Fundamentals nach Doc: Royal Dutch Shell

Wenn Ölpreis weiter steigt, retten die sich über die Zeit.  

https://www.shell.com/investors/...uarterly-results/2020/q2-2020.html  

finde die zahlen, fűr diese Umstände ganz i.O.  

Ist mein Gedanke hier  

zeigen schlichtweg die Probleme der Branche an und sollten so niemanden überrascht haben.
Das wird hier noch eine Weile dauern bis bessere Zeiten anbrechen.

North Stream2 ist sicherlich noch ein Extra Faktor der Unsicherheit,politisch schwer aufgeladen und auch nichts worauf meine Hoffnung basiert. Ich hoffe und gehe auch von der Umsetzung aus das Shell den Worten weitere Taten folgen läßt,auch mit mehr finanzieller Power und den Themenbereich Neue Energien stark ausbaut.
Die strategische Vorgabe künftig ein neues Standbein aufzubauen,als global größter Stromproduzent tätig zu werden um damit über 30 % des Umsatz zu machen ist das Argument für Shell im Vergleich zu den anderen Mineralölkonzernen.

Fürs RentenDepot nochmal 800 Stück nachgelegt,denn im Alter will ich dann Dividenden Werte im Depot haben und möglichst wenig Spannung.  

verkauft ek 9.9 dachte zu frueh.widereinstieg ca 11e  

Bei der Performance von Shell wirst du aber schneller alt! Spannend ist es tatsächlich bei Shell nicht- egal wie der Markt oder der Ölpreis in den letzten Wochen lief, der Kurs geht abwärts, bestenfalls seitwärts.

Ich hatte die selben Gedanken und mir einige Stücke schon zu deutlich höheren Kursen ins Depot gelegt. Abwarten -und Beruhigungstee trinken.

 

sowas wie Shell legen sich doch heutzutage nur noch alte Leute ins Depot,egal wie jung sie sich fühlen...

Habe heute nur die Zahl rund gemacht und zuvor schon die Position aufgebaut.An jedem roten Börsentag trinke ich ab sofort ein Gläschen Olivenöl.
Sollte es noch mal richtig scheppern,kaufe ich nach. Irgendwann gibts dann wieder eine Dividende von 1,50 - 2 € auf Jahressicht und der Kurs steht mit 100 % im Plus,das beruhigt dann ausreichend.
Persönlicher Break Even ist nun bei 14,25 €  

Was erwartet ihr in der nächsten Zeit von Shell . Denkt ihr drüber nach zu verkaufen und bei noch tieferen Kursen zu kaufen da sich jetzt ein Abwärtstrend entwickelt hat und die Aussichten (nächsten Quartale) nicht so rosig sind?

Lg  

Nimm lieber Rotwein dann bleibst Du Ton in Ton  

O.K. überzeugt.  

Bei dem aktuellen Kursniveau mit Verlust zu verkaufen nur um zu hoffen das der Kurs vielleicht einstellig wird wäre schon sehr risikoreich. Die meisten hier sind doch eher langfristig investiert um eine regelmäßige Dividende zu kassieren. Aktuell zwar auf 1/3 zusammen gestrichen, aber das ist ja nicht auf Dauer. Wie Cosha gesagt hat, günstig nachkaufen wenn sich die Möglichkeit bietet wie aktuell und in ein paar Jahren ist der Spuk vorbei.  

Nach dem BP & andere Öl Konzerne stark gewinnen "tűmpelt" Shell noch herum.

Gibts einen grund dafűr?  

Shell B müßte etwas über 14 € stehen um mit BP in etwa gleich zu ziehen,wird schon noch.
BP konzentriert sich stärker auf sein Kerngeschäft mit dem Öl während Shell bereits diversifiziert mit seinen Investitionen,bei einem Anstieg des Ölpreis dürfte sich das bei BP stärker und schneller aufs Ergebnis auswirken als bei Shell.
Dazu kommt meiner Meinung nach weiterhin der Faktor Geopolitik mit Northstream2 der für etwas Unsicherheit und einen Abschlag auf den Kurs sorgt.  

