Stuttgart 21

4,5 Mrd. Euro investitionen bedeuten eine Menge Arbeit und Arbeitsplätze über die nächsten Jahre in Stuttgart und Umgebung.
Gewerkschaftsfunktionäre sind dagegen, weil Sie ja ihre fetten Gehälter sowieso bekommen.
Egal ob sie arbeiten oder nicht, so haben sie auch Zeit am Montag tagsüber zu randalieren.

..."Bereits am Morgen hatten mehr als 150 Gewerkschafter die Zufahrt zum Gelände blockiert, auf dem die Bahn ihr Grundwassermanagement organisiert. Dabei rief der Geschäftsführer des Verdi-Bezirks Stuttgart, Bernd Riexinger, dazu auf, den Stresstest zu ignorieren. „Denn mit oder ohne Stresstest: Das Projekt ist und bleibt falsch und kann gestoppt werden, wenn wir unseren Widerstand auf der Straße weiter steigern.“

Der stellvertretender Betriebsratsvorsitzende des Daimler-Werks Untertürkheim, Karl Reif, erklärte, dass viele seine technikbegeisterten Kollegen das Großprojekt ablehnten. Sie würden erkennen, „dass mit Stuttgart 21 Steuermilliarden für ein Rückschrittsprojekt vergraben werden“. Die Polizei löste die Blockade auf. Dabei musste sie nach eigenen Angaben 61 Demonstranten wegführen oder -tragen. Diese müssen nun mit Verfahren wegen Nötigung rechnen."...
http://www.stuttgarter-zeitung.de/...3dd2-4a2a-abba-0726c4848033.html  

Ja hoffentlich, dieser Chaotenclub hat ja sowieso keine demokratische oder anderweitige Legitimation. Das sind doch Randalierer.
Ich weiß nicht warum man diesen Haufen so ernst nimmt.  

2+leif  

sind doch lachnummern.
die meisten dieser leute sind doch "berufsdemonstranten" und krawallmacher.
bei dem projekt s21 sehe ich größtenteils vorteile.

bin mal gespannt wie das den Grünen bekommt- ein baustopp wird es höchstwahrscheinlich nicht geben  

Welche Direktverbindung meinst du?
Kenne mich auf der Linie zum akteullen Stand nicht aus.

Geislingen-GP-Plochingen-S ohne Zwischenhalte?
1 Mal por Stunde plus 3 Mal möglich zur Spitzenstunde.
35 Minuten von Geislingen nach S.

Gab's wenn ich das richtig sehe bisher auch nur einen pro Stunde, der braucht allerdings 39 Minuten.

D.h. ecki, wenn du nach S Pendeln würderst, könntest du bei 200 Arbeitstagen 26 Stunden pro Jahr mehr mit der Familie verbringen oder bei Ariva posten.

Bei mir (von NT aus) wären das 100 Stunden.

Das war Teil der bahneigenen Umfrage, die dann zur Mehrheit für S21 Bau führte.
Man sieht: Manipulative Fragen erzeugen die gewünschten Antworten.
Ob kiiwii, Apfelbaumpflanzer oder wongho eine Quelle finden können wo der Ausstieg mehr als 4,5 Milliarden Euro kosten soll?
Aber in der Umfrage wurde das als Tatsache behauptet und die Antworten entsprechend gelenkt.
Pfui für diese Manipulation. Erstaunlich dass trotz einer dermassen manipulativ gestalteten Umfrage das Ergebnis nur so knapp ausfiel.

http://www.henningschuerig.de/blog/2011/07/05/...anipulation-bei-s21/  

4. Juli 2011, 21:42 Uhr  
Stresstest für Stuttgart 21:
"Der Bahnhof wird sowieso gebaut"
Kommende Woche sollen die Ergebnisse des Stresstests für Stuttgart 21 veröffentlicht werden. Die Gegner des Bahnhofneubaus wollen den Termin platzen lassen. Heiner Geißler macht ihnen wenig Hoffnung.

http://www.stern.de/politik/deutschland/...owieso-gebaut-1702490.html

Partei sein und schlichter?  

ich glaube keiner Umfrage. Genauso wenig sind Facebook-Zahlen relevant.

wie steht's denn nun mit #9980.
Woher hast du die Information, dass keine Direktverbindung durchs Filstal rauscht?

