Nano One - Lithium läuft, die auch bald?
Seite 489 von 514 Neuester Beitrag: 04.12.24 21:55 | ||||
Eröffnet am: | 12.11.15 16:56 | von: Zapfhahn | Anzahl Beiträge: | 13.833 |
Neuester Beitrag: | 04.12.24 21:55 | von: comvisitor | Leser gesamt: | 4.134.489 |
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Ich kenne nur Berichte in der die Gesamtentwicklung positiv ist:
https://www.iwr.de/news/...023-stark-2024-weiteres-wachstum-news38645
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...uzulassungen-weltweit/
https://www.mckinsey.de/news/presse/2024-06-24-evi-2024
Ich mache mir da überhaupt keine Sorgen, die Elektroautos werden sich definitiv durchsetzen, nicht weil ich es will, nein weil es die billigste Technik sein wird.
Und natürlich wächst der stationäre Energiespeichermarkt noch schneller:
https://de.dsisolar.com/info/...o-hit-158-gigawatt-hour-91203258.html
vis
https://cnevpost.com/2024/07/25/...bsidies-encourage-replace-old-cars
Ich weiß auch nicht, ob es ein guter "Move"war, in Deutschland die Subventionen praktisch über Nacht zu beenden? Auch die unsägliche Diskussion um das Verbrenneraus.
vis
VANCOUVER, BC / ACCESSWIRE / July 25, 2024 / (TSX:NANO)(OTC PINK:NNOMF)(Frankfurt:LBMB)
Nano One® Materials Corp. ("Nano One" or the "Company") a clean technology company with patented processes for the low-cost, low-environmental footprint production of high-performance cathode materials used in lithium-ion batteries, wishes to remind shareholders about the upcoming annual general and special meeting ("AGSM") to be held on Thursday, August 1, 2024 at 1:30pm Pacific Time.
https://ceo.ca/@accesswire/...2024-annual-general-shareholder-meeting
China lastet damit ihre Fabriken aus, die wohl mittlerweile eine Kapazität erreicht haben um die ganze Welt beliefern zu können, siehe auch Fotovoltaik, Speicher ...
Krass, mal eben für 1,419 Milliarden Chinesen eine Abwrackprämie einführen, was das kostet...
Das bedeutet, dass 17,4 % der Weltbevölkerung ihre Autos verschrotten wenn sie älter als 6 Jahre sind, wenn sie es wollen.
Das erinnert mich daran, das man zu Zeiten der großen Depression darüber diskutiert hat, eine maximale Lebenszeit auf Artikel zu drucken, wie zum Beispiel Autos, um diese dann ersetzen zu müßen um "Arbeitsplätze zu sichern...
vis
https://www.heise.de/news/...echnik-Investitionen-warten-9814378.html
"Das Unternehmen ist auf Batteriematerialien aus Nickel, Mangan und Kobalt spezialisiert und steht unter zusätzlichem Druck, da einige Autohersteller auf billigere Lithium-Ionen-Phosphat-Komponenten umsteigen."
https://www.marketscreener.com/quote/stock/...uro-writedown-47480451/
Umicore und Nano One, da war doch was und Umicore muß wohl schnell umdenken, um den Automobilfirmen billigere LFP Akkus anzubieten.
vis
Selbst wenn die Autobatterien ausgedient haben, haben einige Firmen schon ein Konzept, wie diese Akkus noch weiterer Jahre/Jahrzehnte weiter als stationäre Speicher genutzt werden könne, bevor sie recycliert werden.
Und auch noch Interessant (aus CEO): Spekulationen einer Übernahme machen die Runde :-)
Für einen guten Preis bin ich dabei.
vis
Bei dem Thema Recycling sehe ich im übrigen die nächste News. Und zwar eine Entwicklungsvereinbarung mit Lithion.
Irgendwie spricht alles für Nano One.....
...das müßte doch wirklich mit dem Teufel zu gehn, wenn da nicht bald was kommt.
was hier gebraucht wird, sind E- Autos zu vernünftigen Preisen, für Menschen,
die nicht bereit, oder nicht in der Lage sind 40- 50 tausend Euronen für ne Blechkiste auszugeben.
Wir machen die Batterie billiger und die Batterien machen ein Großteil der Kosten beim E- Auto aus.
https://www.heise.de/hintergrund/...os-Zukunft-Eisenzeit-9629095.html
...und Nano One steht ganz vorne.
...auch wenn der Kurs was anderes sagt. :(
...wohl in erster Linie, weil E-Autos im Moment nur was für den gut gefüllten Geldbeutel mit Einfamilienhaus ist.
50.000 für nen E-Auto, 20. 000 für die Solaranlage auf´s Dach und dann rechnet sich das Ganze.
Alle die das konnten, haben sich noch die Subventionen mitgenommen und sind jetzt erstmal versorgt.
jetzt gibt´s keine Subventionen mehr, auch gibt´s keine günstigeren E-Autos und dann wird auch noch das Verbrenner Aus in Frage gestellt, weil man ja jetzt ganz innovativ Frittenfett tanken kann.
Deutschland !! fresst mehr Fritten!! :)
E-Mobilität läuft da gut, wo keine Autolobby samt Verkehrsminister auf der Bremse steht.
..aber wir werden uns dem neuen Weg wohl auf Dauer nicht verschließen können, auch wenn wir das so gerne wollen. ;)
D.h. um den Massenmarkt zu bedienen, geht momentan kein Weg an LFP vorbei und die Produktion muss
hier bei uns schnellstens aufgebaut werden, um überhaupt bezahlbare Mittelklasse anbieten zu können.
Alles spricht für Nano One.... ;)