Volkswagen Vorzüge
Der Autobauer Volkswagen (VW Aktie) tauscht mitten in der Krise den Finanzchef bei seiner Kernmarke VW Pkw. Der bisherige Finanzchef Patrik Andreas Mayer soll den Posten in Wolfsburg freimachen für den Finanzvorstand der VW -Tochter Seat, David Powels, wie eine Unternehmenssprecherin am Montag auf Anfrage bestätigte. Zuvor hatte das "Manager-Magazin" unter Berufung auf Insider berichtet. Mayer wechselt demnach zu Seat nach Spanien und übernimmt dort Powels Aufgaben. Mayer war seit Oktober 2022 Finanzvorstand des Herzstücks von Europas größtem Autokonzern.
https://www.ariva.de/news/...cht-in-krise-den-finanzchef-aus-11364689
Aber man verkauft und macht Gewinn... die Juli und August zahlen sind ja auch schon da... mal sehen wo wir im Frühjahr stehen.
Ich hab einen durchschnittlichen EK von ca. 105,- und habe die letzten Wochen zum Aufstocken genutzt. Ein Verkauf kommt für mich derzeit nicht in Frage da ich hier langfristig eine Position aufbaue.
Klar sind es schwierige Zeiten, aber ich vertraue dem aktuellen MM dass sie die auferlegte Maßnahmen durchziehen und am Ende auch die Marge in das angestrebte Fenster kommt. Das wir dauern, aber ich habe Zeit. Wenn die Maßnahmen greifen und die Zahlen stimmen wird auch die Bewertung wieder in einen realistischen Bereich kommen. Denke im aktuellen Kurs ist schon sehr viel negatives eingepreist.
Moderation
Zeitpunkt: 10.09.24 12:47
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Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema
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- 22,8 SAIC VW
in Q4 sollte Besserung eintreten, da dann die neuen Modelle kommen. In Summe erwarte ich von China seitens VW Group erst in 2026 Besserung.
https://autonews.gasgoo.com/china_news/70034382.html
Im Hintergrund stehen etliche Firmen da, wie der Volkswagen Konzern.
Mit dem Verbrenner-Aus hat man sich ins eigene Fleisch geschnitten.
Ich denke einigen Herstellern geht es bestimmt schlechter als Volkswagen.
Nur aktuell guckt halt alles auf VW.
Aktien sind ein langfristiges Investment.
Und deshalb sehe ich VW noch nicht als gescheitert an.
Vielleicht ist jetzt der richtige Zeitpunkt gekommen, um zu kaufen.
Vielleicht aber auch nicht.
Hinterher ist man immer schlauer.
Als langfristiger Investor, sehe ich die Sache entspannt.
Die Dividende macht die Sache auch nicht uninteressant. Eine etwaige Kürzung, wäre auch zu verkraften bei der aktuellen Rendite.
Die Kurven sehen doch alle gleich aus, auf 6 Monats-Sicht z.B. lassen sich selbst Daimler Truck und Sixt über BMW/MB/VW legen - kaum ein Unterschied.
Aber mit einer Kürzung wird sicherlich im Hintergrund schon verhandelt.
Bei 50% der erwartenden Dividende, könnte man viele ruhig stellen. Wären dann ca. 4,5%, sollte Gewinne so anfallen wie erwartet.
Wer jetzt Vw erstmals ins depot nimmt (1/3 Anteil) hat langfristig eine gute Basis.
Manchmal könnte man meinen das hat alles System, damit man die Kleinanleger jetzt rauskegelt und günstig noch ein paar Anteile bekommt.
Was die Dividende betrifft, aus welchen Grunden sollte die gekürzt werden, ich habe Aktien vom Konzern und nicht von der Marke... und der Konzern hat ein gutes Ergebnis eingefahren und wir dies auch wieder tun. Wenn sie doch gekürzt wird, dann wird das Geld in Probleme investiert also langfristig auch eher gut als schlecht.
Der VW Konzern soll sein Marke VW Problem in den griff bekommen... dann wird das schon wieder.
Weil das Thema schon mal aufkam hier der Vergleichschart BMW - VW - Mercedes.
Die schenken sich kurstechnisch nicht wirklich viel.
Hätte ich nicht gedacht, da ich nur VW habe und die anderen nicht so verfolge.
Dabei handelt es sich offenbar um FAKE-NEW von Shortsellern.
Hier der Beweis (in zwei Teilen)
1. https://www.ariva.de/forum/...terbewertet-531381?page=374#jumppos9355
2. https://www.ariva.de/forum/...terbewertet-531381?page=374#jumppos9358
Besonders (2) ist interessant. Das ist nämlich fast dieselbe News wie in (1). Sie stammt allerdings vom 21. März 2024 - und wurde nun offenbar nur noch einmal aufgewärmt, um bei sämtlichen Autoaktien und Zulieferern die Kurse weiter zu drücken (gezieltes Schüren von Panik zum Eindecken der Shorts).
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