Was ist daran neues, das steht doch schon im Schlichterspruch und übrigens auch geltendem Recht.
Wenn jemand anderer Meinung ist, möge es bitte klagen.

Rätsel für dich ecki:

Finde den Fehler bei Herrn Schuerig.

Tipp: Seite 8 ganz unten.

seine eigene Meinung vertritt, anstatt zu vermitteln, dann soll er eben Partei sein, aber nicht so tun, als ob das etwas mit dem Wesen einer Schlichtung zu tun habe.

Das hat er im November schon so gehandhabt, als er den Faktencheck mit seiner persönlichen Meinung abschloss, das macht er jetzt wieder. Gebaut wird sowieso, egal wie mies das Ding ist, Recht ist Recht. (Selbst wenn in wesentlichen Teilen kein Baurecht besteht und große Teile der Baugenehmigung auf einer Ansammlung von Ausnahmegenehmigungen beruhen und sämtliche Parlamentsbeschlüsse mit falschen Kostenvoranschlägen und der zugesicherten doppelten Leistung durchgeführt wurden.)  

...neu ist daran trotzdem nichts.

Was ist denn nun mit der Filstalstrecke?

Das Land muss sie nur heute bestellen und nicht erst 2020. Die Auslastung der Strecke, insbesondere im Güterverkehr geht seit Jahren zurück. Weil keiner die Schublok zahlen will in Geislingen. Aber angeblich wollen nach Eröffnung der Neubaustrecke ja plötzlich wieder mehr ihre Güter per Schublok über die Alb schicken. Voraussetzung für die wirtschaftlichkeit.

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Warum weichst du den Direktverbindungen aus? Bisher kann man ab Göppingen z.B. direkt nach Lindau oder Saarbrücken fahren. Es halten auch diverse ICs verschiedener Strecken, so dass man je nach Organisation umsteigefrei sehr viele Ziele anfahren kann. Bisher. Wird alles gestrichen. Stattdessen wird man künftig immer in Stuttgart oder Ulm umsteigen müssen, egal wo man hin will, denn sämtlicher Überregionalverkehr (bis auf Schienengüterverkehr) wird von der Strecke abgezogen.  

hast nicht geantwortet.

GP-Lindau ist doch noch stündlich drin, oder sehe ich das falsch?
und GP-Karlsruhe auch 1 mal stündlich.

http://www.stuttgarter-zeitung.de/...52a3-410f-a03b-e430d9204316.html  

"Die SPD-Landtagsfraktion ist dagegen, die Präsentation des Stuttgart-21-Stresstests aus Rücksicht auf die Projektgegner zu verschieben. "Die Öffentlichkeit hat einen Anspruch darauf, am 14. Juli durch die unabhängigen Tester von sma über die Bewertung des Stresstests der Bahn informiert zu werden", betonte Fraktionschef Claus Schmiedel. "...

http://www.swr.de/nachrichten/bw/-/id=1622/...76246/wfhaa1/index.html  

schon seit langem zugestimmt hat, dürfte ja dann nichts mehr degen sprechen.

...
Kretschmann: Kein Grund zur Eile

Der Ministerpräsident sieht indes keinen Grund zur Hast: Für die Bewertung ist nach seiner Auffassung Zeit bis Ende des Monats. Juli sei ein „akzeptabler Zeitplan“, sagte er am Dienstag in Stuttgart. Auch gehe er nicht davon aus, dass die Diskussion über den Stresstest bis zum 15. Juli abgeschlossen sein müsse, weil die Bahn dann aus vergaberechtlichen Gründen ihre Aufträge für den kostenaufwendigen Tunnelbau vergeben muss. So wie er Bahn-Infrastrukturchef Volker Kefer verstanden habe, sei da noch „Luft drin“. „Nach unserer Kenntnis muss das aus Vergabegründen nicht am 15. Juli sein“, sagte Kretschmann.

