Volkswagen Vorzüge

Deswegen den Qualität Manager raus schmeißen, du hast das das schon richtig erkannt, je neuer das Fahrzeug um so weniger haltbar. Wir sprechen da ja nicht über Kleinigkeiten:
Agr Ventil incl. Einbau 900€
2 Massenschwungrad  incl.einbau 1500€

Wie gesagt ist nur meiner, sondern reihenweise gehen diese kaputt.


P.s. ich bin die 2. Hand  

2014er Passat jetzt knapp 700 000 km. Fährt 100 000 pro Jahr und hatte kaum Reparaturen.

 

Der ID 3 wird der Aktie einen richtigen Schub geben. Wird von der Presse richtig publik gemacht werden.

Auslieferungen beginnen im September...  

die Software Probleme und die abgespeckte Auslieferungsversion könnten schon sehr zum Unmut und negativen Berichten beitragen. Bis jetzt hat niemand das Auto und deswegen kann sich aktuell auch niemand dazu äußern.
Die Euphorie ist groß. Ich bin wirklich gespannt, wie sich das auswirkt.  

Startschwierigkeiten sind einkalkuliert und normal und werden auch verziehen. Viel wichtiger ist, dass VW das Auto jetzt auf die Straße bringt. Es muss zu sehen sein, dann kommt die Neugier und das Interesse von alleine.  

Überall gibt Bernd Osterloh seinen Senf ab, nun soll der Renditeträger Skoda künstlich beschnitten werden, um VW nicht zu schaden lol. Bei der Batterieproduktion musste er auch sein Senf abgeben, frage mich warum der überhaupt so viel Macht hat. Das der erste CSo Chef verschließen wurde lag auch an ihm.  

Hat jemand eine Information, wann dieses Jahr die Dividende  ausgeschüttet wird?  

Die Hauptversammlung ist für den 30.9. geplant:
https://www.volkswagenag.com/de/InvestorRelations/...etings/2020.html
Die Dividende ist dann drei Bankarbeitstage später fällig, 4,80€ pro Stamm und 4,86€ je Vorzugsaktie.  

 

 

 

https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/audi-abgasskandal-109.html  

 

https://www.daserste.de/information/.../vw-golf-renault-clio-102.html  

als Golf, Tesla, ...
https://www.automobilwoche.de/article/20200901/...ampaign=nachrichten  

dann gehts aufwärts  

Durch ein neues Verfahren bei der Batterieproduktion soll die Reichweite um ca. 50% erhöht werden.


https://finance.yahoo.com/news/...company-quantumscape-132500526.html

- QuantumScape Corporation hat eine definitive Fusionsvereinbarung mit Kensington Capital Acquisition Corp. (NYSE: KCAC) abgeschlossen; nach dem Abschluss wird das kombinierte Unternehmen an der New Yorker Börse unter dem Tickersymbol "QS" notiert bleiben.

- QuantumScape erzielt durch den Unternehmenszusammenschluss einen Erlös von über 700 Millionen US-Dollar, darunter eine vollständig gebundene PIPE in Höhe von 500 Millionen US-Dollar, die von institutionellen Anlegern wie Fidelity Management & Research Company LLC und Janus Henderson Investors verankert wurde.

- Die Transaktion führt zu Barmitteln und Finanzierungszusagen in Höhe von über 1 Milliarde US-Dollar, einschließlich der Finanzierung der Serie F von QuantumScape unter der Leitung des Volkswagen-Konzerns und der Qatar Investment Authority (QIA)

- QuantumScape und Volkswagen haben zuvor ein Joint Venture angekündigt, um die industrielle Produktion von Festkörperbatterien für den Einsatz in VW-Fahrzeugen zu ermöglichen.

- Der pro forma implizierte Unternehmenswert des kombinierten Unternehmens beträgt etwa 3,3 Milliarden Dollar

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)    

Die Lithium-Metall-Batterie von QuantumScape verwendet einen festen keramischen Elektrolyten, der laut Singh sicherer ist als ein herkömmlicher flüssiger Elektrolyt. Das Design ersetzt die herkömmliche Graphit/Silizium-Anode durch eine Lithium-Metall-Anode, wodurch die Wiederaufladung auf 80% Kapazität in nur 15 Minuten beschleunigt wird. Auch die Energiedichte ist viel höher und liegt bei über 400 Wattstunden pro Kilogramm, was bei den derzeit besten Lithium-Ionen-Batterien weit über 250 Wh/kg liegt.

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)  

Geheimtreffen mit VW-Chef Herbert Diess: Elon Musk fährt ID.3 Probe

Gegen Ende seines Deutschlandbesuchs besuchte Tesla-Gründer Elon Musk auch die Konkurrenz. Am Donnerstagabend landete er mit seinem Jet in Braunschweig. Dort nahm ihn VW-Chef Herbert Diess in Empfang und hatte auch den ID.3 und ID.4 mitgebracht.

https://www.neuepresse.de/Nachrichten/...ch-am-Flughafen-Braunschweig  

endlich geht es nach oben, würd auch Zeit. VW ist ein Chinaprofiteur und das ist noch lange nicht im Kurs honoriert.  

Ganz interessanter Artikel über die Aerodynamik des ID.3, finds nicht schlecht was VW da treibt. https://www.bolidenforum.de/artikel/artikel/...s-elektroautos-vw-id-3  

Porsches US-Chef wird neuer Vertriebsvorstand bei Volkswagen

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4f20-a191-157e5fbee460  

Versteht jemand diese große relative Stärke der VW-Aktie in Relation zur Porsche-Aktie?  

Ich halte die Marktkapitalisierung von Tesla um ein vielfaches überbewertet, aber die Marktteilnehmer sind bereit den Wert so hoch einzupreisen (sicherlich ist auch viel Zockerei dabei)

Betrachtet man das KGV von VW sowie die immensen Anstrengungen im Bereich der E Mobilität (und die Ergebnisse sind herausragend Taycan, ETron, Enyaq, ID3,ID4 und es geht erst los), ist VW auf einem sehr guten Weg und wird vermutlich, in sehr kurzer Zeit, Tesla vom Absatz überholen.

Das wirklich spannende ist, ob es im Markt zu einer Neubewertung kommt. Hier die Frage, kommt Tesla von der Marktbewertung auf ein "normales" Niveau zurück (oder für mich als Aktionär von VW spannender) wird VW dann ähnlich wie Tesla bewertet?

 

einen e-golf für 50000€ mit erheblichen mängel zu verkaufen ist doch wohl der gipfel der frechheit von vw