silverado goldmines (867737)
Wie schonmal erwähnt der Investierte soll einfach nur froh sein drin zu sein, den als deutscher hat mans nun doch recht schwer billig welche zu bekommen...
einfach nur Sahne..........
soll kein push sein oder so, aber da liegt was im busch
naja... das wären dann 1432 millarden US$ Marktkapital, na das ist leicht übertrieben, aber nur ganz leicht...
Schlußkurs genau auf der 89Tage Linie... welch gutes Timing,
am 08.10.2007 wird offiziell die Bergwander Saison im Silveradotal eingeläutet!
Nur Lawinen von neuen Aktien können uns den Weg zunichte machen............
Vor 25 Wochen ;-)
Meine Befürchtung einer Landung bei 0,04 $ oder Totalverlust ist nicht aktuell.
Der Kurs scheint sich endlich gefangen zu haben. Es wird kaum noch verkauft.
An Flexa :
Kurzfristig sind hier noch sehr schnell 20% möglich. Wenn sich Tornadotonis 25 Wochenzyklus bewahrheiten sollte gibt es in 25 Wochen Kurse von 0,16 -0,2 $.
Wenn eine Goldader gefunden wird oder Greenfuel erfolgreich wird (in 3- 5 Jahren) steht keine 0 mehr vor dem Komma.
Sollte Garry nur Spielchen spielen, haben wir Totalverlust.
Viel Glück bei Deiner Entscheidung.
Gruß GrünHorn
Washington, DC (HNN) – Late last night, Senator Jay Rockefeller (D-WV) brokered an agreement with members of the Senate Finance Committee to keep the development of coal-to-liquids (CTL) technology advancing in the right direction.
“Many of us have come to understand that a responsible energy policy requires us to harness all of our abundant natural resources, including coal, and to demand and help spawn clean technologies. Clean coal-to-liquids conversion can and should play a big part in achieving energy independence that is so critical to our national security,” Rockefeller said.
Specifically, Rockefeller worked with his colleagues to extend the alternative fuel tax credit for CTL development for three more years. To qualify, developers will need to demonstrate that they can capture 50 percent of the carbon emissions from a CTL facility over the next two years; then 75 percent by 2010. The agreement was reached as part of the Finance Committee’s deliberations on a major agricultural assistance bill that included tax incentives aimed at spurring rural development. The bill also includes tax incentives aimed at other alternative fuel research, such as ethanol and other biofuels, natural gas and wind power.
“There is no single alternative fuel source that will address our growing energy needs and lessen our dependence on foreign sources of energy. We need to be investing in every solution and hold every solution to a high “green technology” standard. The responsible use of clean coal to meet our electricity and transportation needs must be in the mix,” Rockefeller said. “By including coal-to-liquids in this bill, we’re sending a signal to Wall Street and investors that coal conversion is a technology worth investing in.”
Senator Rockefeller has long-supported efforts that would promote CTL development and believes CTL can and must meet high environmental standards. As part of the Senate debate on the Energy Act of 2007, Senator Rockefeller supported efforts to begin a substantial federal government investment – along the lines of the Apollo space program – to begin researching and developing a workable carbon capture and sequestration solution.
Additionally, he’s working on legislation that would create a Future Fuels Corporation – a large scale joint government and private effort to finally solve carbon capture. Rockefeller noted that the ability to capture industrial carbon emissions will be the challenge of the coming decades and is crucial to addressing the problem of global climate change.
Rockefeller also promoted CTL development in legislation he authored earlier this year to reauthorize the Federal Aviation Administration. The Senator is advocating for the creation of a national center of excellence to develop coal-to-jet fuel technologies. Rockefeller noted that several countries around the world already use fuels derived from coal with great success -- and the U.S. military has some projects underway, specifically, the Air Force is already testing the use of Appalachian coal-based jet fuels.
http://www.huntingtonnews.net/political/...-politicalrockefeller.html
“There is no single alternative fuel source that will address our growing energy needs and lessen our dependence on foreign sources of energy. We need to be investing in every solution and hold every solution to a high “green technology” standard. The responsible use of clean coal to meet our electricity and transportation needs must be in the mix,” Rockefeller said. “By including coal-to-liquids in this bill, we’re sending a signal to Wall Street and investors that coal conversion is a technology worth investing in.”
The Senator is advocating for the creation of a national center of excellence to develop coal-to-jet fuel technologies.
Vielleicht wird unserere Vision bald Wirklichkeit :
Von der Analyse von Grünhorn halte ich aber nicht besonders viel.
Totalverlust = ausgeschlossen !
20-25% kurzfristig (1-3 Tage ?) = Ja natürlich.
In 25 Wochen Kurse von 0,16 -0,2 $ = Na die sehe ich aber eher.
