wo ist mein Geld geblieben

stellantis wird an vielen stellen durch peugeot beispielsweise viel mehr wertig gesehen als die vw autos,die optisch und preismässig schlecht sind. südeuropa nimmt die besser wahr.nur der st mit seiner dauerpromotion sieht es anders.aber der schreibt ja auch sehr ungelenk.scheinbar aus sehr simplen regionen der gute.der andere ,ebenfalls blockierte ,der dich ,aus welchen beweggründen auch immer,asomässig angreift,hat ausser die sehr gute stimmung hier zu vergiften,absolut nichts hier verloren.hat früher jeden seiner immaginären trades selber gefeiert.wahrscheinlich schwerste kindheit und daher zum psychdoc mutiert.bei rheinmetall ist der weg durch die vielen deutschen analysen klar vorgezeichnet.der markt will die 2000.kursziele sind schon 10% drüber und dann split.danach steigen fast immer die kurse nochmal,da viele nochmal vermeintlich billiger reinkommen.gutes händchen wünsche ich dir  

Von Professor Bratzel
Zulassungszahlen Januar bis Mai 2025 in Europa.

Here are some Market Trends by Manufacturer Group:

Volkswagen Group
Registrations: 493,199 (+3.1%)
Strong growth for SEAT (+9.6%) and Škoda (+8.5%). VW itself also showed positive development with +4.1%. Audi recorded a slight decline (–2.8%). Porsche reported a significant drop (–28.2%).

Stellantis
Registrations: 125,324 (–15.3%)
Heavy losses at Opel (–23.3%), Fiat (–15.9%), and Citroën (–17.9%). Peugeot also remained below the previous year’s level (–4.2%). Stellantis is among the main losers in the current reporting period.

BMW Group
Registrations: 109,201 (+2.7%)
BMW grew by +3.5%, while Mini declined slightly (–3.8%). Overall, a solid performance despite the shrinking market.

Mercedes-Benz AG
Registrations: 104,560 (–0.9%)
Only a slight decline – Mercedes remains relatively stable compared to other premium manufacturers.

Japanese Manufacturers
Registrations: 78,837 (–12.1%)
Almost all brands showed declining performance: Toyota Motor Corporation (–11.4%), Mazda (–14.2%), Nissan Motor Corporation (–34.6%). No positive momentum from Japan.

South Korea
Registrations: 63,523 (–10.0%)
Hyundai Motor Company dropped by 6.7%, and Kia Europe declined even further (–15.6%).

USA
Registrations: 51,277 (–12.3%)
Tesla suffered a sharp decline (–57.7%), while Ford posted solid growth of +5.7%.

Renault Group
Registrations: 50,265 (+5.6%)
Renault achieved strong growth of +23.8%, while Dacia declined (–5.7%). Overall, a mixed picture.

China
Registrations: 46,879 (+4.2%)
BYD EUROPE posted extraordinary growth of +489.2%, MG Roewe also showed strong gains (+11.3%). Volvo Group slightly down (–0.2%), but overall, Chinese brands continue their positive trajectory.
 

möchte mich nur kurz aus dem nächsten Urlaub melden.
Ich dachte immer, Pfandbriefbank zahlt keine Divi mehr.
Aber siehe da, es wurde tatsächlich ein vierstelliger Betrag gutgeschrieben heute.

Wünsche euch weiterhin viel Erfolg.
Ich bringe mich dann in ca. 3 Wochen wieder stärker ein.
Jetzt erstmal Urlaub und Porsche fahren.

weil ab Heute aufm unser neuer Kahn. Feiere dann heute ab 12 in den 60. Geburtstag rein. Bin nächste Woche ab Dinstag wieder aufm Land. Wenn ich Netz und Lust habe, melde ich mich mal.

Checki schönen Urlaub, was für Porsche hast du den unter dein Arsch?  

bis Outdoor gibt es da wohl  alles.
Bin selbst schon gespannt...

https://www.porsche-experiencecenter-hockenheimring.de/

Alles Gute zum 60.
Feiere gut! Genieße die Zeit!  

das soll Unglück bringen.

