Aston Martin (WKN A2QJD4)

Wenn ich schon soviel zahle dann will ich ein Auto mit Geschichte...
Ein Fahrzeug das demnächst in der Formel 1 eventuell vorne mitmischt....
Range Rover? Nein Danke!
Ein Sensor mehr oder eine Kofferraumabdeckung lass gut sein...Brauch ich nicht!
Beispiel Ferrari wird auch so verkauft....ohne jeden Schnickschnack.

 

Nennen wir es viellecht nicht Facelift sondern Mopf (Modellpflege) für das neue Modelljahr.
So wie man das beim Daimler eben macht.
Sind ja fast schon eingemeindet...  

30k investiertes kapital oder 30000aktien?
zweiteres wäre schon heftig!  

 

30000aktien?
respekt!  

drunter könnten nochmal  die 16 Pfund getestet werden....
 

1750-1760 wäre mein Tip.
Drunter ist wackelig nach unten, drüber ist klares für 1800 Morgen  

 

Ferrari ohne Schnickschnack? Panoramadach, JBL Soundsystem, Sprachsteuerung, Cameras, elektr. Heckklappe, Apple CarPlay, DAB, keyless start etc und das im Sportwagen und nicht in einem alltagstauglichen SUV . Schau Dir mal einen GTC4, F8 oder 812 an.  

Don redet bzgl Schnickschnack bei Ferrari von dem F40 in seiner Garage.  

soll ich jetzt lachen?  

bei einem 308, 512 würde ich es noch verstehen, aber die Zeiten sind vorbei. Wie AML selber veröffentlichte, steigt der Anteil weiblicher Kunden beim DBX deutlich an. Und die Damen  wollen sich garantiert nicht ihre Fingernägel an einer völlig unfunktionalen Kofferraumabdeckung , die einem nur im Weg ist, abbrechen. Das ist zwar eine Kleinigkeit, aber andere Hersteller haben das deutlich besser gelöst. Das Problem ist bekannt und es wird sicherlich gelöst. Der Punkt ist die Vergleichbarkeit. Vieles ist Standard im Luxussegment oder als Extra erhältlich, hier muß AML darauf achten und das tun sie auch, dass Kundenwünsche implementiert werden. Ich habe gerade an einer solchen Befragung teilgenommen.  Und etwas zum Thema Geschichte: Den Range Rover gibt es länger als den G, seit 1970 und da war er der einzige Luxus Geländewagen. Der G kam 1979 ursprünglich gedacht als Fahrzeug für das iranische Militär, dann Bundeswehr und war ein reines Arbeitsgerät. Der einzige Geländewagen, den man annähernd vergleichen kann, war der Jeep Grand Wagoneer, den manche als  geistigen Vorläufer des Range ansehen. Bei jedem neuen Produkt müssen die Markteintrittsbarrieren analysiert werden und das haben die Leute bei AML gut gemacht und arbeiten weiter daran. Mit dem DBX haben sie  einen sehr stylischen SUV mit markentypischen Sportgenen geschaffen. Das sehe ich als Alleinstellungsmerkmal an. Der Rest ist Feinabstimmung.  

 

Daniel Abt fährt den Aston Martin in seinem neuen Video und kommuniziert durchaus positiv. Bei seiner medialen Reichweite ist das natürlich gute, positive PR.
 

https://f1-insider.com/f1/...aston-martin-stroll-vettel-chef-vollgas/

Auszug:

" ... Der Kanadier weiß, was er tut. In der Modebranche hat er Millionen gemacht, indem er Marken wie Ralph Lauren und Michael Kors aus dem Dornröschenschlaf weckte. Mit Tommy Hilfiger kam er zu Ferrari in die Formel 1, brachte später auch den Luxus-Ausstatter Asprey zur Scuderia.

Stroll ist ein ausgemachter Auto-Fan. Er sammelt Luxus-Sportwagen, besitzt die angeblich beste Ferrari-Kollektion der Welt. Darunter ein GTO, ein P4 330 and ein LaFerrari. Ihm gehört mit dem Circuit Mont Tremblant sogar eine eigene Rennstrecke. Dort durfte einer seiner Brüder im Geiste, Mercedes-Teamchef Toto Wolff, so erfuhr F1-Insider.com, auch schon einmal einen Ferrari testen. 

Seine neue Berufung heißt Aston Martin ... "

 

https://www.google.de/amp/s/www.speedweek.com/amp/...ence-Stroll.html  

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Guten Morgen,
Bis jetzt war es dieses Jahr grün starten, roter Schluss und rot starten grüner Schluss. Hoffe das ändert sich ab Heute!!!!  

Also mein Cousin ist vor ungefähr 7 Jahren vor der Entscheidung gestanden, ob er sich einen Ferrari F430 oder einen 911er Porsche kaufen soll.

Er ist beide Fahrzeuge Probe gefahren und mir wäre natürlich der Ferrari lieber gewesen (weil ich ab und zu am Beifahrersitz mitfahren darf). Was ihn aber maßlos gestört hat, dass beim F430 standardmäßig kein Navi dabei war - das hätte er sich extra dazukaufen und dranstöpseln müssen. das war der Hauptgrund, warum es der 911er Porsche geworden ist.

Vom Design her finde ich Ferrari nach wie vor die schönsten Straßen-PKWs, aber Aston Martin hat gewaltig aufgeholt und ist meiner Meinung nach schon nahe an Ferrari dran. Aber als Aston Martin Mit-Eigentümer bin ich verständlicherweise nicht ganz neutral. ;-)  

https://arstechnica.com/cars/2021/01/...ely-good-the-2021-dbx-review/  

für mich bleibt bei einem Ferrari immer der Hauch von zuhälter hängen. aber ein Aaron Martin hat einfach Stil und Klasse.  

Aber, im grünen Bereich, alles gut.  

 

und sehr niedrige Umsätze.
Solange es im grünen Bereich bleibt, sei es drum.  

... bei den Corona-Zahlen in UK.

Auch das dürfte sich irgendwo auswirken, ist ja schließlich ein britisches Unternehmen.

Und dann noch die Brexit-Nachwehen...