Trading auf Daimler, BWM, VW, usw.

sind alle aus dem Daimler Thread an Board?  

hat mächtig angezogen; wenn das mal keine Luftblase ist! Ich neige eher zu short CF7C1W  

Könntest recht haben,
Mit Shorts hätte man aktuell mehr gewinnen können.
Wo würdest du einsteigen?
Oberhalb von 203?

Bei der bullishen Marktlage (kleine Dax Korrektur mal ausgenommen) ist das aber auch nicht ungefährlich.

 

Bin bei 94 ct rein (VW ca. 202,80) und 98 raus. Kurs ging bis 1,01 - momentan 99. Es sieht so aus, als ob die Bullen noch nicht nachgeben. Dann kann man wieder long gehen.  

Anstieg verpasst. Vorhin ging es bis etwa 203,20; dann könnte man wieder short gehen.  

steigt, wenn der DAX fällt. Sehr seltsam.  

hast du auch einen PUT Schein von der Commerzbank gefunden?  ich leider nicht  

Ich suche die KO-Scheine bei www.ariva.de raus. Dort gibt es entsprechende Button:
Zertifikate/OS - Suche: Knock-outs usw. Da gibt's alles in jeder Größenordnung.  

aber von der Commerzbank habe ich nix gefunden  

Egal, ob du Commerzbank als Basiswert oder als Emittent suchst: es gibt jede Menge KO-Scheine. Das ist der Link dazu :http://www.ariva.de/zertifikate/suche/...32040c697389ba2fa093939041fd

Zeilenschaltungen entfernen!  

Link kopieren und eingeben; das mit der Zeilenschaltung brauchst du nicht machen!  

ich finde auch welche, aber die reagieren nur auf den vollen € , nicht auf 10cent Kursdifferenz.

Bsp: CZ3PP1
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 213,38 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR ) * 0,010 in EUR.

Wollte Commerzbank Zertifikate, da der Handel da nur 3,90 € kostet (Flatfee Aktion)  

Habe vor kurzem auch mal nach Coba-Scheinen gesucht (bestimmte Scheine kosten bei flatex keine Gebühr) und ich habe dann festgestellt, dass die sich kaum bewegen. Bin dann wieder zu "normalen" KO-Scheinen zurück gekehrt, weil sich da doch innerhalb kurzer Zeit was bewegt. Die Gebühr bei flatex beträgt pauschal 11,80 (K+VK). Die Leute sollen auch was verdienen.
Heute ging VW immer wieder rauf und runter und man konnte sowohl long als auch short handeln (oder beides).
 

nimmst du so immer mit?
der Kurs ist ja so 5cent geschwankt (rauf / runter), ich bin geneigt so um die 10cent gewinn mitzunehmen  

2 Doofe ein Gedanke!
Hoffentlich bleibt hier jetzt wenigstens die Community unter sich, leider ohne Wert-Anbindung....aber ist auch egal, solange keiner rumnervt und sperrt und "wo steht ...am 23.8.2017???" Fragen stellt such ich mir gern jeden Tag den Thread!

So, heute wäre bei VW gut was drin gewesen, eldier nicht getradet.
Zur Vorfrage: 5 c sind gut, kommt immer auf die Stückzahl an, bei 1000 lala, bei 10000 schon gutes Geld :-)
@Anti: was hälst Du von CB5C4g (K+S) oder wie schätzt du KS ein?  

eigentlich SL und wenn ja wo? Ich versuch die Wendepunkte zu erkennen und mich da auf die Lauer zu legen. Klappt öfter ganz gut, bin aber schon ein paar Mal übel erwischt worden und das macht die Performance dann mit einem Schlag futsch. Auch schon mit falschen SL zu früh rausgeflogen und dann ging es steil gen N....
Bin in dieser Hinsicht für Anregeungen Risikobegrenzung dankbar...  

