IAG - Europas neue Nr. 3

Auszug aus News..

Air Europa, mit dem sich Iberia bei bis zu 14 nationalen und internationalen Zielen überschneidet , hat ebenfalls seine Pläne für die Zeit nach März angekündigt. Als Zeichen der Prognose, dieses Jahr mit Rekordgewinnen abzuschließen, hat die Fluggesellschaft diesen Sommer vier neue Ziele eröffnet, darunter Santorini (Griechenland), und die Strecke New York - Santo Domingo eröffnet, die zwei wöchentliche Frequenzen haben wird. Prognosen zufolge sollen während der Hochsaison mindestens 55 Destinationen (35 europäische und nationale und weitere 20 in Amerika) angeflogen werden.

https://www-eleconomista-es.translate.goog/transportes-turismo/noticias/12195154/03/23/Iberia-Air-Europa-y-Vueling-refuerzan-sus-rutas-con-un-9-mas-de-pasajeros-.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

IAG Gruppe = aerlingus.com, britishairways.com, iberia.com,  flylevel.com, vueling.com, avios.com,  IAGcargo.com, iaggbs.com, iberiaexpress.com
und in kurzen kommt Air Europa dazu.. aireuropa.com

Grafik leider nur auf spanisch aber auch so sehr aussagen...

https://s03.s3c.es/imag/_v0/2310x2421/f/4/1/210323-aerolineas-WEB.gif

Grafik zu finden unter.....

https://www-eleconomista-es.translate.goog/...l=de&_x_tr_pto=wapp

Die Fluggesellschaft erwartet, in einem Zeitraum von drei Jahren zwischen 300 und 400 Millionen zu verdienen, was mit der von Iberia vereinbarten Barzahlung zusammenfällt.

Dieses Szenario erklärt teilweise, warum die Freude der Käufer größer ist als die des Präsidenten von Globalia. Juan José Hidalgo
Aktualisiert am 22. März 2023

Der CEO von Air Europa, Jesús Nuño de la Rosa, reiste am Montag, den 13., von Madrid nach Palma, um den strategischen Plan der Fluggesellschaft in der Zentrale von Llucmajor zu besprechen. Eine der relevantesten Prognosen ist die eines Gewinns für dieses Jahr in der Nähe von 100 Millionen, der im nächsten und im folgenden Jahr leicht steigen würde. Somit würde es über einen Zeitraum von drei Jahren zwischen 300 und 400 Millionen betragen, was mit dem Betrag zusammenfällt, den Iberia vereinbart hat, Globalia in bar zu zahlen, um Air Europa zu übernehmen (ehrgeiziger Plan von Air Europa auf der Suche nach Rekordvorteilen ) .

https://www-preferente-com.translate.goog/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/el-beneficio-trienal-de-air-europa-equivale-a-lo-que-iberia-pagara-325757.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

Auszug.....

Daher wird IAG keine größeren finanziellen Komplikationen benötigen, um seinen Konkurrenten zu absorbieren, da die von Air Europa erwirtschafteten Finanzmittel einen guten Teil des vereinbarten Betrags für die Zahlung an Globalia decken würden. Und auch der Vorteil der Fluggesellschaft Hidalgo könnte erhöht werden, wenn die Zahlungsfähigkeit der Muttergesellschaft von Iberia es ihr ermöglicht, Garantien für die Zahlung von Ölpreisabsicherungen zu stellen, wodurch einer der Hauptkostenposten jeder Fluggesellschaft gesenkt wird.

Dieses Panorama erklärt teilweise, warum die Freude der Käufer höher ist als die des Präsidenten von Globalia, Juan José Hidalgo. Das menschliche Team von Air Europa, sowohl Manager als auch Mitarbeiter der Basis, scheinen ebenfalls zufriedener mit ihrer Position in einem Giganten mit Erfahrung in der Integration von Fluggesellschaften zu sein, ebenso wie die Regierung, Banken und Lieferanten. Nur der Geschäftsmann aus Salamanca bleibt etwas verärgert, während sein historischer Rivale das feiert, was er für sehr groß hält.

https://www-preferente-com.translate.goog/...hl=de&_x_tr_pto=wapp

Der Wert des IBEX fällt auf wichtige Unterstützungsniveaus

César Nuez  Bolsamania  23 mar, 2023 07:15

Auszug....

