Stuttgart 21

Rollstuhlfahrer benutzen einfach die Aufzüge  

Eben nichts mit barrierefreiem Zugang und dann eben doch einen Fußtritt der Bahn für Geisslers Schlichtungsauflagen.  

Stuttgart 21

Der Größenwahn der Bahn

Eine subtile Form der Nötigung? Mit Einzelaktionen hatte die Bahn immer  weiter Fakten geschaffen, nach dem Stresstest wird „Stuttgart 21“ wohl endgültig  weitergebaut. Im täglichen Bahnbetrieb herrscht dagegen weiter Chaos.

Von  Dieter Bartetzko

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Mega-Stress bei den Bahnkunden

Es ist kein Durchkommen mehr im Gestrüpp der Vereinbarungen, Verlautbarungen, Reden und Widerreden. Einen unbestechlichen Richtungsweiser aber gibt es: den täglichen Bahnbetrieb. Nehmen wir den Freitag der vergangenen Woche: Einen Tag vor der Verheißung der Bahn, mit „Stuttgart 21“ werde alles noch besser, schneller, reibungsloser und schöner, absolviert unsereins eine Dienstreise von Frankfurt nach Naumburg. Wie schon gewohnt, fährt auf der Leipzig-Strecke statt des angekündigten ICE ein Intercity als Ersatz, lädiert, ruckelnd. Vor jedem Haltebahnhof wird die - diesmal geringfügige - Verspätung samt den gleichfalls verspäteten oder verpassten Anschlusszügen durchgesagt, im „Bord-Bistro“ (ein Speisewagen, ebenso wie die zuvor getätigte Reservierung, fehlt) gibt es, wie seit Jahren, Kaffee mit Spülwassergeschmack, auf den Umsteig-Gleisen jagt eine Verspätungsansage die andere, dito während der Rückfahrt.

Wer regelmäßig Zug fährt, rechnet dieses Dauer-Chaos seit langem schon in seinen Zeitplan ein. Dass aber die Verantwortlichen dieses geballten Dilettantismus, der offenkundig durch keine persönlichen oder öffentlichen Beschwerden zu ändern ist, trotzdem und unerachtet auch des katastrophalen Zustands der Schienennetze und großer Teile des Fuhrparks in Stuttgart rund 4,1 Milliarden Euro für ein Projekt ausgeben wollen, das alles verspricht, was die Praxis in ganz Deutschland nicht hält, sollte nicht nur bei allen Bahnkunden Mega-Stress auslösen.

Text: F.A.Z.

http://www.faz.net/artikel/C30351/stuttgart-21-der-groessenwahn-der-bahn-30450011.html

 

der Klettpassage zu den ICEs kommt...

Schlichtung nicht mehr?
Hast du einen link, der deine Behauptung stützt?

Das ist der Querschnitt der veröffentlicht wird:
http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/de-DE/...64709___Selected.jpg

auf http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/..._an_die_stadt/default.aspx

Gilt das nun alles nicht mehr?

Hier werden die Ebenen erklärt:
Ebene -1
Vier neue Mittelbahnsteige (je 420 Meter) und Klettpassage
http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/..._an_die_stadt/default.aspx

Die sind auf einer Ebene, aber da musst du eben erst hoch auf Ebene 0 und dann wieder runter. 2 mal Fahrstuhl fahren. Man kann ja der Meinung sein, die ganzen Hürden für alte und Behinderte seien dir unwichtig,  aber sie verleugnen bringt doch nichts.  

Würdest du bitte nicht bar jeder Faktenkenntnis so einen Unsinn schreiben?
Apfelbaumpflanzer, kannst du vielleicht sachlich aufklären?
Ich weiß du kannst Pläne lesen. Schaffst du es kiiwii zur Annahme der Fakten zu bewegen?

kiiwii will da komplett begriffsstutzig auf einer Ebene irgendwie barrierefrei durch die Wand. :-(  

und dann beherzige, was ich in # 9633 geschrieben habe...

kiiwii: jetzt sei mal ein guter Demokrat und Bürger und  13:26 #9608

zeige, daß Du akzeptieren kannst, was beim Test rauskommt. Und in 10 Jahren wirst auch du über den neuen Bahnhof froh sein, wenn du mit dem Rollstuhl aus der Klett-Passage direkt in den ICE rollen kannst.

Direkt in den  IC-Rollen heißt Fahrstuhl rauf und Fahrstuhl wieder runter.

Welche Behinderten willst du denn mit solchen Sprüchen in die Irre führen? Warum sind denn die Interessenverbände gegen den S21?

http://barrierefrei.gegen-stuttgart-21.de/...ss-barrieren-sicherheit/

 

nachdem alle anderen Argumente versagten, müssen jetzt Behinderte für den brutalen Machtkampf der S 21 Gegener herhalten. Pfui - sage ich. Würdelos -dreckig -peinlich  

daß ein Rollstuhlfahrer barrierefrei direkt in den ICE rollen kann.

