Bombardie und die Zukunft

Bin seit 2006 dabei und auch tief im Minus. Damals war auch einer meiner Beweggründe die lfd. Strukturierung. Mich beschleicht das Gefühl BBD ist im Dauer Restrukturierungs Modus. Ich will keinem die AKtie Madig machen und bin selbst investiert. Ich hoffe nur inständig, dass diesal die Vorzeichen besser stehen und auch die Aufträge an Land gezogen und auch zeitig ausgeliefert werden können.  

Da geht es mir genau wie Dir.
Es sah ja jetzt die letzten tage wirklich gut aus aber wenn man schon lange bei BBD
investiert ist lernt man skeptisch zu sein. Und siehe da, der Kurs ist schon wieder in
der Abwärtsbewegung.  Die Höhen sind immer sehr kurzweilig. Heute früh dachte ich noch die 2,- € Marke fällt bis Freitag und heute ...........

 

wenn es etwas konsolidiert. Zum einen tut es dem Kursverlauf gut, zum anderen kann man noch etwas aufstocken. Ich glaube mittelfristig kann man hier nur gewinnen.  

Kleine Konso muss schon sein, die 2€ sehen wir bald.
Aber der Kurs wird eh in Toronto gemacht..
Von daher sind die 3CAD wichtiger ;)
 

http://de.nachrichten.yahoo.com/...Cnften-mal-102513721--finance.html  

brrr schüttel, den kauf ich nicht

http://images.flugrevue.de/sixcms/media.php/11/...ist.jpg.5250260.jpg
http://aviationweek.com/site-files/...oads/2014/03/mrj_mitsubishi.jpg


da sieht der von  Bombardier schon etwas besser aus:
https://4.bp.blogspot.com/-zCRtZQ3JmEI/...2Bbest%2Bregional%2Bjet.jpg
http://www.mcviaggi.ch/wp-content/uploads/swiss.jpg
 

Da ich noch nicht so lange investiert bin bei BBD, stellt sich mir die Frage welche kursziele ihr denn realistisch erwartet?
 

Meiner Meinung nach hängt jetzt viel davon ab ob Bombardier in nächster Zeit neue Bestellungen für ihre C-Series reinbekommt. Was auch langsam wieder einmal Zeit wird. Das Bahnsegment läuft so viel ich weis ja relativ ordentlich, gab zumindest einige grössere Bestellungen in letzter Zeit.

Der momentane Kursanstieg ist vor allem auf Hoffnung aufgebaut, die durch die angekündigten Restrukturierungsmassnahmen entstanden ist. Damit die Entwicklung des Kurses wirklich nachhaltig nach oben geht, braucht es aber neue Bestellungen für die C-Series. Ich persönlich glaube an den Erfolg des Programms und werde wohl noch eine Weile investiert bleiben. Die weitere Entwicklung muss aber ganz genau beobachtet werden, denn aufgrund der Unsicherheit im Bestellungseingang sehe ich hier ein sehr grosses Spektrum, dass von einem Euro bei keiner neuen Bestellung und 4 Euro bei sehr vielen Bestellungen reicht.  

für deine Infos. Ich habe BBD schon recht lange auf dem Schirm, hatte aber seinerzeit leider kein Spielgeld für weitere Aktien.
Nun hoffe ich mal das du mit deiner Einschätzung recht behältst und bald die erhofften Aufträge eintrudeln... Für uns alle :-)  

2017, können wir uns weiterhin über steigende Kurse freuen!  

Endlich die großen Fonds ein?  

http://www.aerotelegraph.com/luxair-will-die-bombardier-c-series  

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...greement-with-bombardier  

http://www.belfasttelegraph.co.uk/business/news/...dier-35447950.html

The deal is said to include a number of the jets for British Airways and low-cost airline Vueling, as well as up to 10 for Aer Lingus.


Aviation industry sources were discussing the new order at the weekend on social media.  

und werden möglicherweise am Donnerstag gemeinsam mit den Zahlen bekannt gegeben.  