Diese herausragenden Stürze haben sie dazu veranlasst, den Durchschnitt von 200 Sitzungen anzugreifen. In diesem Durchschnitt haben wir den Eintrag von Einkäufen gesehen, nachdem wir am vergangenen Montag das Auftreten einer guten Figur gesehen hatten. Das Ibex-Unternehmen hat es geschafft, den kurzfristigen Widerstand zu überwinden, den es bei 1,5975 Euro präsentierte.

Kurzfristig könnten wir am Ende eine Erholung erleben, mit dem Ziel, die am 10. März bei 1,73 Euro verbleibende rückläufige Lücke zu schließen. Wenn es ihm gelingt, diese Preise zu übertreffen, könnten wir am Ende eine Ausweitung der Gewinne auf die jährlichen Höchstwerte sehen, die er bei 1,9490 Euro ziehen wird.

https://www-bolsamania-com.translate.goog/noticias/analisis-tecnico/volveran-las-compras-a-iag-en-la-media-de-200-sesiones--12758116.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

24. März 2023 13:31 Uhr

MADRID, 24 (EUROPA PRESS)

Die Ratingagentur S&P Global Ratings hat das „Rating“ der IAG von „BB“ auf „BB+“ angehoben, mit einem „stabilen“ Ausblick angesichts der anhaltenden Erholung des Luftverkehrs.

Insbesondere erwartet S&P, dass die Nachfrage für die Gruppe – zu der Iberia, Vueling, British Airways und Level gehören – im Laufe des Jahres 2023 95 % des Niveaus vor der Pandemie erreichen wird, was die im vergangenen Dezember veröffentlichten Prognosen verbessert, die diese Zahl auf maximal 85 bezifferten %.

Angesichts dieses Anstiegs der Passagierzahlen und damit der Einnahmen erwartet die Agentur, dass der Inflationsdruck, dem das Unternehmen ausgesetzt sein wird, „weitgehend durch die Leistungsfähigkeit“ dieses Segments aufgefangen wird.

Aus diesem Grund schätzt es, dass das Bruttobetriebsergebnis (Ebitda) von IAG im Jahr 2023 4.000 Millionen Euro erreichen wird, 21,2 % über dem von 2022, während es bis 2024 eine vollständige Erholung der Nachfrage oder „sogar noch mehr“ als vor der Pandemie erwartet , was zu einem bereinigten Ebitda von 5.000 Millionen Euro führen könnte, nur 400 Millionen unter denen von 2019.

https://www-bolsamania-com.translate.goog/...hl=de&_x_tr_pto=wapp

Bald dürfte nicht mehr gegen eine baldige dividende sprechen....

Mein kursziel bis ende 2023 ist 4 Euro...

Auszug aus news...

Aus diesem Grund schätzt es, dass das Bruttobetriebsergebnis (Ebitda) von IAG im Jahr 2023 4.000 Millionen Euro erreichen wird, 21,2 % über dem von 2022, während es bis 2024 eine vollständige Erholung der Nachfrage oder „sogar noch mehr“ als vor der Pandemie erwartet , was zu einem bereinigten Ebitda von 5.000 Millionen Euro führen könnte, nur 400 Millionen unter denen von 2019.

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https://i-invdn-com.investing.com/news/providers/EFE.png

i-invdn-com.investing.com

Auszug........

ERGEBNISSE ÜBER 2019 IN 2025

Sánchez-Prieto erklärte, dass die Ergebnisse des Unternehmens bis 2025 über denen von 2019 liegen werden, einem Jahr vor der Pandemie und einem Rekordgewinn für Iberia.

In diesem Jahr wird die angebotene Kapazität (Sitzplätze pro Kilometer) im Laufe des Jahres zwischen 3 und 5 % steigen, mit einer Erhöhung des Angebots um 15 % in den Vereinigten Staaten und einem Wachstum auch in den üblichen Zielen in Lateinamerika.

Nach einem Betriebsgewinn von 382 Millionen Euro im Jahr 2022 soll die Prognose in diesem Jahr diese Situation „konsolidieren“, weiter in die Flotte investieren (11 neue Flugzeuge nach den 15 im Jahr 2022) und die historischen Ergebnisse von 2019 im Jahr 2025 übertreffen.

