Volkswagen Vorzüge

Staatsanwaltschaft ermittelt gegen Winterkorn wegen Betrugsverdacht  

Ist was, was noch keiner angesprochen hat. Erfüllt nämlich ein Fahrzeug nicht der Abgasnorm der Zulassung, entspricht das dem Tatbestand der Steuerhinterziehung bei der Kfz-Steuer. Nicht umsonst warnen Fahrzeuge mit SCR (Adblue) den Fahrer schon 2000 km bevor der Adblue-Tank leer ist, dass nachgefüllt werden muss, weil sonst die SW das Auto automatisch stilllegt. D.h. ohne Adblue und damit katalytische Reduktion ist kein Motorstart mehr möglich. Das wurde in die SW implementiert, um den Tatbestand der Steuerhinterziehung zu vermeiden.

Folgerichtig müsste jetzt dieser Umstand auf den Hersteller zurückfallen, wenn er nachweislich die Norm nicht erfüllt. Ist zwar im Vergleich zu den Schadensersatzansprüchen oder Umrüstungen ein eher kleinerer Posten, aber politisch dafür umso heikler.  

runter bis auf 65 Euro.
Das ganze ist im moment noch garnicht abzusehen was da noch alles an Strafgelder etc. kommt.
Die Amis wollen den Konzern Bluten sehen, richtig Bluten.
Und kleine Klitsche wie Alno macht 7 Prozent Plus.
Die Börse ist schon komisch.

Aber VW gehts an den Kragen, dafür werden die Amis schon sorgen.  

vergleichen ;-) Ich glaube aber auch, dass man aktuell noch nicht in VW investieren sollte...wer weiß was da noch kommt...da würde ich noch bis mind. Ende des Jahres warten...  

die mir nicht glauben wollten, dass die SW von Bosch stammt. Hier der Beweis:

"Die Software, die Bosch an VW geliefert habe, sei nur für Testzwecke und nicht für den normalen Fahrbetrieb vorgesehen gewesen. Es stellt sich die Frage, ob der Stuttgarter Zulieferer-Riese vom kriminellen Treiben seines Kunden wusste. Und darüber hinaus, wie VW auf die Warnung reagierte. Ein Bosch-Sprecher wollte darauf nicht antworten. Im Rahmen der Geschäftsbeziehung mit VW sei der Konzern zur Vertraulichkeit verpflichtet, hieß es. Bei VW war zunächst niemand zu erreichen."

http://www.n-tv.de/wirtschaft/...weise-ignoriert-article16020431.html

Was umgangssprachlich als SW im Motormanagement verstanden wird, sind die Datensätze mit den Kennfeldern, die der Hersteller mit Hilfe von Bosch entwickelt und erstellt. Das sind auch die Daten, die z.B. beim Chiptuning verändert werden. Sie stellen die Applikationsebene dar. Die Entwicklungsebene mit dem aktiven Teil der SW, also dem Programm selbst, ist davon getrennt im Steuergerät hinterlegt. Dieses, und nur dieses ist verantwortlich für das Auslesen und Verarbeiten aller Daten. Und auch nur in diesem Programm kann eine Erkennung des Normzyklus hinterlegt sein.  

und Feinstaubplakette Wirtschaftswoche.

Hat der Abgas-Skandal Auswirkungen auf die Feinstaubplaketten und die Kfz-Steuern, die die betroffenen Autobesitzer bezahlen müssen?

Erstmal nicht. Die Steuerhöhe wird basierend auf dem Ausstoß des klimaschädlichen Treibhausgases CO2 festgelegt. Die aktuell aufgedeckten Manipulationen hatten in den USA zum Ziel, die Stickoxid-Emissionen zu senken. Die Feinstaubplaketten werden abhängig vom Rußpartikel-Ausstoß ausgegeben. Daran scheint VW mit der Software nicht getrickst zu haben.

Anbei der Link
http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...autos-aussehen/12372168-3.html

Auch andere Fragen werden angesprochen, oder sogar erklärt.

 

Diese Kurse kann es je nach Ausmaß demnächst geben. Von 90 auf 60 kann es sehr schnell gehen (1 bis 2 Monate)
Von 60 auf 30 würde sich auch bei extremer Strafe doch ein wenig ziehen.

Aber schon Irre, was da bei Volkswagen geschieht, wer hätte das jemals gedacht.
Die Arbeitsplätze sind mehr als gefährdet.
 