Aber feiere schön rein!

Nicht mehr sicher ob es da auch galt, aber ich hatte früher mal eine Firmen und Teststrecken-übergreifende Test Strecken Lizenz. Die galt auch auf der inzwischen Porsche Teststrecke Nardo in Süditalien.
Dürfte inzwischen leider ausgelaufen sein mangels regelmäßiger verpflichtender Nachschulung.  

Von deinem Erlebnis. Bin gespannt als alter Auto Freak.  

Du hattest letztes Jahr mal einen Chart Freenet gepostet.
Hast du den Ritt mitgemacht?
Aktuell ist Freenet ja so langsam am fallen, Wiedereinstieg geplant?
Ja ich weiß neuer CEO alles kann anders, Nix muss.
Grüße I61  

Da stecke ich ein paar Tage drin (seit Januar 2023 zu 23,50€ rein). Zwischendurch mal (zu selten!) im gefühlten Hoch ein paar Stücke verkauft und im gefühlten Tief ein paar Stücke wieder gekauft und im Mittelteil ein paar mal die Dividende eingestrichen.

"Kaufmännisch" liegt mein Einstand abzüglich Dividende (Handelsgewinne und Teile der letzten Dividende versteuert, Dividenden davor waren steuerfrei und haben den steuerlichen Einstand gemindert) nun bei 9,34€/Stück.

Den Plan "kurz vor der Dividende im Hoch" einen Teil zu verkaufen habe ich im Mai bei 35,50€ umgesetzt (danach ging es noch gen 37,40€), und den Teil "nach überproportionalem Dividendenabschlag nachkaufen" habe ich "zur Hälfte" bei 29,-€ umgesetzt. Nun sehen wir 28,-€.

Der aktuelle Plan lautet bei deutlich weiter sinkendem Kurs erneut nachzufassen ("deutlich" wäre 20%, also bei 29,- minus 5,80€ also irgendwo bei 25,- spätestens bei 23,-) und ansonsten erstmal weiter zuzugucken (und den neuen CEO mal machen lassen, das wird schon schiefgehen).

Andere Wellenritte laufen bei Kontron (momentan im Aufwind, demnächst ein wenig Gewinne realisieren), Lufthansa (momentan im Aufwind, demnächst ein wenig Gewinne realisieren, die bisherigen Wellen in '25 waren deutlich genug, damit auch ich sie bemerke), BP plc (haben gerade ein Tal gesehen (Nachkauf), müssen aber noch deutlich weiter steigen) und Aurubis (momentan zwischen Baum und Borke, abwarten). Bei Novo Nordisk habe ich das Tal gründlich verpaßt.

Echte Cracks wüßten natürlich vorher alles und nicht erst hinterher wie ich, die würden natürlich keine Teilbestände ein- und verkaufen sondern x-fach gehebelte Puts und Calls und STETS beim Höchst- bzw. Niedrigststand.  

Danke für die Antwort und auch wenn
mich alle auslachen werden, ich werde einen Put auf Bijou B wagen.
Grüße I61  

Tja, wer kann der kann. Und dann mit dem Porsche ueber den Hockenheimring zischen. Mit meinen langweilgen Aktien dagegen... Ach lassen wir das.

Aber aufgemerkt: in meiner Garage steht ein mit Wurstfett getunetes Bobby Car in Testosteronrot. Red Porsche Killer reloaded!

https://www.bobbycarclub.com/

Da sagste nix mehr.  

Das erinnert mich an Damirs Zeiten. (RIP?)
Hätte nicht gedacht, dass das jemand interessiert.

Sachlich gebe ich dir recht.
Kurs ist eher hoch und hat in fast allen Jahren hat er eine Fallende Tendanz im Sommer.

Ich habe aber keinerlei  Nachrichten verfolgt.