„Vorerst“ sehen sie die Auswirkungen der makroökonomischen Unsicherheiten und des Anstiegs der Verbraucherinflation nicht, wie der Zufluss von Reserven zeigt, die weiterhin „robust“ sind.

https://es-investing-com.translate.goog/news/stock-market-news/iberia-ve-problemas-de-competencia-en-dos-rutas-en-baleares-y-canarias-2377694?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

Und alles spricht dafür das diese gut sein werden :-))

Wirtschaft

• Seit März sind die zwischenjährlichen Messungen von der Invasion „geprägt“.
  
• Die Kerninflation ist im Jahresvergleich nur um ein Zehntel auf 7,5 % gefallen
• Der Abstand zwischen dem allgemeinen Index und der Kerninflation beträgt 4,2 Punkte
  

1. Maria Medinilla

30.03.2023 - 9:04

Der Verbraucherpreisindex (VPI) ist im März auf 3,3 % im Jahresvergleich gefallen,  von den 6 %, mit denen er den Februar beendete , ein viel größerer Rückschlag als die zugrunde liegende Inflation, die nur um ein Zehntel auf 7,5 % gefallen ist. , und dass dies auf den durch den Krieg in der Ukraine verursachten „Basiseffekt“ zurückzuführen ist.

 https://www-eleconomista-es.translate.goog/economia/noticias/12208979/03/23/La-inflacion-cede-en-marzo-hasta-el-33-por-la-electricidad-y-las-gasolinas-un-ano-despues-del-inicio-de-la-guerra.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp&_x_tr_hist=true

von  Forbes/EP29. März 2023

auszug.....

Die Fluggesellschaft betont auch, dass dieser Flug dem Unternehmen hilft, das Niveau vor der Pandemie zu erreichen, indem sie im Jahr 2023 mehr als 700 Flüge durchführt, 35 % mehr als im Jahr 2019, mit 38 % mehr angebotenen Sitzplätzen.

Diese Frequenzerhöhung entspricht dem Expansions- und Wachstumsplan der Fluggesellschaft. Sobald sie in Madrid ankommen, haben Passagiere, die von Asunción aus reisen, Zugang zu mehr als 30 europäischen und inländischen Zielen, die von Air Europa angeboten werden.

https://forbes-es.translate.goog/ultima-hora/255699/air-europa-refuerza-su-ruta-a-paraguay-hasta-ofrecer-un-vuelo-diario/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

Bin auf die Analysten neubewertung gespannt.. :-D

Mit einer Verbesserung des Ratings von S&P

Erneute Unterstützung durch Analysten, Verbesserung der Kreditwürdigkeit und Fortschritte auf dem Markt, da sich die Dinge am spanischen Aktienmarkt allmählich beruhigen, die besten Nachrichten für eine in Schwierigkeiten geratene IAG, die wie der Rest des Sektors um eine Neupositionierung kämpft Tourist , an der Spitze des IBEX.

30.03.2023, 06:50:00

Natalia Obregon . Freiberuflicher Wirtschaftsjournalist

Auszug....

Banco Sabadell in Wahrheit noch weiter geht.

Und das im Eifer der Rating-Verbesserung von S&P auf IAG. Wechsel des Kreditratings von BB auf BB+ mit stabilem Ausblick . Diese Verbesserung seiner Bewertung ist auf die Erholung des Luftverkehrs zurückzuführen, die es ihm ermöglichen würde, in diesem Jahr ein EBITDA zu erreichen, das Konsens-Bruttobetriebsergebnis von 4.000 Millionen Euro, das nach den Prognosen der Banco Sabadell 4.496 Millionen Euro betragen würde eine erwartete Erholung der Nachfrage im nächsten Jahr.

Und es geht weiter. Sie sind sogar Fortschritte gegenüber der Vorpandemie, was ihn dazu veranlasst, den Kauf des Wertes mit einem Kursziel von 2,55 Euro je Aktie zu wiederholen, was der IAG-Aktie potenziell einen Aufwärtslauf von 57% bescheren wird.