Hab noch ein letztes Posting im Daimler Forum eingestellt! Musste sein. So jetzt zum Tage. Ich habe sowohl gestern als auch heute gute Trades gemacht. Vw hat sich in folgender Zone bewegt. 202,45, 202,55- 203 , 203,15 ich habe erst bei dem Absturz gekauft cb2y5j 1,42 und hier den besten Gewinn gemacht 1,50 verkauft und dann oft bei 1,48-,1,51 od 1,49-1,52 1,45 od 1,46 und bei 1,49 od 1,50 verkauft das konnte man heute den ganzem Tag machen. Die Aktie ist nie ausgebrochen man konnte die Uhr danach stellen! Daimler hat nur leicht nachgegeben!  

K+s hat auf jeden Fall Nachholbedarf zum Dax aber die Aktie ist in letzter zeit schon recht ordentlich nach oben. Schwierig ich würde hier noch still halten und jetzt noch nicht rein! Hat auch seine Gefahr da Kali Preis Entwicklung schwierig zu beurteilen ist aktuell Hammer KGV und dividendenrendite die Frage lautet bleibt die Dividende so oder wird sie der expansiven wachstumsstrategie geopfert. Bleib aktuell lieber in vw und warte den Rücksetzer bei Münchner rück ab. Ein Tipp kauft in 1000 oder 1500 schritten aber nicht wenn der Wert 2 od 3 c fällt. Dann 5-7 Cent mitnehmen und wieder nachkaufen, wenn es wieder fällt. Man kann aber auch auf den Moment der trendumkehr warten und gleich mit 4000-5000 reingehen. Falls man dann 7-9 Cent gemacht hat verkaufen und dann auf die nächste Gelegenheit warten aber dann nur noch mit kleiner Stückzahl dann kann einem nicht mehr viel passieren und wenn es dann noch mal 10 c hochgeht hat man nicht so Herzklopfen und macht halt noch mal 100€ ist doch Super. Selbst wenn ihr nur 50-100€ am Tag macht und dann aufhört ist das im Jahr eine beachtliche Summe. Selbst 30€ am Tag sind im Monat 600€ pro Monat x 12= 7.200€ das zum Thema nur 3-5 c mitnehmen. Natürlich sollte man auch mal eine posi laufen lassen und erst bei 5€ verkaufen.  

So, nun aber zum hier und jetzt und den Gewinnen von morgen :-)
Ja, KS ist gut gelaufen die letzte Zeit, jetzt wohl kurzfristig ? konsolidiert von 26 auf 23,50.
Kursziele wurden zuletzt auf 27 gehoben, heute war 305$ von china in den newas für 1. halbjahr.
Ich denke wenn es weiter läuft-DAX- dann kann der CB5C4g auch wider sein top von 40c und merh erreichen (26€). ich denke bei 20-22c könnte ebvtl. ein guter EK liegen.
aktuell bei 27c. heute war er zwischen 20 und 30c ....KO 10% entfernt  

Leben in die Bude kommt :-)
 

Anti, hab mir den Wert letzte Woche angeschaut und habe überlegt bei 152 einzusteigen.
Mein Chart ist im Munich Re Forum.
http://www.ariva.de/forum/...langzeit-Depot-Finanzwerte-449232#bottom

Dann mal zwei Tage gepennt und swuppt bei 155++ , einstieg verpennt.
Ich könnte hoch und runter hüpfen!  

VW; mal sehen, ob das so geht wie gestern. Heute hat VW bei 204,20 und 203,50 jeweils gedreht.  

Der DAX scheint auch erstmal auf 11 Uhr  , EZW Daten zu warten  

Der Wert könnte eine kleine Korrektur vertragen :-)  
Bin mal Short CK2A9M drin
Aber nicht als Intraday, sondern längere Laufzeit.  

macht einen Riesensatz nach oben. Mal sehen, ob VW nachzieht. Bin zu früh rein - Mist.