Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

wird. die ursache ist so gut wie geklärt. kein technischer defekt oder schlechte wartung.
so tragisch der mord für alle vielen menschen und angehörige ist, die lh maschinen sind technisch sicher ...

Das mag sein das Lufthansa sich bald vom Dax verabschieden muss, ich meine ja auch nur Kurzfristig.. EADS ( Airbus ) erholt sich schon langsam von dem Schreck. Ich denke morgen wird sie den Dax führen.  

Wichtig ist jetzt, aus den schrecklichen Ereignissen für die Zukunft die nötigen Schritte einzuleiten!

Das was bei der germanwings passiert ist darf sich nicht mehr wiederholen. Eine 2. Person vom Personal (wg. Toilettengang eines Piloten) nützt wenig, wenn es dann zu einem Kampf im Cockpit kommt. Es muß vom Bodenpersonal eine autorisierte Öffnung des Cockpits möglich sein! Allerdings könnte es dann vom irren Piloten zu einem Sturzflug kommen, bei dem von außen wieder ein Eindringen schwierig ist. Zusätzlich müßte also auch das Flugzeug vom Bodenpersonal alleine gesteuert werden können oder zumindest auf Autopilot auf eine Flughöhe zwingend belassen werden können, bis der ausgesperrte Pilot wieder Zutritt erlangen kann! Wenn ich im Flugzeug saß, hatte ich immer ein ungutes Gefühl, den Piloten unwillkürlich ausgesetzt worden zu sein. Das es wirklich einmal passieren würde, hatte ich aber immer als irrationale Angst eingestuft! Tatsächlich passiert so etwas mit niedriger Warscheinlichkeit eines 6ers im Lotto!

 

Ich habe bei MH 17 nichts "abgenickt". Hat hiermit auch nichts zu tun.  

Würdet Ihr die Lufthansa Aktie kaufen,

da kommen doch mindestens 101 Klagen
auf diese Firma zu
die Angehörigen wollen doch Cash sehen

 

Warum nach Spanien fliegen,
man kann doch auch mit dem Zug nach Spanien fahren.

Diesmal war es kein Anschlag mit islamistischem Hintergrund,
aber da in Lybien und Tunesien der IS (islamic-state)
bereits aktiv ist, könnten bald Anschläge in Spanien erfolgen.

Also doch lieber mit dem Zug fahren und immer dann
wenn wenig Menschen am Bahnhof sind,
denn wegen 10 Pennern lohnt sich ein Anschlag nicht.

Also am besten Nachts mit dem Zug fahren

Anschläge erfolgen immer dort wo viele Menschen sind,
da ist die Trefferquote höher.
Klingt brutal ist aber so






 

Anscheinend haben jetzt alle kapiert das Lufthansa keine Schuld am Absturz hatte. Die Aktie würde meiner Meinung nach zu hart abgestraft. Morgen ist Lufthansa Tag. Und wenn dazu noch der Gesamtmarkt stimmt kanns nur in eine Richtung gehen. Mein Tipp für morgen +5 Prozent.  

 

die Unsicherheit bei Lufthansa
wäre mir zu gross
die Aktie könnte nochmal 20% sinken

die Klagen der Angehörigen
der 99 Toten
kommen noch

 

falls die deutschen Behörden
doch noch was finden

https://themuslimissue.wordpress.com/  

aber was kann lh dazu?
außerdem sind die airlines für solche fälle versichert...

Lufthansa hat heute für sofort Hilfe zugesagt. Außerdem sind alle Flieger versichert auch für solche Fälle. Daher mache ich mir wegen den Forderungen keine Sorgen. Lufthansa könnte ohne Probleme einfach alles aus der Porto Kasse zahlen. Geld ist doch genug da!  

es tatsächlich die lh-börse schädigt :

http://versicherungswirtschaft-heute.de/dossier/...ansa-stark-zuruck/

der hauptverischerer der lufthansa dazu :

""25.03.2015 – Germanwings_dpa_56926779Der Absturz der Germanwings-Maschine stellt für die Delvag eine echte Belastungsprobe dar. In den vergangenen Jahren hatte der Captive-Versicherer der Lufthansa von sehr guten Schadenquoten profitiert. Die Delvag verfügte Ende 2013 über Garantiemittel in Höhe von 95,4 Mio. Euro.

