Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

Es bahnen sich geschäftliche Aktivitäten in Japan an.

http://www.stockwatch.com/News/Item.aspx?bid=Z-C:BLD-2408125

Der gesamte Brennstoffzellensektor bekommt jetzt Wind unter den Tragflächen .

Gestern Plug Power über 12 % an der Nasdaq, Hydrognics punktet mit Regionalzügen in Deutschland und FCEL stellt ein Kraftwerk bei er Friatec AG in Mannhem fertig.

Da darf man träumen.  

... Ideen zu den Stromern an ...

... warum nur ? ....

... wissen die mehr als die Ballard Gemeinde? ...

... nur ein Übergang ? ...

... was diese Versuchskaninchen alles kosten ...

http://www.stuttgarter-zeitung.de/...16ae-4b00-bd19-f80c95fe4715.html

http://www.stuttgarter-zeitung.de/...c1b1-4dd9-9016-03c9910ba660.html

 

"Ballard Hosts Osaka Governor Matsui During His Trade Mission to Canada
September 20, 2016...
...Japan has put significant focus on the deployment of fuel cell technology. Prime Minister Shinzo Abe has referred to hydrogen as an ‘energy of the future’ and the Japanese Government plans to spend more than $100 million on development of hydrogen infrastructure and various other hydrogen initiatives over the next 5-year..."

http://ballard.com/about-ballard/newsroom/...-updates/2016/Osaka.aspx  

...hatte "second thougt" heute früh schon verlinkt. Sorry  

....meines Wissens werden intern 7 Tage als zumutbarkeitsgrenze bezüglich einer Wasserstoffbetankung gehandelt. Wenn dein FuelCellAuto also z.B auf  dem LIDL -Parkplatz an der Deutsch-Tschechischen Grenze wegen Treibstoffmangels liegen bleibt , kommt in maximal 7 Tagen der Notbetankungstruck.

Bis dahin kann man ja was einkaufen gehen.

In der Future-Brain-Abteilung der Autobauer geht man davon aus , dass FC-Autokäufer ein extrem ausgeprägtes Öko-Bewusstsein haben , und in dieser Zeit gerne Fahrradfahren oder zu Fuß gehen - ist ja auch gesünder.

!



[Dies ist ein ironischer Post]  

Plug arbeitet ja mit Mitsubishi zusammen (soll unter den ersten 10 der Gabelstaplerherstellern sein)
und Ballard mit Toyota (Nr. 1 bei Gabelstaplerm - indes hier noch nichts Konkretes bezogen auf den Bereich Material Handling = Gabelstapler).

Frage: sind die BZ-Stacks bei Plug für Mitshubishi die eigenen (ReliOn) oder die von Ballard ?

Erfahrung beim Umbau von Gabelstaplern mitttels BZ hat Plug Power sicherlich, aber wohl mit Hilfe von Ballard....so gesehen sollte Plug doch die BZ-Stacks von Ballard kaufen und sein Know-How für die Umrüstung von den Mitshubishi-Staplern nutzen, oder ?

Wenn da nun noch eine Pressemitteilung käme, dass Ballard da für Toyota aktiv ist (Gabelstapler) müsste die Aktie eigentlich explodieren, oder ? immerhin ein weiterer riesiger BZ-Markt.....  

Dass sind zwar E LKW's aber ich kann mir nicht vorstellen, dass die jemand kauft.
Das ist wirklich produzierter Schrott. Diese werden nur deshalb produziert, um vermutlich ein E Angebot mit am Markt zu haben, aber nicht weil dies sinnvoll ist.

Was ich total vermisse, ist die Entwicklung von Radnabenmotoren, wo adhoc gleich mal 1/3 Energiebedarf im Verbrauch wegfallen würden... - hier hört man absolut gar nichts darüber..

