Batterien für die Zukunft
Der BYD e6 kostet offenbar $38,430 nach Steuerzuschüssen ist so mit wesentlich teurer als der anvisierte Preis des Model3.
Das könnte auch ein Grund für die mageren Verkaufszahlen in China seit 2010 sein:
"Cumulative sales reached 4,549 units through April 2014"
http://en.wikipedia.org/wiki/BYD_e6
Es handelt sich um ein Massenfahrzeug.
Tesla (11.000 Fahrzeuge pro Quartal) wird also den Markt Stück für Stück übernehmen und mit 100%-iger Wahrscheinlichkeit auch in den Bus und LKW Markt einsteigen, da Musk die totale Elektromobilität von Anfang an angestrebt hat. Bei dem Wachstum das Tesla hinlegt kann sich jeder ausrechnen wann das in etwa sein wird.
Wenn Apple auch noch einsteigt (Gigafactory von Tesla, Autobau durch Magna), was für die eigentlich fast unumgänglich ist, dann wird es für BYD mehr als eng.
Die aufgeführten Argumenten, sind interessant und sollten selbstverständlich betrachtet werden.
Aber bitte verschone uns doch mit der Tesla-Hysterie!
Ich war selbst investiert und dachte mir bei 200 die Reise sei zuende.
Hab ich mich wohl getäuscht aber an meiner Überzeugung, dass Tesla im Hinblick auf die Verkaufszahlen und Einnahmen maßlos überbewertet ist halt ich weiter fest.
Als kleine Anmerkung, Tesla hat noch nie 11000 Fahrzeuge im Quartal verkauft und die Zielvorgabe für das zurückliegende lag auch bei 9500.
Ob und wie die Fertigungsverfahren bei BYD bei einer neuen Batteriefabrik geändert werden, kann zum jetzigen Zeitpunkt eh noch niemand sagen.
Ansonsten vertraue ich persönlich lieber einem Unternehmen, dass einem staatlich subventionierten Wirtschaftszweig sowohl im Verkauf als auch im Ankauf unterliegt, als einem Unternehmen mit einem KGV von 3000, dass von einem findigen Selbstvermarktungskünstler geführt wird :)
Chinas führender Batterien- und Elektrofahrzeuge-Hersteller, BYD Motors, hat einen Auftrag für 60 rein elektrische Stadtbusse von einem US-Nahverkehrsunternehmen gewonnen. Es handele sich um den größten Auftrag für rein elektrische Busse in den USA, teilte das Unternehmen am Montag mit.
"Positive Energie wird immer gewinnen! Wir haben die Long Beach Transit-Ausschreibung erneut gewonnen - der einzige Unterschied ist, dass es jetzt um 60 statt 20 Fahrzeuge geht! Prost!", schrieb Stella Li, Präsidentin von BYD Motors und Senior Vice President der BYD Ltd., auf Tencents WeChat.
Der am Montag vom Nahverkehrsausschuss der Stadt Long Beach vergebene 11,7 Millionen Dollar-Vertrag zur Herstellung von 10 batteriegetriebenen elektrischen Bussen und Ladesystemen ging an das in Los Angeles ansässige Unternehmen BYD Motors.
Die Verkehrsbehörde, die Teile der Los Angeles Metropolitan Area bedient, wird 10 batteriegetriebene Busse kaufen, mit der Option auf 50 weitere Fahrzeuge für seine Partneragenturen.
http://german.china.org.cn/business/txt/2015-04/...ntent_35461121.htm
Ich denke es wird a la Long auf Chinas Fähigkeit ankommen, von einer produzierenden Wirtschaft auf eine technokratisch-innovative Form umzuschalten.
Gelingt ihnen das nicht schnell genug, passiert das gleiche wie in Europa. Die Arbeitsplätze und Aufträge gehen verloren. Nur das dieses Mal alles noch viel schneller abläuft, da die Technik dank IT wahnsinnig schnell voranschreitet.
Tesla, Google und Apple sind kurz vor dem Sprung auf den Automobilmarkt.
http://www.manager-magazin.de/koepfe/...er-fantasieren-a-1033684.html
Ich glaube nicht, dass BYD mit Hilfe des chinesischen Staats da mithalten kann. Letzterer kann eine Pleite nur für immer verhindern, den Markt regieren die anderen. Nur meine Meinung.
Generell finde ich aber jede Firma, die den E-Mobilitätssektor + Solar vorantreibt, müsste mit Orden und Steuergeschenken überhäuft werden, denn sie werden uns von Feinstaub, Lärm und Co. befreien.
Eine Pleite Griechenlands dürfte den Chinesischen Aktienmarkt und damit Byd ja eigentlich nicht zu sehr am Kurs zu schaffen machen?
Mfg
"Tesla, Google und Apple sind kurz vor dem Sprung auf den Automobilmarkt."
Ja, wenn man im Monat so viele Autos verkauft, wie General Motors an einem schlechten Vormittag, dann kann man wohl sagen "der ist auf dem Sprung in den Automobilmarkt".
Spaß muß auch mal sein, E-Lion, nichts für ungut;-).
Derzeit würde ich übrigens jedem abraten Teslaaktien zu kaufen. Die werden wieder auf 165 sinken.
Versteh mich nicht falsch, BYD ist eine tolle Firma und ich bin auch auf die Batteriefabrikpläne bzw. deren Umsetzung gespannt. Ich würde aber viel Geld darauf setzen, dass sie nicht auf eine andere Zellchemie umsteigen.
Dass E-Antriebe gefördert werden müssen, da bin ich auch voll bei dir! Die 165 seh ich kritisch, denn entweder schlägt das Marketingmonster wieder zu am Besten beflügelt von guten Zahlen oder es kommt zu einem realistischen Kurs und den seh ich noch etwas tiefer aber jedem Einzelnen wünsch ich mit seinen Invests nur gutes!
Ich dachte immer in HongKong wird mit HongKong-Dollar gehandelt?? :D
Der Aufwärtstrend geht weiter ;)
Mir fehlen hier allerdings Aussagen zu den Technologien in Bezug auf die verwendeten Rohstoffe.
Ich bin persönlich z.Bsp. Short im Rohstoff Blei unterwegs,
weil die Blei zu mind.80% für Autobatterien und größeren Stromspeichern nachgefragt wird.
Und ich persönlich glaube das eben diese sehr bald durch andere Technologien, ohne Blei, ersetzt werden können.
Die aktuellen Technologien von Tesla (Stromspeicher fürs Haus), Lihium-Ionen für z.Bsp Gabelstapler usw. könnte so langsam eine Massenentwicklung/-produktion anstossen, was eben auch diese Technologien wieder günstiger macht.
Blei sollte, jedenfalls langfristig gesehen, darunter leiden.
Neben der eingangs beschriebenen Batterie-Produktion ist Panasonic auch in weiteren Zukunftsmärkten gut dabei, vom vernetzten zu Hause über Industrie 4.0 bis zur Roboter-Entwicklung. Im Bereich der Dienstleistungs-Roboter gehört Panasonic bereits zur Weltspitze ("The top four players in the global service robotics market are Panasonic Corporation, iRobot Corporation, AB Electrolux, and Samsung Techwin Co. Ltd, finds Transparency Market Research in a new report" http://www.openpr.com/news/368242/...TORM-Are-Setting-An-Example.html )