BP zieht jetzt auch nach und hat verstanden das die Mineralölkonzerne sich umorientieren müßen.
Shell hat die ersten Schritte schon getan,ich hoffe man forciert das weiter und setzt die ausgegebene Strategie um.

https://www.nzz.ch/wirtschaft/...lt-kuerzung-der-dividende-ld.1569671  

strom soll vierte standbein werden von Shell

Sehe Shell als stärksten Privaten Öl konzern allein von den zahlen her  

vom marrz nochmals  getestet?  

Öl- und Gaspreise. Die neue Strategie scheint dem Markt nicht zu gefallen.  

Solange es keinen Impfstoff gibt werden wir weiter so langhin dümpeln. Shell ist abhängig davon das wieder mehr Öl und Gas verbraucht wird und damit höhere Preise. Dieses Jahr kann man abschreiben und ob das nächste um so viel besser ausfällt wage ich zu bezweifeln. Investoren sehen das in anderen Branchen es wirtschaftlich besser läuft und investieren dort als zu hoffen, hier in den nächsten Jahren evt. wieder zu alter Stärke zurückzufinden. Kurzfristig werden Gewinne woanders gemacht. Sollte sich die Weltwirtschaft wieder erholen kommen die Investoren aber schneller wieder als man glaubt. Habe selbst 2000 Stück und würde erst wieder aufstocken um 10 Euro.  

Verkehr schon wieder auf vor covid19 Krise.
Flugverkehr wieder aktiv
I.f. Kommt Gewinn wieder  

Die Aussage kann man so nicht stehen lassen.

Ein paar Fakten dazu:

Die akutelle Situation:
Intercontinentalflüge sind weiterhin bei -95% !   Also gerade mal bei rund einem zwanzigstel des vor Corona Flugaufkommens
Inlands und Europaflüge starten langsam wieder, sind aber auch immernoch signifikant unter dem vor Corona Niveau.

Die langfristige Situation:
Keine Fluggesellschaft rechnet mehr damit vor frühestens 2023 wieder auf das vor Corona Niveau zu kommen.
Alle Fluggesellschaften haben mit Stellenstreichungen und Flugzeugstilllegungen brereits begonnen oder sind in den Vorbereitungen dazu.
Weltweit gibt es diverse Fluggesellschaften die sich unter staatliche Rettungsschirme begeben mussten um der Insolvenz zu entgehen. In weniger Kapital starken Ländern ist noch unklar ob die Insolvenzen dauerhaft vermieden werden können.

Zusammengefasst:
Der vom Passierflugverkehr abhängige Teil des Ölverbrauchs wird sich im besten Fall 2023 auf das vor Corona Nivea erholen. Es bestehen aber siginifikante Risiken, das selbst 2023 das alte Niveau nicht erreicht wird.

ps
Bin und bleibe weiter Shell Aktionär.
Solch blauäuige Aussagen sehe ich aber nicht. Und werde auch auf keinen Fall weiter aufstocken.


 

Flugverkehr aktiv heißt nicht vor covid19 Krise...

und ihre Aussage wann Flugverkehr wieder vorweisen Status hat ist ähnlich blau äugig

Mit Impfstoff (egal ob Therapie oder Prophylaktisch) wir Flugverkehr beflügeln ...  

du hast geschrieben Flugverkehr wieder auf vor covid19. das ist eine Lüge.

und die Aussage dass der internationale Flugverkehr erst gegen 2023 auf normal Niveau ist kommt hier nicht von irgendeinem Forum User, sondern von den Fluggesellschaften selber.

du hast eine Behauptung aufgestellt die nicht stimmt. die andere kommt von den großen Flugkonzernen. was soll daran blau äugig sein?  

auweia kein Boden in Sicht...  

............ die Erholung braucht natürlich in erster Linie Zeit

Einkaufskurse für die B-Aktie zwischen 12.00 und 10.00 € dürften sich langsfristig betrachtet als Geschenke herausstellen.

Mitte 2021 wird die Sache schon wieder komplett anders aussehen.