Um hier die letzten Jahre investiert gewesen zu sein hättest Du eine Menge Leidenschaft benötigt und einen festen Glauben. Manche haben den nicht in der Art und neigen dann zu Frust der bewältigt werden muss und auch will.
Es sieht gut aus und Silverado hat das Potential in die Geschichte der Börsenwelt einzugehen. Die nächsten Monate werden enscheidend sein... Sollte dann die Testanlage in 2- 2 1/2 Jahren fertig sein steht vor der Null weder eine 0 und wenn dann nur an der zweiten Stelle vor dem Komma...
Abwarten und jetzt viel Glück !
0,085$ Marktkapital 60.860.000$
0,139$ Marktkapital 100.000.000$
1,3966$ Marktkapital 1.000.000.000$
13,9664$ Marktkapital 10.000.000.000$
Ich werde nen Teufel tun und sagen unmöglich, wie schon erwähnt "Stoff aus dem die Träume sind"
ps.dann fahren wir mit unseren Bentley,Bugattis und Lambos bei Minespec vorbei!!! und wenn nicht dann wenigstens mit Bonazarädern...
Die Aussicht, mit Gold in allen Währungen auf der Gewinnerseite zu stehen, wird neue Anlegerschichten mobilisieren und den Goldpreis vermutlich weiter nach oben treiben. Kurzfristige Rücksetzer wären Kaufgelegenheiten. Das gilt jetzt auch wieder für die Aktien der großen Goldförderer. Sie sollten überproportional von einem Preisanstieg profitieren. Dafür sorgen dürften ausgerechnet die stark gestiegenen Explorations- und Förderkosten. Die Kosteninflation setzte bei allen Goldförderern die Gewinnschwellen stark nach oben. Das aber verleiht ihnen jetzt einen besonders hohen Gewinnhebel auf den Goldpreis. Zugleich steigt ihr Substanzwert wegen der Höherbewertung der Goldreserven.
Der südafrikanische Goldkonzern Gold Fields, gemessen an der Jahresproduktion von zuletzt vier Millionen Unzen die Nummer vier in der Welt, schraubte mit Kauf der South-Deep-Mine in Südafrika seine geprüften Reserven 2006 um knapp die Hälfte auf 94 Millionen Unzen nach oben. Im Schnitt kostete die Förderung einer Unze zuletzt 400 Dollar nach 345 Dollar vor einem Jahr. Trotzdem weitete der Konzern den Gewinn 2006/07 (30. Juni) von 241 auf 328 Millionen Dollar aus. Ein Teil des Kaufpreises für South Deep zahlte Gold Fields mit eigenen Aktien. Das machte die Vorbesitzer Barrick und Harmony zwischenzeitlich zu den größten Aktionären. Doch die Konkurrenten haben die Pakete verkauft. Von ihnen ist kein Abgabedruck mehr zu erwarten.
[08.10.2007]
Aus der WirtschaftsWoche 41/2007
Was kostet eigentlich bei Silverado die Förderung einer Unze Gold?
Memphis Business Journal
August 17-23, 2007
Silverado Green Fuel, Inc., a wholly-owned subsidiary of Silverado Gold Mines Ltd., is planning a $25 million fuel production facility at the Red Hills EcoPlex in Ackerton, Miss.
The project’s cost includes an initial investment of $13.1 million in machinery and equipment.
The plant will be used to convert lignite, a low-rank coal, into a liquid fuel that can be used in industrial boilers.
The process used to convert the lignite is called hypothermal treatment.
The process is being developed so that the U.S. can become less dependent on foreign sources of crude oil, according to a company release.
The preliminary cost of the new fuel is estimated to be $15 a barrel.
Silverado Green Fuel anticipates that further refinement of the fuel will add more value and make the end product even more environmentally benign.
Pickering Inc. and Great Northern Engineering will design the plant with Silverado Green Fuel.
Crowder Engineering will clear and grate the 14-acre site. The project should come online in 2009.
If successful, Silverado Green Fuel has stated it could build a larger commercial facility in the next four years, which could employ hundreds in the North Mississippi region.
über Pickering Inc. :
Experience
Pickering provides quality planning, facility/building design, civil engineering, surveying, environmental, and construction management services. Clientele include industrial, commercial, institutional, municipal, and governmental entities.
http://www.pickeringinc.com/news.htm
hat doch auch was für sich... kommt der Kurs nicht zur Abwärtstrendlinie, so kommt diese zum Kurs... hehehe
da freut man sich mal über einen kleinen Lichtblick, und schon gibt es wieder eins auf die Fresse.
Kann denn mal jemand diese Warrant Regelung und die 1 und ein 1/2 Share Sache aufklären ?
0,03 $ real und 0,1 $ nach einem Jahr ?
Vielen Dank im Vorraus
Ich sehe da Interesse und Vertrauen.