Einen guten dreistelligen Millionenbetrag wird die Aufarbeitung des Schadens durch den Unglücks-Flug 4U 9525 von Germanwings die Lufthansa und ihre Versicherer kosten.......""

deswegen wird die aktie aber nicht , wie oben zitiert noch weitere 20 % abgeben.

ob pervers oder nicht , aber das waren heute bei 12,77 kaufkurse.......  

... wat nen Psychopat wa, in Zukunft : 3 Piloten,falls einer die Kabiene verlässt ...
bedeutet Mehrkosten aba zugleich Vertrauen der Passagiere in die Fluggesellschaft !
-> der Jung hatte bestimmt nen verschähtet techtelmechtel mittner Stewardess ( Beziehungstat ) ... naja dass kommt schon noch anns Tageslicht !!!  

man vergrössert die Kabiene ( WC ) sodass keiner der beiden Piloten während des Fluges die Kabiene verlassen muss !!! -> Lösungen jibbet -> man muss sie nur finden ... !  

Bin gespannt wie und wann wieder Normalität im Flugbetrieb einkehrt.  

Es müssen nicht 3 Piloten an Bord sein. Es muss nur ein Flugbegleiter ins Cockpit wenn ein Pilot das Cockpit verlässt.  

in den großen Maschinen gibt es Toiletten, bei der 380 muss man sich was überlegen. Die Norweger haben z.B. gestern verfügt das immer 2 Piloten im C sein müssen. Weitere werden folgen. Ich hoffe auch das bald Normalität einkehrt und solche Postings wie weiter oben verschwinden. Das war ein sehr trauriger Einzelfall.

 

http://www.abendzeitung-muenchen.de/...2c-4f59-a0d9-8814cf38305b.html

Neben deutschen Airlines kündigten auch Fluggesellschaften wie Easyjet, Norwegian und Air Canada an, dieses auch "Vier-Augen-Prinzip" genannte Vorgehen im Cockpit einzuführen.

Auch bei der Lufthansa-Tochter Germanwings herrschte nach dem vermutlich vorsätzlich herbeigeführten Absturz Fassungslosigkeit und Entsetzen. "Wir sind alle unter vollkommenem Schock", sagte Germanwings-Chef Thomas Winkelmann im ZDF-"heute journal". Man werde alles tun, damit ein solches Ereignis niemals wieder vorkommen werde.

Mit Blick auf die Forderung nach der Verschärfung von Cockpit-Regeln, sagte er: "Mir stellt sich die Frage, wenn ein Mensch mit solcher Energie einen kriminellen Akt begehen will, ob das dann zu verhindern ist, wenn beispielsweise eine Flugbegleiterin oder ein Flugbegleiter im Cockpit ist."

............  

nachdem nun klar ist wie der absturz gelaufen ist.
mord an 149 menschen....

Es geht darum, das LH jedes Jahr, seit 2012 2 MRD EK, gem IFRS, verbrennt, und nur noch 4 Mrd lt IFRS hat.
Nochmal zum Mitschreiben
                                 2009  2010  2011   2012  2013 2014  
>Summe Eigenkapital  6.094 8.242 7.949 8.238 6.056 3.968

In zwei Jahren ist LH Pleite wenn nicht bald ein Turnaround kommt (oder eine entsprechende KE).
Und der ist derzeit nicht in Sicht.
Erst recht nicht, nachdem auch noch eine höhere Riskioeinschätzung für die Flüge der LH Gruppe draussen ist. Egal ob durch die Flieger oder die Piloten.
Image ist alles und ohne Image ist alles nichts.
Meine Meinung  

Leider nicht das Kapitalmanagement.
 

viele Anwälte beschäftigen, die der LH ein Versagen bei der Personalauswahl nachzuweisen versuchen!

rpm.....trotz unfall ist lh stabil geblieben zum äreger der obershortis...lol
der kurs ist nach wie vor über 13...sehr stark die lh....jetzt gehts up