Was den Preis betrifft, so sind die Fortschritte trotz der Tatsache, dass er im letzten Monat weltweit um 8 % gesunken ist, in diesem Jahr bisher zweistellig geblieben, wobei sich die Gewinne in diesem ersten Quartal 2023 auf über 16 % erholt haben. kurz vor dem Ende , während sich das Niveau vom letzten 14. März erholt.

https://www-estrategiasdeinversion-com.translate.goog/actualidad/noticias/bolsa-espana/iag-retoma-la-confianza-en-su-potencial-que-alcanza-n-606183?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

Auch britische Bankexperten raten zu easyJet

Cesar Vidal

Aktienwahn 31. März 2023 09:31

• Aktualisiert: 31. März 2023 17:43 Uhr
  

DEUTSCHE BANK, EBENFALLS POSITIV

Die Experten der Deutschen Bank ihrerseits haben ihre Empfehlung für IAG von „Halten “ auf „Kaufen “ angehoben; und das Kursziel für seine Londoner Aktien von 180 Pence auf 200 Pence.

Diese Analysten weisen darauf hin, dass sich „die Aussichten für den Sektor erheblich verbessert haben “ und fügen hinzu, dass „das Potenzial für Betriebsgewinne im Jahr 2023 jetzt 20 % höher ist als wir zuvor erwartet hatten“.

https://www-bolsamania-com.translate.goog/noticias/analisis-fundamental/iag-despega-bolsa-barclays-eleva-consejo-sobreponderar--12867520.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

Die Aktie hat sich in letzter Zeit negativ entwickelt und sie glauben, dass sie noch viel Potenzial hat

Irene Hernández

Bolsamania 11. April 2023 09:19

• Aktualisiert: 09:21 
  

Die Analysten der Banco Sabadell halten an der Kaufempfehlung für IAG fest , senken ihr Kursziel jedoch um 6 % auf nunmehr 2,4 Euro . Sie heben hervor, dass sich der Wert in letzter Zeit negativ entwickelt hat, aber "wir sehen weiterhin viel Potenzial" , sagen sie.

"Der Wert hat sich in letzter Zeit aufgrund des Kaufvertrags von Air Europa und der Zweifel an der Überschuldung nach Covid-19 negativ entwickelt (-10 % absolut und -12 % gegenüber dem Ibex seit Ende Februar) " , weisen sie in einem kürzlich erschienenen Bericht von der Entität darauf hin.

Sie fügen jedoch hinzu, dass sie nicht sehen, "dass die finanzielle Situation aufgrund von Ablaufdaten, Kostensteigerungen oder Covenants ein Problem darstellt". Darüber hinaus "werden die geschätzten Auswirkungen des Kaufs von Air Europa keine Wende bringen" .

https://www-bolsamania-com.translate.goog/noticias/empresas/sabadell-reitera-comprar-iag-recorta-6-valoracion-240-euros--12963878.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

Transport und Tourismus

• ARTUR ZANON @artur_zanon13. April. 2023 - 03:13
  

Die Fluggesellschaft gewinnt 80 % des Gewinns vor Covid zurück und erhöht ihre Liquidität auf fast 3.000 Millionen.

Das exponentielle Wachstum, das der Luftfahrtsektor im Jahr 2022 erlebte, insbesondere in Spanien, ermöglichte es Iberia , aus den Verlusten herauszukommen und seine Nettoschulden mit einem Federstrich zu beseitigen, so die in seinem Jahresbericht veröffentlichten Daten. Das Banner sieht ein Wachstum bis 2023 vor

https://www-expansion-com.translate.goog/empresas/transporte/2023/04/13/643703cfe5fdea50468b45d0.html

Are Investors Undervaluing International Consolidated Airlines Group (ICAGY) Right Now?

Zacks Equity Research
Thu, April 13, 2023 at 3:40 PM GMT+2

Auszug.....

One company value investors might notice is International Consolidated Airlines Group (ICAGY). ICAGY is currently sporting a Zacks Rank of #1 (Strong Buy), as well as a Value grade of A. The stock is trading with a P/E ratio of 7.41, which compares to its industry's average of 9.47. ICAGY's Forward P/E has been as high as 27.03 and as low as 6.65, with a median of 10.80, all within the past year.

https://finance.yahoo.com/news/...onsolidated-airlines-134001446.html

Eine Rückkehr zu Jahreshöchstständen schließen wir nicht aus

César Nuez Bolsamania 18. April 2023 07:10  Aktualisiert: 18:44

Die IAG hat die zinsbullische Lücke geschlossen, die Ende März übrig geblieben war, und es scheint, dass sie mit den Anstiegen fortfahren will, nachdem sie eine Wende im Durchschnitt der 200 Sitzungen bestätigt hat.

