Boeing Defense, Space and Security
Unter 300 350 bleibt der Traum von vielen....
Tesla ist zwar ein schlechter Vergleich, aber da stehen auch Investmenthäuser und Regierungsfreude unter einer Decke. Identisch bei Boeing, lesst euch deren Geschichte mal durch. Das who is who der Politik. An Aufträgen wird es ergo nie mangeln. Das ist eine temporäre Geschichte die wir derzeit erleben. Wie stark Boeing ist sollte jedem Klar sein seit dem Rückzug von Airbus auf Wettbewerbsfeldern. Den Chinamann sehe ich hier in 10 Jahren mit ähnlichen Flugzeugen und Kapazitäten.
Schönen Abend
Der alte Spruch, Menschen machen Fehler, wird immer Bestand haben. Ob das nun auch mit letzten Unglücken zusammenhängt weiss ich nicht.
Moderation
Zeitpunkt: 13.03.19 13:34
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
Zeitpunkt: 13.03.19 13:34
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
Passagiere werden sowieso nicht mehr gerne mit diesem Flugzeugtyp fliegen wollen.
Zwei Abstürze neuer Maschinen eines Typs in einem halben Jahr das ist zu viel.
Das wird dann bitter für Boeing. Zuerst muss die Ursache des zweiten Absturzes geklärt werden, dann muss Boeing die entsprechenden Änderungen entwickeln, dann müssen diese Änderungen zugelassen werden. Das geht schlecht in wenigen Tagen.
Am Ende wird es noch Schadensersatzklagen der Airlines gegen Boeing geben deren Flieger auf dem Boden bleiben müssen.
Dienstag, 12.03.2019 - 20:00 Uhr
Trump fordert sofortiges Boeing Delisting aus dem Dow Jones,
damit der Index schneller steigen kann. Der Dow Jones ist preisgewichtet: Je höher der Kurs der in ihm beheimateten Aktie, desto größer das Gewicht im Index. Boeing hat den höchsten Kurswert, ist also am höchsten gewichtet und zieht den Index kurzfristig kurstechnisch herunter.
Quelle: https://www.godmode-trader.de/analyse/...hneller-steigen-kann,6971487
Wall Street Journal: Boeing führt signifikante Software-Updates bei Maschinen des Typs 737 MAX durch. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com
https://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/...oeing_Chronology.pdf
Eng mit der Politik verknüpft, wer nimmt bitte Trumps „5 min“ ernst? Keinen Raketenlieferanten könnte irgendwann stören ;() , keinen Sternenkreutzer, keinen Pathfinders zu Mars... ect..
http://investors.boeing.com/investors/fact-sheets/default.aspx
Fast so amerikanisch wie Coke,
Schon komisch wie schnell mediales Brainwashing um sich greift, liegt wohl an unserer Zeit
Es bringt natürlich wenig, wenn die FAA weiterhin die Augen zu drückt, jedoch jedes andere Land bzw. Luftfahrtbehörde die Überflugrechte für den Flugzeugtyp streicht.
Natürlich steckt viel mehr hinter Boeing als nur die 737 MAX, jedoch ist ein ggf. entstehender Vertrauensverlust auch sehr kostspielig.
Hier zur Zeit leicht Short positioniert zu sein, scheint mir nicht total daneben.
Meiner Meinung nach ist hier noch viel Luft nach unten - zumindest kurzfristig.
Cheers
C
Äthiopien uneins über Behörde für Black-Box-Auswertung
DJ USA/Äthiopien uneins über Behörde für Black-Box-Auswertung
Quelle: Guidants News https://news.guidants.com
"Die äthiopischen Behörden wollen die Black Box an die britische Verkehrsbehörde Air Accidents Investigation Branch übergeben, während US-Beamten Druck machten, diese am National Transportation Safety Board in Washington auszuwerten, so die Insider."
Norwegian Air kündigt nach Absturz der Boeing 737 Max 8 in Äthiopien Entschädigungsforderungen an Boeing an. "Norwegian Air wird Boeing die komplette Rechnung schicken. Norwegian darf nicht wirtschaftlich bestraft werden, weil ein komplett neues Flugzeug nicht fliegen kann", so ein Sprecher der Fluglinie gegenüber dem Wirtschaftsportal e24.no.
Quelle: Guidants News https://news.guidants.com
Mann was würde ich hier einsteigen.
In der Welt war ein interessanter und gleichsam verheerender Artikel.
https://www.welt.de/wirtschaft/article190130091/...Achillesferse.html
Auszug:
"US-Behörde warnte vor Sicherheitssystem
Boeing hatte das MCAS in der erst seit 2017 ausgelieferten Max-Version der altbewährten 737 eingebaut, da das Flugzeug an entscheidender Stelle von den Vorgängerversionen abweicht: Die neuen spritsparenden Triebwerke vom Typ Leap 1B des Herstellers CFM International wurden ursprünglich für den neuen Airbus 320NEO entwickelt und haben größere Durchmesser als ihre Vorgänger mit ursprünglich 1,54 Metern. Damit jedoch passten sie nicht unter den Flügel der etwas kleineren und niedrigeren Boeing 737. Um das Triebwerk mit seinem Turbinendurchmesser von 1,75 Metern überhaupt verbauen zu können, hat Boeing die Aufhängungen nach vorne verlängert die Leap 1B hängen nicht unter, sondern vor dem Flügel. Durch den neuen Ansatzpunkt jedoch ändert sich die Flugeigenschaften der 737, die Maschine neigt in bestimmten Extremsituationen dazu, nach oben zu nicken und so den Luftstrom über die Tragflächen zu unterbrechen. "
Mittwoch, 13.03.2019 - 15:20 Uhr
BOEING: Der Supergau
Die NordLB rät bei einem von 440,00 auf 300,00 US-Dollar reduzierten Kursziel zum Verkauf der Boeing-Aktien
https://www.godmode-trader.de/artikel/boeing-der-supergau,6975109
CNN: US-Piloten hatten sich schon vor dem Absturz der beiden Maschinen über die 737 MAX von Boeing beklagt.
Guidants News https://news.guidants.com