 

Die Banken tricksen, betrügen, enteignen und die kapitalistische Welt stand damals am Abgrund. Hunderte Milliarden Euro Steuergelder werden im Schnellverfahren verbrannt, um diese »systemrelevanten Trickser« zu retten. Und das Spiel der Gier beginnt erneut, als wäre nichts passiert. Der größte Raubzug der Geschichte darf weitergehen und Volkswagen wird wegen einer – im Vergleich dazu – Lappalie auf den medialen Scheiterhaufen gezerrt. Das demaskiert das wahre und verlogene Gesicht unserer kapitalistischen Mediengesellschaft.  

ermittelt gegen Winterkorn

WOLFSBURG (dpa-AFX) - Die Staatsanwaltschaft Braunschweig hat aufgrund von Strafanzeigen im Zusammenhang mit der Abgas-Affäre ein Ermittlungsverfahren gegen den zurückgetretenen VW (Volkswagen Vz Aktie)-Chef Martin Winterkorn eingeleitet. Das teilte die Behörde am Montag mit. Der Schwerpunkt der Ermittlungen liegt auf dem Vorwurf des Betruges durch den Verkauf von Kraftfahrzeugen mit manipulierten Abgaswerten./rek/DP/jha

 

Interesse Deutschlands ... oder der USA ??  

Gut das es (noch) keine Freihandelszone gibt und der VW Konzern nicht mit dem Vermögen ausserhalb USA haftet.  

sammelklage gegen VW vor!!!  

 

schon von der Unterstützung zum Widerstand geworden?!? Die 100 nachhaltig zu überschreiten wird bei der aktuellen Nachrichtenlage wohl dauern...wenn nicht sogar Monate  

http://www.welt.de/wirtschaft/article146949433/...er-Sammelklage.html  

das deren rechte Lenkrad Autos, zumindest die aus der RSA Fertigung keine EA189 Maschinen haben sollen.
Grund versteh ich zwar nicht, aber scheint so zu sein.

Link
http://www.ariva.de/news/...an-Investition-in-Suedafrika-fest-5502116  

von Dieselfahrzeugen mit Euro 6 wurden zwischen 2011 und 2013 mit 150 Euro Nachlass auf die KFZ_Steuer belohnt.  

dass auch Opel Astra TDI Besitzer angeschrieben haben, angeblich wegen eines Updates zum Berganfahrassistenten..

Wahrheitsgehalt konnte ich nicht prüfen, derjenige hat es nur gepostet und kein Scan des Briefes geuploaded..

 

So erfüllten im ersten Halbjahr 2013 nur 10,3 Prozent aller Neuzulassungen von VW in Deutschland die Euro 6.

Wir drehen uns im Kreis, bei EURO 6. Es sind wie gesagt gerade mal rund 2 Mio Wägen mit EURO6 Betriebserlaubnis im Umlauf.
Davon wohl 60% in D.
Heißt 1,2 Mio Fahrzeuge 2 Jahre begünstigt = 360 Mio KfZ Steuer Nachlaß.
 

http://www.welt.de/wirtschaft/article146949433/...er-Sammelklage.html


Sammelklage und möglicherweise Verkaufsverbot, oh weia  

Verstehe den Zusammenhang nicht, oder sollte das lustig sein? Im übrigen gibt's bei Opel keine TDI-Motoren, sondern CDTI-Motoren. ;o)

Grüssle  

das Verkaufsverbot kann sich ja wieder nur auf Wagen aus 2013 und älter beziehen... die neuen Modelle erfüllen alle die Euro 6 Norm.
Bei über 2 Jahre alten Pkws kann es sich nur noch um wenige Restbestände handeln.. ein Verkaufsverbot für Pkw die die Euro 6 erfüllen wird schwer durchzuführen sein.
Wie wäre es, wenn die Länder und Staaten einfach mal eine Woche abwarten bis VW ein Konzept zur Behebung herausgebracht hat.
Sind alles nur Drohgebärden... draufhauen können sie alle gut, wenn jemand in die Ecke gedrängt wurde..  

das sollte nicht lustig sein.

Denke einfach, dass andere Hersteller auch für den Prüfstand optimiert haben... diese Rückrufaktionen könnten auch darauf hindeuten... siehe: Mercedes Sprinter.. Opel Astra?

Nur weil die Hersteller sagen, dass sie nicht betrügen...

Hat man ja bei VW gesehen, was es bringt, wenn man ehrlich ist und es direkt zugibt.. Kein Hersteller wäre nach dem Medienrummel jetzt noch so dumm und würde es sofort zugeben.
Eventuell hat der ein oder andere einfach noch intelligentere Programme geschrieben.. bei denen es nicht so leicht nachweisbar ist  

http://www.n-tv.de/wirtschaft/...t-ueber-Abzocke-article16024376.html