Twintec - Aktienumsätze explodieren
Seite 75 von 413 Neuester Beitrag: 24.04.21 23:25 | ||||
Eröffnet am: | 21.08.09 13:28 | von: dreyser | Anzahl Beiträge: | 11.321 |
Neuester Beitrag: | 24.04.21 23:25 | von: Katjaistda | Leser gesamt: | 1.998.122 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 45 | |
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Müller hat recht, die Autoindustrie soll sich um die Zukunft kümmern.
Teile sollen leicht über Herstellkosten geliefert werden, BNOX mit 100%Marge(600€)x 300.000Pkw nur Deutschland =180Millionen 2019.
http://www.handelsblatt.com/my/politik/...02-rsokDfIcie1cY59dZPGy-ap4
NIEMANDEN juckt Deine primitive Basher-Scheisse.
Jungs, ignorieren!!!!
Nicht darauf antworten. Meine Reaktion 1x reicht.
Euro 6 schmutziger als ältere Diesel
https://www.swr.de/marktcheck/...9278724/nid=100834/4g83gs/index.html
Studie
- Nur jeder zehnte Euro-6-Diesel erfüllt Norm
Neun von zehn Euro-6-Dieseln auf der Straße sind laut einer Studie zu schmutzig. Laut Umweltorganisation ICCT stoßen die Euro-6-Diesel im Schnitt viereinhalbmal mehr Stickoxid aus, als die Norm vorgibt. 90 Prozent der Fahrzeuge würden den Labor-Grenzwert auf der Straße reißen.
https://www.zdf.de/nachrichten/heute/...n-auf-der-strasse-zu-100.html
Wer weiterhin in städtische Umweltzonen fahren möchte, in denen neue Fahrverbote drohen, sollte sich für eine Alternative zum Diesel entscheiden oder aber mit dem Kauf eines Diesels noch warten, bis Fahrzeuge mit dem neuen Abgasstandard Euro 6d-TEMP bzw. Euro 6d verfügbar sind. Wer keine Einfahrt in Umweltzonen plant, in denen es zu neuen Fahrverboten kommen könnte, muss keine Einschränkungen befürchten.
Für einen Diesel spricht nach wie vor sein im Vergleich zum Benziner geringerer Spritverbrauch und CO2-Ausstoß. Nachfolgende Tabelle gibt einen Überblick über die ersten Pkw-Modelle, die vom Kraftfahrtbundesamt eine Typgenehmigung mit der Abgasnorm Euro 6d-TEMP bzw. Euro 6d bereits erhalten haben und bestellbar sind (Quelle: ADAC Autokatalog). Der ADAC wird diese Positivliste für Euro 6d-TEMP bzw. Euro 6d kontinuierlich erweitern.
https://www.adac.de/infotestrat/...elle_mit_euro_6d_temp/default.aspx
Problem ist halt die Besteuerung,hier fließt dann zu wenig ins Staatssäckle.
Auch ist noch ein großes Thema die Betankung und Speicherung,da gibt es noch Sicherheitsdefizite.
Habe selber ein LPG-Auto 170.000 km gefahren, nur eine Reparatur an der Lenkung. Inspektionen hielten sich in Grenzen und auch 2 Nachbarn sind begeisterte LPG-Fahrer.
sehe ich genau so. Das ist ein Skandal, daß den Leuten, die Euro4 einstampfen lassen, solche Karren untergejubelt werden.
Hendricks gibts heute bei der Illner.
Faktencheck beim ZDF: https://www.zdf.de/politik/maybrit-illner/...om-1-maerz-2018-100.html
Vermutlich sind kaum Spekulanten investiert.
http://aktiencheck.de/exklusiv/..._Diesel_Krise_Aktienanalyse-8432427