Die erste Widerstandsmarke liegt bei 1,7370 Euro. Wir werden die Überschreitung dieser Preise sehr aufmerksam beobachten, da dies das Signal wäre, das uns an eine Verlängerung der Erhöhungen denken lassen würde,die Ende Januar mit 1,9535 Euro leicht die Jahreshöchststände erreichen könnten .

 https://www-bolsamania-com.translate.goog/noticias/analisis-tecnico/iag-cubre-el-hueco-de-finales-de-marzo-y-busca-atacar-resistencias-del-corto-plazo--13029050.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

Was auch gute aussichten für IAG sein werden...
Aktuelle Meldungen der Luftfahrt am Dienstag Von: Redaktion (dpa) | 19.04.23

Billigflieger Easyjet hebt Gewinnprognose erneut an LUTON: Eine starke Nachfrage stimmt den britischen Billigflieger Easyjet zuversichtlicher. In diesem Geschäftsjahr (bis Ende September) dürfte der bereinigte Vorsteuergewinn die von Experten erwarteten 260 Millionen Pfund (294 Mio Euro) übertreffen,...

«Wir sehen eine anhaltend starke Buchungsdynamik für den Sommer, da Kunden ihre Ausgaben für Reisen priorisieren.» Für die wichtigsten Reisemonate Juli bis September will Easyjet ähnlich viele Flüge anbieten wie vor der Pandemie im Sommer 2019.

https://der-farang.com/de/pages/...ngen-der-luftfahrt-am-dienstag-134

• Die erste hat das größte Steigerungspotenzial von allen, 30 % für die nächsten 12 Monate
  
• Alle von ihnen steigen im Jahr 2023 in den zweistelligen Bereich auf und gehören zu den optimistischsten Unternehmen am IBEX
  
• Violeta Nieto

• Madrid  6:00 - 20/04/2023
  

2023 ist das Jahr des Tourismus an der Börse . Dies wird von Aena, Meliá und Amadeus bestätigt, den drei optimistischsten Firmen auf dem Ibex 35 in diesem Jahr. Allerdings ist es der IAG , der siebtgrößte im Index seit Januar, 22,6 %, der in den kommenden Monaten am stärksten steigen wird , da der Markt ihm ein Potenzial von 22 % zuschreibt. "Die soliden Buchungen für den Freizeitbereich verheißen Gutes für die Einnahmen der IAG in den kommenden Monaten. Die Eröffnung asiatischer Strecken sollte den Langstreckenbetrieb mit bereits starkem Transatlantikverkehr ergänzen", sagte Bloomberg Intelligence .. Damit schätzt der Markt, dass die IAG-Aktie 2,09 Euro erreichen wird, womit sie wieder auf das Niveau von Juni 2020 zurückkehren würde, wenn auch noch weit entfernt von vor Covid bei 5,11 Euro.

https://www-eleconomista-es.translate.goog/mercados-cotizaciones/noticias/12236094/04/23/cellnex-santander-sabadell-e-iag-aun-presentan-recorridos-de-mas-del-20.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp&_x_tr_hist=true

Börse, Märkte und Kurse

• Im laufenden Jahr wird das Passagieraufkommen vor der Pandemie wieder aufgeholt
  Sergio Fernández  7:00 - 16.04.2023
  

Nach einem turbulenten Jahr 2022, in dem die meisten Tourismusunternehmen das Geschäftsvolumen vor dem Coronavirus nicht wieder erreichen konnten, lädt uns dieses Jahr ein, die Auswirkungen der Pandemie auszumerzen. Und es ist so, dass der Luftfahrtsektor und die wichtigsten Freizeitkreuzfahrtunternehmen im Jahr 2023 Gewinne auf der Linie erzielen werden, oder sogar 30 % darüber, was im Jahr 2019 festgestellt wurde. Dies hat den Markt dazu veranlasst, die Attraktivität seiner durchschnittlichen Aktien zu erhöhen von 25% Potenzial an der Börse.

Auszug...