Das einzige was hier tatsächlich sinnvoll wäre - eine eigene LKW Spur auf Autobahnen mit Oberleitung - alles andere ist Schrott - Alternativ eventuell noch die BZ

 

schlumpfblauen Zügen , welche bald in Buxtehude fahren , ist der Wasserstofftank und die Brennstoffzelle auf dem Dach . Ich denke dies ließe sich auch auf LKW übertragen .  

nur die Wasserstofftanks sind auf dem Dach , im Unterboden ist eine Batterie und die Brennstoffzelle.

Oberleitungen für LKW ? In Schweden gibt es dafür eine Versuchstrecke .

Im Grunde muss es ja für die Bahn wahnsinnig billiger sein sich schöne BZ-Elektrozüge zu kaufen , als ganze Strecken via Oberleitung zu elektrifizieren . Die Bodensee-Gürtelbahn zwischen Lindau und Radolfzell soll auch schon seit 40 Jahren elektrifiziert werden ....mal sehen was da bald für Züge rollen.  

die bz bahn ist billiger als oberleitungen zu bauen, deshalb will china ja auch straßenbahnen mit bp einsetzen

http://blog.ballard.com/the-coming-of-age-of-hydrogen-rail-aka-hydrail  

T  

jetzt hat auch der nasdaq composite ein neues allzeithoch erreicht, der dow transport auf dem weg nach oben und die fonds in den usa haben 5,5% cash, soviel wie nach der lehmann pleite
am 9 september war
zitat wellenreiter"Der S&P 500 fiel um 2,5 Prozent. 96,9 Prozent des Handelsvolumens an der New Yorker Börse war abwärtsgerichtet. Die Verkaufspanik erreichte eine historische - und keineswegs alltägliche – Größenordnung "

also wird die aktienhausse munter weiterlaufen, jetzt noch ein auftrag aus japan, der besuch war bestimmt kein kaffeekränzchen,
und bp wird richtig abgehen, vielleicht in diesem jahr noch 2 stellig

die jahrhunderthausse läuft
http://ritholtz.com/2012/07/dow-jones-industrial-average-since-1900/
 

was soll man sonst machen als Ballard stark Übergewichten . Ich habe einige Dauerlooser aus meinem Depot verkauft , und Ballard gekauft. Nach unten ist die Aktie abgesichert da bei einem Kurseinbruch die kaufen , welche bisher noch gezögert haben . Nach oben liegt deutliche explosionstendenz in der Luft .
Als Ballard vor einigen Monaten Besuch aus China bekam , kam einige Wochen später ein grosser Auftrag.
Gerade war Besuch aus Japan da . Japaner mach übrigens nie "halbe Sachen" , wenn schon dann aber richtig.  

da die japaner technikverliebt sind und schon viele roboter benutzen ,die alle mit batterie laufen,

können die produkte von protonex  die batterien ersetzen , damit die laufzeit der roboter erheblich verlängern, ohne langes laden, kartusche wechseln, weiter gehts

ja,ja  bp hat viele projekte zu laufen !!  

... bis sie gegen eine Betonwand rennt ...

http://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/...allowed/14581402.html

... das gilt natürlich nicht für Ballard = ist sakrosankt ... for ever ...  

solange solche artikel veröffentlicht werden laufen die aktien weiter

erst wenn die bildzeitung ,in großen artikeln, zum aktienkauf aufruft , dann ist vorsicht angebracht

fakt ist, die zinsen werden nie wieder steigen, also besteht keinerlei anlagealternative

auf zu neuen höhen !!!  

BZ rein, und fertig.  

gibt es wohl  mittelfristig bei Elektroautos .Wenn sich Jungs bis 72 Jahre einen schwarzen BMW 6er
kaufen , mit German Dampfhammerfront und Falkengesicht , sollte der beim Durchfahren einer Unterführung
doch potenten Lärm erzeugen ,oder?  Jedenfalls meine ich dies nicht abwertend , aber ein BMW, Ferrari oder  Alfa Romeo ohne
Rooaaaar!....ist wie ein Schlumpf ohne Dorf . Eine Lösung wäre syntetischer Sound aus woofern für sportliche Autos mit Elektromotor . Eventuell auch zuschaltbare schwingungselemente ,die das sonore Vibrieren eines V8 in die Karrosse leiten ( was für freaks).