... aber solide Zahlen - auführlich hier einzusehen:

http://finance.yahoo.com/news/...s-fourth-quarter-full-131202561.html

http://www.aerotelegraph.com/...iag-grossbestellung-von-c-series-nach
Vielleicht klappt es mit Cseries Bestellungen am 24.Feb.
bei der IAG Präsentation..
Aktie hat den kurzen Downer heute gut abgefangen.
Wer heute Clever war konnte nen schnellen Euro einfahren ..
 

Ich denke der heutige kleine Rücksetzer hat nur wenig mit den Zahlen zu tun. Die waren im Rahmen der Erwartungen. Die Analysten und Anleger waren wohl primär enttäuscht dass keine neuen Bestellungen bekannt gegeben wurde. Darum wurden heute vermutlich vor allem Gewinne mitgenommen. Ich bin weiterhin sehr positiv gestimmt.  

ob es jetzt hier zum Abverkauf kommt.
Wurde ja überwiegend negativ über das Geschäftsergebnis berichtet
(Umsatzrückgang um 20%, Verluste vervielfacht usw.)

Falls nicht ist das ein gutes Signal.  

Ne fette Cseries Order wäre jetzt mal Top!
Bitte lasst den Gerüchten Taten folgen ..
Wäre nen Super Zeitpunkt.
Und Bombardier, bitte fang jetzt langsam
mal an die neuen Jets wie am Stück zu bauen
und zu liefern .. Schon wieder zu lang nichts
passiert seit Auslieferung am 31.12. an Air Baltic !  

Diese Woche geht nummer 6 an Swiss raus und irgendwo habe ich gelesen das nummer 7 schon fast fertig ist und eine CS 300 für Air baltik auch schon in den nächsten 2 Wochen ausgeliefert wird. Es tut sich also etwas und ich denke die werden jetzt fortlaufend ausliefern solange alle Zulieferer mitspielen.

Eine neue zusätzliche Order wäre natürlich dennoch sehr wünschenswert und hilfreich.
der Kurs ist aktuell sehr fest gefahren was auf die Unentschlossenheit zurück zu führen ist.
Ich selbst weiss eigentlich noch immer nicht so genau wo die Reise hingeht. Eigentlich sieht alles gut aus aber es kommt zu wenig positives von Seiten BBD an die Presse.

Meine Meinung !  

wie letztes Jahr meiner Meinung nach, als der Kurs über Monate wie festgenagelt war. Alles wartete auf eine Bestellung, es gab lediglich Gerüchte. So gut die Bestellungen durch Air Canada und Delta auch waren, reichen tut das keineswegs, da muss noch einiges kommen.

Diesbezüglich mache ich mir auch keine Gedanken, zumindest mittelfristig. Bis dahin bleibt es ein herumgedümpel, womit sich mit etwas Glück aber auch gut verdienen lässt.  

Pustekuchen!
 

Das ist eine echte Schlappe, die CSeries passt so perfekt in die Flotte aller IAG-Airlines, deswegen wäre es gar nicht so abwesend.

Aber "nimmt dafür A321" ist ziemlicher Unsinn, da die CSeries und die A321 in keiner Weise in Konkurrenz zueinander stehen, es sind völlig verschiene Größenordnungen und verdienende Märkte.

Ich glaube, die Presse ist das etwas falsch wiedergegeben.
Ich sehe es so, dass IAG der CSeries keine Absage erteilt, sondern nur dementiert, dass eine Order kurz bevor steht. UND sie wollen A321 bestellen.

Eines schließt aber das andere nicht aus.
Und zB BA braucht in den nächsten Jahren Ersatz für die langsam in die Jahre kommenden A319. A321 sind da kein Ersatz.  

Hier ist die C-Series Order und ganz wichtig; Auslieferungsliste!

http://www.abcdlist.nl/cseries/cseries.html

LG