Laut dem von FactSet gesammelten Marktkonsens werden europäische Fluggesellschaften ihren Bruttobetriebsgewinn im Vergleich zum Vorjahr um durchschnittlich 20 % verbessern. Eine Situation, die nicht nur durch die Zunahme der Flüge oder die größere Anzahl verkaufter Sitzplätze gefördert würde, sondern auch durch die "Minderung des Inflationsdrucks", wie Barclays betonte, mit einem niedrigeren Treibstoffpreis in den kommenden Monaten als der gesehene vergangene Übung. Und wieder einmal kommt die Dynamik für die Wiedereröffnung von Aktivitäten in Regionen außerhalb des europäischen Kontinents ins Spiel, die „die Gewinne von Unternehmen mit Gewicht auf dem transatlantischen Markt unterstützen werden“, so Citi-Analyst Sathish B. Sivakumar, der dies hervorhebt Fälle von IAG oder Air France-KLM-deren 26% des Geschäfts auf Asien konzentriert sind- als einige der am meisten profitierten.

https://www-eleconomista-es.translate.goog/...app&_x_tr_hist=true

IAG, Lufthansa, Air France-KLM… Fluggesellschaften schießen die Ticketpreise in die Höhe

Europäische Fluggesellschaften, angeführt von IAG, Air France-KLM und Lufthansa, wenden eine preiserhöhung von 28 % an und verpflichten sich, die starke Nachfrage zu dämpfen, anstatt die Kapazität zu erhöhen

José Jimenez    8. März 2023 / 17:58  

Europäische Fluggesellschaften, allen voran IAG , Lufthansa und Air France-KLM, ließen die Ticketpreise in die Höhe schnellen, in der Gewissheit, dass die Nachfrage nach drei Jahren der Pandemie robust genug ist .

Insbesondere stiegen die Preise, die der Sektor am 23. Februar für Flüge mit einer 60-Tage-Perspektive anwendete, um 28 Prozent im Jahresvergleich, so die von der Deutschen Bank zusammengestellten Daten , auf die finanzas.com Zugriff hatte.

Dieser Prozentsatz bedeutet eine Steigerung um vier Prozentpunkte im Vergleich zu Januar und um zehn Prozentpunkte im Vergleich zu den Ticketpreisen im Dezember.

Für die Woche vom 23. April (Ticketverkauf zwei Monate im Voraus) und mit Daten aus dem europäischen Inlandsmarkt wendete die IAG eine jährliche tarifpreis erhöhung von 47 Prozent an,während die Erhöhung bei Air France-KLM 32 Prozent betrug bei Lufthansa 30 Prozent.

Auf Langstreckenflügen betrug die Steigerung bei IAG dagegen nur 4,5 Prozent,verglichen mit 28,8 Prozent bei Air France-KLM und 16,8 Prozent bei Lufthansa.

Fluggesellschaften haben die Oberhand

Vor der Pandemie entsprachen die Flugpreise nicht einmal dem Anstieg der Inflation. Die Konkurrenz durch Billigflieger hielt die Tarife in Schach. Oft kostet das Taxi zum Hotel mehr als der Preis für das Ticket selbst.

Jetzt hat sich das alles geändert. Selbst der CEO von Ryanair, Michael O`Leary , der King of Low Cost, räumte ein, dass es dauern wird, bis Tickets bis 10 Euro wieder zu sehen sind, hauptsächlich aufgrund der Inflation, der Kostensteigerung und des Treibstoffanstiegs.

Bei den europäischen Fluggesellschaften seien die Renditen, ein Maß für die durchschnittlichen Flugpreise pro geflogenem Passagierkilometer, rund ein Fünftel höher als vor der Pandemie, wurde Bloomberg-Analyst Chris Bryant zitiert .

Seine Zahlen stimmen mit der Zinsanalyse der Deutschen Bank überein und zeigen die Realität des europäischen Sektors. Es ist dringend erforderlich, die Bilanzen zu reparieren und nach drei Jahren Pandemie und Krieg wieder in die Gewinnzone zurückzukehren. Das ganze Geschäft dreht sich um Nachholbedarf.

„Die Preise steigen aufgrund der starken Erholung der Nachfrage stark an, die Unternehmen wissen, dass sie die Tickets verkaufen werden, sie haben die Oberhand“, sagte Francisco Coll , Analyst für Spanien beim International Tourism Forum, gegenüber finanzas.com .

https://www-finanzas-com.translate.goog/ibex-35/iag-lufthansa-air-france-precios.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

IAG, Lufthansa, Air France-KLM… Fluggesellschaften schießen die Ticketpreise in die Höhe

José Jimenez    8. März 2023 / 17:58  

Auszug...