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/...-402e-b926-3503efd5925f.html  

...aber man ist ja gegen Steuersenkungen und erhöht zudem parallel die Grunderwerbsteuer...

Stuttgart 21
Stresstest unter Freunden
Christian Schlesiger (Düsseldorf)
05.07.2011
Im Streit um den Bahnhof gerät die Schweizer Unternehmensberatung SMA, die das Stresstest-Gutachten erstellt, in den Mittelpunkt – wegen ihrer wirtschaftlichen Abhängigkeit von der Deutschen Bahn.

... SMA wird den Stresstest begutachten, den die Deutsche Bahn (DB) durchgeführt hat und Mitte Juli öffentlich präsentieren will. Und je näher das Datum rückt, desto mehr gerät auch SMA in den Mittelpunkt – und in die Kritik.

Großkunde Deutsche Bahn
Denn Stohlers Firma gilt nicht nur als Hort ausgefuchster Fahrplanspezialisten und als eine Art letzte Instanz in der Bahnbranche. Der Bahnenthusiast aus Zürich ist zugleich knallharter Kaufmann, der strategisch denkt und von der Deutschen Bahn wirtschaftlich stark abhängig ist.

usw...
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/...test-unter-freunden-471613/  

Grün-rote Koalition hält an Zeitplan für Volksabstimmung fest
05.07.2011, 14:09 Uhr | dapd

Stuttgart (dapd-bwb). Eine Volksabstimmung über das Bahnprojekt "Stuttgart 21" ist nach Auffassung der grün-roten Koalition weiterhin im Herbst möglich. Justizminister Rainer Stickelberger (SPD) sagte am Dienstag in Stuttgart, sein Ministerium bereite derzeit mit Hochdruck ein Ausstiegsgesetz vor. Der Herbst sei "die Zielmarke", in deren Nähe man sich weiterhin bewege.

Wenn es mit den Terminen des Landtags knapp werde, könnte man im September einen zusätzlichen Sitzungstermin anberaumen. Innenminister Reinhold Gall (SPD) fügte hinzu, die Vorbereitung einer Volksabstimmung dauere im Allgemeinen bis zu drei Monate. Sein Haus werde es aber in zwei Monaten schaffen.

http://nachrichten.t-online.de/...timmung-fest/id_47757916/index?news  

Neue Auswüchse in der Grün-Roten Bananenrepublik.  

Wongho hat recht mit Bananebrepublik. LandesRegierung belügt Bundesregierung um mit gefälschten Zahlen den Bundestag zu überreden, das Projekt zu bevorzugen.

Neubaustrecke: Bahn hat Kosten für ICE-Trasse geschönt

StZ/rtr, vom 05.07.2011 17:44 Uhr

Stuttgart - Die Deutsche Bahn (DB) hat offenbar mit Wissen der früheren CDU-geführten Landesregierung dem Deutschen Bundestag milliardenschwere Mehrkosten für den Bau der ICE-Strecke Wendlingen-Ulm verschwiegen. Das geht aus DB-internen Papieren und Gesprächsprotokollen vor, die der StZ vorliegen.
 
Ziel des Konzerns war es demnach, sicherzustellen, dass die geplante Neubautrasse im Bundesverkehrswegeplan in die Kategorie vordringlicher Bedarf eingestuft wird. Dieser Plan wurde 2003 vom Parlament unter der damaligen rot-grünen Bundesregierung auf der Basis der offiziellen Kalkulation von 1,35 Milliarden Euro beschlossen. Zu diesem Zeitpunkt, das zeigt eine DB-interne Analyse vom 15.Oktober 2002, hatten die Projektplaner des Konzerns intern die Baukosten für die Schnellbahnstrecke aber bereits auf 2,6 Milliarden Euro veranschlagt.
usw...
http://www.stuttgarter-zeitung.de/...900c-467f-a7f6-468b60f0970e.html