#9615 hat mit S 21 gar nichts zu tun.
Was seine Kollegen in Frankfurt treiben (Die Demonstration linksgerichteter Autonomer zur Frankfurter Innenministerkonferenz am vergangenen Mittwoch)  spielt in BaWü und mit S 21 keine Rolle, außer dass es vielleicht Kumpanen von Ecki in einem anderen Bundesland betrifft.  

Der Lügenminister bringt mit seinen Hassparolen gegen S 21auch noch Ministerpräsident Kretschmann in Schwulitäten, nachdem diesem Lügner niemand mehr glauben darf.

Hermann gerät wegen Stresstest-Aussage unter Druck
Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) ist in der aktuellen Diskussion um das Bahnprojekt Stuttgart 21 weiter unter Druck geraten. Kritik kam am Dienstag von Seiten der CDU. Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) nahm seinen Minister derweil in Schutz.
http://www.swr.de/nachrichten/bw/-/id=1622/...3792/1czxs0k/index.html  

oder davor: Wer gut schmiert, fährt gut!

Bald muß sowohl Bahn wie SPD aufpassen, daß es nicht Schmierseife wird.

Habe abgeleitet von Mannesmann-Verkauf, VW brasilianisch, Karstadt-Umwandlung etc.;
die Nachpöstchen in der Energiewirtschaft, Staatsbanken wie HRE - und manch Vergessenes.

Warum die Medien Dr.-Titel und Wetter-Ankünder für interessanter halten? -
Wie lange noch?  

Eine Woche nach den gewaltsamen Attacken auf einen Zivilbeamten der Polizei bei der Stuttgart-21-Demonstration haben die Ermittler einen Verdächtigen festgenommen. Gegen den 49-Jährigen sei Haftbefehl wegen gefährlicher Körperverletzung und versuchten schweren Raubes ergangen, teilte die Staatsanwaltschaft am Dienstag in Stuttgart mit. Videoaufzeichnungen hätten die Ermittler auf die Spur des Mannes gebracht, der wegen weiterer Delikte polizeibekannt sei und keinen festen Wohnsitz habe.
http://www.stuttgarter-zeitung.de/...3256-4f7a-8660-8e2f7fa48288.html  

#9615

Meldung eines Regelverstoßes:

Melder:  kiiwii
Zeitpunkt: 29.06.11 00:15
Grund: Off Topic. Hat mit S21 überhaupt nichts zu tun.  

 

jetzt ist die Kapizität nicht mehr das Steckenpferd....

Auch bei 49, denn der alte Marode Bahnhof kann das auch locker abwickeln in einer Stunde. Hat er ja früher schon nach Fahrplan.
Der Stresstest stellt möglicherweise fest, das S21 mit grenzbelastung das schaffen kann, was in den 70ern nach Fahrplan schon möglich war.

Die Frage ist, ob die Bahn die weiteren "unabdingbaren" Verbesserungen berücksichtigt, z.B. Barrierefreie Fluchtwege. Denn auch wenn es wongho nicht mitgekriegt hat: Behindertenverbände sind auch eine treibende Kraft im Widerstand. Wongho wirds egal sein, Hauptsache er kann mit dem Auto von Stuttgart Nordwet nach Stuttgart Nordost im Auto quer durch den Park und Platanenallee fahren, weil der Bahnhof weg ist.  

Barrierefreiheit bedeutet, dass Gegenstände, Medien und Einrichtungen so gestaltet werden, dass sie von jedem Menschen unabhängig von einer eventuell vorhandenen Behinderung uneingeschränkt benutzt werden können. usw....
http://de.wikipedia.org/wiki/Barrierefreiheit

Und jetzt erklär mir bitte was Geisslers unabdingbare Forderung nach barrierefreien Fluchtwegen bedeutet? (Er kann S21 nur zustimmen, wenn .....)  

noch mehr Leute zusammentreten, gibts vermutlich in Stuttgart bald mehr Behinderte, so dass Barrierefreiheit ein wichtiger Punkt wird.
Ansonsten findet man ja vielleicht noch irgendein anderes Argument, an das man bisher nicht gedacht hat. Der Bundestag ist übrigens auch nicht Barrierefrei. Die haben diese hässlichen Stufen am Eingang. Die Domplatte in Köln ist auch nur schwer zu erreichen mit nem Rolli. Wann nehmen sich die Grünen endlich dieser Probleme an....

Ist so ein Windrad eigentlich Barrierefrei besteigbar? Oder werden behinderte Windradmonteure gemobbt? Wo bleibt der Aufschrei?  

das bedeutet das alles ebenerdig sein muss,l ansonsten wäre kein Gebäude barrierefrei i. Außer vielleicht nen Parkhaus, da könnte der Rolli natürlich ungehindert rollen. Wenn er die Steigung schafft. Ansonsten hat auch jedes Altersheim nur nen Aufzug und keine Freirampe....
Schwach, ganz schwach.  

Behinderte ist peinlich. Schäm dich.