Fluggesellschaften haben die Oberhand

Vor der Pandemie entsprachen die Flugpreise nicht einmal dem Anstieg der Inflation. Die Konkurrenz durch Billigflieger hielt die Tarife in Schach. Oft kostet das Taxi zum Hotel mehr als der Preis für das Ticket selbst.

Jetzt hat sich das alles geändert. Selbst der CEO von Ryanair, Michael O`Leary , der King of Low Cost, räumte ein, dass es dauern wird, bis Tickets bis 10 Euro wieder zu sehen sind, hauptsächlich aufgrund der Inflation, der Kostensteigerung und des Treibstoffanstiegs.

Bei den europäischen Fluggesellschaften seien die Renditen, ein Maß für die durchschnittlichen Flugpreise pro geflogenem Passagierkilometer, rund ein Fünftel höher als vor der Pandemie, wurde Bloomberg-Analyst Chris Bryant zitiert .

Seine Zahlen stimmen mit der Zinsanalyse der Deutschen Bank überein und zeigen die Realität des europäischen Sektors. Es ist dringend erforderlich, die Bilanzen zu reparieren und nach drei Jahren Pandemie und Krieg wieder in die Gewinnzone zurückzukehren. Das ganze Geschäft dreht sich um Nachholbedarf.

„Die Preise steigen aufgrund der starken Erholung der Nachfrage stark an, die Unternehmen wissen, dass sie die Tickets verkaufen werden, sie haben die Oberhand“, sagte Francisco Coll , Analyst für Spanien beim International Tourism Forum, gegenüber finanzas.com .

Ungleichmäßige Erholung für IAG und den Rest des Sektors

Die Branche nähert sich bereits dem Kapazitätsniveau von vor der Pandemie, aber die Erholung ist uneinheitlich.

Im Fall von IAG sagte das Unternehmen in der Ergebnispräsentation , dass es in diesem Jahr 98 Prozent der Vor-Coronavirus-Kapazität erreichen werde.

Air France-KLM wird sich in ähnlichen Zahlen bewegen, deren Kapazitätsprognosen bei 95 Prozent liegen. Dagegen will Lufthansa nur eine Bandbreite von 85 bis 90 Prozent erreichen.

Optimistischer war Ryanair, dessen Kapazitätspläne 125 Prozent erreichen. Natürlich verkaufen die Tickets zu einem durchschnittlichen Kurs von 50 Euro in den nächsten fünf Jahren 25 Prozent mehr.

https://www-finanzas-com.translate.goog/ibex-35/iag-lufthansa-air-france-precios.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

„Wir glauben, dass die beste Option für Sie, Ihre Schulden zurückzuzahlen und für die Regierung, das Geld auf die bestmögliche Weise zurückzufordern, darin besteht, IAG beizutreten“, sagt Gallego.

Aktualisiert am 27. April 2023

„Wir glauben, dass die beste Option für Air Europa zur Rückzahlung seiner Schulden und für die Regierung, das Geld bestmöglich zurückzuerhalten, darin besteht, Teil von IAG zu werden.“ Dies betonte der CEO der Muttergesellschaft von Iberia und Vueling, Luis Gallego, während der Entgegennahme der Auszeichnung für den besten Geschäftsmann des Jahres, verliehen von Actualidad Económica (Globalia verkauft die restlichen 80 % von Air Europa an IAG ) .

Der frühere CEO von Iberia argumentiert, dass „wir in der Lage sein werden, die größtmöglichen Synergien zu generieren“, was es Air Europa erleichtern wird, die 475 Millionen Euro der SEPI-Rettung zusätzlich zu den 140 Millionen des garantierten Kredits zurückzuzahlen der ICO.

Laut Bericht von Expansión hat Gallego bestätigt, dass erste Gespräche mit der Generaldirektion Wettbewerb der Europäischen Kommission bereits begonnen haben. Ihr Ziel ist es, diese Körperschaft von den Vorteilen zu überzeugen, die der Kauf von Air Europa mit sich bringen wird, nach dem vorherigen gescheiterten Versuch ( Der Betrieb zwischen Iberia und Air Europa tritt in eine entscheidende Phase ein ). 

https://www-preferente-com.translate.goog/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/la-integracion-de-air-europa-en-iberia-clave-para-recuperar-el-dinero-del-rescate-326598.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp