Novonix - Phönix aus der Kohle?
Seite 1 von 38 Neuester Beitrag: 20.05.24 09:23 | ||||
Eröffnet am: | 25.07.20 12:17 | von: Nanomann | Anzahl Beiträge: | 941 |
Neuester Beitrag: | 20.05.24 09:23 | von: Torsten1971 | Leser gesamt: | 447.381 |
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Kann mich irgendjemand hören?
Das ist mein Signal
Ist da draußen irgendwer?
Das ist mein Signal
Kann mich irgendjemand hören?
Ganz egal wie weit entfernt
Ist da draußen irgendwer?
Ich geb nicht auf bis du es hörst
Das ist mein Signal
Gibt es hier Novonix Aktionäre? Ich würde mich gerne mal informativ austauschen.
... langsam wird ein Schuh draus!
Artikel aus Sommer letzten Jahres, passt sehr gut zum vorherigen Artikel vom Alpenman.
https://www.novonixgroup.com/...-a-us30-million-investment-agreement/
https://www.fastmarkets.com/insights/...hite-exception-to-feoc-rules/
warum sollte man daran zweifeln
https://www.electrive.net/2024/02/09/...etisches-graphit-von-novonix/
dass Alpenman immer kryptische Verknüpfungen konstruieren will, um Erwartung oder was auch immer zu triggern, die aber einem den Blick aufs Wesentliche bei dieser Aktie vernebeln.
Jetzt echauffiert er sich über die Zulassung von chinesischen Grafit für weitere zwei Jahre. Was wäre denn, wenn das nicht so wäre?
Welcher Miner oder gar NVX könnte denn die Lücke bedienen?
Wann skaliert NVX auf welches Niveau hoch und wieviel machte das am EV-Markt aus?
Wow - irgendetwas unter 1 – 3%. Alle Projekte in Nordamerika, Afrika, Australien sind auf 2027/ 2028 ausgerichtet, exakt dann,
wenn die Pflicht zum Austausch in der Supplykette in Kraft tritt. Denn das ist unverändert.
Und auch erst dann können im besten Falle ca. 10 -15% des Grafitbedarfes gedeckt werden, die Abhängigkeit bleibt also noch eine Weile bestehen.
Und es wäre aktuell auch kein Problem für die Chinesen, graphitisiertes Petrolkokspulver in Südamerika zu mischen, um es dann umgelabelt durch die Hintertür in die Fahrzeuge oder Stacks zu bringen.
Was soll denn daran idiotisch sein? Idiotisch wäre eine Verschärfung, die derzeit weder kontrolliert werden kann, noch eine Planungssicherheit für der Industrie brächte.
Im Ergebnis würde sich die Lobby wieder Trump zuwenden, um über einen zeitweisen rollback eine Überbrückung zu bewerkstelligen.
Dann kannst Du diese Aktie hier erstmal beerdigen. Dann zahlt keiner mehr 7500 USD fürs AAM.
Ohne eine Sicherheit, das sich die Investitionen auch rentieren, müsste man ja völlig bescheuert sein, auf gut Glück zig Milliarden in die Produktion zu investieren. Würdest du das machen?
Da bin ich mit meiner Meinung, Gott sei Dank, nicht alleine.
Ich hoffe für uns, dass ich völlig falsch liege.
https://www.kallanish.com/en/news/power-materials/...aceability-0524/
Sieh einfach mal genau an, welche Zöllen wechselseitig im Spiel sind, wann welche Regierung, welche Bans ausgesprochen hat und wann wie sie für welche Dauern wirken sollen oder aufgeschoben worden sind.
Und das hat aber nix mit dem von Dir oben verlinkten Reutersartikel zu tun, auf den Du Dich mit dem „Idioten“post beziehst.
Das ist wieder was ganz anderes.
Klar mockierten sich die Juniorminer, die sind aber auch sowas von hinten dran, das liegt aber nicht an der EV-Förderung.
Und genau darum geht es mir hier, es wird alles durcheinandergemengt und von Zeit zu Zeit Fragen gestellt, dass man angesichts der Orientierungslosigkeit sich nur an den Kopf fassen kann.
Ich bin jetzt erstmal solange raus, bis sich hier wieder Diskutanten zeigen, die sich ernsthaft mit der Aktie und deren Ökosystem auseinandergesetzt haben.
Die Industrie hat sich abhängig von China gemacht.
2. Den Aufbau von neuen Lieferketten verschlafen.
Und ich will Mal nicht hoffen, dass China in der Zwischenzeit den Export von Grafit einschränkt oder kurz Mal stoppt, um die heimische Produkt zu sichern. Den Joker hat man bislang noch nicht gezogen.
https://ch.marketscreener.com/boerse-nachrichten/...e-Waren-46715428/
Zeitlich könnte das vielleicht passen, oder? Produktionsstart soll 2027 sein.
https://www.volkswagen-group.com/de/...ellfabrik-der-powerco-se-16163