Viel Erfoilg, bitte berichten!  

hat momentan ein ARP am laufen:
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...arktinformation-14553551

Bei einer nicht ganz so extremen Marktkapitalisierung von 348,46 Mio. EU
(https://www.finanzen.net/aktien/bijou_brigitte-aktie@stBoerse_XETRA)
kann immer alles passieren.

Und "morgen" kommt die Dividende. HV in 14 Tagen:
https://group.bijou-brigitte.com/wp-content/...ou_Brigitte_D_2025.pdf

Dienstag, dem 24. Juni 2025, 10.00 Uhr,
in der Handwerkskammer Hamburg,
Holstenwall 12, 20355 Hamburg

"Aufsichtsrat und Vorstand schlagen vor, den Bilanzgewinn für das Geschäftsjahr 2024 in Höhe von
37.978.370,07 Euro wie folgt zu verwenden:
a) Ausschüttung einer Dividende von 3,50 Euro je dividendenberechtigter Stückaktie. Bei einer Gesamt-
zahl von 7.545.413 Stück dividendenberechtigter Aktien sind dies insgesamt 26.408.945,50 Euro.
b) Der verbleibende Betrag von 11.569.424,57 Euro aus dem Bilanzgewinn wird auf neue Rechnung
vorgetragen."

Wie / worauf basierend wir da der Put funktionieren und wenn ja, warum machen das nicht "alle"?  

Es ist Deine Kohle.
Wäre ja noch schöner, wenn Du Dich rechtfertigen müsstest  

Aufwachen!

VW Vz. taucheb gleich in drn 80er Bereich.

Oder haelt die 9 vorne?

Wer gibt denn ueber 90 Euro fuer so etwas?  

Es sind sowohl die U90 bei VE, als auch die U50 bei MBg erreichbar.
Es ist nur eine Frage der geduld.
Ich tendiere bei Auto Aktien eher in Richtung Q2 Ergebnisse für den möglichen Einstieg unabhängig von den Kursen.  

Ich habe mal mit maßvollen Mitteln 2 Spekulationen auf Boeing gewagt.
Grund ist der bedauerliche Flugzeugunfall in Indien.
Das treibt den Kurs um ca. 9% nach unten.
Gleichzeitig ist der Euro auf Höchstkurs (ca 1,60).

Also:
EK Aktie Boeing: 169,76 Euros
Und dazu ein Boeing Call:
WKN: PD6G19  EK: 7,14

Spekulation ist dass es bei den -9% nicht bleibt, sondern sich diese wieder reduzieren.
Der Schein ist mit Hebel ca. 2, Maßvoll.  

Curevac rauf und Biontech runter.

Da es dauert bis zum Kauf von Curevac wird der Biontech Kurs noch etwas fallen denke ich.

EK neu: 85 Euro im Plan

Bremsen unabhängig von der CureVac Übernahm könnte den Kurs der Impfskeptiker Kennedy in der T.- Regierung.  tut der Impskepike  

Bevor der checki das merkT. Der USD Kurs ist 1,16 und nicht 1,60  

Scheint mir ein cleverer Schachzug, KP ca 1 2 mrd inkl knapp 500 mio Barvermögen. Beilegung der patentstreitigkeiten, forschung und insbesondere Personalübernahme..

Ich hab mal bei 4,35 eine kleine order cvac reingestellt  

Auch kleine Gewinne verachte ich nicht.
Mein Beoing Zock ist beendet.

EK Aktie Boeing: 169,76 Euros VK: 175,72  +3,5%
Und dazu ein Boeing Call:
WKN: PD6G19  EK: 7,14    VK: 7,75   +8,6%  

In ein paar Stunden mit der Aktie 3,5 Prozent und mit dem windigen Derivat 8.
Ist doch super. Auch richtig, das zu verkloppen und relaxed ins WE zu gehen.

Gut gemacht!

Dienst ist Dienst und jetzt Schnaps.  

Ok trinken wir mal wieder einen Pangalaktuschen. der wurde länger nicht kredenzt.