Heidelberger Druck will Gas geben..
Bis 2030 soll die Anzahl auf 1 Mio. steigen. Dazu kommt der private und halböffentliche Sektor.
Es müsste schon verdammt viel schief gehen, wenn HDM sich hier nicht ein schönes Stück vom Kuchen abschneiden kann.
Meine Prognose für den Kurs, wir werden bis März die 3.11€ sehen (Wandlungskurs) Man wird den Kurs dorthin "pflegen". Als kleinen Willkommensgruß für Herrn Monz.
https://www.electrive.net/2021/12/07/...esaeulentechnologie-von-enbw/
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...m-tankstellen-17815254.html
Hat Heideldruck eine lahme Ente gekauft? Das lukrative Hochgeschwindigkeits Geschäft bleibt bei der EnBW
Gerade in den Parkhäusern von Einkaufszentren, Parkplätzen von Bürogebäuden oder ähnlichen öffentlichen Bereichen kommt es nicht auf besonders schnelles Aufladen an.
Durch die Kooperation mit SAP bieten sich hier meiner Ansicht nach sehr gute Möglichkeiten.
Die Schnellladepunkte an Tankstellen werden dadurch sicher nicht bedient werden aber zb die ganzen Supermarkt Parkplätze die zur nächtlichen Ladestation werden können sind ein lohnenswerter Markt.
Die Supermarkt Parkplätze über Nacht als Ladestazion für mein E-Mobil nutzen? Stell ich dort nach Feierabend ab. Lauf dann 2 km nach Hause.
Am Morgen dann wieder 2 km zum "Supermarktladeplatz". Die neue mobile Welt stell ich mir anderst vor.
Der Rewe hat bereits 2 Parkplätze als Ladestationen zum nächtlichen Laden umgebaut und laut der Kaufland Webseite bieten sie dies bereits an 120 Läden während der Öffnungszeiten an.
Für städtische. dicht besiedelte Gebiete ist dies ein gutes, schnell umsetzbares Konzept.
Wenn der Supermarkt 2km weit weg ist, ergibt dies wenig Sinn.
Das Interesse an Elektroautos ist sehr groß, allerdings fehlt es an niedrigschwellig erreichbaren Lademöglichkeiten.
Ich hoffe, dass Heidelberger durch die Kooperation mit SAP dieses Potential nutz und mit der übernommenen (leider etwas langsameren) Ladesäulen Technologie die Möglichkeiten zum städtischen Laden zügig ausbaut.
Die Realität sieht so aus wie forumist sie beschrieben hat. Alle die selbst keine Wallbox installieren können werden auf die 22kV Boxen im halböffentlichen Bereich zugreifen müssen. Für mich der größere Markt.
Außerdem ist bei den Schnelladestationen der Markt mit Tesla, IONITY usw. anders umkämpft.
In meinen Augen genau die richtige Strategie von HDD den Alltagsbedarf im privaten Bereich zu bedienen. Im übrigen wollen sie genau da auch mit ihrer Smart Home Strategie ansetzen, wenn du das Interview von Herrn hundsdörfer gehört hast.
Fazit: schnellladestationen an die großen Energie Unternehmen , Tesla, IONITY. Der private Bereich geht an HDD. Strategie überzeugt mich voll. Mich hätte es abgeschreckt wenn sie den 150kv Bereich bedienen wollten.
Hundsdörfer sprach auch von einem schrittweisen Ausbau des Produktportolios. Ich denke da wird nach oben auch noch was kommen.
Aber das Potenzial bei Firmenkunden die ihre flotte elektrifizieren und SAP ERP nutzen ist HDM quasi schon mit am Point of Sale. Davon verspreche ich mir einen schönen Hebel.
Vielleicht steigt nach dem Börsengang zu Ostern auch Abb mob. bei HDM Emob. ein. Das wäre für beide Seiten ein Vorteil. Man kennt sich und die Portfolien ergänzen sich.
man als Häuslebesitzer, sich eine Ladestation günstig (wegen Förderprogrammen) installieren lässt. Sich einen vollkommen überteuerten Tesla in den Carport stellen kann. Hat man etwas getan für seine "grünes Gewissen". Das funktioniert leider in Städten wie MALU nicht. Dort sind die Straßenzüge vollgeparkt bis ans Limit. Als unsere Tochter da noch wohnte, haben wir immer viele Runde ums Quatrat drehen müssen, um einen Parkplatz zu finden.
Keine Partei, auch die Grünen, können es sich wegens dem Machterhalt leisten, die aktuelle Flotte von Verbrennungsmotoren stark per Gesetzt zu reduzieren.
Wenn Wirtschaft und Politik keine Lösung für die Ballungszentren finden, bleibt das Geschäft mit der Wallbox ein Nischenprodukt.
Das E-Auto wird ein "Flopp". Wir brauchen Lösungen, welche mit der aktuellen Infrastruktur (Tankstellen) umsetzbar ist. Für mich kommen deshalb nur
Wasserstoff Antriebe in Frage. Wasserstoff kann man ohne allzugroßen Aufwand auch in bestehenden Öltanks lagern.
Volkswagen tut im Moment so, als würden sie auch die E-Hype mitmachen. Die werden sehr bald Wasserstoffmotoren vorstellen, ein Grund warum sich der Tesla Gründer EM von seinen Aktien im großen Stiel trennt.
Meine HEIDELBERG Energy Control
wurde gefördert
so mußte das Minuszinssparschwein nur 150 € ausspucken
wer da nicht zugegriffen hat
E-Autos werden sich genauso wenig durchsetzen wie das Telefon, Internet und Smartphones.
Mach doch heute einfach mal eine Probefahrt mit einem E-Auto und dann reden wir nochmal.
Zum Thema Wasserstoff: Toyota hatte bereits ein Wasserstoffauto und war weit in der Entwicklung und jetzt die überraschende Wende. Zieht sich zurück und will bis 2030 30 neue E-Auto-Modelle auf den Markt bringen.
Wasserstoff wird Vll bei LKWs Schiffen usw interessant.
Gestern wieder gelesen, dass VW (und nicht nur die) weiter forscht und entwickelt. Jetzt wird erst einmal die E- Mobilität verkauft, da man viel verdienen kann.
Ich bin überzeugt, Wasserstoff ist die Zukunft, wenn ich das auch vermutlich nicht mehr erleben werde, da es sicherlich noch lange dauert. Jetzt muss ja erst einmal der E-Schrott an den Mann, die Frau oder weiß Gott an wen verkauft werden ;-)
