Hapag-Lloyd

Das ist die Hoffnung auf Lieferkettenengpässe und steigende Frachtraten auf Grund des Brückenunglücks in Baltimore ... Das dürfte aber nur ein kurzes Strohfeuer sein.

Vielleicht sind auch wieder die Dividendenjäger unterwegs - auch wenn nur ein Bruchteil der Vorjahresdividende ausgezahlt wird, steht auf dem Papier zum aktuellen Kurs immer noch eine mehr als ordentliche Dividendenrendite.  

Aktuell ca. USD 5000,00 für 40' Container ex Asien nach Europa. Es wurden viele Schiffe aus dem Dienst genommen und somit wurde eine Verknappung an Schiffsplatz herbeigeführt. Weiterhin fahren alle ums Kap der guten Hoffnung, somit längere Laufzeiten und längere Wege für die Reeder.