Trotzdem ist das Spiel aus für Nikolaus(Otto) und Rudolf(Diesel) , es ist nur eine Frage der Zeit wann
Sie endlich den Schlusspfiff akzeptieren - was noch länger dauern kann.

Ein Verbrennungsmotor hat einen Wirkungsgrad von maximal 40 % . Also von 10 Liter verbranntem Sprit
werden gerade mal 4 Liter zur Fortbewegung eingesetzt , der Rest erzeugt Hitze ( Darum ist Motorkühlung
nötig) und geht in mechanischer Reibung unter.
Ein Elektromotor hat einen Wirkungsgrad von über 95%

Man könnte sich auch auf eine halbvoll beladene  Waschmaschine aus den 1970er Jahren setzen , die Schleuderfunktion einschalten , und die sich langsam vorrumpelte Waschmaschine als Fortbewegungsmittel
einsetzen . In einer Welt die energieeffizient sein will, muss sich der Elektroantrieb durchsetzen.

Warum ich diesen Quatsch bei Ballard schreibe? Ich denke H2-Antriebe werden sich bei Bus,Bahn und LKW viel schneller durchsetzen als bei PKW.  

vom 991er Turbo S reinziehen muss, kann eine Brennstoffzelle mit E-Motor nicht viel schlechter sein! Und diese Karren werden auch gekauft und gefahren.
Diesen Sound bekommt man sicherlich auch künstlich hin :-)
Die meisten modernen Mittelklassewagen hört man auf der Landstraße so gut wie gar nicht mehr. Bei 100km/h nimmt man bei solchen Wagen nur noch die Abrollgeräusche war. Daher sehe ich bei Stromern null Probleme bezüglich Sound :-)  

Letztendlich war/ist der gedämpfte Diesel der Wegbereiter für Elektroautos . Wer spielt schon mit dem Gasfuss mit
seinem Diesel-Sound , oder röhrt dieselnd durch den Tunnel?  Selbst mit einem Porsche Cayenne Diesel
macht man dass nicht . Da hat der absurde 50% Diesel-Anteil an Neuzulassungen doch noch was gutes.  

geht auch vorbei und dann ist endlich Ruhe beim fahren die ich dann für Musikhören nutzen kann oder mit E.T telofonieren.  

Hallo zusammen, war von euch zufällig jemand dabei, als ballard 1999 -2000 auf über 100 Euro anstieg ? Was ist damals genau passiert?
 

 

da hat die gier das hirn gefressen, so wie immer,

im moment traut sich blos keiner, nach den ersten richtigen kursschüben werden die medien aufmerksam und berichten, dann kommt der nächste anstieg, noch mehr aufmerksamkeit und in allen börsenbriefen wird berichtet, die großen fonds sind dabei und treiben die kurse mit kaufempfehlungen
dann die kaufpanik- und dann verkaufe ich, um später und viel tiefer wieder einzusteigen
denn die bz werden ein neuer industriezweig

an der börse machen nicht die nachrichten die kurse, sondern die kurse die nachrichten

 

was soll schon passiert sein? Die Sch... ist gefühlt jede Woche um 1-15 Euro gestiegen und es gab nur eine Richtung, dann gabs nach dem Hoch einen gewaltigen Rücksetzer als ich damals im Urlaub war, dann wie deutlich hoch und ab diesem Zeitpunkt nur noch eine Richtung, nämlich nach unten.
Aber zur dieser Zeit wollte man an der Börse ja jeden Dreck kaufen, egal wie hoch, egal wieviel Verlust ein Unternehmen machte, einfach kaufen bis der Arzt kommt.

Es würde schon reichen, wenn ein wenig Phantasie von damals wieder zurück kommen würde. Aber ohne gute Zahlen und Umsätze, wird das diesmal nichts mehr. Keiner traut sich momentan wirklich ran. Aber ich bleibe bei meiner Aussage, wenns mal losgeht, kann es sehr schnell gehen und wir sind innerhalb weniger Wochen zweistellig...