mit dem Betriebsrat geschlossene Vereinbarung zur Beschäftigungssicherung werde aufgekündigt. Sie schloss betriebsbedingte Kündigungen bis 2029 aus. Arbeitnehmervertreter und Gewerkschaft zeigten sich entsetzt.
https://www.ariva.de/news/...rksschlieungen-und-entlassungen-11358450  

Das wird in den nächsten 3 Jahren wohl auf dem Plan stehen.
Aktuelle Divi Rendite so hoch, daß eine Kürzung um 50% möglich ist.
Knapp 5% wäre also immer noch für Investoren ok.
Kurse von 140e und höher die nächsten 3 Jahre sind Wunschdenken  

ist höher 140euro kommende Jahre. xpeng macht auch Fortschritte. VW endlich sparen lernt ebenso. und Produkte wie jetzt von Audi kommen, top.